宋PLUS

這兩款車無論在外觀，還是配置，動(dòng)力方面都是差不多，尤其在價(jià)格上也不相上下，一般情況下還真不好選擇。現(xiàn)實(shí)中，購買宋plus的確實(shí)多一些。這主要是因?yàn)閷Ρ纫院螅蝡lus的車身比宋pro的車身要長一些，同時(shí)，宋plus的軸距也要比宋pro的軸距要長些，這也是人們更想購買宋plus的主要原因。心系鑫的星2023-01-11這意味著，比亞迪宋家族已經(jīng)集齊宋MAX（MPV）、宋、宋Pro、宋PLUS四名成員，而每一名成員旗下又各自包含燃油版和新能源車型。說實(shí)話，從外觀來看，我是不太能夠分得清楚比亞迪宋、宋PRO、宋PLUS的外觀設(shè)計(jì)的，只知道它們?nèi)疾捎昧吮葋喌霞易錎ragon Face的設(shè)計(jì)語言，都是大尺寸格柵以及龍爪元素的大燈燈組設(shè)計(jì)。尾部也大同小異，三款車型均也都采用了貫穿式尾燈組，并加以鍍鉻飾條修飾，宋Pro和宋PLUS尾部中央處有“Build Your Dreams“標(biāo)識，彰顯高級感。注：宋PLUS純電版新車宋PLUS在車身尺寸方面，分別達(dá)到了4705/1890/1680mm，軸距2765mm，在車身長度、寬度、軸距方面，均超過了宋Pro。動(dòng)力方面，宋PLUS燃油版搭載的仍然是那臺代號為BYD476ZQB型的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160Ps，峰值扭矩245N·m，匹配的是6速手動(dòng)和6速雙離合變速箱，與宋、宋Pro相同；EV版本將搭載120kW的電動(dòng)機(jī)，其續(xù)航里程或有400km和500km兩個(gè)版本。根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，比亞迪宋5月份銷量達(dá)到了16358輛，同比大漲753.8%。其實(shí)，在4月份銷量比亞迪宋的銷量也上漲了715.5%，宋家族銷量的持續(xù)熱銷，主要是宋Pro的功勞，而定位更高的宋PLUS上市后，有助于進(jìn)一步鞏固宋家族在SUV領(lǐng)域的市場地位

車輛品牌填比亞迪。車輛型號填車架號。宋PLUS的定位相對較高。此前，宋PLUS燃油版車型已先行推出。3月25日，宋PLUS車系也迎來了新成員宋PLUSDM插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，與此同時(shí)，比亞迪也公布了該車綜合補(bǔ)貼后的價(jià)格區(qū)間為14.68萬16.98萬元。比亞迪宋目前比亞迪宋PLUS已經(jīng)推出燃油版車型，其指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為11.58萬到14.38萬元。同時(shí)，宋PLUS EV（電動(dòng)版）也即將推出，所以未來宋PLUS車系將有三種動(dòng)力系統(tǒng)。動(dòng)力自然是重點(diǎn)，新車搭載由驍云-插混專用1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81千瓦，最大扭矩為135牛米。而純電續(xù)航51公里車型（尊貴型和尊榮型）電機(jī)最大功率132千瓦，純電續(xù)航110公里車型（旗艦型和旗艦PLUS）電機(jī)最大功率145千瓦。此次宋PLUSDMi共有四款配置車型，分別為2款純電續(xù)航51公里版車型（尊貴型和尊榮型）和2款純電續(xù)航110公里版車型（旗艦型和旗艦PLUS）。其中純電續(xù)航51公里版車型和純電續(xù)航110公里版車型最明顯的區(qū)別就是動(dòng)力性能、純電續(xù)航里程以及18千瓦直流充電口等差異。所以如果需要性能相對更好，并且有充電條件，每日通勤距離超過51公里的用戶，建議考慮純電續(xù)航110公里版車型。

與比亞迪宋plus d mi相近的車型有宋plus和瑪奇朵。最近的汽車市場中，插電混動(dòng)車型賣的非常不錯(cuò)，尤其是國產(chǎn)插電混動(dòng)，銷量節(jié)節(jié)攀升，其中最有代表性的就是搭載比亞迪的dmi超級混動(dòng)的車型了，比亞迪dmi車型在11月一共賣出了43984輛，這個(gè)成績可以說非常不錯(cuò)了。插混車型之所以熱銷，主要是因?yàn)樗磽碛须妱?dòng)車的優(yōu)勢，也同時(shí)擁有燃油車的優(yōu)點(diǎn)，能夠滿足大多數(shù)人的用車需求。動(dòng)力方面，比亞迪宋plus dmi搭載的是1.5L阿特金森循環(huán)混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)匹配ECVT變速箱，NEDC純電續(xù)航110km，混動(dòng)工況下最長續(xù)航可達(dá)1000km以上，徹底告別純電動(dòng)的續(xù)航里程焦慮，同時(shí)比純?nèi)加蛙嚫∮汀?/div>

比亞迪宋Pro和比亞迪宋Plus都是緊湊型SUV，外形設(shè)計(jì)略有不同，但兩款車使用相似的動(dòng)力總成和車身尺寸。這兩款車采用1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為185馬力和288牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速在1500轉(zhuǎn)到3700轉(zhuǎn)每分鐘之間。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)還搭載了氣缸內(nèi)直噴技術(shù)，使用鋁合金氣缸蓋缸體。比亞迪宋Pro的縱橫高度為4650mm（毫米）、1860mm和1700mm，而軸距為2712mm；比亞迪宋Plus的縱橫高度為4705mm（毫米）、1890mm和1680mm，而軸距為2765mm。兩款車均可匹配6速手動(dòng)變速器或7速雙離合器變速器，雙離合變速器的換擋速度快，傳動(dòng)速度也相對較高。雙離合器變速器相比手動(dòng)變速器多一套離合器和換檔調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其中一個(gè)離合器功能是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個(gè)離合器功能是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。

比亞迪宋pro和比亞迪宋plus都是緊湊型SUV，采用相同的動(dòng)力總成，車身尺寸也差不多，但兩款車在設(shè)計(jì)上有差異。兩款車都采用1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 比亞迪pro的長寬高分別為4650 mm、1860 mm、1700 mm，軸距為2712 mm。 比亞迪plus的長寬高分別為4705 mm、1890 mm、1680 mm，軸距為2765 mm。 這兩款車使用的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為185馬力，288牛·米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至3700轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。 與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或7速雙離合變速箱。 雙離合變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高。 雙離合變速箱是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上研發(fā)的，只比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋操縱機(jī)構(gòu)。 雙離合變速箱的一套離合器用來控制奇數(shù)檔，另一套離合器用來控制偶數(shù)檔。 雙離合變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高。

宋plus和宋pro的區(qū)別是：1、尺寸不同：宋plus車身長寬高分別是4705mm、1890mm、1680mm；宋pro車身長寬高分別是4650mm、1860mm、1700mm。2、變速箱不同：宋plus匹配7擋雙離合變速箱；宋pro匹配6擋手動(dòng)變速箱。3、發(fā)動(dòng)機(jī)不同：宋plus搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136kw，峰值扭矩288nm；宋pro搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118kw，峰值扭矩245nm。比亞迪宋pro和比亞迪宋plus都是緊湊型suv，這兩款車使用了相同的動(dòng)力總成，并且車身尺寸也比較相似，但是這兩款車的外觀設(shè)計(jì)是有區(qū)別的。這兩款車都使用了1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。比亞迪宋pro的長寬高分別是4650毫米，1860毫米，1700毫米，軸距為2712毫米。比亞迪宋plus的長寬高分別是4705毫米，1890毫米，1680毫米，軸距為2765毫米。這兩款車使用的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有185馬力和288牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到3700轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或7速雙離合變速箱。雙離合變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率也是比較高的。雙離合變速箱是基于手動(dòng)變速箱研發(fā)而來的，這種變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的。雙離合變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率也是比較高的。

有電子手剎。比亞迪宋可以說就是比亞迪S3的雙模版車型，其定位為一款新能源緊湊SUV，外觀方面其采用了X型的前臉，顯得頗為運(yùn)動(dòng)。車身側(cè)面，新車采用了隱藏式的A/B/C柱設(shè)計(jì)，從而營造出了懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。配置方面，比亞迪宋部分車型將會(huì)配備有全景影像系統(tǒng)、大尺寸屏幕的多媒體系統(tǒng)、多功能方向盤、電子手剎、自動(dòng)空調(diào)等裝備。比亞迪宋將搭載一套由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中兩臺電動(dòng)機(jī)分別位于前橋與后橋，從而實(shí)現(xiàn)四驅(qū)功能。此外，比亞迪宋純電續(xù)航為70km，0-100km/h的加速時(shí)間為4.9秒。在車內(nèi)空間方面，身高173cm的體驗(yàn)者坐在前排，在座椅降至最低后，頭部還有四指的空間，表現(xiàn)一般。在后排，同樣的體驗(yàn)者頭部空間為四指，而膝部空間可以達(dá)到兩拳。

宋plusdmi上車前不用松手剎。宋plusdmi是為電子手剎和自動(dòng)駐車，停車掛p檔后自動(dòng)手剎，都是智能手剎，不需人工拉手剎。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)，暖風(fēng)的控制機(jī)構(gòu)工作不良。1、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)會(huì)導(dǎo)致比亞迪宋plusdmi后排暖風(fēng)不能用，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)就可以了。2、暖風(fēng)的控制機(jī)構(gòu)工作不良會(huì)導(dǎo)致比亞迪宋plusdmi后排暖風(fēng)不能用，更換暖風(fēng)系統(tǒng)嘗試。

1、開成冷風(fēng)了。這樣的情況，切換下暖風(fēng)模式就可以了。2、汽車啟動(dòng)時(shí)間太短，熱量還未上升。這樣的情況等待熱量上升就可以了，不用其它操作。3、汽車外面氣溫太低，導(dǎo)致車內(nèi)溫度也不會(huì)太高。4、汽車回流管道堵塞，這樣的情況需要疏通管道。5、汽車暖風(fēng)出現(xiàn)故障。這樣的情況就要去維修店維修了。擴(kuò)展資料：汽車暖風(fēng)的注意事項(xiàng)：1、汽車發(fā)動(dòng)后不要立即開啟暖風(fēng)。在寒冷的冬天，不要在汽車啟動(dòng)后直接打開暖風(fēng)。由于汽車剛剛起步，車內(nèi)的機(jī)油可以在一段時(shí)間內(nèi)起到潤滑各種零件的作用。一旦直接打開暖風(fēng)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部潤滑不足，各部件之間的摩擦很大，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷也很大，不僅會(huì)磨損汽車部件，還會(huì)磨損機(jī)油。2、A/C鍵不需要按下。暖風(fēng)也是空調(diào)的一種模式，務(wù)必打開空調(diào)開關(guān)。注意，汽車的取暖方式與家用空調(diào)不同。按A/C鍵后，汽車默認(rèn)打開空調(diào)系統(tǒng)，汽車壓縮機(jī)開始冷卻，這會(huì)增加油耗。因此，當(dāng)打開暖風(fēng)時(shí)，不必打開空調(diào)鑰匙。

比亞迪宋plus是SVU，不是小型普遍客車比亞迪宋PLUS的具體長寬高尺寸是4705乘1890乘1680mm，軸距是2765mm。動(dòng)力方面：比亞迪宋plus擁有如此寬大的車身尺寸，那么它的動(dòng)力性能也不會(huì)差。新車在動(dòng)力方面搭載一臺1.5T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為136kw，最大扭矩為288n.m，配以7擋濕式雙離合變速箱。可以看出這一動(dòng)力配置已經(jīng)超越大多數(shù)同級發(fā)動(dòng)機(jī)。豐富的安全配置：比亞迪宋plus的車身尺寸宋plus長寬高是多少（4705乘1890乘1680mm）。一起來看看宋plus的安全性能如何，新車在安全方面搭載制動(dòng)力分配系統(tǒng)，車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，牽引力控制系統(tǒng)，主副駕駛安全氣囊，前側(cè)氣囊，側(cè)安全氣簾，前后倒車?yán)走_(dá)，360度全景攝像，ACC自適應(yīng)巡航，車道偏離預(yù)警等功能應(yīng)有盡有。

宋plus dmi油耗不高，油耗在4.4L左右。宋在王朝系列當(dāng)中，燃油經(jīng)濟(jì)性是比較不錯(cuò)的。在虧電的情況下，宋plus dmi百公里的油耗也只是在4.4L左右。此前就有媒體進(jìn)行過相關(guān)測試，百公里油耗甚至低至3L左右，這樣的表現(xiàn)絲毫不輸以省油駐稱的日系車，甚至有過之而無不及。對于普通消費(fèi)者來說，每公里不到5毛錢的油錢，宋PLUS DM-i確實(shí)是一輛非常省油、沒有續(xù)航焦慮的插電混動(dòng)SUV。宋plus dmi缺點(diǎn)1、氣味、胎噪是痛點(diǎn)宋plus dmi的缺陷還是比較少的，在同級別的車型當(dāng)中，可以說是天花板級別了。但說到通病，無非就是氣味大和胎噪明顯了。不少車友在車質(zhì)網(wǎng)上投訴，宋plus dmi的“新車氣味”大，并且久久不消散。加上胎噪的影響，在駕駛的時(shí)候是很煩心的，這無疑都是消費(fèi)者的痛點(diǎn)。2、價(jià)格高、提車慢也消磨不少消費(fèi)者除了上述缺陷以外，不少消費(fèi)者都是在品牌之間糾結(jié)。畢竟宋plus dmi起售價(jià)在14.68-16.98萬元，起碼得加上2萬元左右才能落地，這個(gè)價(jià)錢基本可以考慮中低配的CR-V和RAV4榮放了。

宋plusdmi改款時(shí)間是2023年。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，截止于2023年3月9號，宋plusdmi改款估計(jì)是2023年5月13日發(fā)布。在2022年7月15日，在比亞迪的關(guān)于宋plusdmi改款時(shí)間的發(fā)布會(huì)上將改款時(shí)間定為2023年5月13日。

.比亞迪宋plus和比亞迪宋dmi192122的主要區(qū)別如下：1、外觀設(shè)計(jì)：比亞迪宋plus采用了更加時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，擁有更加精致的車身線條，更加流暢的車頭設(shè)計(jì)；而比亞迪宋dmi192122則采用了更加傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡潔大方，更加穩(wěn)重。2、動(dòng)力性能：比亞迪宋plus搭載的是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為103kW，最大扭矩為210N·m，而比亞迪宋dmi192122搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110kW，最大扭矩為210N·m。3、配置：比亞迪宋plus配備了智能遠(yuǎn)程遙控、智能定位系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航等智能配置，而比亞迪宋dmi192122則沒有這些智能配置。4、價(jià)格：比亞迪宋plus的指導(dǎo)價(jià)格為7.79萬元，而比亞迪宋dmi192122的指導(dǎo)價(jià)格為7.19萬元。

1、app再藍(lán)牙。2、打開比亞迪汽車app，靠近車輛，選擇遙控車輛，連接藍(lán)牙，選定車輛行進(jìn)方向，按手機(jī)提示先畫個(gè)半圓，然后手指不停在屏幕上畫圈圈，車輛就可以移動(dòng)。（注意遙控移動(dòng)車輛有一定的延遲，要做好預(yù)判。）

比亞迪宋PLUS DM-i是一款插電混動(dòng)式新能源，根據(jù)續(xù)航里程分為兩種，一種是51km版，電池容量為8.3kWh；另外一種是110km版，電池容量為18.3kWh。下面，介紹一下比亞迪宋PLUS DMi充電方式有哪些，以及充電時(shí)間需要多久。方法一、使用10A1.5KW隨車充在購買宋 Plus DM-i時(shí)，會(huì)贈(zèng)送一套10A1.5KW的隨車充，直接插家用普通插座就可以充電，1.5KW也就是一小時(shí)可以充1.5度電。51KM版電池容量是8.3kWh，按照理論計(jì)算從0到充滿電的時(shí)間是8.3KWH÷1.5KW=5.5h；110KM版電池容量是18.3KWH；理論計(jì)算從0到充滿電的時(shí)間是18.3KWH÷1.5KW=12.2h。這個(gè)速度相對來說比較慢。方法二、使用16A3.3KW隨車充宋Plus DM-i交流充電最大可以支持16A3.3KW，但是廠家不贈(zèng)送16A3.3KW的隨車充。如果感覺10A1.5KW隨車充太慢，可以自己購買16A3.3KW的便攜式充電器。現(xiàn)在市面上有很多16A3.3KW的隨車充，但是充電設(shè)備設(shè)計(jì)到安全問題，盡量選擇一款大品牌有保障的產(chǎn)品。推薦使用普諾得16A3.3KW充電器。普諾得是專業(yè)做新能源充電設(shè)備的，有CQC安全檢測認(rèn)證，帶有溫控保護(hù)功能，安全性很好。普諾得16A3.3KW隨車充采用16A大三孔插頭，直接插空調(diào)插座就可以充電。使用16A模式時(shí)，要求線路不能低于2.5平方。比亞迪宋Plus DM-i使用16A3.3KW隨車充，實(shí)際充電功率在2.6kw-3.2kw左右。取中間值3Kw計(jì)算，51KM版電池容量是8.3KWH，理論計(jì)算從0到充滿電的時(shí)間是8.3kWh÷3Kw=2.7h；110KM版電池容量是18.3KWH，理論計(jì)算從0到充滿電的時(shí)間是18.kWh÷3Kw=6h。通過計(jì)算可以看出，使用16A3.3KW的充電器，充電速度比10A1.5KW的速度快一倍時(shí)間。方法三、使用家用充電樁宋plus dmi 51公里版是不贈(zèng)送充電樁的，但是110公里版的贈(zèng)送充電樁。每個(gè)地區(qū)可能存在差異，送與不送取決于當(dāng)?shù)氐?S店。雖然比亞迪宋Plus DM-i交流充電最快速度是16A3.3KW,但是比亞迪壁掛式充電樁有16A3.3KW和32A7KW兩種。如果4S店贈(zèng)送充電樁一定要32A7KW的充電樁，為什么要這么做呢？因?yàn)槿绻院笤贀Q純電車，使用32A7Kw充電樁基本就足夠使用了。對于純電動(dòng)新能源車來說，16A3.3KW充電樁速度就很慢，至少要十幾個(gè)小時(shí)充滿電。而且布線施工基本都是一次性的。換個(gè)充電樁容易，再重新買更粗的線，布線就很麻煩。如果距離長了，布線費(fèi)用比充電樁價(jià)格還高。方法四、使用公共直流快充樁宋Plus DM-i 51公里版是不支持直流快充的，110km版則支持直流快充，購買110公里版的會(huì)贈(zèng)送一個(gè)直流快充轉(zhuǎn)接頭。如果去外面直流快充站，會(huì)發(fā)現(xiàn)車身上面只有一個(gè)七孔的交流充電口。直流充電樁的槍頭是不能直接插這個(gè)國標(biāo)七孔充電口的，使用這種轉(zhuǎn)接頭就可以插上去使用。使用這種轉(zhuǎn)接頭，最大支持18KW，也就是一小時(shí)充18度電。官方給出的解答是電量從30%充到80%需要的時(shí)間是0.5個(gè)小時(shí)。其實(shí)對于混動(dòng)車型來說，去直流充電站使用直流快充的意義不大。平時(shí)日常使用汽車時(shí)，使用方法一里面介紹的10A1.5KW充電槍，或者使用方法二里面介紹的16A3.3KW充電槍就足夠了。一般只有跑高速時(shí)，純電消耗用完電了，去服務(wù)區(qū)找個(gè)直流充電樁，利用吃飯或者上衛(wèi)生間休息的功夫充一會(huì)兒，還是有一些價(jià)值的。

越久越好。目前根據(jù)新能源車的價(jià)格和燃油車比較的話還是比較不保值的，三年以后估計(jì)能有65%都不錯(cuò)了，新能源汽車是國家重點(diǎn)扶持項(xiàng)目國內(nèi)發(fā)展比較快更新?lián)Q代的也比較快，溢價(jià)率太高，和同級別的燃油車相比還是更貴，充電條件有限，保值率不高。時(shí)間越往后賣越好。

比亞迪宋plus二手車值得購買。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示：二手的比亞迪宋PLUS，首先要車況好，其次要價(jià)格合適，例如2020款1.5T自動(dòng)旗艦型，價(jià)格在11.02萬左右是比較合適的，值得購買的。

防。比亞迪宋plusdmi原車玻璃水是汽車擋風(fēng)玻璃清洗劑，需要長期使用的清洗工具，因此不容易被凍，防凍效果好。玻璃水主要是由水、乙醇、乙二醇、脫硫劑及各種表活劑構(gòu)成。

比亞迪宋plus換代在是2022年的十月份。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示：宋plusdmi將在2022年的十月份推出最新的車型，屆時(shí)將完成對該車型的換代，換代之后的宋plusdmi在外觀方面，又做了進(jìn)一步的優(yōu)化，讓整個(gè)車的外形更加的時(shí)尚化，更加的年輕化，內(nèi)飾方面也作進(jìn)一步的提升。