科雷傲

日產奇駿和雷諾科雷傲的表現更強。作為SUV車型，日產奇駿和雷諾科雷傲不僅需要相對可靠的四驅系統，最小離地間隙、接近角和離去角也預示著車輛的通過能力。對比兩車的最小離地間隙，奇駿的接近角和科雷傲只有一毫米的差距，可以忽略不計。然而，略長的行李箱仍然會影響奇駿的出發角度。行李箱底部雖然有上翹設計，但還是比科雷傲小了8度，導致通過性降低。 日產奇駿和雷諾科雷傲是同一個平臺的產品，所以它們在性能上自然不相上下。相對優秀的電控四驅系統可以有效幫助車輛在十字軸環節脫困；當然越野不是他們的強項。作為一輛SUV，主要職責就是在城市里開的舒服。奇駿和科雷傲的核心系統幾乎沒有區別。奇駿性價比更高，用更少的錢可以買到更實用的配置。雷奧也是對的。畢竟有些項目三年免費保養10萬公里還是很誘人的。但是進口車的零配件的呼叫周期會稍微長一點，可能會給維修帶來一點麻煩。更多關于汽車的問答，請關注車主汽車網。

科雷傲一年的保險費用是多少？買了保險之后，出了事也不慌張，可以找保險公司。當然，如果不出問題，那是最好的。我們就以銷量更好的2.0L兩驅豪華版為計算例子。交強險的商業險一年要4740元，奶奶總共要花11850元。表中的商業險包括大家經常購買的第三者責任險和車輛損失，等等。

雷奧不僅延續了之前的歐式設計元素，還做了很多調整和改進，讓原本圓潤大氣的外觀更加前衛新潮。翼形進氣格柵和C型日間行車燈可以保留，車身要體現出強烈的運動氣息。造型醒目的鷹眼式LED尾燈與前臉相呼應。車身整體線條柔和流暢，讓美學與剛毅完美融合，給人一種獨特的歐式韻味。 奇駿偏愛將力與美相結合的設計理念，打造出動感而犀利的外形。家族前臉增加了大V型鍍鉻條，不規則菱形切割的遠近大燈融入進前格柵兩側，使得前臉略顯粗獷霸氣，側面線條更為堅挺。相比科雷傲，凸出的旋轉后尾燈略顯傳統單調。

科雷傲和奇駿都是主打家用SUV，但科雷傲的內飾更傾向于在內飾上加入現代感。中控區域采用純黑色配色，部分區域加入銀色飾條，增添一絲活力。奇駿的中控臺有純黑和黑棕兩種配色，但純黑的設計不如科雷傲精致，黑棕略顯老氣。 該車入門級車型均采用塑料多功能方向盤，中高端車型配備真皮多功能方向盤。不過頂配車型上，科雷傲視覺更細膩，手感更舒適。 多媒體方面，科雷傲采用了8.7英寸的立式多功能彩色液晶觸摸屏和7英寸的TFT彩色液晶儀表，而奇駿9英寸的臥式中控和5英寸的機械儀表顯然不如科雷傲科技。

底盤調校上，科雷傲和奇駿都采用了前麥弗遜風格，后多連桿獨立懸架。不過東風雷諾科雷傲的底盤看起來更平整，而且由于是歐洲血統，東風雷諾科雷傲的底盤調校技巧很強，駕駛質感和舒適性都比日產奇駿好。 在其他技術方面，兩款車的部分車型還加入了目前領先的智能四驅系統，可以輕松應對各種復雜路況，增強SUV的越野性和通過性，讓車主充分感受到智能駕駛的樂趣。

雷奧和奇駿的車身尺寸大致相同，所以他們在乘坐空間的表現也差不多。兩款車在同級別車型中擁有更大更舒適的空間體驗。 儲物空間方面，兩款車有明顯的區別。東風雷諾科雷傲在前排、扶手箱、手套箱、眼鏡盒、后排杯架、車門儲物格都比日產奇駿大。 后備箱方面，日常奇駿的容積為700L，比科雷傲的624L要大?？梢园l現，科雷傲會比奇駿更平，不考慮4/6倒置的后排座椅。

當科雷傲車輛處于通電狀態時，小心不要起動。使用多功能方向盤右側的OK按鈕，進入車輛的選項，找到從選項到下次保養的里程和時間，按下OK按鈕完成科雷傲車型保養燈的消除?？评装恋乃熊囆偷拈L、寬、高、軸距、前軌、后軌分別為4672mm、1843mm、2705mm、1597mm、1589m。車輛為五門五座SUV，油箱容積57升，后備箱容積624升?？评讈喰吞栍袔讉€發動機?？评装帘ｐB時需要用專用的機油，專用機油型號為全合成0W-40的機油，合成機油一般的機油品質要好，使用過程中能明顯感覺冷啟動更加順暢，能夠節省燃油，并延長發動機的使用壽命，同時也能夠使發動機缸體更加清潔。

外觀設計方面，科雷傲的前臉采用了全新的設計，明亮的全LED大燈棱角分明，C型日間行車燈更具獨特魅力。凸起的鷹翼式進氣格柵與大燈融為一體，非常精致。側面的18寸邊10輔雙色鋁合金輪轂與凸起的車身融為一體，動感十足，尾部整體造型圓潤。鷹眼LED尾燈采用半貫穿式設計，與大燈相呼應，使整車視覺效果更為寬廣。 相比原廠車型，昂科威也進行了不少升級，整體設計更加年輕化、精致化。它采用了最新的家族式前臉設計，全新改款的家族飛翼式智能減阻進氣格柵搭配翼形LED大燈，更加霸氣逼人。側面采用19寸以上鋁合金輪轂，尾部設計以全新樣式的鍍鉻雙排氣管彰顯運動氣息。

雷奧的內飾采用了純黑配色，中控臺造型非常簡潔，加入了少量的銀色條紋裝飾，增添了一絲活力。8.7寸多功能彩色液晶觸摸屏，支持智能語音控制，功能非常豐富，令人尊敬。7英寸TFT彩色液晶儀表可以顯示豐富的行車信息，配合車內無色氛圍燈，可以隨意切換不同的顏色主題。三輻真皮多功能方向盤支持多向調節，操作更輕松。 昂科威突出了美系車型的特點，那就是豪華。全車采用大面積軟性材質包裹，部分區域還采用真皮設計，用料十足，觸感極佳。與老款相比，中控臺區域變化不大，多處曲線勾勒出環抱式座艙。多功能三輻方向盤采用真皮包裹，手感不錯，按鍵操作方便。儀表還是傳統的指針，8寸中控觸摸屏，功能相當豐富。

雷奧采用了帶U形鉤的無骨雨刷。更換雨刮器時，需要先開啟保養模式，讓雨刮器停留在前擋風玻璃中央，車友請從正規渠道購買配件。 提起科雷傲并轉動雨刮臂，頂住內扣，向上拉出雨刮片。 雨刮片的更換和拆卸非常簡單，車友可以自己動手，省時省力。去店里至少要幾十塊。

科雷傲的空氣濾清器需要每一萬公里更換一次?？諝鉃V清器濾芯位于發動機右上方，需要拆下管路。更換過程似乎并不復雜和費力。 首先打開科雷傲的空氣濾清器保護盒外面的撥片。 擰下固定在右下軟管上的螺母，用力拉出軟管打開保護罩，就完成了。 廠家不建議科雷傲濾芯吹灰，以免影響過濾效果。

科雷傲官方建議每一萬公里或一年更換一次空調濾芯。它位于手套箱中控臺的側壁上。不僅位置不好找，周邊線路也很多。拆卸過程比較費力，不建議自己動手。 打開科雷傲手套箱后面中控臺側壁的白色蓋子后，可以隱約看到空調濾芯。因為周圍都是電線，拔的時候要格外小心。 科雷傲的空調濾芯有活性炭顆粒，所以過濾效果更好。官方的建議是直接更換，而不是吹灰。

科雷傲2.0L和2.5L車型每次保養需要更換4升機油。東風雷諾售后服務提供三種機油。建議使用5W-30礦物油。 另外，兩家科雷傲車型廠家都不建議使用添加劑，用戶可以自行判斷。

很多車友還是不會檢查科雷傲的油位，分辨好壞。下面小編簡單介紹一些步驟，希望對大家有所幫助。首先，拔出油量表，用軟布擦拭。 之后，將油表重新插入科雷傲的發動機，再拔出來觀察油位和油品。 機油在兩個警告點之間是正常的。如果低于最低值，則需要添加相同類型的機油。

雷奧和奇駿的電力參數幾乎相同。兩款車都有2.0L和2.5L兩種動力的7款車型，匹配的都是CVT無級變速器。其中2.0L車型最大馬力154Ps，最大功率113kW，最大扭矩204Nm。2.5L車型最大馬力186Ps，最大功率137kW，最大扭矩246Nm。 油耗方面，奇駿充分發揮其節油特性，百公里油耗6.2~7.7L。不過科雷傲搭載日系核心后，油耗表現也很出色，只有6.4~7.6L，兩車油耗相當。

科雷傲2.0L頂配2.5L全系車型都配備了胎壓監測功能，熱車行駛一定距離后，可以通過多媒體系統查看胎壓值。對于沒有監控功能的機型，只能通過外部儀器檢查。

雷諾旗下有兩款緊湊型SUV，買科雷傲的車友還是很多的。科雷傲上市很久了，各種信息都有詳細介紹。我們這次來看看科雷傲2.0L的成本和油耗。 科雷傲2.0L保養手冊 科雷傲2.0L保養配件已定價。 雷奧2.0L里程項目 大家都知道科雷傲和奇駿有著千絲萬縷的聯系，但本質上還是兩種不同的模式，就像兩個廚師處理同樣的食材，結果自然會不一樣。廠家為科雷傲提供2年或5萬公里三包，質保周期為3年或10萬公里，屬于正常水平。常規保養和換機油機濾，包括工時費，只要483元，但是用的是礦物油。如果用半合成或者全合成的機油，價格也不會便宜。 科雷傲2.0L的實際油耗

上次我們介紹了科雷傲2.0L的保養和維護費用下面，我們介紹一下科雷傲2.5L的保養費用和油耗每公里油耗超過60美分。汽車保養的費用也貴一點。好像買科雷傲的都是有錢人。 科雷傲2.5L保養手冊 科雷傲2.5L保養配件的工作時間 雷奧2.5L保險費用 科雷傲2.5L真實油耗 科雷傲2.5L用的是什么機油？

進口科雷傲保養燈歸零的步驟： 1、首先將科雷傲處于通電狀態，發動機停止運轉； 2、用方向盤右側的撥桿找到保養周期，長按ok鍵就可以進入選項； 3、然后就會顯示距離下次保養的里程和時間，再次長按ok鍵，直到顯示5000公里\/六個月就完成保養燈歸零了； 4、我們得知道定期保養的重要性，而保養項目中最常見的就是更換機油，不要小看這個項目，可以讓你的愛車發動機不僅有很好的潤滑效果，避免發動機零件之間的磨損，而且還能去到冷卻作用，防止發動機過熱。而剎車油也是很重要的，可以讓科雷傲有很好的制動效果，在一定程度上可以提升行駛時的安全性。

東風科雷傲保養燈清零的方法如下： 1、打開點火開關，按下駕駛員信息中心（DIC）顯示器右側的CLR按鈕，確認更換發動機機油信息，這將從顯示器上清除信息并復位； 2、按動駕駛員信息中心（DIC）顯示器右側INFO按鈕上的上\/下箭頭，進入DIC菜單； 3、在100%ENGINE OIL LIFE（100%發動機機油壽命）菜單項點亮顯示后，按住CLR按鈕，百分比將變為100%，機油壽命指示器即被歸零，如果百分比沒有變為100%，則重復以上步驟； 4、關閉點火開關，如果起動車輛時更換發動機機油信息再次出現，則發動機機油壽命系統未被歸零，需要再次操作歸零程序。