保時(shí)捷

你好，目前團(tuán)購比較便宜

這個(gè)需要更換總成

你好基本在15.8左右的

boxster本來就是敞篷車，現(xiàn)在官方售價(jià)是72萬，估計(jì)4S店也不會(huì)有什么優(yōu)惠，關(guān)鍵是保時(shí)捷要選配，選下來大概也就是82萬左右了吧，再加上亂亂七八糟的稅務(wù)，90萬左右搞定

你好這個(gè)有 的

這款發(fā)動(dòng)機(jī)小意思啦，外面大把人可以換，原廠件。

一輛車子是否好操控，說起來因素太多。我們這里僅僅考慮不同檔位的影響。其實(shí)對(duì)于好操控有兩個(gè)不同的理解途徑：1、扭矩對(duì)油門變化不敏感就是好操控。其實(shí)對(duì)于普通的駕駛者，扭矩對(duì)油門變化不敏感，相對(duì)來說算是好操控一些。你想一下，如果你用一檔行駛的時(shí)候，油門稍微變化，車都非常敏感。那么油門的操控就要非常細(xì)膩才能保障舒適度。所以你看寶馬的舒適模式，油門都是不那么敏感的，保障舒適性。2、扭矩對(duì)油門變化敏感就是好操控。在低擋位下，當(dāng)扭矩變化靈敏，那么油門可以控制的扭矩范圍就比較大，對(duì)應(yīng)著油門對(duì)汽車加速度控制的范圍大，也就是說我們可以大范圍調(diào)節(jié)車的加速度，來適應(yīng)不同的情況下車的需要。而在高檔位，扭矩變化范圍小，所以可控制的范圍小，那么同時(shí)對(duì)應(yīng)的車的加速度可控范圍小，很可能就不能滿足車身動(dòng)態(tài)的要求。這也就是題主說的，高檔下比較容易滑。低擋位下可以較好控制。但其實(shí)也要注意的是，低擋位下油門控制要更加靈敏和細(xì)膩。綜上，也就是說低擋位對(duì)車身加速度有著更大的控制范圍。所以感覺上操作更容易。

城市多功能用車

快要停的時(shí)候有對(duì)吧？ 這就對(duì)了 每輛新車都有， 還有雨刮器恢復(fù)不到位置 要等待一會(huì)才會(huì)自己跳回原來的位置 大家都是這樣

保時(shí)捷用GT魔力紅機(jī)油的有很多，GT魔力紅turbo系列就是專門給大排量渦輪增壓車用的，基本都是保時(shí)捷 寶馬 奔馳這種2.0t 3.0t 或者4.0t這種車型用，基礎(chǔ)油是PAO和酯類的耐高溫穩(wěn)定性更好，所以更適合排量大的發(fā)動(dòng)機(jī)。

金港

四兒子388的全合成

換波箱油建議波箱油格，波箱油格墊一起換了 大概3000左右吧!!

車奴

為什么要09的才認(rèn)可是國四？

具體要根據(jù)換寬胎的大小來確定是否需要更換輪轂。 1，是可以的,只要輪轂的尺寸大小是一樣就可以,不過換寬胎可能會(huì)略微增加些油耗,但是優(yōu)點(diǎn)也不少,抓地性能增加,剎車距離也會(huì)相應(yīng)減少 2，一般在不更換輪轂的情況下,輪胎寬度可更換至加大(或縮小)1-2級(jí),原配215的,可直接更換220或最大225的,如果換至235的,就存在安全隱患,主要是急剎車情況下易導(dǎo)致輪胎脫出。60高度的可更換為65高度,但應(yīng)考慮減震行程,看是否有更換后輪胎與葉子板會(huì)有掛擦的可能。尤其是同時(shí)加大了輪胎寬度的情況下更應(yīng)該注意檢查。 另外,輪胎加寬后會(huì)增加油耗及加大操控系統(tǒng)阻力。加高后會(huì)增加車速,如果發(fā)動(dòng)機(jī)沒有很富裕的功率,不建議加寬加高。

嗯，最近優(yōu)惠比上半年大多了，你還有其他費(fèi)用沒得

因?yàn)檫€需要散熱，到時(shí)候會(huì)自動(dòng)關(guān)閉的

剎車異響這個(gè)太狗血了，想我第一部江淮和悅都沒有這個(gè)問題，保時(shí)捷太扯了，每次都尷尬的很

ZF 這兩年的自動(dòng)變速器控制策略就是這樣的——為了節(jié)能環(huán)保，過早的升上超比擋，導(dǎo)致較低車速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)震!發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)震：開過手動(dòng)變速器車子的，高擋低速行車時(shí)的那個(gè)振抖就是啦。不止發(fā)現(xiàn)神行，幾乎所有使用 ZF 8AT/9AT 的車型都有類似問題，或輕或重而已。市區(qū)，實(shí)在忍不了的話，用運(yùn)動(dòng)模式、S 擋甚至手動(dòng)模式限制變速器過早升擋。