寶駿

寶駿560電子轉向鎖故障可能是車電壓低造成的。汽車的轉向柱鎖未打開或遙控鑰匙與系統不匹配，導致轉向柱鎖無法解鎖，或轉向柱失靈。具體故障需要4s店進一步檢查。也可能有異物。當轉向系統有異物，轉向泵流量控制閥卡死或胎壓不足，泵的轉向柱干涉且連接松動，泵的皮帶松動打滑，或泵的安裝位置松動等。這些情況也會導致電子轉向鎖失效。 存在轉向過重的現象，會導致方向盤左右轉向非常困難。出現這種現象的原因可能是前輪定位不準或者胎壓不足。如果出現這種情況，需要盡快修復，以免影響正常行駛。如果以上原因都不是電子轉向鎖故障的原因，則需要去維修店讀取故障碼，根據具體故障碼進行維修。檢查故障碼，需要使用解碼器配合診斷。

小編就關于“寶駿560發動機投訴，寶駿560論壇最新差評”為你提供以下相關內容： 寶駿560發動機投訴方面在發動機問題：目前可以肯定的是這款發動機不是通用提供的，是五菱自主研發的，是五菱柳機生產的，型號為LJ 479QNE 2（在五菱柳機官網可以查到）。這款發動機跟通用沒有半點關系，不用通用的發動機，通用估計也不會提供自己的6AT，所以才有傳言稱寶駿560會用AMT 做自動變速箱。其實通用1.8的發動機技術成熟又可靠，只是有點費油，五菱怎么突然不用了呢。是不是五菱為節省專利轉讓費用從而獲取更大利益。

現在讓我來為你提供關于“寶駿510異響問題很多嗎，寶駿510發動機有異響嗎”的相關內容，請看以下相關內容： 寶駿510作為近期剛上市的一款車型，目前根據車主使用，并沒有發現車輛存在過多異響的問題。寶駿510采用通用新一代1.5L DVVT發動機，廣泛使用在五菱、寶駿、別克、雪佛蘭等品牌車型上；自然吸氣，它不僅可以在發動機進氣階段進行調整，更能同時調整排氣的流量。從而實現發動機在不同轉速區間較高的功率表現。一句話形容則是：低轉數大扭矩、高轉數高功率。然后，寶駿510為6速手動變速箱，綜合油耗為6.3L，檔位清晰平穩，離合點好找不虛，離合結合的范圍比較大，包容度強，換擋輕便靈活，有吸入感，轉向手感輕，換擋自然順暢。質量是有保障的。

下面是關于“寶駿730發動機有異響，寶駿730發動機怠速異響”的相關介紹： 寶駿730發動機有異響,遇此情況.應首先用單缸斷火法查明異響與缸位之間的關系。假如異響與缸位無關，則應逐缸查明異響與發動機工作循環之間的關系，用以確定異響這一故障源出自哪一機構部件。然后再進行逐漸提高發動機轉速試驗.聽察異響有無變化。此外，尚應注意沮度的影響。這樣便可查明異響與發動機的負荷、工作循環、轉速、溫度之間的關系。從而確知被診異響的特征，如其符合某種異響的特征，就可做出結論。汽車發動機異響是比較嚴重的問題，應盡快查明原因排除故障以免硬性行車安全。

關于樓主關注的“寶駿310發動機異響，寶駿310發動機加速異響”以下是我個人的見解： 寶駿310發動機異響： 當行駛中，加速也正常，點火可能也正常，但是如果以勻速行駛的時候，發現發動機轉速太高但是速度似乎還是提不上去。試試查看冷卻液，油壓太高，或者太低，檢查油壓表，還有可能是點火時間設置有問題，也會導致此類癥狀。至于其他，可能是發動機內部問題，比如EGR 閥門堵塞等。 發動機有咝咝的聲音，可能問題，發動機過熱，檢查冷卻系統。排氣系統堵塞，真空管泄漏，或者斷裂。 當加速的時候，發動機出現呼呼的聲音，或者當減速的時候也會出現，總之跟隨RPM改變，聲音大小改變。可能原因，助力轉向油缺少，加滿油。發電機軸承可能壞損。助力轉向泵，水泵的問題，都會產生類似噪音。

小編就關于“寶駿560發動機蓋怎么開，寶駿560發動機蓋怎么關”為你提供以下相關內容： 寶駿560發動機蓋通過掰動下圖開關打開。 很多車主都不了解，認為發動機艙平時又看不見，臟了就臟了，不需要清洗。但其實這個觀點恰恰是錯誤的。 事實上，發動機艙的清潔程度，決定了車輛的安全程度。 1、在汽車的使用過程中，在發動機表面會產生一種叫做油泥的東西，很大程度上，增大了發動機發生自燃的幾率。同時，也不容易發現線束表面的問題。 2、發動機表面覆蓋污物，會影響發動機的散熱，導致發動機艙溫度過高，一方面影響發動機的使用壽命，另一方面會加速發動機艙內部部件如線束等的老化，構成安全隱患。

小編就關于“寶駿搭載的是什么型號的發動機？”為你提供以下相關內容： 寶駿搭載的是p-tec型號的發動機，以2021款1.5L寶駿360手動舒適型為例，其車身尺寸分別是：長4615mm、寬1735mm、高1640mm，軸距為2750mm，油箱容積為40l，整備質量為1321kg。2021款1.5L寶駿360手動舒適型的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架，其搭載了1.5l直列4缸自然吸氣發動機，最大馬力是99ps，最大功率是73kw，最大扭矩是143nm，與其匹配的是6擋手動變速箱。

現在讓我來為你提供關于“五菱和寶駿發動機是一樣的嗎？”的相關內容，請看以下相關內容： 五菱和寶駿發動機是一樣的，都是ptec的dvvt發動機，發動機是一種能夠把其他形式的能轉化為另一種能的機器，通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用于動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器。以寶駿310為例：其長寬高分別是4032mm、1680mm、1450mm，軸距是2550mm，最高車速是每小時160千米。該車搭載5擋手動變速箱，油箱容積是30L，前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是扭力梁式非獨立懸掛。

下面是關于“寶駿發動機是哪里產的？”的相關介紹： 寶駿發動機的產地是廣西柳州，汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性，根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力。寶駿是上汽通用五菱在2010年創建的自主汽車品牌，公司全面實施通用汽車全球制造體系，形成商用車、乘用車兩大系列和微小型車用發動機的生產格局。以寶駿630為例：它是寶駿旗下的首款中級轎車，車身長寬高分別為4597mm、1736mm、1462mm，軸距為2640mm，提供1.5L、1.8L兩個排量的車型。

下面是關于“寶駿LJ0發動機哪里生產的”的相關介紹： LJ0指的是發動機的型號，通常所指的是渦輪增壓發動機，令人感到驚訝的是，這個型號的發動機是上汽通用五菱自主研發的，是一臺國產的發動機。目前寶駿530在2019年的新款車型搭載的發動機就從LL5 1.5T升級為LJ0 1.5T發動機。發動機的最大功率達到151馬力，最大扭矩為250牛米，搭配的模擬8速CVT，使汽車擁有良好的動力性能。此外寶駿的RS-5也是搭載的這款LJ0 1.5T發動機。再加上寶駿RS-5時尚動感的外觀高顏值，使得寶駿RS-5這款緊湊型SUV在汽車市場上得以熱銷。

關于“寶駿560輪轂改裝效果圖、寶駿560輪轂改裝費用”有以下相關內容介紹： 寶駿560輪轂改裝如下圖所示： 輪轂改裝需要看車主選擇什么品牌的輪轂，輪轂品牌不同價格也不一樣，改裝建議車主還是去改裝店詳細咨詢。每個輪轂都有一個中心孔，但不同的輪轂的中心孔的直徑各有不一。中心孔徑就是用以表示輪轂中心孔的大小。在改裝中如果改裝輪轂的中心孔徑與車輛原廠值不同，可以通過安裝變位器進行安裝。但是由于多了變位器的轉接，所以在實際駕駛中對于顛簸等路況的應對能力也會相應降低。

大家所關注的“寶駿510輪轂改裝價格，寶駿510改裝18寸輪轂”下面我來為大家進行講解： 寶駿510不適合改裝18寸輪轂。很多車主都嫌原廠的輪轂太丑，會給汽車換上一個炫酷的大輪轂，不過大多車主在改裝時都不會考慮更換大車轂對汽車的影響。一味追求大尺寸的輪轂、大扁平比的輪胎，這樣反而會降低舒適性，增加油耗，甚至會影響到行車安全。輪胎和輪轂的大小將會直接影響輪子的慣性。如果慣性增大，它既影響加速，又影響剎車。如果想在加大輪轂的同時大幅提升性能，就要盡量選用質量更輕的輪轂。對于改裝輪轂，我們切記一定不能盲目，在改裝前我們一定要先了解清楚你輪轂的詳細參數。

關于“寶駿560輪胎尺寸參數，寶駿560輪胎是什么牌子”有以下相關內容介紹： 寶駿560輪胎型號規格以17款律動版 1.5T手動型為例，該車配備的是215/60 R17馬牌輪胎cpc5系列。該型號輪胎的售價是660元/條。 購買新輪胎時，應確保新輪胎的尺寸、負荷 范圍、額定速度及結構類型與原裝輪胎相 同。這樣，更換輪胎后在正常使用的情況下， 車輛的性能會和以前一樣優秀，一樣安全。 建議四個輪胎一起更換。這是因為所有輪胎 上統一的胎紋深度將有助于保持車輛一直有 與輪胎全新時最相似的性能表現。如果四個 輪胎不是一起更換，則可能會影響車輛的制 動和操控性能。

小編就關于“寶駿510前輪異響怎么解決，寶駿510車前邊有異響”為你提供以下相關內容： 寶駿510前輪有異響要知道造成異響的原因可能有哪些，并對車輛做相應的檢查和維修。 異響的可能原因 1.前減震器故障 2.前輪驅動半軸松動 3.底盤螺絲和橡膠組件松動，各球頭及軸承松曠 檢查步驟： 用升降器把車輛升起。 檢查底盤前端螺絲和橡膠組件是否松動。 拆卸前減震器檢查減震器是否良好。 拆卸前輪檢查前輪軸承。 檢查前輪驅動半軸是否松動。 最后判斷故障原因，進行零部件更換。 長途行駛對車輪的軸承要求很高，軸承在長時間高速運行下，質量不好或者已經使用很長時間的軸承就會因疲勞損壞，發出異響。

現在讓我來為你提供關于“寶駿樂馳多久換輪胎？”的相關內容，請看以下相關內容： 寶駿樂馳4年或8萬公里換輪胎，輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品，其通常安裝在金屬輪輞上，能支撐車身、緩沖外界沖擊、實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。寶駿樂馳是上汽通用五菱旗下的一款5門5座兩廂車，使用1.0l自然吸氣發動機，發動機最大扭矩為90牛米。該車搭載5擋手動變速箱，長寬高分別為3545mm、1495mm、1523mm，軸距為2340mm。

關于大家想要了解的“寶駿定速巡航怎么使用?”相關內容介紹有下面： 寶駿定速巡航使用方法： 1、要保證車速在40碼以上，然后按一下ON\/OFF按鈕（中間那個按鈕），打開這個功能； 2、注意并不是打開這個功能就可以定速巡航了，還要按一下三個按鈕的最上面那個按鈕，巡航功能才正式啟用； 3、按這個按鍵的方法是：用手指向下撥一下就可以了，這時定速巡航功能啟用了，你能夠感覺到油門明顯好像脫離了你的腳一樣，有一股內在的力量帶著你的車勻速前進。你踩油門的腳可以松開了。

小編就關于“五菱寶駿汽車故障碼p0404是什么”為你提供以下相關內容： 五菱寶駿p0404汽車故障問題碼是egr閥無信號，該不對可能會導致扭矩降低，出現時可以檢測一下egr閥的線束或整個閥有沒有被燒壞。 egr閥是一個安裝在柴油機上用來調節反饋到進氣系統的廢氣物在循環量的機電一體化產品，其作用是對進到進氣歧管的廢氣物量實行調節，使一定量的廢氣物進入進氣歧管實行在循環。 五菱寶駿是上汽通用五菱于2010年創建的自主汽車品牌，先后推出家轎寶駿630、寶駿610，suv車款寶駿510、寶駿530，mpv車款寶駿730、寶駿360，小型車寶駿310、寶駿310w以及新能源電動車寶駿e100、寶駿e200。

小編就關于“寶駿七座車幾年審一次?”為你提供以下相關內容： 寶駿七座車的年檢周期為：超過6年不滿10年，僅需上線檢測2次，分別是第6年、第8年。10年以上的，每年檢驗一次，15年以上的，每半年檢驗一次。6年以內的7至9座非營運小微型客車納入免檢范圍。 車輛年檢時間如下： 1、小型、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次。超過6年的，每年檢驗1次。超過15年的，每年檢驗2次； 2、營運載客汽車5年以內每年檢驗1次。超過5年的，每6個月檢驗1次； 3、載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次。超過10年的每6個月檢驗1次。

關于大家想要了解的“寶駿560空調濾芯在哪里，寶駿560空調濾芯怎么拆”相關內容介紹有下面： 寶駿560空調濾芯拆卸、更換教程： 1、首先先把儲物盒里的重物都拿出來，儲物盒從上面先用力左右往下掰，之后你會看到左右兩側有膠皮墊，然后再用力把下面的連接左右往上拽就下來了。注意事宜：用巧勁，不是蠻力。 2、拆掉儲物盒看到的里面，看到的是空調濾的外面的擋板，先把左面的卡扣扣開，右面的擋板一拿就下來了 3、用手輕拉白色的連接帶，空調濾就輕松的取下來了 拿出舊濾芯，再將新的空調濾芯裝進去，然后按原來的程序將手套箱復原就可以了。

如題主想要了解的“寶駿560加裝導航多少錢，寶駿560導航安裝流程”相關內容介紹有以下： 寶駿560原車沒有配備導航系統。車主可以通過加裝導航模塊的方法實現導航功能、具體費用根據所購買模塊的品牌有所差異。 導航安裝流程視頻 車用導航系統主要由導航主機和導航顯示終端兩部分構成。內置的GPS天線會接收到來自環繞地球的24顆GPS衛星中的至少3顆所傳遞的數據信息，由此測定汽車當前所處的位置。導航主機通過GPS衛星信號確定的位置坐標與電子地圖數據相匹配，便可確定汽車在電子地圖中的準確位置。 在此基礎上，將會實現行車導航、路線推薦、信息查詢、播放AV/TV等多種功能。駕駛者只須通過觀看顯示器上的畫面、收聽語音提示，操縱手中的遙控器即可實現上述功能，從而輕松自如地駕車。