凱迪拉克CT6

如果你選擇的是凱迪拉克CT6豪華版本車型，原車是配置有單色的車內氛圍燈的，當你打開點火開關開啟大燈的時候，車內氛圍燈就可以點亮了。

我是19款的車，買了新車就跑了趟長途，現在行駛了一萬多點，小毛病會有，剎車異響，天窗異響，都在4s完美解決，通病，現在后門也有點異響，還沒去解決，俗話說得好人無完人，車也一樣，好在這個車優點大于缺點，它的舒適性，安靜，動力，地盤都很棒，希望給你提供幫助。

這個插電是混合動力的車型，其實做小保養跟普通燃油版本的也不會相差很多的，做一次小保養大概1000來塊錢的樣子。

這個車2.0排量的現在九到10左右，如果高速10個油指定是沒有問題，但是市區擁堵路段肯定會多一到兩個有油這個要看你個人的駕駛習慣了。

按理說混合動力車的電池都宣傳是免維護的，可電池這玩意冬天怕冷，夏天怕熱，雨天怕濕了，這根本不是免維護，是時時刻刻在維護啊，不要信4s的胡話連篇的。

同樣的價格的話，買一臺新能源豪華轎車，這個就得從品牌，耐久性，舒適度，動力，還有二手車保值率以及售后維修費用上綜合考量了，你這兩個選擇我覺得還是選擇寶馬5系插電混動比較靠譜。

凱迪拉克怎么說也屬于美系豪車，雖然說精英版屬于他的低配版本。但是它的配置也是可以的。胎壓監測定速巡航這兩個功能也是它的標配。在高速公路上行駛，有了這兩個功能也是特別的方便。

車子搭載的是一臺2.0t的渦輪增壓發動機，加上一臺178kw的電動機，正常來說百公里提速的話只需要5.5秒左右的，性能還是挺好的，還不受限號的影響。

我一向是不推崇韓國車的，韓國人的國民性很讓人唾棄，由此我十分厭惡韓國品牌。要想開著個性有霸氣，還是凱迪拉克ct6比較好呢。這是我個人的意見。

凱迪拉克ct6插電混動這種豪華品牌車的配置都挺高的，所以來說入門版的配置就足夠了。但是如果你想要更多的舒適性配置的話，我個人建議買中配。不要買高配的。

xj80萬落地的版本不怎么樣，捷豹主要還是內飾和享受，100w左右自己開的話在s，a8，7系里我覺得xj最適合年輕人自己開。CT6 80萬落地的40T在這些里面動力最好，說動力不好的是瞎說。5系就完全沒必要花這個錢了，還是推薦去看看xj和ct6，a8還是太行政化了。

買奧迪A4L，先要把奧迪A4L的尾標換成A6L。開回村里面，要故意把車開掉下田去，然后請村里面的人來幫你推車，所有來的人都一律發中華，然后一夜之間全村人都曉得你最牛！你要是買個凱迪拉克，沒有幾個人覺得你有錢，就覺得你是個***絲變成房貸車貸纏身的中產，更有不懂車的人開車追尾你了，還以為你是個開吉利博瑞的人也大有人在。從小，父母幫孩子拼學校，父母教孩子拼成績；長大后好多人都學會了拼爹，拼不成親爹，拼個干爹也行；好不容易自己成家立業了，還要拼衣食住行，沒有名牌包裝，誰看得起你呢？于是衣服的外套買國際一線品牌，哪怕內褲穿的是山寨人家也覺得你牛，吃的都是西餐和料理，誰還敢去大排檔，只有貴州人敢拿著茅臺去街邊吃烙鍋，住的至少高檔小區，沒有錢買別墅也要住別墅旁邊的高層，至少你可以和住別墅的人出入同一片地方，不開賓利和勞斯萊斯不說，至少也要BBA才能凸顯你系出名門，奧迪是A，凱迪拉克是C，兩個級別的差距啊等老了還要拼名醫，拼風水寶地。中國人的一生都是在“拼”中度過。不拼一把，怎么曉得你的難耐有多高呢？

不想bba，又要行政運動，那我推薦捷豹xj，外觀方面就不用說了，就一個字：帥！回頭率超級的高，豹爪尾燈，超酷的溜背車身，經典的鍍鉻進氣格，攻擊性炸到爆表的兩個頭燈，可以說這是一輛一眼就會讓人愛上的車，即使是2.0的乞丐版，流露出來的也絕對是百萬級豪車的氣派，個人感覺車小了溜背會比較小氣，只有到了這個級別尺寸，溜背才回比較大氣和諧。

這個看自己的喜愛程度，有條件建議這三部車都全方位試駕一下，視野，舒適，動力，操控都比較一下，感受哪一輛適合自己，就選擇哪一個吧。

這兩款車相對來說還是比較容易選擇，首先一款是熱門的豪華車型，另外一款相對來說比較冷門，尤其是凱迪拉克一向以來價格都會跳水的很厲害，建議你選擇的時候注意多進行橫向對比的話，如果是整體車輛操控方面，寶馬5系是比較好的。而且寶馬5系的綜合口碑也相對來說更加的出色。凱迪拉克的這款車將對外形更加的時尚的個性。比較適合我行我素的人。

凱迪拉克CT6入門級版本性價比還是不錯的，雖然這款車整體來說比較冷門，路上也不多見，二手車也貶值比較高，但是如果是自用的不糾結保值率的的確是一款不錯的車！整體外形設計非常霸氣，而且很有回頭率，路上識別度非常高，內部空間和內飾設計也足夠精致豪華舒適，低配車型的基本配置也能滿足日常的需求！同時作為一款大尺寸的轎車，操控也是比較靈活扎實。

那就選擇雷克薩斯ES吧，新ES采用了新的換擋桿、儀表板和方向盤設計，前座靠背也是輕量化設計，提供三個動力系統，包括用于新ES200的2.0L自然吸氣D-4S雙燃料噴射發動機，用于ES250的2.5L自然吸氣發動機，作為日系車在國內銷量最好的車，雷克薩斯值得購買，你可以對比本田的謳歌、日產的英菲尼迪在國內的銷量，就會發現雷克薩斯的巨大成功，選擇是 不會錯的。

坐過朋友的mkz，雖然和蒙迪歐同平臺，但是做工啥的，真的好很多，除了一些通用的設備像是液晶儀表盤什么的，其他完全感覺不出是同一平臺的車

沃爾沃S90首先就排除了，隔音和行駛質感都不行，奧迪A6是第二個排除的，車是好車，但是接近換代，很尷尬，老款抄底的話雖然便宜，但是內飾太老氣，新款的剛上市，價格肯定又虛高，雷克薩斯ES動力實在差，我相信大多數人都是沖著他的顏值，省心去的，但是試駕過我就放棄了，隔音和動力，真配不上那個價格，就是買個顏，寶馬5系奔馳E級其實都不錯，特別是這代5系，各方面都在這個級別算的上優秀，外形，內飾，隔音，后排空間，都很出色，至于為什么買CT6，性價比高唄

我是530LI車主，給你一些建議，你也看車了，也試駕了，也體驗了，也比較了，我的意見是在你還是猶豫不決時看眼緣，相信自己第一感覺，才對。另，如果只是自己開，沒司機，標軸540更好開一些。