凱迪拉克CT6

小馬侃車車，汽車知識趣又多。幫助頭條朋友們選車，算車，聊車。有汽車問題的朋友們，可以加我好友并邀請我回答。小馬肯定知無不言，言無不盡。凱迪拉克ct6上市之初就是打的錯位競爭，剛開始定位在寶馬5系和寶馬七系之間，因為是D級車的身材C級車的價格，之后隨著凱迪拉克優惠力度的增大，CT6實際落地價格要比寶馬5系還要便宜不少，雖然這讓凱迪拉克產品的調性變得不那么高大上，但也實事求是的讓車主受益，因為價格便宜性價比更高。筆者身邊有個朋友就是買的凱迪拉克ct6丐版，最終談下來裸車價格29.3萬。當時這位朋友看上凱迪拉克CT6，主要是因為性價比，不到30萬的價位能夠買到這個級別的車，還是豪華品牌，5.2米多的車長外形非常霸氣。開在路上，即使你不知到它是一款什么車，但你肯定能辨別出他是一款價格不菲的豪華車，造型確實唬人，能夠滿足一點主人的虛榮心。搭載的2.0t發動機還帶先進的變缸技術，凱迪拉克是目前國內首次搭載這項技術的汽車，再加上最先進的十速變速箱，動力表現上真的是沒毛病可挑，換檔平順，而且還是后驅車型，平時無論是紅綠燈起步還是高速超車，動力表現都非常充足，提速快，換擋沒有頓挫感。買車的時候擔心這車的油耗太高，銷售講這個車帶變缸技術，而且是輕量化車身油耗不會很高，而且在論壇上看車友反饋的油耗平均也就10升左右，但是我在城鄉結合路段開油耗一直14個左右，純高速跑也是9升左右，這一點有些小失望，變缸技術并沒有起到太多的省油作用，不知道是不是我買的車子有問題。汽車的座椅包裹性很好，軟硬也適中，車內的隔音效果非常棒，升起車窗后孩子在車上睡著，車內聲音很輕，過顛簸路段也沒有太強的顛簸感，懸掛真的不比同價位的BBA差。而且后排空間真的很大，平常孩子在后排可以給他一個稍微自由的活動空間，不會因為坐在車內而枯燥擁擠。而且后備箱空間也非常大，感覺不亞于SUV車型。不到30萬的D級豪華車在之前真的是不敢想，凱迪拉克真的是給了我像我這樣預算有限還想要開豪華車的人機會，這個價位里雖然是標配，但是科技配置還算比較豐富。像BOSE音箱，雨量感應雨刷，自動空調，后視鏡加熱，全車的無鑰匙進入，定速巡航，手機互聯等一用俱全。空間和科技感在同等價格車型中也都要高出對手。不到30萬的價格，真的想不到比這款車更好的選擇。唯一的缺點就是油耗不如想象中的好，要比BBA高不少。其他沒有什么大問題。

4S店更靠譜，必竟經過汽車廠家的專業培訓和監督管理，只是價格上略高，普通汽修廠良莠不齊，更讓人不放心。關于汽車潤滑油問題，只要符合說明書規定達到車輛發動機要求就行，4S店絕對不會給你使用不合格的機油。

凱迪拉克現在全系的優惠都特別的大，這款ct6的話優惠力度也有8~9萬元左右的樣子，每個地區會有一點小差異，建議在當地多問一下

官方給出來的油耗是不到8個每百公里，但是實際上使用的時候正常綜合油耗會在9個左右的，具體要看路況和駕駛習慣了。

這兩個車對比還是選擇凱迪拉克ct6比較好。5223毫米的車身長度，3109毫米的軸距，領先于沃爾沃s90，內部空間大，舒適性比較好。發動機最大功率177kw和10檔手自一體變速箱，動力足，提速快。底盤穩定性也相當不錯。

這個肯定是選擇寶馬的車子的，操控性高一點，品牌知名度高，油耗低，配備的2.0T渦輪增壓發動機，搭載一個8檔手自一體變速箱，混動油耗百公里只要3-4個，家用非常不錯，保值率高一點。

我說實話現在凱迪拉克優惠真的很嚇人，這款車子至少有六七萬以上的優惠，這個幅度還是很驚人的，如果詳談應該還是有更多優惠的，目前這個品牌在全國的優惠幅度都是比較驚人的。喜歡的可以入手。

凱迪拉克CT6標配2.0沒有液晶儀表盤，也不建議選裝，畢竟系統不一樣，如果選裝費用特別高，而且不一定穩定，這就是2.0和2.5的區別，要不就沒法區分了

凱迪拉克CT62.0市區油耗7.2左右，3.0市區油耗9.2左右，如果自己家用選擇2.0就可以了，油耗還得根據開別人的手法和路況，區別很大

凱迪拉克ct6不同地區優惠不同綜合優惠八萬左右，可以異地購車，如果辦理分期建議在當地購車，貸款車需要抵押，費用也會多

凱迪拉克CT6車身長5223軸距3109，最高車速260，百米加速7.47，綜合油耗7.1左右，匹配2.0渦輪增壓發動機，十擋手自一體變速箱，急加速絕對有推背感，畢竟市區用的多

金屬漆

如果故障燈亮了，最好還是去店里檢查一下，看看是不是那個地方真的有問題，及時更換如果都沒有問題，就用電腦消除一下故障碼就可以，不只是大切，我們平常開的其他車型也有時候無緣無故的出現故障碼的情況，這個跟我們使用的電腦也是一樣的，偶爾也有死機的問題，用汽車電腦消除一下故障碼就可以，很簡單的故障碼也是我們汽車的各項功能指標的一個指示碼，有可能真的各個地方出現了問題，也有可能是誤報。

車子十萬公里的話，屬于一次大保養，主要更換全車的油水以及濾芯，更換車子的火花塞清洗車子的油路，更換車子的膠套，再就是車子的輪胎以及剎車盤，剎車片都需要看一下的，必要的話得更換。

冷天起步水溫上來了，直接開風扇就可以了溫度調節到合適就行。暖風不要開空調，不會增加油耗的哈。但是如果起霧及時開啟除霧功能哈。

凱迪拉克本身就屬于豪華品牌，所以它的零配件也并不便宜。他的電池的保養期限是8年不限里程，在質保期內如果發生問題是免費更換，如果超過質保期就需要自費更換了。按照現在目前國產電瓶的價格。電池容量是18kWh的電池組更換的費用大概是在2.7萬元左右。

凱迪拉克怎么說也屬于美系豪車，雖然說精英版屬于他的低配版本。但是它的配置也是可以的。胎壓監測定速巡航這兩個功能也是它的標配。在高速公路上行駛，有了這兩個功能也是特別的方便。

凱迪拉克CT6的底盤相對比同級別的車型是比較低點的，不過我覺得還能接受。不像網上說的這么夸張，出去地下車庫是沒什么問題的，城市道路也沒啥問題。坡度大點的話，容易磕到。在有點坑洼的道路上，注意點開，也是可以通過的。

凱迪拉克CT6是配置有氛圍燈的，但是它是沒有單獨的按鍵控制的。通常來講這個氛圍燈是當打開大燈鍵的時候，這個氛圍燈就會自動亮起的。但是是單色的，不能調節，還是比較低調的，個人覺得還蠻漂亮的。

凱迪拉克CT6這款車子是一款中級車，上市也有挺長時間了。整車的性能還是比較穩定的。這款車小毛病到時沒怎么有，就是可能油耗會偏高一點。這款車畢竟是一款中型車，有的車可能會有異響，但是整車來講沒啥小毛病。