新帝豪

第一：繼續找店里索賠。天氣熱，很可能是油路電磁閥溫度高了，不工作了。我的面包車遇見過此情況，二：檢查汽油泵是否工作。汽油不供油，也是原因之一。三，汽油濾清器是否要更換。如果你碰見剛剛卸完油，你就去加油，這時候里面油很多在油庫底部的雜質都攪動了，油品不好，堵住汽油濾清器。四：看看空氣濾芯是否很臟，進氣不充分，也很難打火。估計這個原因不大，但也要檢查。五，檢查火花塞，估計關系不是很大，重點檢查汽油泵及汽油濾清器。希望對你有幫助

佳通228，經濟實惠。萬力就算了吧，之前看過輪胎評測，萬力輪胎排名墊底。如果追求靜音和安全性，馬牌和米其林也可以的。

朋友我和你的一樣，我車里一樣塑料味很重！我基本沒事太陽大就把窗戶打開曬。一樣感覺車內的空氣質量確實不好啊，我覺得就是中控塑料面板的味道！

這個續航里程相對來說在這個級別車型中也是應有的表現吧，可以說也是符合這款車型的定位，不過跟其他一些去和你成更長的車型相比還是有一定的差距的，因為這款車型本身是作為一款傳統的汽油車改裝而來的新能源的純電動車型，因此受制于車身的結構以及各方面的設計方面的制約，整體的車輛的電池的布局以及電機性能各方面還是有一定的影響的。

有，跟你一樣，就是半坡起步時特別費力，油門踩到底也很慢，但如果帶速上坡就一點沒問題，還是變速箱與發動機沒調配好。在我的口碑里就反應了這個問題。帝豪起步真是肉

吉利帝豪GS定位緊湊型SUV，廠商指導價是7.78-11.68萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.75分位列榜首，其中外觀、內飾、操控等方面都是第一名。新車車長4440mm，軸距2700mm，最小離地間隙193mm，使用92號汽油、前麥弗遜式獨立 后扭力梁式非獨立懸架。以2019款1.4TCVT雅版為例，采用前驅CVT無級變速(模擬8擋)箱，搭載1.4升渦輪增壓141馬力發動機，峰值扭矩235牛·米，售價9.58萬元最多優惠5000元。在口碑頻道看到，有3名車主登記的平均油耗是7.6L/100km。

你車的新帝豪副駕駛氣囊面板哪里凹凸不平的情況是正常的呢！不用糾結那么多因為這里是氣囊的爆開位置，這里的面板的設計本身就是比較薄的，并且里面是單層的，目的就是為了讓氣囊爆開更方便快捷的！所以摸上去和在一定光線下看上去都是不平整的。放心吧，不是質量問題的，你可以自己到4S對比其他新車看看了吧，基本全都是這樣的！

剎車抖動，可能涉及的原因比較多。而最常見的原因，就是剎車片和剎車盤有問題。可能是剎車盤單邊磨損嚴重。而剎車盤單邊磨損嚴重，一般是因為剎車泵回位不好所導致。解決辦法：先看看剎車泵是否有問題。如果剎車泵有問題，修復或更換。如果剎車分泵沒問題，直接更換剎車盤。也有可能是剎車片或剎車盤變形導致的抖動。剎車盤

一般大多數家用車型的胎壓范圍建議2.2-2.5之間比較合適的，也就是常說的220-250之間，多數的輪胎店都會建議使用2.5的萬能胎壓，整體的輪胎的舒適性和安全性都比較好的，后續你可以自己參考下車輛說明書的詳細介紹就可以的，正常可以根據自己的實際使用需求多注意調整，胎壓高的省油但是不舒適，胎壓低的舒適操控也好一點的，但是油耗會高一點，起步會慢一點的。

今天去了4s店，本來是去做個四輪定位的，店里說他們做不了，還要去他們的總店。就把胎壓調了一下，2.4。調完后跑高速，還是跑偏。

每次保養前要看看保養手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養看保養手冊，上面多少公里保養，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數，價格都是公開透明的在4S，關鍵是項目，按照手冊做保養，就不會錯。你按照保養手冊就行了，4S說的沒有用，質保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養手冊要求保養就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續糾纏建議打廠家電話進行投訴，他們只為賺錢才縮短保養間隔。！拒絕4s推薦的其他一切推薦收費項目.價格方面4S公開透明?坑你都是在項目上。

正常開沒聲響，就是倒庫掉頭等大角度打方向或者回正的時候有咯啦咯啦咯啦的響聲，在駕駛位聽大概在右前輪方向發出來的

其實買車要考慮性價比和優惠的話，個人建議你到長沙地區來買，因為湖南地區就長沙這里的優惠是最大的，我朋友上個月才提的車，跟車行的朋友認識，拿的優惠更大點，最近我也準備過去提車，如果有意向的話，我們可以一起過去看看，到時候人多的優惠肯定是更大的

發動機異響，大體可以分為冷啟動時發動機異響，急加速時發動機異響，怠速狀態下發動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發動機與車身中間，連接著車身和發動機，起到固定發動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發動機的抖動就會厲害，從

應該是保養之后出現了這個問題吧？4S店的機油不能用，我用的帝豪的出廠機油，福斯機油，真心不錯，發動機聲音比較穩定，也不大，4S店的藍殼加上后，我的感覺是，發動機聲音忽大忽小，有時開起來像奧迪，安靜得很，有時開起來想拖拉機，聲音是真大，就聽見發動機嗡嗡的響

中控電流聲不需要啟動發動機，只要中控通電在操作的時候就有聲音。手扶箱的USB充電使用手機自帶的充電線就沒問題了，手機維修店買的充電線可能質量不太好，你可以試一下。

倆車定位還是很明顯不一樣的，帝豪偏家用，外觀大氣懸掛較軟。艾瑞澤5定位于年輕人，調教運動，懸掛硬很多。艾五后排不太舒適。