艾瑞澤5底盤

1、能。19款艾瑞澤5可以更換不同尺寸輪胎、更換不同長度的減震彈簧它都可以實現調整車子底盤高低。2、現在配備空空氣懸架的汽車在行駛中可以自動調節底盤高度，可以很好的滿足不同路面的需求。最小離地間隙數據和艾瑞澤5差不多，比如：SicBoD60(128mm)、伊凱C3R(130mm)、博瑞(130mm)、樂風RV(125mm)、中華尊馳(125mm)。3、汽車的最小離地間隙規定被取消，因為有一些高端的汽車搭載的是空氣懸架，汽車可以根據不同的路況調節汽車的底盤高度。

1、底盤裝甲是在原車的底盤增加金屬保護層或高強度高分子涂料， 防止地盤生銹，新車出廠已經做過防銹處理，沒必要一定做，當然了可以做，做了效果肯定會更好，同對降低噪音有一點效果。2、艾瑞澤5底盤有防護嗎，艾瑞澤5底盤裝甲圖片艾瑞澤5底盤是有防護的。汽車底盤裝甲的學名是汽車底盤防撞防銹隔音（UNDERCOATING底漆），一種高科技的粘附性橡膠瀝青涂層。3、護板那東西怎么說呢，可裝可不裝，如果你經常走路況差的路段建議裝，反之就沒那必要。不過底盤裝甲必須要噴裝，不然三五年車底盤會腐爛。

這張圖是艾瑞澤5前底盤主要系統的部件。在這里，發動機和變速箱不能算作一個地盤系統。像車架和懸架才是真正的底盤部件。車輛是否穩定，減震效果好壞，都是因為底盤調校。這張圖是艾瑞澤5的整體底盤。由于前置重要的發動機和變速箱，加上鋁制外殼，很容易損壞。建議安裝一個油底護板進行保護。由于艾瑞澤5的后懸架為扭力梁式，所以結構比較簡單。獨立懸架在操控性上優于扭力梁，但缺點是承載能力差，容易變形，需要經常調整四輪定位。反倒是沒有扭力梁，可以說是皮實耐用的代名詞。艾瑞澤5前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，是目前應用最廣泛的。麥弗遜式獨立懸架是汽車安全結構的重要組成部分。一直以來，汽車的駕駛操控性和舒適性與底盤結構中的懸架系統密切相關，懸架結構的簡單和復雜直接決定了汽車制造成本。麥弗遜式獨立懸架是眾多懸架系統中的一種，以其結構簡單、成本低廉、舒適性可接受等優點贏得了廣泛的市場應用。

針對奇瑞艾瑞澤5底盤生銹問題的解決方案，可以安裝擋泥板。如果長時間在鹽堿或碎石路面上行駛，應該給車加裝擋泥板，這樣可以有效保持車內清潔。擋泥板尺寸越大(即離地面越近)，效果越好。艾瑞澤5底盤防銹處理:車主可以從幾個方面入手，保持車身不生銹，照常保持車身各部位車門和排水孔暢通。在車門鑰匙孔周圍，玻璃條和雨刮架的活動部件也容易生銹，必要時要用干布擦拭。一旦出現小的劃痕或銹跡，應先用極細的水砂紙蘸水輕輕磨掉銹斑，擦拭干凈，再涂上一層底漆，保證銹跡不會擴大或加重。如果是新的劃痕，可以擦掉直接涂底漆。這個待遇雖然不好看，但是在小地方也無所謂。此外，還可以在汽車店買一支小的潤色筆。底漆干燥后，用水砂紙打磨光滑，然后用潤色筆上色。小劃痕或不顯眼的部分可以用這種方法修飾。也可以試試牙膏。如果你發現一點新的劃痕，就涂一點。或者下雨洗車后，別忘了再涂一遍。可以單純起到隔離作用，短時間就好了。但這只是處理的方法。如果有空，建議盡快去維修店補漆。

艾瑞澤5的底盤最小離地間隙為157mm，在小型車中名列前茅。通過一些顛簸的道路也是妥妥的，完全夠日常所需。艾瑞澤5前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，響應性和操控性好，結構簡單，空間小空，成本低，重量輕，適合布置大型發動機，裝配在小型車上。在凹凸不平的路面行駛時，車輪容易自動轉向，駕駛員必須用力保持方向盤的方向。當受到劇烈沖擊時，支柱容易彎曲，從而影響轉向性能。穩定性差，抗側傾和制動點頭能力弱。加了穩定桿后，有所緩解，但不能從根本上解決問題。耐用性不高，減震器容易漏油，需要定期更換。艾瑞澤5的后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。扭力梁式非獨立后懸架系統具有以下優點:懸架結構簡單，重量輕；整車裝配時，無需后輪定位，減少了裝配工時；占用的空房間小，容易獲得較大的尾空房間；彈簧減震系統便于配套布置；有利于控制車輪相對于彈簧阻尼的運動比；扭轉梁特性可以代替穩定桿的作用；懸架運動過程中，前束和輪距略有變化；側向力條件下，外傾角變小；線性穩定性好，后胎損失小；通過合理設置彈性襯套的特性，可以減小制動節點。

Arrizo 5的底盤經過了德國運動底盤的調校，優化了駐車和低速轉向力，改善了底盤俯仰、側傾、波動和縱向沖擊的特性。底盤是指傳動系統、驅動系統、轉向系統和制動系統四部分的組合。它支撐和安裝汽車發動機及其零部件和總成，形成汽車的整體造型，承擔發動機動力，保證正常行駛。變速器:主要由離合器、變速器、萬向節、傳動軸和驅動橋組成。驅動系統:由車架、車橋、懸架和車輪組成。基本功能是支撐整車質量，保證汽車行駛。轉向系統:由方向盤、轉向器、轉向節、轉向節臂、橫拉桿、直桿等組成。它的功能是轉向。制動:機動車的制動性能是指車輛在最短時間內強制停車的有效性。底盤的作用是支撐和安裝汽車發動機及其零部件和總成，形成汽車的整體造型，并接受發動機的動力使汽車運動，保證正常行駛。同時，一個好的底盤可以保證駕駛員的生命安全。

奇瑞5e的底盤高度為120毫米。汽車的底盤高度是指汽車的離地間隙，最小離地間隙是指汽車滿載或靜止時，汽車除車輪外的最低點與支撐平面之間的距離。汽車的最小離地間隙也代表了汽車的通過性。每輛車出廠時都有最小離地間隙。最重要的是考慮汽車的通過性。一開始就規定了汽車的最小離地間隙，汽車的最小離地間隙不能低于最小值。但隨著汽車生產技術的不斷發展，取消了汽車的最小離地間隙，因為部分高端汽車配備了氣動懸架，可以根據不同的路況調整汽車的底盤高度。一般來說，跑車的離地間隙最小，家用車中規中矩，越野車的離地間隙最大。最小離地間隙越大，車輛通過障礙物的能力越強，最小離地間隙越小，車輛的通過性越弱，但車輛的穩定性越好。

放心開十幾年吧，我的前懸跨下路基，刮了好幾米遠，水泥都刮出一百多斤了照樣沒事

這個得看你們村的路到底有多滑了

可以走，沒問題，但是盡量有平路，對車輛懸架比較好