勞斯萊斯

幻影使用的是寶馬的V12發動機。這是和寶馬760 Li共用的發動機。植入假體后，排量增加到6749mL，最大功率在5350r/min時達到338kW。然而最糟糕的是，當車速達到160km/h時，發動機只輸出25%。該車于19年10月發布。勞斯萊斯幻影2019將于2019年10月15日發布。配置：1。幻影還公開了最高水平的技術和最高質量的材料。比如勞斯萊斯的裝修就用了16塊皮。一種是天然紋理皮革，用于座椅。另一種是有紋理的“包邊”皮革，用作車門支架和中控面板。2.車內450塊皮革全部采用激光導軌切割，保證精度。木制品使用超過6種木板，包括來自西非的華麗紅木、來自北美的伯爾尼木、楓葉和鵝肝。歐洲橡樹結節的木紋和榆樹。雖然由于使用的木材不同，顏色和意境差異很大，但作品的質量仍然排在第一位；3.勞斯萊斯是耐久性和感性的杰作。這輛車用的皮革有淡淡的牛腥味，地毯給人一種羊毛的感覺，窗戶旁邊的硬木扶手看起來像是雕刻，裝飾藝術風格的后視鏡給人一種奇幻的感覺。

這款幻影定制版最大的特點就是特殊的Mag紅色車漆，涂了五層漆，每層都經過了五個多小時的手工打磨。最后一層，勞斯萊斯在車漆中加入了獨特的水晶顆粒，帶來了更豪華的視覺效果。車內，車內采用專家挑選的木質裝飾板，表面6層清漆。車內的皮革也是手工制作的，使用了9種不同的皮革。配色是北極白，金槍魚紅。汽車的星形車頂采用1600光纖，打造的顏色以金槍魚紅為主。此外，這款車在車內多處都有紀念勞斯萊斯115周年的銘牌。勞斯萊斯幻影2019的夜間試乘感覺不錯。1.外觀方面：玫瑰幻影典藏版采用孔雀藍涂裝，淺藍色腰線貫穿頭尾。值得注意的是，此次發布的該車特別版還增加了特別的玫瑰logo，腰線和logo巧妙的設計了玫瑰蒂。2.裝飾方面，新車在中控臺、門板、車頂等多處都有玫瑰主題的刺繡。官方聲稱這些刺繡由超過100萬根細針組成，強調了勞斯萊斯獨特的定制技術。新車的設計靈感來自勞斯萊斯古德伍德總部的玫瑰園，這里孕育著獨特的幻影玫瑰；3.動力方面，新車搭載6.75升雙渦輪增壓V12發動機，最大功率571馬力，峰值扭矩900牛米。傳動系統與美孚的8速手自一體變速箱一致。

勞斯萊斯放在車的前后。拿出來的時候，按一下傘上的銀色按鈕，經常會把傘打開。勞斯萊斯是世界頂級豪華車。該制造商成立于1906年，2003年被寶馬收購。勞斯萊斯不僅生產豪華車，還生產汽車發動機。它是世界上最好的發動機制造商。勞斯萊斯汽車世界聞名，是汽車工業的高貴象征。勞斯萊斯汽車與其他汽車的不同之處在于，大部分采用人工操作。包括汽車在內，幾乎所有的發動機都是手工制造的，而且以英國汽車品牌聞名。在人力成本相當高的英國，勞斯萊斯的生產成本非常高，勞斯萊斯的高價也說明勞斯萊斯的質量是過硬的。

勞斯萊斯輪痕固定的原理和不倒翁原理一樣，不與車輪相連，而是在車輪的中心。勞斯萊斯是世界頂級豪華汽車品牌，1906年創立于英國。勞斯萊斯是世界頂級汽車的象征，一直以豪華車著稱。同時，勞斯萊斯也是世界上最好的飛機發動機制造商。2003年，勞斯萊斯品牌正式被寶馬集團接管。勞斯萊斯車里有鬼，格斯等等。與其他汽車品牌不同的是，勞斯萊斯造車，幾乎都是用手。這也是勞斯萊斯生產成本高、數量少、價格驚人的原因之一。目前勞斯萊斯汽車年產量只有幾千輛，但汽車的性能有一定的保證。

勞斯萊斯沒有不動的輪胎。在勞斯萊斯輪圈上的標識上，無論勞斯萊斯車輪如何轉動，標識幾乎保持不動。勞斯萊斯是一家高端汽車制造商。勞斯萊斯的車型有陣風、幻影、黑曜石、幻影、克蘭南等等。幻影是勞斯萊斯旗下最豪華的汽車。這輛車是大型豪華車。勞斯萊斯幻影的軸距為3552mm(mm)，縱橫高度分別為5770mm) mm、2018mm) mm和1648mm)。幻影也有長軸距車型。長軸距車型軸距為3772mm (mm)，長寬比分別為5990mm)、2018mm)和1656mm)。幻影采用6.7升雙渦輪增壓v12發動機。發動機代號為n74b68a，發動機功率571馬力，最大扭矩900牛米。發動機最大扭矩轉速1700轉，最大輸出轉速5000轉。發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸體。與這臺發動機匹配的是8at變速器。勞斯萊斯的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。我覺得多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進的，把雙橫臂懸架的兩個橫臂變成了獨立的連桿。

勞斯萊斯汽車沒有不動的輪子。勞斯萊斯的輪緣上的logo幾乎都采用了重掛技術，當然，無論車輪如何轉動，logo幾乎不動。勞斯萊斯是世界頂級豪華汽車制造商。勞斯萊斯車型有古斯特、魅影、魅影、曜影、亞麻。Kunan是勞斯萊斯的首款suv，屬于大型豪華suv。庫南的縱橫高度分別為5341mm(毫米)、2000 mm(毫米)和1837mm(毫米)，軸距為3295mm)。庫利以南有五個型號和六個型號。Kunan使用6.7升v12雙渦輪增壓發動機，符號為n74b68a。發動機最大功率420kw，最大扭矩850 Nm。發動機的最大扭矩轉速為1600 rpm，最大輸出轉速為5000 rpm。發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸體。與這臺發動機匹配的是8at變速器。酷男的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架也采用雙橫臂獨立懸架。雙橫臂懸架是一種結構先進的獨立懸架，由兩根橫臂組成，它們之間有一根連桿。雙橫臂懸架可以抑制車身側傾幅度和剎車點頭現象。

勞斯萊斯幻影有加長版。勞斯萊斯幻影是勞斯萊斯旗下的大型豪華車。這款車有標準軸距版和加長版。標準軸距版軸距3552mm (mm)，加長軸距版軸距3772mm (mm)。勞斯萊斯幻影基本采用6.7升雙渦輪增壓v12發動機，最大功率420kw，最大扭矩900 Nm。這臺發動機可以在1700轉/分時輸出最大扭矩，在5000轉/分時輸出最大功率。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是8at變速器。8at變速器的換擋舒適性更好，使用該變速器可以提高汽車的平順性。勞斯萊斯的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。叉臂懸架是大部分豪華車使用的獨立懸架，可以提高汽車的乘坐舒適性。橫臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，制動點頭。多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進的產品。雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。

曜影和魅影是一個檔次的。這兩款車的軸距差不多，這兩款車基本都是勞斯萊斯跑車。曜影是雙門敞篷車，幻影是雙門硬頂。兩款車基本都采用6.6升雙渦輪增壓v12發動機。黑曜石的6.6升雙渦輪增壓v12發動機擁有571馬力，最大扭矩820牛米。這臺發動機的最大扭矩轉速為1600轉/分，最大功率轉速為5000轉/分。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是8at變速器。幻影的6.6升v12雙渦輪增壓發動機有632馬力，最大扭矩820牛米。發動機最大扭矩轉速為1500至5500轉/分，最大功率轉速為5600轉/分。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是8at變速器。隱晦和幻影基本采用前懸架雙橫臂獨立懸架，后懸架多連桿獨立懸架。雙橫臂懸架是一種比較先進的獨立懸架，由左橫臂和右橫臂組成，中間有連桿。橫臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，制動點頭。

gta5中的勞斯萊斯叫Windessa，這款車的原型是勞斯萊斯幻影。gta5的中文名是《俠盜獵車手5》。這款游戲由開放世界游戲Rockstar Games出品。在這個游戲中，玩家可以扮演三個角色，分別是富蘭克林、邁克和特雷弗。在gta5里，街上有很多車，這些車基本上都有原型。溫莎的原型是勞斯萊斯幻影。它是幻影勞斯萊斯(Phantom Rolls-Royce)旗下的大型豪華汽車，配備6.7升v12雙渦輪增壓發動機。這款發動機的代號為n 74 b 68 a，這款發動機的最大扭矩為571馬力，900牛米，在1700轉/分時可以輸出最大扭矩，在5000轉/分時可以輸出最大功率。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是8at變速器。勞斯萊斯的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。橫臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，制動點頭。這種懸掛可以提高汽車的乘坐舒適性。多連桿懸架可以改善車輪的地面接觸性能，這也可以提高汽車的舒適性。以上是關于gta5勞斯萊斯是一輛什么樣的車的全部回答。我相信你對此有所了解。如果有什么你不知道的，你可以在評論區留言告訴小編。

幻影可以加100升汽油，其他勞斯萊斯車型可以加80升汽油。勞斯萊斯的汽車油箱相當大。勞斯萊斯因為排量大，啟動發動機油耗比較高。如果使用汽車油箱，會影響汽車的續航里程，所以自然要配備大型的汽車油箱。這是勞斯萊斯擁有的最豪華的汽車。這是一輛大型豪華汽車。這款車采用6.7升v12雙渦輪增壓發動機。這臺發動機最大功率420kw，最大扭矩900 Nm。這臺發動機可以在1700轉/分時輸出最大扭矩，在5000轉/分時輸出最大功率。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋和氣缸體的使用可以減輕發動機的重量，提高汽車的燃油合理性和操縱性。與這臺發動機匹配的是8at變速器。幻影的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。橫臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，制動點頭。雙橫臂懸架可以提高汽車的舒適性。幻影有標準軸距版和加長版。標準軸距版軸距為3552mm(毫米)，加長版軸距為3772mm(毫米)。關于勞斯萊斯油箱升數的回答到此為止。我相信你對此有所了解。如果有什么你不知道的，你可以在評論區留言告訴小編。

勞斯萊斯用的發動機是寶馬，勞斯萊斯車用的底盤是寶馬。勞斯萊斯是寶馬集團的子品牌。勞斯萊斯是世界知名的超豪華汽車制造商。勞斯萊斯汽車有幻影、陣風、天璽、曜影、魅影等等。它是幻影勞斯萊斯(Phantom Rolls-Royce)旗下的大型豪華汽車，配備6.7升v12雙渦輪增壓發動機。幻影的發動機有571馬力，最大扭矩900牛米。這臺發動機在5000轉/分時可以輸出最大功率，在1700轉/分時可以輸出最大扭矩。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是8at變速器。8at變速器換擋舒適性更好，可以提高汽車的舒適性。勞斯萊斯的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。這種豪華車往往采用雙橫臂懸架，可以吸收更多的沖擊力，提高汽車的舒適性。而且雙橫臂懸架還可以抑制車身的側傾幅度和剎車點頭現象，也提高了汽車的舒適性。我覺得多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進的，把雙橫臂懸架的兩根橫臂變成了獨立的連桿。

勞斯萊斯庫里南有四輛車和五輛車。勞斯萊斯庫里南是勞斯萊斯旗下的第一款豪華suv。這款車采用6.7升雙渦輪增壓v12發動機。勞斯萊斯庫里南的軸距為3295mm(毫米)，長寬高分別為5341mm(毫米)、2000mm(毫米)和1837mm(毫米)。勞斯萊斯庫里南的6.7升雙渦輪增壓v12發動機代號為n 74 b 68 a，這款發動機的最大功率為420kw，最大扭矩為850 Nm。這臺發動機可以在1600轉/分時輸出最大扭矩，在5000轉/分時輸出最大功率。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是8at變速器。8at變速器可以提高汽車的乘坐舒適性。勞斯萊斯庫里南前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用雙橫臂獨立懸架。雙橫臂獨立懸架可以提高汽車的乘坐舒適性和駕駛體驗。雙橫臂懸架是一種結構復雜的懸架。這種懸架由左右兩個叉骨組成，兩者之間有一個連桿。勞斯萊斯庫里南配備全時四驅系統，并采用多片離合器中央差速器。全時四驅系統可以提高車輪的機械抓地力，提高機械抓地力，還可能提高汽車的行駛穩定性。

10個以上，主副行走氣囊，前后側氣囊，前后頭部氣囊，膝部氣囊。幻影繼續使用其前身車型的6.75升V12發動機，最大功率338kw(460PS)，峰值扭矩720Nm。因此設計了一款全新設計的8速自動變速器。其他改進的后輪軸差速器也提高了這款大型豪華車的舒適體驗。幻影的性能比老款車略勝一籌。0-100km/h加速時間僅為5.9秒，處于跑車水平，但與慕尚(5.3秒)略有差距。最高速度由電子調速器調整為240公里/小時。因為新的8速自動變速箱提高了換擋效率，II的綜合油耗為14.8L/100km，油耗降低了10%，二氧化碳排放量也從388 g/kg降低到347 g/kg。勞斯萊斯幻影2020當然有安全氣囊。1.為了打造“世界上最安靜的車”，就是世界上最安靜的車。勞斯萊斯車輛致力于提供6mm (mm)雙涂層隔音材料，這是有史以來最大的鑄鋁件，保證隔音效果，并采用高效吸聲材料。2.在外觀上，勞斯萊斯幻影最終成為了經典，線條的弧度上升，更加剛硬有力。保險杠的設計也是這樣改的，看起來更加精致。勞斯萊斯幻影個性化定制版高度人性化，進出相當方便，比加長SUV更平順。3.在裝飾方面，新一代幻影的發布可以說是十年一次的亮劍。平臺的搭建有利于降低仿真模型的研發成本和周期，整車重量將進一步減輕。車內使用的皮革隱約有牛的味道，幻影車上最高水平的工藝和最優質的材料也能被大眾看到。坐在左后方的乘客彎下腰，以便拿走乘客正在駕駛的東西。這樣左后輪受力變小，減震器上的傳感器會迅速反饋到調節電腦，不知不覺就變成了力傳遞的完美過渡。4.細節方面，勞斯萊斯幻影是一款耐用且富有情感的表現。6米長的車身和底盤僅重550公斤，這也是一個驚人的數字。另外，該車的后懸架依然是四連桿空氣彈簧獨立懸架。但對于勞斯萊斯來說，任何數據的主要參數基本都是多余的，魅影基本上是車迷的終極夢想。

油耗在11左右。據悉，勞斯萊斯于1919年首次推出這款新車，讓人類可以不間斷地飛越大西洋。當時，完成這一壯舉的約翰阿爾科克上尉和阿瑟布朗上尉駕駛的是一架在第一次世界大戰中服役的改進型維克斯威特轟炸機。這架飛機配備了兩架勞斯萊斯鷹式飛機。外觀方面，幻影鷹8典藏版采用勞斯萊斯經典雙色車身，上半部分為塞爾比灰，下半部分為槍銅，黑色格柵與勞斯萊斯鷹8相呼應。8號20.3升350馬力發動機。跑車勞斯萊斯幻影，油耗10公里左右，感覺還行：1。作為超豪華汽車制造商，勞斯萊斯一直致力于打造最豪華、最時尚的產品。黑曜石影是在一個車身上設計兩種車的作品；2，泰勒警告說，并解除了軟屋頂。我看到了一款不同于《歌劇魅影》的轎跑，在審美上更經典。車頂很低很平，很像美國60年前大型轎跑的風格。帳篷柔軟緊繃的外觀非常光滑；3.邊角采用法國高級時裝的縫制技術，使縫隙極其精細，不易察覺。只有40個幻影和30個黑曜石陰影可以全球定制。

這輛車大部分二手車價格在2.5萬-3.6萬。新車內飾采用了對稱式設計，寬大筆直的線條顯得極為威嚴。中控面板的邊框被手工打磨的金屬條包裹，不僅連接了上方的儀表盤和中控調節臺，還通過容納儀表盤上的橫向設計元素增加了操控感。中控面板右側還有一些時鐘。車內基本到處都有加熱系統，可以加熱包括前排扶手、前排中央扶手蓋、C柱底部、后排座椅扶手、后排中央扶手在內的很多區域。二手勞斯萊斯庫里南需要300萬左右：1。勞斯萊斯庫里南的車身充滿力量。并且大燈格柵融入車身整體設計，縱橫的直線讓勞斯萊斯庫里南在視覺上充滿了力量感。帕臺農風格的進氣格柵和“眉”字形的日間行車燈上方，一條橫線貫穿其中，彰顯其氣度，前臉給人一種莊重威嚴的感覺。新車的進氣格柵采用手工打磨的不銹鋼材質。庫里南通過塑造車身將進氣格柵向上向前推，使勞斯萊斯標志和慶典女神站在車頭，更有氣勢；2.縱向線條從a柱向下延伸至引擎蓋邊緣，并通過進氣格柵進一步與下方的金屬防撞滑板相連，凸顯了這款SUV的車身高度和氣勢。從側面可以將新車的特點呼之欲出。引擎蓋比車身側面高，顯得更有力量。車身側面玻璃與金屬的比例進一步提升了車身高大的視覺感。從B柱開始，車頂線條變得更加流暢。當它到達后擋風玻璃時，線條變得更快，并迅速下降，勾勒出優雅的行李廂蓋，向20世紀30年代勞斯萊斯車輛的D-back設計致敬。3.車身尺寸方面，新車長寬高分別為5341/2164/1835mm，軸距長達3295mm，比競爭對手賓利添越和路虎攬勝要大很多。這款車轉彎半徑13.23m，官方稱天籟是SUV中的第一款車。新車的后艙采用了獨特設計的隔斷屏，可以為乘客打造獨特的乘坐區域，并與行李艙完全隔離。行李廂空間為560l，如果行李廂和后座之間的隱私屏折疊起來，儲物空間可以達到600l。

勞斯萊斯幻影的軸距有多長？相信很多朋友都會遇到這個問題，那就來看看吧。長軸距版軸距為3,772mm，標準軸距版軸距為3552mm.長軸距車型的長寬高分別為5990mm、2018mm和1656mm。標準軸距車型的長寬高分別為5770mm、2018mm和1648mm。勞斯萊斯是一種大型豪華車。整車采用6.7升v12雙渦輪增壓發動機。這款發動機的最大扭矩為571馬力，900牛米，在5000轉時可以輸出最大功率，在1700轉時可以輸出最大扭矩。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是8at變速箱。勞斯萊斯的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿式獨立懸架實際上是在雙橫臂懸架的基礎上改進而來，將雙橫臂懸架的兩根橫臂換成了單連桿。多連桿式懸架可以改善車輪的地面性能，提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操控性。雙橫臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，這種懸架也可以抑制剎車點頭現象。如果你對勞斯萊斯幻影感興趣，可以試駕一下這款車。

有加長版勞斯萊斯嗎？相信很多朋友都會遇到這個問題，那就來看看吧。勞斯萊斯有加長版，軸距3,772mm，比標準軸距版長220mm。勞斯萊斯加長版的長寬高分別為5990mm、2018mm和1656mm。勞斯萊斯幻影是勞斯萊斯的旗艦車型，搭載6.7升v12雙渦輪增壓發動機。這臺發動機有571馬力，最大扭矩900牛米。這臺發動機的最大功率轉速為5000轉/分，最大扭矩轉速為1700轉/分。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是8at變速箱。8at變速箱傳動效率更高，可靠性和耐久性更好，換擋平順性更好。勞斯萊斯的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。雙橫臂懸架是非常先進的懸架，可以抑制車身側傾，制動點頭。多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進的，雙橫臂懸架的兩根橫臂被一根連桿代替。多連桿懸架可以提高汽車的舒適性和操縱穩定性。

勞斯萊斯古思特的軸距有多長？相信很多朋友都會遇到這個問題，那就來看看吧。標準軸距版軸距為3,295mm，加長軸距版軸距為3465mm，勞斯萊斯古斯特也是勞斯萊斯旗下的大型豪華車。這款車采用6.6升雙渦輪增壓v12發動機，其中一款是低功率版，另一款是高功率版。6.6升雙渦輪增壓發動機的低功率版本擁有571馬力和820牛米的最大扭矩。這臺發動機在5000轉/分時可以輸出最大功率，在1600轉/分時可以輸出最大扭矩。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是8at變速箱。6.6升雙渦輪增壓發動機的高功率版本擁有612馬力和840牛米的最大扭矩。這臺發動機可以在5250轉/分輸出最大功率，在1650轉/分輸出最大扭矩。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是8at變速箱。勞斯萊斯古斯特前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用雙橫臂獨立懸架。前后雙叉臂懸架都可以提高汽車的舒適性和操控性。雙橫臂懸架是一種先進的懸架，可以抑制車身側傾，制動點頭。

有加長版勞斯萊斯嗎？相信很多朋友都會遇到這個問題，那就來看看吧。勞斯萊斯古斯特加長版。加長版軸距為3,465mm，標準版軸距為3295mm，勞斯萊斯古斯特采用兩款發動機，一款是6.6升雙渦輪增壓v12發動機的低功率版本，另一款是6.6升雙渦輪增壓v12發動機的高功率版本。6.6升雙渦輪增壓發動機的低功率版本最大功率為420kw，最大扭矩為820 Nm，最大功率轉速為5,000 rpm，最大扭矩轉速為1,600 rpm。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是8at變速箱。高功率版本的6.6升雙渦輪增壓v12發動機最大功率450kw，最大扭矩840 Nm，最大功率轉速5,250 rpm，最大扭矩轉速1,650 rpm。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是8at變速箱。at變速箱的換擋平順性更好，這款變速箱的可靠性和耐用性也更好。勞斯萊斯古斯特前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用雙橫臂獨立懸架。雙橫臂懸架是一種先進的懸架，可以抑制剎車點頭現象和車身側傾。

勞斯萊斯叫什么名字？相信很多朋友都會遇到這個問題，那就來看看吧。這輛名為曜影的敞篷勞斯萊斯是勞斯萊斯旗下的一款敞篷跑車。曜石用過兩款發動機，一款是6.6升雙渦輪增壓發動機的低功率版本，另一款是6.6升雙渦輪增壓發動機的高功率版本。6.6升雙渦輪增壓發動機的低功率版本擁有571馬力和820牛米的最大扭矩。這臺發動機的最大功率轉速為5000轉/分，最大扭矩轉速為1600轉/分。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是8at變速箱。6.6升雙渦輪增壓發動機的高功率版本擁有601馬力和840牛米的最大扭矩。這款發動機的最大功率轉速為5250 rpm，最大扭矩轉速為1650 rpm。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是8at變速箱。8at變速箱的換擋平順性更好，這款變速箱的可靠性和耐用性也更好。黑曜石前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。雙橫臂獨立懸架可以抑制車身的側傾幅度，制動點頭。多連桿獨立懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進的，將雙橫臂懸架的兩個橫臂改為獨立連桿。