指南者

如果我選我會(huì)在翼虎跟指南者之間選，先說(shuō)為什么不選CX5，我去試駕過(guò)，雖然內(nèi)飾還行，空間也不錯(cuò)，也省油，三大件聽(tīng)說(shuō)是進(jìn)口的，也只是聽(tīng)說(shuō)。可是日系車的鈑金偷工減料太嚴(yán)重，人家解釋的是為了吸能，我只能呵呵了。自己都保護(hù)不了，保護(hù)別人有毛用。他是你家親戚啊。這么說(shuō)是有點(diǎn)自私了。再就是長(zhǎng)安造，你懂的。翼虎的車說(shuō)實(shí)在的很不錯(cuò)，無(wú)論空間還是操控，都好于小指，當(dāng)然了不包括底盤(pán)。但是斷軸的陰影是無(wú)法改變的，百年福特，毀于長(zhǎng)安，長(zhǎng)安的品控太差了。我選擇的是小指，為什么呢，顏值較高，Jeep專業(yè)造SUV，電控自適應(yīng)底盤(pán)，鈑金厚，很敦實(shí)，就是空間比起前兩者稍差，內(nèi)飾也可以。美系的座椅很舒適，指南者屬于既不是很出眾，但也挑不出大毛病的車。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能，只在你深踩剎車的狀態(tài)下才會(huì)觸發(fā)，松剎車是會(huì)立即重新點(diǎn)火的（啟停狀態(tài)下關(guān)掉啟停功能，也會(huì)立刻點(diǎn)火）剛看了，你還有臨時(shí)走開(kāi)，沒(méi)主動(dòng)熄火，但是車輛熄火的狀態(tài)，我覺(jué)得這個(gè)可能有問(wèn)題，你再多關(guān)注一下，是不是自己有過(guò)什么操作車子正常狀態(tài)下，只能在P檔內(nèi)熄火，如果不是，比如你在N檔拉上手剎，下車拿東西，車子熄火了，就是有問(wèn)題的對(duì)了，如果你掛N檔、拉上手剎，并且下車把鑰匙帶走了，鑰匙不在車?yán)铮囎訒?huì)在90秒內(nèi)自動(dòng)熄火，這個(gè)也是正常的

三輛車我都開(kāi)過(guò)，光看性價(jià)比寶沃絕對(duì)是性價(jià)比最高的，還帶終生質(zhì)保，買不買就看你能不能過(guò)心里一道坎，現(xiàn)在汽車制造工藝都是比較成熟了，你是家用的不是下賽道玩極限的，網(wǎng)上那些什么噴拖拉機(jī)的只是無(wú)腦黑而已，不要人云亦云，4008內(nèi)飾的確好看，但是外觀只有頂配的LED燈才帥，AT變速箱也省心，板懸這問(wèn)題也只能看你自己，你平時(shí)都自己用車不怎么拉人的話你管他后排是啥懸掛？又不是專門(mén)拉客的...指南者的話頂配2.4才值得購(gòu)買，1.4的就別考慮的（至少我是這樣想的），首先車重在那擺著，再你帶t不帶t的動(dòng)力都不行，還有就是干式雙離合，爬個(gè)坡久了還要過(guò)熱（我重慶）買車圖的是個(gè)安心，要的是別在路上把我拋下，而不是在路上開(kāi)車還時(shí)刻關(guān)心自己車行不行……so，你的三個(gè)選擇我認(rèn)為第一個(gè)排除的就是指南者1.4（當(dāng)然你要買手動(dòng)也是可以的），寶沃4008自己選擇各有優(yōu)點(diǎn)

我的車是家享版的，市區(qū)內(nèi)跑的較多，早晚也很堵的，現(xiàn)在還沒(méi)首保4430公里，油耗是9.3，估計(jì)首保后會(huì)降到9個(gè)以下，很省油的，這車主要是看你怎么開(kāi)了。

想肯定沒(méi)時(shí)間的，找下當(dāng)?shù)卦揭叭ψ幼匀粫?huì)有人帶，我們?nèi)ψ永锷仙习嗯芴颂K坦都大有人在。只要你有越野心肯定能體驗(yàn)

我的車曾經(jīng)跑高速的瞬間最低油耗比你還低呢，可有什么用？只要是在一二線龜速、堵車的城市內(nèi)，特別是哈爾濱這個(gè)全國(guó)堵車排第二的城市，16的油耗算低的。像你那種開(kāi)法，我只能羨慕，但是買車有什么意義呢？送孩子上學(xué)我坐不了地鐵，只能開(kāi)車，送完孩子再上班，正好遇到上班高峰也只能開(kāi)車，再加上夏季打冷風(fēng)，冬季打暖風(fēng)，這油耗下純市區(qū)就沒(méi)低過(guò)15，當(dāng)然，高速很爽，定速巡航90左右絕對(duì)在7以下，但是誰(shuí)不跑跑120-130呢~

去年我租了輛中華1.6排量的suv跑川西，4人滿載進(jìn)過(guò)措普溝，上過(guò)子梅埡口，那路況~~~~~，還有那坡度，所以1.4t你盡管放心好了。

喜歡手動(dòng)擋的朋友（老司機(jī)繞道），要把手動(dòng)擋車開(kāi)得平順，有些技巧是需要練習(xí)的，最重要的是補(bǔ)油降擋，一旦練成，開(kāi)車的感覺(jué)真好！38號(hào)測(cè)評(píng)中心有幾個(gè)視頻可以看看，《如何把車開(kāi)得又快又穩(wěn)》《降擋補(bǔ)油》，還有一個(gè)《雙腳離合》，主要是為了激烈駕駛保護(hù)離合器的。還有《跟趾技巧》，了解一下就可以了。我們普通人沒(méi)必要把車開(kāi)到極限的程度。

看了，說(shuō)的沒(méi)錯(cuò)，但是目前斯巴魯這套四驅(qū)都是后者，唯一的區(qū)別就是XV沒(méi)有xmode模式（后橋多25%動(dòng)力），但2018款會(huì)有，其他的和森林人/傲虎沒(méi)區(qū)別。

1.4Turbo,在起步轉(zhuǎn)速下就是1.4自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，你開(kāi)一臺(tái)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)拉1.5噸的車，而且每天N次起步，反正我沒(méi)辦法忍受這么肉指南者要么上1.6T版本，要么上2.4L手動(dòng)，才有可能解決

底盤(pán)支撐性是福特車的強(qiáng)項(xiàng)。翼虎屬于運(yùn)動(dòng)型SUV，具有比其他SUV更好的操控性能，0-100加速進(jìn)入7秒?yún)^(qū)，提速和超車不遲疑，這是絕大多數(shù)SUV所不具備的。翼虎的電子轉(zhuǎn)向輕盈但又不失指向精準(zhǔn)，以超過(guò)60以上的速度過(guò)彎無(wú)甩尾，車身穩(wěn)定系統(tǒng)能自動(dòng)糾正側(cè)傾。除此以外，翼虎還有幾個(gè)特點(diǎn)：一是不論男女和新老駕駛員都很容易上手；二是在提速時(shí)推背感并不明顯，卻可達(dá)到難以置信的提速；三是高速下急剎車時(shí)無(wú)明顯的點(diǎn)頭和前沖現(xiàn)象；四是過(guò)減速帶或溝坎時(shí)懸掛吸能較好，無(wú)明顯的上下彈跳；五是平衡并兼顧了城市道路和非鋪裝路的舒適性。因此，翼虎可稱為駕駛者之車，更適合在駕駛中獲得操控樂(lè)趣的人使用。由于汽車的運(yùn)動(dòng)性和舒適性往往很難達(dá)到一致，對(duì)于希望獲得平穩(wěn)、靜音和較大乘坐空間的購(gòu)車者，翼虎反而不是最佳的選擇。

絕對(duì)正確，記得早年日貨（必須是產(chǎn)地是日本）質(zhì)量杠杠的，后來(lái)出了馬來(lái)西亞產(chǎn)地就完蛋了。質(zhì)量差就等于加快了產(chǎn)品更替周期，原來(lái)可以用10年的一個(gè)貨，現(xiàn)在變成5年1個(gè)了，車這種與安全密切相關(guān)的產(chǎn)品，縮短的還包括人命啊

開(kāi)過(guò)同學(xué)的自由光2.4專業(yè)版，動(dòng)力勉強(qiáng)夠用，但提速慢，2.0自由光建議不要考慮，動(dòng)力不足更會(huì)增加油耗，而且買Jeep兩驅(qū)似乎并無(wú)特長(zhǎng)。指南者之前我也關(guān)注，差點(diǎn)下手，2.4版本四驅(qū)性能勝于自由光，但價(jià)格24，上市時(shí)間短基本無(wú)優(yōu)惠，空間上略輸于科雷嘉，儲(chǔ)物空間欠缺，無(wú)眼鏡盒，手套箱很小，扶手箱也很小，檔把后只有兩個(gè)放水杯的位置。科雷傲2.0，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱和科雷嘉一樣，四驅(qū)也完全一樣，就是尺寸略大，如果對(duì)尺寸和空間有剛性需求可以考慮，以你的預(yù)算建議還是入手科雷嘉四驅(qū)。

請(qǐng)問(wèn)兄弟，知不知道現(xiàn)在的2017款四驅(qū)版是不是跟75周年的四驅(qū)系統(tǒng)一樣哦？看那個(gè)四驅(qū)手動(dòng)按鈕都一樣啊，看上了19.28全能版那款，比2.4新指便宜，又省不少，還是18寸輪轂，嘿嘿

開(kāi)車還看人和路況。高速省油，慢速油耗高。90綜合油耗約5毛。我的領(lǐng)尚目前開(kāi)了1850公里左右，加了一千元92號(hào)汽油，表顯還能開(kāi)350公里左右，算起來(lái)不到5毛。其中900公里左右高速。

覺(jué)得車頭小就拿紅標(biāo)，視覺(jué)上很大氣。這個(gè)車型跟其他哈佛車不一樣，其他車型我喜歡藍(lán)標(biāo)，到這個(gè)車藍(lán)標(biāo)看著不舒服，視覺(jué)上也感覺(jué)更小

2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)和2.4的不一樣，但屬于成熟穩(wěn)定性高的發(fā)動(dòng)機(jī)了，這個(gè)不用擔(dān)心；我買的就是2.0的，現(xiàn)在1000公里了，檢查過(guò)兩次機(jī)油，一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有；油耗現(xiàn)在說(shuō)不上，因?yàn)椴盘彳?個(gè)月，跑了1000公里，現(xiàn)在綜合油耗9.2，這車跑速比較省油，大概6L多點(diǎn)，城里油耗稍微高點(diǎn)；動(dòng)力感覺(jué)還不錯(cuò)，比我想象中更好，以前的是1.4T的，這兩車對(duì)比來(lái)看，2.0L超車時(shí)沒(méi)有1.4T渦輪立即介入時(shí)的強(qiáng)，但穩(wěn)定性和平順性比較好，后勁比較足（渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)后期有衰減，而且介入時(shí)頓挫感很強(qiáng)烈），總得來(lái)說(shuō)2.0還是很值得購(gòu)買的，建議買2.0優(yōu)越版，因?yàn)槠渌渲帽阋瞬涣硕嗌伲疑倭撕芏鄸|西，不劃算。當(dāng)時(shí)準(zhǔn)備買2.4四驅(qū)的，但這車四驅(qū)功能國(guó)產(chǎn)后減弱了，加上我經(jīng)常在城里跑，感覺(jué)2.0性價(jià)比更高，而且保養(yǎng)維護(hù)也要便宜一些，希望我的回答能幫助你！

你這樣還不如買1.4頂配。說(shuō)句實(shí)在話輪轂輪胎大小真的沒(méi)那么重要，真要換等什么時(shí)候換輪胎換個(gè)扁平比稍微高點(diǎn)的胎就可以了

蛇版指南者，新車三年后換第一次，再過(guò)兩年左右換第二次，現(xiàn)在還不到半年...感覺(jué)電瓶使用壽命一是跟駕駛習(xí)慣有關(guān)，二是跟車載儀器的用電情況有關(guān)...不知道是不是這樣？