勞斯萊斯

1、作為世界頂級超豪華轎車廠品牌，勞斯萊斯被譽為“汽車中的貴族”，一輛勞斯萊斯起步價也要近500萬。2、價格方面，最貴的車是勞斯萊斯幻影，價格區間9-2萬。如果加上其他費用，phantom的價格可以達到幾千萬。勞斯萊斯里最便宜的車價目表上，古斯特是勞斯萊斯車型中最便宜的，價格區間為5-3萬。3、指導價從450萬到547萬不等。雖然是勞斯萊斯的入門級車型，但放眼整個車市，卻是頂級豪華車的代名詞。全新一代古思有很多有趣的地方，比如優化的進氣格柵，光影的設計，讓前臉更加莊重和科學。4、其次是勞斯萊斯魅影系列，這一系列包括魅影、魅影Coupe以及魅影敞篷版。魅影的價格約為3000萬元人民幣，而魅影Coupe的價格則約為3500萬元人民幣。魅影敞篷版的價格則要更高，約為4000萬元人民幣。5、勞斯萊斯的價格 考慮二手車市場 勞斯萊斯的價格因車型和配置而異，一般從數百萬到上千萬不等。其中，Phantom系列是勞斯萊斯的旗艦車型，價格最高，最新款的Phantom VIII的售價在350萬人民幣左右。6、你好，目前勞斯萊斯幻影最便宜基本型688萬左右，最貴的有報價的2016款7L，流光熠世幻影典藏版1400多萬左右，希望我的回答可以幫到你。

1、勞斯萊斯汽車挺好的，世界名牌 勞斯萊斯高貴的品質來自于它高超的質量。勞斯萊斯的成功得益于它一直秉承了英國傳統的造車藝術：精練、恒久、巨細無遺。更令人難以置信的是，自1904年到現在，超過60%的勞斯萊斯仍然性能良好。2、悠久的歷史和高品牌知名度使勞斯萊斯成為富人的最愛。豪華內飾和內飾空房間。眾所周知，勞斯萊斯的內飾都是手工制作，國外高級工匠的價格都很高。而且寬敞的內飾空讓車身變大。因此，車輛重量和反向位移應該很大。3、是品牌，勞斯萊斯是美國服裝品牌。主要產品有RS100、RS9RS90、RS80pro和RS-M，具有阻隔紫外線、耐黃變、耐腐蝕、耐刮擦等優良性能。作為高端服裝品牌，其產品一般具有綜合優勢，在高端市場銷售良好。

勞斯萊斯的標志兩個重疊在一起的“R”勞斯萊斯的平面車標采用兩個重疊在一起的“R”，這是查理勞斯（與亨利萊斯兩人姓名的第一個字母，體現了兩人融洽及和諧的關系。標志：歡慶女神 含義：她的產生與制造的過程，更是勞斯萊斯追求完美的一個絕好的例證。勞斯萊斯車標的設計者查爾斯·賽克斯這樣來描述他的設計理念：“風姿綽約的女神以登上勞斯萊斯車首為愉悅之泉，沿途微風輕送，搖曳生姿。勞斯萊斯的雕塑商標是一尊銀光閃爍的飛翔女神像。勞斯萊斯（Rolls-Royce），英國豪華汽車品牌，1906年成立于英國，公司創始人為Frederick Henry Royce（亨利·萊斯）和Charles Stewart Rolls（查理·勞斯）。勞斯萊斯汽車的標志是雙r。以2018款勞斯萊斯幻影為例，其屬于大型車，車身尺寸是：長5770mm、寬2018mm、高1648mm，軸距為3552mm，整備質量為2700kg。勞斯萊斯的標志是飛行女神，由英國雕塑家設計。1911年，飛行女神正式成為勞斯萊斯汽車的標志。勞斯萊斯是世界知名的超豪華汽車制造商。勞斯萊斯汽車是無數男男女女的夢想之車。勞斯萊斯汽車標志含義 羅爾斯·羅伊斯汽車的標志圖案采用兩個“R”重疊在一起，象征著你中有我，我中有你，體現了兩人融洽及和諧的關系。

如果比較它們的品牌價值，應該是保時捷最值錢，《汽車雜志》報道過保時捷的總資產足夠買下整個大眾汽車集團，很嚇人吧！其次是法拉利，勞斯來斯已經不是當年的勞斯來斯了，棣屬BMW旗下當然沒那么值錢了。品牌都有他的型號。如果只是問品牌的話 那么勞斯萊斯貴。一個是豪華型轎車，一個是運動型跑車。價格如下：第一名：黃金跑車，25億元。1000馬力。勞斯萊斯貴，畢竟人家是豪華車，講究舒適！兩者其實沒有可比性，勞斯萊斯是超級豪華車，強調駕駛和乘坐的舒適性和車內部的豪華。是現代汽車的一種交易方式，不同品牌二手車的價格就不同，其中最貴的二手車是法拉利和勞斯萊斯。二手車是指在公安交通管理機關登記注冊，在達到國家規定的報廢標準之前或在經濟實用壽命期內服役，并仍可繼續使用的機動車輛。

這款車名為“慧影”，售價1300萬美元，折合人民幣約為9000萬，是目前勞斯萊斯最貴的車型，而且只做一輛，這款車已經交付給了一位法國神豪。勞斯萊斯最貴的車型是銀魅。車身設計到核心裝備，勞斯萊斯銀魅強調其作為FR轎車的獨特魅力。六缸雙VVT-i發動機，六速手自一體變速箱，后輪驅動都是它獨有的優勢。勞斯萊斯銀魅的底盤配有前后可調軸和鋼板彈簧懸架。不算一些特別的勞斯萊斯車型，截至2019年8月21日，市面上最貴的勞斯萊斯汽車是幻影。不算一些特別的勞斯萊斯車型，目前市面上最貴的(量產車)就是幻影了。官方指導價688~800.8萬元。但是，公認世界上最貴的勞斯萊斯汽車是銀魅，現在還不能確定它的價值，但多年前它已經花了幾億英鎊。勞斯萊斯銀魅是價值超過1億英鎊的全球最貴的汽車。豪車不但是奢侈品，而且還是頂級藝術品，是設計師將科技與藝術完美結合的產物。不算勞斯萊斯一些特殊的車型，截至2019年8月21日，市面上在售的勞斯萊斯最貴的車是幻影。

勞斯萊斯最貴的車型是銀魅。車身設計到核心裝備，勞斯萊斯銀魅強調其作為FR轎車的獨特魅力。六缸雙VVT-i發動機，六速手自一體變速箱，后輪驅動都是它獨有的優勢。勞斯萊斯銀魅的底盤配有前后可調軸和鋼板彈簧懸架。截至2021年，勞斯萊斯現有車型當中，最貴的車型是庫里南，參考價格在610 萬元左右。 庫里南是勞斯萊斯的首款SUV車型，基于全新幻影的平臺打造，年產量只有1000臺左右。不算勞斯萊斯一些特殊的車型，截至2019年8月21日，市面上在售的勞斯萊斯最貴的車是幻影。不算一些特別的勞斯萊斯車型，截至2019年8月21日，市面上最貴的勞斯萊斯車就是幻影。最貴的車是勞斯萊斯銀魅。這是一款在1906年至1926年之間生產的老爺車，當時主要是供給英國皇室使用，所以產量很低只有7874輛，而現存的也不過十輛。

勞斯萊斯銀魅是價值超過1億英鎊的全球最貴的汽車。豪車不但是奢侈品，而且還是頂級藝術品，是設計師將科技與藝術完美結合的產物。勞斯萊斯最貴的車型是銀魅。車身設計到核心裝備，勞斯萊斯銀魅強調其作為FR轎車的獨特魅力。六缸雙VVT-i發動機，六速手自一體變速箱，后輪驅動都是它獨有的優勢。勞斯萊斯銀魅的底盤配有前后可調軸和鋼板彈簧懸架。不算一些特別的勞斯萊斯車型，截至2019年8月21日，市面上最貴的勞斯萊斯汽車是幻影。勞斯萊斯最貴的一款車是BoatTail。勞斯萊斯目前國內在售最貴的車型為幻影2018款7T長軸距版，此車全球限量銷售3臺，是目前勞斯萊斯旗下最貴的一款車，截至目前已經售出兩臺，BoatTail采用了勞斯萊斯的家族設計語言。

1、作為世界頂級超豪華轎車廠品牌，勞斯萊斯被譽為“汽車中的貴族”，一輛勞斯萊斯起步價也要近500萬。2、價格方面，最貴的車是勞斯萊斯幻影，價格區間9-2萬。如果加上其他費用，phantom的價格可以達到幾千萬。勞斯萊斯里最便宜的車價目表上，古斯特是勞斯萊斯車型中最便宜的，價格區間為5-3萬。3、指導價從450萬到547萬不等。雖然是勞斯萊斯的入門級車型，但放眼整個車市，卻是頂級豪華車的代名詞。全新一代古思有很多有趣的地方，比如優化的進氣格柵，光影的設計，讓前臉更加莊重和科學。4、根據規劃，勞斯萊斯將推出首款SUV-Cullinan。新車保留了勞斯萊斯標志性的帕特農神廟進氣格柵與馬車式開門方式，上市后將與賓利添越等車型競爭。然而車的型號，動力，外觀決定著車自身的價格，所以勞斯萊斯最低價格大約在417萬。5、勞斯萊斯銀魅是價值超過1億英鎊的全球最貴的汽車。豪車不但是奢侈品，而且還是頂級藝術品，是設計師將科技與藝術完美結合的產物。6、因為世界著名藝術大師的繪畫作品有不少都在一億美元左右，繪畫作品只能看，我的勞斯萊斯不但能看而且能開動；但它絕非是世界上最好的汽車，如果把它看成一輛一般的汽車，它可能只值395鎊，可能會還少一點”。

你肯定想知道這款車的油耗吧。美國EPA已經給出了實測數據，城市道路為16L/100km，高速為14L/100km，綜合油耗為18L/100km，怎么樣，還能接受吧。勞斯萊斯幻影是國內比較常見的車型，擁有一臺勞斯萊斯幻影也是成功人士的象征。勞斯萊斯的保值率相對其他汽車來說也是很高的，而且勞斯萊斯的售后服務一流，每年都會給勞斯萊斯客戶提供禮品，儀式感十足。保險公司說按規定，這個勞斯萊斯的發動機損壞不在理賠范圍，是有了社會輿論他們才上報總公司的，這個意思是說，水泡壞了他們不管了，買了保險也沒有用。

1、作為世界頂級超豪華轎車廠品牌，勞斯萊斯被譽為“汽車中的貴族”，一輛勞斯萊斯起步價也要近500萬。2、指導價從450萬到547萬不等。雖然是勞斯萊斯的入門級車型，但放眼整個車市，卻是頂級豪華車的代名詞。全新一代古思有很多有趣的地方，比如優化的進氣格柵，光影的設計，讓前臉更加莊重和科學。3、做為世界頂級超高檔轎車廠知名品牌，勞斯萊斯被稱作“汽車中的皇室”，一輛勞斯萊斯最少也需要400萬，較貴的當屬幻影coupe，這新款車使用價值達到2000萬，折算7億RMB。

勞斯萊斯是寶馬公司旗下的品牌。寶馬公司是巴伐利亞機械制造廠股份公司的簡稱，1916年成立于德國慕尼黑，是一家以高級轎車為主導并生產飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團。勞斯萊斯是頂級豪車品牌。勞斯萊斯是1906年成立于英國世界頂級豪華轎車廠商，2003年勞斯萊斯汽車公司被寶馬接手，成為德系車的重要一員。勞斯萊斯是英國的品牌汽車。勞斯萊斯（Rolls-Royce），英國豪華汽車品牌，1906年成立于英國，公司創始人為FrederickHenryRoyce（亨利·萊斯）和CharlesStewartRolls（查理·勞斯）。勞斯萊斯（外文名：Rolls-Royce，別名：羅爾斯·羅伊斯）是英國豪華汽車品牌，1906年成立于英國，創始人為亨利·萊斯和查理·勞斯。勞斯萊斯Rolls-Royce是英國生產的豪華汽車品牌，勞斯萊斯成立于1906年，其創始人為亨利·萊斯和查理·勞斯。勞斯萊斯的總部和生產中心位于英格蘭西薩塞克斯的古德伍德，其出產的勞斯萊斯產品以手工打造、個性定制、高端豪奢享譽全球。

勞斯萊斯是英國的汽車品牌，于1906年成立，公司創始人為Frederick Henry Royce(亨利·萊斯)和Charles Stewart Rolls(查理·勞斯)。Rolls-Royce出產的轎車是頂級汽車的杰出代表，以其豪華而享譽全球，是歐美汽車的主要代表之一。勞斯萊斯汽車——寶馬公司旗下品牌。\x0d\x0a勞斯萊斯有限公司(Rolls-Royce)于1906年在英國正式宣告成立。次年推出的“銀靈”轎車，不久便被譽為“世界上最好的汽車”。勞斯萊斯1906年成立于英國，是英國車。公司創始人為FrederickHenryRoyce（亨利·萊斯）和CharlesStewartRolls（查理·勞斯）。勞斯萊斯（Rolls-Royce），英國豪華汽車品牌，1906年成立于英國，公司創始人為Frederick Henry Royce（亨利·萊斯）和Charles Stewart Rolls（查理·勞斯）。勞斯萊斯是英國品牌的汽車，是世界超豪華轎車廠商，1906年成立于英國，創始人為亨利萊斯和查理勞斯，除了制造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機發動機制造領域，它也是世界上優秀的發動機制造者。

勞斯萊斯撞白色捷達意思是這個豪華交通事故今天刷爆了東莞人的朋友圈。一輛捷達轎車與停在路邊的勞斯萊斯發生剮蹭。事故其實不大，兩個司機也沒有受傷，但經濟損失卻并不低，就這么一刮，30萬就這么沒了。事故發生在下午3點左右，在東城金源路附近，一輛大眾捷達小轎車與一輛停在路邊的勞斯萊斯發生剮蹭事故。兩位司機毫發無損，勞斯萊斯車身是輕微被剮蹭，按照定損員現場估算，這次事故造成的維修費用預計接近30萬元。有滲滲網友網友透露，捷達從東城金源路轉東城萬達金街時，避讓對向行駛車輛，一時心急打錯方向盤，就這樣撞到了豪車。好在沒撞到車燈，否則要賠50萬。保險公司的定損員叢拆脊頗有經驗。這位捷達車司機向交警表示，事發時雨天路滑，加上自己駕駛車速較快，御豎避讓時反應不過來，實在是有點冤。經交警判斷，責任大部分在這位駕駛大眾捷達車的司機上。而受傷的勞斯萊斯車主向交警表示，這輛車身原價大約接近600萬元，不小心被剮蹭也是無奈，以后只能自己注意找個更安全的停車位置。

經濟型轎車。白色捷達是一款由德國汽車制造商大眾汽車公好昌司生產的經濟型轎車，其市場定位屬于大眾品牌中較為基源襪慧礎的車型。勞斯萊斯則是一款豪華轎車品牌，屬于英國勞雹答斯萊斯汽車公司旗下的高端品牌，定位于奢華、高檔次的汽車市場。

勞斯萊斯比邁巴赫更貴，勞斯萊斯作為全球頂級豪車品牌，入門級車型價格也要四五百萬。

勞斯萊斯庫里南車子是沒有報廢年限的，除非是你到了審車時間連續三個周期內不審車，會強制報廢的，只要正常按時審車，60萬公里以后國家會引導報廢的。正常家用的車是15年,過了15年以后一年檢車兩回!只要能通過年檢就可以延遲年限!所以勞斯萊斯7年不算老車。

勞斯萊斯費油是奔馳的1.5-2倍。汽車在定位上雖說只是一件簡單的代步工具，但隨著技術的不斷提升，汽車商為了迎合不同群體的購車需求，讓汽車的價格區間變得越來越大。普通人花幾萬或者十幾萬都能買到一輛性能不錯的汽車，但對于一些實現自我價值的人而言，他們的目標便是動輒上百萬的頂級豪車。提到豪車大眾第一印象總逃不開BBA，不過就現階段人們的收入水平來看，購買一輛入門級豪車絕非難事，而且實際上生活中也確實有著隨處可見的寶馬和奔馳等。只是豪車和頂級豪車在本質上也有一定的差別，如勞斯萊斯，它已經不只是單純一個代步工具，很多人都將其當成一件工藝品，但凡買得起勞斯萊斯的人，他們都算真正的人生贏家。當然了，汽車畢竟還是一件消耗品，越貴的車使用成本也就越高，如勞斯萊斯這個級別的頂級豪車，就算是送給一個普通家庭他們也用不起。拋開后期對它的保養和維修等不談，光是勞斯萊斯的油耗就能讓人望而卻步，接下來我們就一起看看，勞斯萊斯跑一公里到底要花多少錢？油耗是汽車用車成本最大的支出之一，所以很多人在購車時，都會盡量選擇一些低油耗的汽車。但由于汽車動力會影響到車主的駕駛體驗，豪車之所以會備受推崇，一方面是坐著舒適度高，另一方面便是它們往往動力十足，這也就意味著油耗會稍高一些。勞斯萊斯作為頂尖豪車，它的優勢之一便是動力很強勁，據悉，勞斯萊斯平均每跑一公里就得花費3塊左右的油費。要知道正常汽車跑一公里頂多也就花1塊左右，這樣日積月累下去，勞斯萊斯在油費上需要的錢就得是其他汽車的好幾倍，一般人根本就承擔不起。除此之外，汽車還會隨著里程數的增加變得貶值，據專家分析，勞斯萊斯每跑一公里，它就會貶值兩百元左右。所以勞斯萊斯每跑一公里，它的用車成本至少都是兩百元以上，這個數字讓人不敢相信，但事實就是如此，也難怪勞斯萊斯能當頭車。總之，對于大眾來說，這個價位的汽車也只敢想一想，并且確實拿到手上也養不起，開出去溜一圈，一個普通家庭就會破產。

勞斯萊斯、賓利和邁巴赫是非常知名的三個豪車平臺，而這三個品牌的車子其實豪華程度也是有著一定的差別，首先就是定位不同。勞斯萊斯的定價會更加的高一些，而勞斯萊斯也是服務給一些對生活比較有品質的有錢人。邁巴赫的話，其實會更加的適合一些事業成功的人群。像賓利就更加的適合一些身份比較尊貴的人了，從中也可以看出這三個豪車品牌的定位是有著一定的區別。勞斯萊斯在很多人的心目當中都是頂級豪車的存在，勞斯萊斯非常的講究車子的舒適感。可以說，在勞斯萊斯的這輛車里面坐著你，即使是在化妝，也不會有任何的手抖。就像是我們坐在非常大的游輪里面，整體的感覺是非常不錯的。而賓利其實是源于賽車，賓利會更加的適合一些放蕩不羈的年輕人，在開賓利的過程當中，不僅能夠體驗到駕駛的舒適，也能夠體驗到駕駛的刺激感。邁巴赫就更加的適合一些商人了，邁巴赫這輛車會更加的沉穩大氣一些，所以說大家如果想低調一些的話，就可以選擇邁巴赫。這三輛車都是非常昂貴的，可以說隨便一輛車就能夠買得起一套房子，因此很多的人都買不起這三輛車。勞斯萊斯的價格會高于賓利，而賓利又高于邁巴赫。這三輛車開起來確實是會給人一種非常高端大氣上檔次的感覺，而這三輛車走在路上也沒有人敢距離的太近，畢竟修車費也是非常昂貴的。普通人一般是買不起這種豪車的，像一些家里面特別有錢的人，或者是像一些比較喜歡玩車的人，會更加的喜歡這種豪車。而車的價格越貴，維修的費用就會越貴，有的人買得起車，但是根本就用不起。

不適合長途行駛。原因如下：1、勞斯萊斯上高速影響最大的其實是里程數，因為里程數直接影響勞斯萊斯的二手車價值，可以說開一趟高速車子在二手車市場上就至少貶值十幾萬。2、油費很高。作為超級豪車，油耗肯定是比我們普通車輛要高很多很多的，而且他們使用的都是98號汽油。這樣一來，行駛一趟高速或許費用要比高鐵甚至機票還要貴。3、豪車的保養。行駛一趟高速，豪車基本上要進行一次保養和維修，而這種級別的豪進行一次保養通常來說都是4位數以上。

第一，油耗高。勞斯萊斯幻影其售價758萬，落地價接近900萬，這輛車搭載了6.7T高功率渦輪增壓發動機，一腳油門踩下去就要燒掉一包中華煙。平時開勞斯萊斯在市區里行駛，綜合油耗高達28升左右，開著勞斯萊斯跑高速太費油。現在92號成品油的價格已經漲到了8.8元，開著勞斯萊斯在高速上跑一圈，光油費就要花好幾千。有錢人買得起勞斯萊斯自然出得起油費，但是很少有人會開著勞斯萊斯專門跑高速。第二，不保值。新勢力城市影響保值率的重要因素，賣車的時候行駛里程短的車型比行駛里程長的車型保值率更高。有些人不愿意開著勞斯萊斯跑高速，就是擔心行駛里程上漲的太快，賣二手車的時候虧上百萬。有些人名下不止一輛車，跑高速的時候他們可以換一輛價格更便宜的汽車。豐田埃爾法油耗更低，乘坐舒適度更強，比勞斯萊斯更適合長途出行。第三，保養費太貴。20萬左右的家用代步車，小保養費用800元，大保養1600元左右。勞斯萊斯這種價值上百萬的頂級座駕小保養一次費用2萬多，大保養一次至少15萬。如果車主經常開著勞斯萊斯跑高速，車輛的行駛里程越來越高，保養的頻率更快。大多數有錢人的勞斯萊斯每年行駛里程不超過5000公里，車輛只在城市里短距離出行。按照5000公里一年的公里數，車主一年只需要做一次小保養，兩年做一次大保養。如果車輛經常跑高速，半年就要做一次小保養，一年多花好幾萬。第四，選擇更多。我們不要用窮人思維去猜測勞斯萊斯車主的想法，買得起勞斯萊斯的人肯定不差錢，他們名下這么多豪車，隨便換一輛開就行，為何一定要開著勞斯萊斯跑高速呢？勞斯萊斯是身份和地位的象征，有些人買了勞斯萊斯，恨不得每天在城市里開，讓別人看看自己的頂級座駕。開著勞斯萊斯，在高速轉型時根本沒有觀眾，有些人不會感到面子光環，失去了開豪車的意義。