指南者

油箱蓋卡住或生銹油箱打不開應(yīng)該首先想到是不是蓋子卡住了，或者油箱蓋荷葉生銹了解決辦法：此種情況較為常見，可拿一個小木片插進(jìn)油箱蓋的縫隙當(dāng)中撬開，在撬的同時記得拉油箱蓋的拉鎖開關(guān)2/8拉線過長汽車油箱蓋打不開，主要原因可能是拉線過長或使用一段時間后拉線有所拉伸，從而導(dǎo)致開啟手柄時，拉線不克完全到位，所以造成油箱蓋打不開；再有就是開啟手柄或油箱蓋的鎖機(jī)構(gòu)出現(xiàn)問題造成的。3/8油箱蓋拉線掉如果還是無法打開就可能是油箱蓋拉線掉了解決辦法：可打開后備箱，在油箱蓋一側(cè)會有一片內(nèi)襯板可打開，一般上邊只有幾個塑料卡扣，很容易開的，打開之后就可看到操作油箱蓋的長拉線，拉一下就好。不起作用的話就活動活動鎖止機(jī)構(gòu)的可動部位，同時拉動拉線。有的車在鎖止機(jī)構(gòu)上會安裝專門的鎖止開關(guān)。4/8油箱蓋彈簧失去彈性車主自己處理的話可自行往油箱突起的橡膠墊處加裝小彈簧（不可過軟、過長），增加油箱蓋與鎖止裝置之間的彈性。5/8油箱蓋咬合處老化往油箱蓋合頁處和咬合處加注潤滑脂潤滑一下。6/8油箱蓋可能錯位有的車因為鈑金較薄，油箱蓋可能錯位了，解決的話找維修站重新裝一下，正位之后就好了。7/8油箱蓋控制電路問題對于遙控鑰匙控制的汽車，除上述故障之外，還有可能是油箱蓋的小電機(jī)燒掉了，一般只能更換電機(jī)。8/8最后如果油箱蓋是因為天氣太冷凍住了或者太臟導(dǎo)致油箱蓋打不開，應(yīng)先處理油箱蓋，不要強(qiáng)行打開油箱蓋避免二次故障發(fā)生。關(guān)閉油箱蓋的時候，油箱蓋還會發(fā)出像棘輪機(jī)構(gòu)發(fā)出的“咔嗒、咔嗒”聲，這種聲音說明油箱蓋安裝得很緊并且正在起著密封的作用。

樓主大西北戈壁荒漠玩，不是硬派車不適合他。自由光城市suv，只是帶越野性能，偶爾去浪可以，按照樓主表達(dá)意思經(jīng)常出去浪自由光車架受不起，容易變形畢竟承載式車身。

92號或者是95號的油都行，保持一種油品持續(xù)使用就好！這兩種汽油最大的區(qū)別就在于正庚烷和異辛烷的成分含量不一樣，其中，92號汽油富含92%的異辛烷，8%的正庚烷；而95號汽油富含95%的異辛烷，5%的正庚烷。另外，我們知道，汽油標(biāo)號也正是代表著燃油的抗爆性，標(biāo)號越大，表示抗爆性越好。值得一提的是，汽油標(biāo)號與汽油本身的品質(zhì)沒什么關(guān)系，并不是說標(biāo)號越高的汽油就越好，或者說標(biāo)號越高的汽油并不代表雜質(zhì)越少或越純凈。所謂抗爆性，就是指汽油在發(fā)動機(jī)內(nèi)燃燒時抵抗爆震的能力，它是汽油燃燒功能的首要指標(biāo)，爆震是汽油在發(fā)動機(jī)內(nèi)燃燒不正常引起的。辛烷值正是汽油抗爆震的目標(biāo)，辛烷值越高，抗爆震性越強(qiáng)，壓縮比越高，燃燒室的壓力越高，如果使用抗爆性低的汽油，則更容易產(chǎn)生爆震，而95號汽油比92號汽油的辛烷含量高，因此，燃油的抗爆性就更好。值得一提的是，要選擇那種標(biāo)號的汽油，應(yīng)該根據(jù)發(fā)動機(jī)的壓縮比而定，切不可盲目使用高標(biāo)號的燃油，因為如果壓縮比不夠 ，其高抗爆性的優(yōu)勢就無法發(fā)揮出來，還會造成金錢的浪費。同時，選擇與壓縮比不匹配的汽油，汽油混合物在發(fā)動機(jī)活塞壓縮時會提前爆破，影響汽車動力。汽油怕是我們在用車日常生活中接觸的最多了吧，那么我們?nèi)ゼ佑驼具M(jìn)行給車輛加油時有沒有考慮過，到底自己的車子適合加什么類型的汽油呢？汽油是一個比較復(fù)雜的化學(xué)組成成分。里面的主要成分為C5～C12脂肪烴和環(huán)烷烴類，以及一定量芳香烴。汽油具有較高的辛烷值。辛烷值決定汽油的抗爆性能的好壞。那么汽油的標(biāo)號與汽油的成分有什么關(guān)系呢？目前我國國四的汽油標(biāo)號有3個，分別為90號、93號、97號。國五的汽油標(biāo)號分別為89號、92號、95號、98號。汽油的標(biāo)號是按辛烷值劃分的。我們可以簡單的理解為。 97號汽油指與含97%的異辛烷，3%的正庚烷抗爆性能相當(dāng)?shù)钠腿剂夏艿暮脡摹Ｒ源祟愅疲瑯?biāo)號決定了汽油抗爆性好壞，標(biāo)號越高，汽油的抗爆震性能越好。那么爆震性能跟我們的汽車有什么關(guān)系呢？汽車發(fā)動機(jī)有一個重要的指標(biāo)參數(shù)就是汽車的壓縮比，應(yīng)根據(jù)發(fā)動機(jī)壓縮比的不同來選擇不同標(biāo)號的汽油，這在每輛車的使用手冊上都會標(biāo)明。油箱蓋處也會顯示出應(yīng)該添加什么汽油。壓縮比小于9的轎車一般應(yīng)使用92號汽油，壓縮比大于9.的轎車應(yīng)使用95號（國五）汽油。如果當(dāng)?shù)啬軌蚣拥?8號汽油的話就更好了。國內(nèi)的汽油標(biāo)號虛高，很多就是通過添加劑來調(diào)節(jié)汽油標(biāo)號，所以建議添加更高標(biāo)號的汽油。壓縮比是一輛汽車的發(fā)動機(jī)的一個非常重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)，表示活塞在下止點壓縮開始時的氣體體積與活塞在上止點壓縮終了時的氣體體積之比。從動力性和經(jīng)濟(jì)性方面來說，壓縮比應(yīng)該越大越好。壓縮比高，動力性好、熱效率高，車輛加速性、油耗都會更好。但是受汽缸材料性能以及汽油燃燒爆震的制約，汽油機(jī)的壓縮比又不能太大。簡單地說，高壓縮比車使用高標(biāo)號的燃油。燃油標(biāo)號越高，油的燃燒速度就越慢，燃燒爆震就越低，發(fā)動機(jī)需要較高的壓縮比。現(xiàn)在市場上很少能見到壓縮比低于9的發(fā)動機(jī)了，無論從油耗，發(fā)動機(jī)壽命，車輛的動力性能。都是越高標(biāo)號的汽油會帶來更好的效果。所以小編建議只要裸車價格優(yōu)惠完之后在6萬款錢以上都應(yīng)該選擇添加越高標(biāo)號的汽油。爆震指的就是在活塞還沒有到達(dá)上止點的時候，剛體內(nèi)的汽油空氣混合物被壓燃了。這個時候缸內(nèi)氣體瞬速膨脹，而活塞是繼續(xù)向上運動的，那么活塞就會收到一個向下的反推力，這個力量是很大的，就會產(chǎn)生敲缸的現(xiàn)象。會對發(fā)動機(jī)造成巨大的傷害。雖然有的車用爆震傳感器和改變點火提前角來緩解爆震產(chǎn)生的影響，但是點火提前角是有原理上的限制的，點火提前角如果太晚了，發(fā)動機(jī)的動力就會損失的很多。也會對排氣系統(tǒng)產(chǎn)生傷害。所以添加高標(biāo)號的汽油對汽車尤其重要！

2019-06-1410:50:352017年12月提指南者家享個月前（2019年5月）至今連續(xù)出現(xiàn)次空調(diào)制冷時時問題具體癥狀早晨啟動空調(diào)制冷正常行駛段時間（時間固定）后停車再次啟動時空調(diào)沒有記憶自動開啟手動開啟空調(diào)后空調(diào)自動設(shè)定為制熱最溫度而且Ac關(guān)閉手動開啟ac手動調(diào)解溫度最只出自然風(fēng)壓縮機(jī)工作來回開啟空調(diào)開關(guān)ac內(nèi)外循環(huán)切斷電瓶線重啟均能使壓縮機(jī)工作若停車半時或半天后（時間固定）空調(diào)制冷恢復(fù)正常壓縮機(jī)正常運轉(zhuǎn)這種情況個月內(nèi)出現(xiàn)次時間場合均固定請問哪位手能解答或哪位車友也遇到類似情況如何解決

有的呀，第一個是17款的家享2驅(qū)16萬以下就可以上路，第二是有carplay的16萬左右上路，我還是建議你上四驅(qū)家享。

發(fā)動機(jī)故障燈閃爍，有可能是發(fā)動機(jī)的某個零部件發(fā)生了故障。汽車發(fā)動機(jī)的故障信號燈是由ECU發(fā)出的，ECU控制整個發(fā)動機(jī)的電子設(shè)備，比如說電子節(jié)氣門、噴油嘴、發(fā)電機(jī)、燃油泵等，一旦這些系統(tǒng)出現(xiàn)故障，發(fā)動機(jī)的故障燈就會點亮。發(fā)動機(jī)故障燈一直閃爍是不正常的，有的時候可能檢查不出來什么毛病，這可能是因為發(fā)動機(jī)

為什么不算，請你說明理由，二手車網(wǎng)站都是顯示含稅價，到你這里怎么就不算了呢?就算不算，十六萬你確定就是裸車價了嗎，就算裸車價，JEEP就保值了嗎?套用你們的話，買車看啥保值率，要保值買房子啊，我們買JEEP的就不適合開車，就應(yīng)該坐公交對不對，九年義務(wù)教育你怎么就逃學(xué)去了?

標(biāo)準(zhǔn)胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會有所差別。胎壓，嚴(yán)格意義上指的是。輪胎內(nèi)部空氣壓強(qiáng)。駕駛側(cè)車門后端有一張印有標(biāo)準(zhǔn)胎壓志標(biāo)，此為輪胎冷卻時的壓力。

謝謝回答的很仔細(xì)，看了我的車，目測冷凝器除了有少數(shù)幾個飛蛾在上面，當(dāng)然表面肯定還是有灰塵的，其他沒有多大的污物在上面，回想起來我的車從新車開始就不是很冷那種，估計漂洋過海過來后還是缺氟之類的，有空了去加點氟看看效果如何再考慮，再次感謝

一般可以用S檔上坡比較好，動力足扭矩大；下坡時自動模式下坡輔助只能降到3檔，就不再降了。如果想控制車速，最好用手動模式切到低檔位。另外新車磨合前1000公里比較重要，1000-1500公里可以逐漸提高到比較高的車速，說明書就這么講的，所以你滿載140公里也沒什么問題。

我只是針對車子說點看法而已，你還說我bb？呵呵確定你不是鍵盤俠？賣了柯迪亞克來看智跑？？請注意客觀言論不要針對個人

前驅(qū)車，方向稍微有一點跑偏是正常現(xiàn)象，因為橫置發(fā)動機(jī)而造成兩個前橋半軸不等長，所以會出現(xiàn)稍微跑偏的現(xiàn)象。

當(dāng)初選車的時候確實也看過同價位的其它車型，總覺得其他品牌的車太平淡了一些。在我的印象中，Jeep是一個很有個性的品牌，它的定位以及品牌文化和大眾、豐田、日產(chǎn)、別克這些不同。如果真要說檔次的話，Jeep品牌的檔次應(yīng)該在它們之上，像我做客戶經(jīng)理的，門面還是挺重要的，至少Jeep這個品牌不會跌面兒。還有我經(jīng)常要出差，去現(xiàn)場給客戶出方案，所以跑高速是在所難免的。在選車的時候我就考慮到美系車的安全性較高，后來美國IIHS碰撞測試中，Jeep指南者也獲得了“優(yōu)”的評級。之前也看了Jeep指南者拆車視頻，它的前后防撞梁都是鋁合金的，我覺得這點也很厚道。

如果遇到指南者噪音大的話，如果是發(fā)動機(jī)的噪音，它主要是由引擎蓋、前翼子板等震動傳到駕駛室中的。因此，可以在發(fā)動機(jī)蓋處加裝一些高級吸音泡沫材料，不僅可以抑制引擎蓋引起的震動，還能吸收大量的噪音，非常有效。如果是胎噪過大，胎噪通常是由胎面和地面摩擦沖擊產(chǎn)生的，并和擋泥板、翼子板等震動同時傳到車內(nèi)。那么，這時，就得從車門、車門、翼子板、擋泥板等部位加裝隔音材料，從而起到降噪的作用。指南者整體隔音工程做得還不錯，車輛停在停車場時，不打開車門，基本上可以隔絕絕大部分環(huán)境噪音。中低速行駛時的噪音控制也還可以，只是高速行駛時風(fēng)噪和胎噪比較明顯，這兩個噪音源里面以風(fēng)噪為主，車身左右兩側(cè)靠近前風(fēng)擋的位置，可以聽到明顯風(fēng)噪。

最后一點。領(lǐng)克的三缸配雙離合在比起以前的比較差的4缸 at來說是好的。但是比起現(xiàn)在的4缸車來說，你仔細(xì)感受還是有點抖的。尤其是低速行駛的時候。說起來他這個三缸加雙離合這個價位配這個配置。性價比還湊付。但你要接受不了加幾千就有他現(xiàn)在的高能版2.0四缸加at變速箱。

說得好！其實我也和你一樣，一開始對車一竅不通，先開始看各種評測各種對比，后來才下定決心買的17款指南者其實本來家里一直想讓我買個高性能4驅(qū)版本，但理性想了一下平時也就市區(qū)代步用，所以最終入手了家享版兩驅(qū)目前也就試著慢慢的琢磨他，改進(jìn)他

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據(jù)不同的車型來定的，每一款車型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

的確，超車加速需要提前預(yù)判，開快車的駕駛體驗感不友好，不如我媳婦的小嘉年華好開，所以我現(xiàn)在也基本勻勻的開

我發(fā)現(xiàn)一般是110的時候比120省油，開起來也更加順，平時一般在9.5~10左右，告訴一般在8.8~9之間，目前84000公里