指南者

一吉普指南者的油箱是多少升 51升，這是短板。二jeep指南者的實際油耗是多少 城市通用10-11L三進口指南者加幾號油 1進口指南者車型配備0L和4L自然吸氣發動機。該車型可正常加注92號汽油，無需添加高標號汽油。四Jeep指南者的油耗百公里大概多少 1買個4L的Compass還是可以的，這車動力還是挺靠譜的。我家買了個高配置的北斗，到現在已經開了半年了。開空調的話，動力不會不足，就是油耗會高一點，百公里9油左右。

1、油耗7L100km。指南者配備4LL4發動機，發動機最大功率170馬力，峰值扭矩220牛每米，工信部綜合油耗7L100km。2、年進口指南者4的平均油耗16L是對的，因為它這個也就是指南者4的話，它這個耗油量是比較小的，所以每年平均耗油16L，所以也是比較省油的。3、L四驅指南者百公里油耗18升。指針是jeep旗下的一款緊湊型suv。這款車的長寬高分別為4415mm(毫米)、1819mm(毫米)、1645mm(毫米)，軸距為2636mm(毫米)。指南者是一款五門五座suv。4、Guide4L實際平均油耗6L/100km，每公里燃油成本0.68元。如果按年行駛2萬公里計算，年油費13695元，月油費1141元。這個油耗有點高，還是可以接受的。5、L四驅版指南者的百公里耗油是18升。指南者是jeep旗下的一輛緊湊型suv，這一款車的長寬高分別是4415mm（毫米），1819mm（毫米），1645mm（毫米），軸距為2636mm（毫米）。指南者是一輛五門五座suv。6、指南者4百公里真實油耗在10至11升左右，堵車會達到13升左右。帕杰羅0百公里的真實油耗在13升左右，堵車可達到15升左右。

公里18升。根據查詢吉普產品信息得知，11年的指南者4升4輪驅動車型的油耗為每100公里18升。油耗是按一定速度行駛一百公里的油耗，是車輛的一個理論指標。公里18升。根據查詢jeep官網得知，2011款jeep指南者4油耗為100公里18升。指南者是Jeep家族中的成員之一，Jeep指南者在中國以外市場叫JeepCompass，這款車于2007年9月正式登陸中國市場。搭載4T165HP馬力L4發動機，匹配9速手自一體變速箱汽車，平均油耗70L/100km，44-95 l/100km不等。共有255名車主參與測試。搭載4L 175馬力L4發動機，匹配9速手自一體變速箱汽車。指南者的百公里油耗在3升到12升左右。這輛車裝有四種不同的發動機。指南者搭載了四款發動機，分別是3升渦輪增壓發動機、4升渦輪增壓發動機、0升自然吸氣發動機和4升自然吸氣發動機。

1、吉普指南者的油耗是多少 Guide的百公里油耗在3升到12升左右。這輛車配備了四種不同的發動機。指南配備了四款發動機，分別是3升渦輪增壓發動機、4升渦輪增壓發動機、0升自然吸氣發動機和4升自然吸氣發動機。2、搭載4T165HP馬力L4發動機，匹配9速手自一體變速箱汽車，平均油耗為70L/100km，44-95l/100km不等。參與測試的車主數量為255位。3、吉普指南者的油耗 0升自然吸氣版指南者的綜合油耗為8L/100km，4升渦輪增壓版指南者的綜合油耗為4L/100km，3升渦輪增壓版指南者的綜合油耗為3L/100km，4升自然吸氣版指南者的綜合油耗為6L/100km。4、油耗有點高。指南者官方指導價：198-218萬元。5、吉普指南者油耗約7L\u002F100km。

1、L四驅指南者百公里油耗18升。指針是jeep旗下的一款緊湊型suv。這款車的長寬高分別為4415mm(毫米)、1819mm(毫米)、1645mm(毫米)，軸距為2636mm(毫米)。指南者是一款五門五座suv。2、百公里油耗是18升。15年指南者4四驅百公里油耗是18升。指南者是Jeep家族中的成員之一，Jeep指南者在中國以外市場叫JeepCompass，這款車于2007年9月正式登陸中國市場。3、Guide4L實際平均油耗6L/100km，每公里燃油成本0.68元。如果按年行駛2萬公里計算，年油費13695元，月油費1141元。這個油耗有點高，還是可以接受的。4、L四驅版指南者的百公里耗油是18升。指南者是jeep旗下的一輛緊湊型suv，這一款車的長寬高分別是4415mm（毫米），1819mm（毫米），1645mm（毫米），軸距為2636mm（毫米）。指南者是一輛五門五座suv。5、吉普指南者4排量百公里油耗多少4t車型油耗4L左右，指南者是一款緊湊型suv，有四款發動機，分別是3L渦輪增壓發動機、4L渦輪增壓發動機、0L自然吸氣發動機和4L自然吸氣發動機。6、Jeep指南者是一款SUV車型，2015年的指南者四驅4L搭載了4升四缸發動機。根據該車型的油耗數據來看，它在城市道路上的綜合油耗為17升/100公里，而在高速公路上則為6升/100公里。

值得。1、06指南者2.4四驅舒適性好，后排空間足夠，整體空間出色。2、06指南者2.4四驅油耗較低，動力不差，所以06指南者2.4四驅值得買。

在我看來這款指南者的性能還是十分不錯的，但是動力方面還是有點令人失望。雖然銷售量不高，但是這款車的產品力還是相當不錯的，下面我們就來一起看看這款車型吧。外觀方面，jeep車的外觀一直都很容易辨認，指南者也是如此。無論你在哪里看到它，總能第一眼就能認出它來自哪個品牌。所有這一切都歸功于汽車前部的七孔格柵，這是非常經典的。車身線條也非常強勁，具有吉普車型特有的陽剛氣質。從A柱延伸到后擋風玻璃的鍍鉻裝飾條也非常個性化，增加了許多亮點。內飾方面，指南者的內飾延續了品牌的粗獷的形象。整個中央控制設計非常簡單，沒有任何復雜的元素。中間的凸線也表現出一定的力量感。但是，老實說，從大多數年輕消費者的審美角度來看，這套室內設計不太令人愉悅，也讓人感覺不到強烈的質感。配置也是指南的短板。車型只配備兩個安全氣囊，沒有雷達。配置基本上都是鹵素燈，該車配備了10.25英寸的全液晶儀表盤。jeep指南者在銷的車型中，所有車型均配備1.3t四缸渦輪增壓發動機，最大功率173匹馬力，峰值扭矩270牛米，兩輪驅動車型匹配雙離合器變速箱，四輪驅動車型匹配9at變速箱。但是同價位的國產車型都基本配備了1.5T的渦輪增壓發動機，無論1.3t四缸渦輪增壓發動機的功率有多大，它都無法與1.5T渦輪增壓發動機或具有相同排量的混合動力車型相媲美。購買這款車只需13萬多元。對于合資緊湊型SUV來說，價格并不高，但我還是不推薦購買，畢竟同價格的國產SUV比他更值得購買。所有想購買這款車的朋友還是再看看吧。

老款吉普指南者的口碑相對來說還是不錯的，以下是一些老款吉普指南者車主的評價：優點：1. 造型硬朗，做工精細，具有越野車的感覺；2. 內飾豪華，用料考究，能夠提供良好的駕乘體驗；3. 動力強勁，加速快，能夠滿足日常需求；4. 操控穩定，并且底盤通過性好，適合越野愛好者；5. 安全配置較為全面，配備了正反向泊車雷達、倒車影像等功能。缺點：1. 油耗比較高，特別是在城市擁堵路段；2. 后排空間相對較小，不太適合長途乘坐；3. 駕駛視野比較局限，方向盤位置過低，容易擋住視線；4. 聽風噪和車身顫動較大，特別是在高速行駛時比較明顯。總體來說，老款吉普指南者的口碑還是不錯的，但也存在一些缺點需要注意。如果您是越野愛好者或者需要一款具有動力和豪華內飾的SUV，那么老款吉普指南者可能是一個不錯的選擇。

一共有5個 一個是機油濾芯派租在發動機里。一個是空氣濾芯在發動機外罩姿清里，一個是汽油濾芯在油箱里。一個是空調濾芯在車身與發跡羨前動機之間的防火墻里。還有一個是變速箱濾芯在變速箱里。

1、首先打開指南者的發動機機蓋。2、然后找到發動機倉靠近電池的位置，打開變速箱外殼。3、最后把里面的濾芯取出更換新的即可。辯悉指南者是Jeep家族攜源乎中的成員之一，Jeep指南者在中國以外市場叫裂輪JeepCompass，這款車于2007年9月正式登陸中國市場。

有。搭物2014款指南者a柱上是有喇叭的。指南者是Jeep家族中的成員之一，Jeep指南者在中國以外市場叫Jeep Compass，這款車于2007年9月正式登陸灶橡中國市場。知辯液

前驅。品牌官方顯示,17款指南者家享版是前驅,指南者前臉呈現出年輕的設計風格,充斥著年輕化和個性化的設計元素,搭配黑色歲冊飾乎叢宏物,讓整車氣場鄭橘變得更強。

指南者是機械轉向助力，不是電子的，所以方向盤比較沉，路面回饋感好

動力轉向系統中的常見故障有： 轉向沉重、單側沉重、異響、噪音、漏油、方向盤抖動/打手、穩定性差、轉向盤回正能力差等現象。 1、 轉向沉重 1） 故障原因： （1） 油杯內部太臟，濾網被堵或油杯油面低。 （2） 動力轉向系統中有大量空氣。 （3） 轉向系統內有異物造成轉向泵流量控制閥卡滯。 （4） 輪胎氣壓不足，泵的轉向管柱干涉、連接松動，泵的皮帶松動、打滑或泵安裝位置松動。 （5） 油管各連接部位螺栓松動，造成轉向液泄漏。 （6） 轉向器活塞缸磨損過大，油封密封不良，控制閥粘結或損壞。 動力轉向系統常見故障原因及故障排除維修方法 2） 故障診斷與排除： （1） 檢查轉向器、轉向泵控制閥、油杯濾網、轉向油，清洗整個動力轉向系統。 （2） 若泵臟，一定要清潔助力泵及油管的內外（不能用綿紗布或其它多纖布，應用干凈的毛刷進行清潔），并按規定給轉向系統排空氣。 （3） 給輪胎按規定充氣，并調整發動機的性能。 （4） 加油到規定的油面，檢查或更換油杯。 （5） 按規定調整皮帶的張力并緊固各部件的聯接螺釘。 （6） 檢查油管的各連接部位，緊固各連接螺栓。 （7） 更換油管、動力轉向泵或動力轉向器。 2、 打方向時單邊轉向沉重 1） 故障原因： （1） 轉向器油封密封不良，油管連接螺栓松動，造成轉向液泄漏。 （2） 轉向器控制閥被堵塞或損壞，造成控制閥工作不良。 （3） 轉向油泵控制閥內有異物，造成油泵不能正常工作。 （4） 輪胎氣壓和前輪定位不符合正常行駛要求。 2） 故障診斷與排除： （1） 從車上取下轉向器，檢查油封、油管及轉向器控制閥，必要時更換動力轉向器。 （2） 清潔油管、油泵，檢查油泵控制閥內的閥芯是否滑動自如，不要試圖分解油泵，這可能會破壞油泵的端蓋密封，造成泵漏油。告隱枝 （3） 檢查和調整汽車輪胎氣壓和前輪定位。 3、 快速打方向時轉向沉重 1） 故障原因： （1） 發動機轉速不穩。 （2） 轉向系統中有空氣。 （3） 油杯內油面過低，油杯或襪敏系統內部有雜質。 （4） 前輪定位失效，各轉向連桿有松動跡象或泵的皮帶松動、打滑。 （5） 轉向泵控制閥被異物堵塞從而造成運行不規則。 2） 故障診斷與排除： （1） 調整發動機轉速和加速性能。 （2） 對整個轉向系統排氣。 （3） 檢查或更換油杯并對油杯注油。 （4） 檢查調整前輪定位，橫直拉桿，各連接、轉向連桿，皮帶的松緊度，并緊固各安裝螺栓。 （5） 拆卸和清洗整個轉向系統。 4、轉向泵及系統有異響噪音 （注：轉向泵異響主要原因可能是由于整個轉向系統內部清潔度差及泵在過度疲勞的情況下運轉，在排除故障前，應首先檢查整個轉向系統的清潔度。） 1) 故障原因： (1) 油杯油面過低，系統有漏油或動力轉向系攜乎統中有空氣。 (2) 油杯內的濾芯臟造成轉向泵吸油不足。 (3) 轉向系統內部清潔度差，造成定子、轉子、分油盤、端蓋、輸入軸過度磨損。 (4) 油管在安裝和連接過程中有堵塞、彎折或產生共振及進出油不暢現象。 (5) 轉向系統因過度負荷運轉，造成轉向泵內部的定、轉子過度磨損，從而造成泵內的油液不規則運動從而產生異響聲。 (6) ?發動機其它轉動部件，如：水泵、空調壓縮機、漲緊輪、皮帶輪等軸承響。 (7) 泵的安裝位置低、或汽車的行駛路況極差等問題，極易造成油泵的殼體外表 堆積大量的泥沙和油垢，這容易造成油泵的輸入軸及殼體的滾珠軸承在使用過程中被外界的水、酸、堿物所腐蝕，若不按期維護整個轉向系統，則油泵的滾珠軸承極易發生被燒壞或被卡死的現象，同時也極易在此處產生異響聲。 （8） 轉向器、轉向泵在支架上的安裝出現松動，轉向器內部磨損及齒輪、齒條調整不當。 2) 故障診斷與排除： (1) 清潔整個轉向系統。 (2) 檢查并維修油管、油杯、油泵、轉向器，并更換新的動力轉向助力油和油杯。 (3) 排除整個轉向系統中的空氣。 (4) 按規定調整轉向器齒輪、齒條間隙。 (5) 檢查其它轉動件，在特殊情況下需更換轉向泵或轉向器總成。 5、動力轉向系統漏油 1）故障原因： （1） 檢查轉向系統中的油管、油杯、轉向器及轉向助力泵的各個連接部分。 （2） 在泵的進油口處，若進油管存在松動的情況，則往往在此處出現滲油現象，所以我們要求在任何時候不可對泵上的進油管進行撞擊（油管是過盈配合壓入泵體的）。 （3） 檢查油管與轉向泵的接口處，若此處漏油，需重新調換密封圈，扭緊油管上的安裝螺栓，與泵的本身質量無法，無需更換油泵。 （4） 檢查發動機缸體、機油箱、轉向泵油杯、變速箱油箱及變速箱冷卻油管等有無漏油情況。(注：助力泵在無損傷的情況下，是不會存在漏油的。) （5） 若油杯處漏油可能是因轉向系統內的清潔度較差，造成轉向助力泵的流量-壓力控制閥內的閥芯被異物堵塞，在快速打方向盤的情況下，此時助力泵油杯內回油壓力過大，而泵的出油口又被堵塞，壓力油往往從油杯的油蓋空氣孔處向外滲漏，從而造成助力泵漏油的假象。 2）故障診斷與排除： （1） 更換各密封件及油管，擰緊各接頭的螺栓。 （2） 油位低于規定值要及時補充助力轉向油。 （3） 若發動機缸體、機油箱、變速箱油箱、冷卻油管漏油，則需檢修發動機、機油箱、變速箱及各冷卻油管。 （4） 仔細確認和檢查一下滲漏的部位，拆卸并清洗助力泵的壓力-流量控制閥（助力泵不可分解），檢查整個轉向系統內的清潔度，并清潔外部滲漏的油液。 6、動力轉向液產生乳狀泡沫 1）故障原因： （1）?轉向系統中有空氣。 （2）?轉向系統中有液體泄漏。 2）故障診斷與排除： （1）?排出空氣，檢查有無漏油并加以解決。 （2）?檢查油杯并對油杯注油。 7、汽車偏駛（跑偏） （應在平坦路面上從兩個方向試車） 1）故障原因： （1） 油杯油面過低。 （2） 轉向輪球頭節松動或前輪定位不當。 （3） 轉向桿系出現扭曲變形或過多磨損。 （4） 轉向器內的齒條預緊度失調。 （5） 方向盤回正不良，方向盤抖動或打手。 2）故障診斷與排除： （1）?調整前輪定位，轉向輪球頭。 （2）?注充轉向液并排氣。 （3）?調整或維修轉向器齒條預緊度。 （4） 按規定檢查和調整轉向系統中的各個連接部位。

不可以的，現在大多數的車裝的都是EPS電動助力轉向系統，不可調，以前的車是液壓助力比較有路感手感，所以一開始會不習慣，慢慢就好了。方向盤一般是通過花鍵與轉向軸相連，其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩后傳遞給轉向軸。使用直徑大鄭畝些的轉向盤轉向時，駕駛員作用到轉向盤上的手力可小些。轉向傳動軸在轉向器與轉向軸之間作為連接件有利于轉向器通用化，補償制造與安裝喊爛森時產生的誤差，歷笑使轉向器、轉向盤在整車上的安裝更合理。

大燈后面有內旅搏六角的螺絲，可以調高低左右。大燈上的兩個六角是調節燈光的高低和寬碧空度用拆慧祥的。這個螺絲釘的頭部，凹進去的就叫內六角，需要對應的內六角扳手來擰動。

儀表盤下方。所有的發動機插頭都在儀表盤下方，進口指南者發動機頁是一樣。發動機包括內燃機（汽油發動機、柴油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機）、電動機等。

指南者這款車的質量是很好的，通過你的描述車況還不錯，行駛里程正常，6萬元的價格屬于正常市場價，可以購買。

2014年JEEP指南者兩驅行駛里程11500公里，該車子的車況可以手續齊全的話，二手車價位大體應該在七八萬左右

指南者 2014款 改款 2.0l 兩驅精英版加倒車影像和導航要3000元左右。