科雷傲

想要性價(jià)比，肯定是最低配性價(jià)比最高。我的一年多，目前兩萬多公里，沒任何問題。最主要是油耗7.2。這么大的車真心低

向你推薦一下廣汽三菱歐藍(lán)德這款車子，畢竟在2018年之前車款車子是屬于原裝進(jìn)口的車子，現(xiàn)在是三菱與廣汽合資國產(chǎn)，我個(gè)人覺得核心部件還是原廠進(jìn)來組裝的，5座7座可選，空間還是可以的，再就是你要求油耗低日系都是這個(gè)樣子，不過據(jù)說比進(jìn)口的簡配了一些，所以價(jià)格在15.98-22.58萬元區(qū)間，現(xiàn)在最少有5000元優(yōu)惠。

科雷傲這款車不論是安全性配置還是舒適性配置均較高，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的無級(jí)變速箱在保證動(dòng)力的前提下油耗又得以降低。

大哥說的很好啊，英雄所見略同……短期起不打算換車就不用考慮保值率的問題，只要三大件最可靠做工用料最好設(shè)計(jì)最好顏值超高就行

我就1.5的我覺著爬山路多的買2.0的合適。當(dāng)然價(jià)格貴很多1.5連續(xù)山路我覺著不適合。我只是市區(qū)自駕游也是平原跑高速

汽車出現(xiàn)抖動(dòng)的原因：1、積碳過多如果發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，會(huì)造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導(dǎo)致了汽車在怠速的時(shí)候出現(xiàn)抖動(dòng)。如果車子加速能力大不如前，且抖動(dòng)十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定，不只會(huì)造成抖動(dòng)還會(huì)造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產(chǎn)生。可以首先考慮更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會(huì)堵塞的，再檢查不經(jīng)過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化這也是個(gè)非常常見的抖動(dòng)原因，如果你的車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)越來越嚴(yán)重，但動(dòng)力卻沒有隨之變?nèi)酰涂梢钥紤]是不是機(jī)腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈或火花塞上，如果點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的狀況。擴(kuò)展資料：車輛養(yǎng)護(hù)：1、冷車起步時(shí)注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預(yù)熱時(shí)間。(在剛起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部溫度達(dá)不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會(huì)有抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，轉(zhuǎn)速表略高--正常指在600轉(zhuǎn)到900轉(zhuǎn)。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的情況因?yàn)樵诘蜏厍闆r下發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒不充分)2、行車時(shí)不能拖檔，在發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí)就應(yīng)及時(shí)褪擋。（拖檔會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。3、底盤的保護(hù)。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對(duì)底盤的過度損壞。4、油液要及時(shí)補(bǔ)充，檢查時(shí)若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有應(yīng)予以排除，并及時(shí)補(bǔ)足同等級(jí)別的油液。5、空氣濾芯負(fù)責(zé)阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統(tǒng)”一個(gè)很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會(huì)減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產(chǎn)生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃?xì)獾恼娙牒腿紵馁|(zhì)量，這樣的話油耗就會(huì)相對(duì)地增加，不利于汽車的正常運(yùn)行，需及時(shí)更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

我的2.5四驅(qū)尊貴，進(jìn)過藏，從山東開進(jìn)了拉薩。油耗：高速很省，進(jìn)藏一趟來回8000多公里全程下來百公里6個(gè)油。自駕游上高速差不多也這樣。油箱不太大，但續(xù)航800公里（沒跑干油）還是夠用了。還是平時(shí)市里開11.5。四驅(qū)：很好用，今夏進(jìn)藏時(shí)遇到大暴雨n次，下高速后開四驅(qū)明顯可以比同行的兩驅(qū)rav4跑的快、穩(wěn)。爬山上坡緊更足。舒適性：座椅很舒服，開一天身體不怎么累，就是精神疲倦。多媒體：不好用，該響時(shí)不響，不該響時(shí)亂響，差評(píng)！操控：這場(chǎng)操控一般般，經(jīng)濟(jì)模式下加速勁上的很慢，正常模式好很多。這個(gè)車起步加速力道經(jīng)濟(jì)模式低于奇駿正常模式，正常模式屆于奇駿正常跟運(yùn)動(dòng)模式之間。不如渦輪車直接，上到海拔接近5000時(shí)有點(diǎn)高反，但帶動(dòng)車子來個(gè)急加速爬個(gè)坡什么的還是可以完成的，雖然沒有力竭，但感覺快能摸到極限了。估計(jì)2.0的在那里就力竭了。底盤:比奇駿、crv、rav4都硬，但還是不是操控性的底盤，路感比較模糊。保養(yǎng)：就是個(gè)換殼奇駿，除了外觀配件，其他的通用！我到蘭州還跑了日產(chǎn)店里保養(yǎng)的……熟人領(lǐng)著去的，居然真的可以……外觀、做工：這價(jià)位無敵。輪胎：一般般，越野18寸的換at胎難找。問題：跑高速上到110左右有點(diǎn)震動(dòng)，進(jìn)藏時(shí)明顯，返程時(shí)又不明顯了。不知是人的原因還是車的原因。

外觀控就是科雷傲，整體來說科雷傲不錯(cuò)，但有些小毛病，保養(yǎng)維修略高。歐藍(lán)德比較平庸，但是踏實(shí)可靠，穩(wěn)定性高于科雷傲，維修成本也低，就是太丑了，科技感不如科雷傲。

不差錢就CRV，再考慮科雷傲，實(shí)事求是，本田還是比較迎合大部分國人的口味，如果你和我一樣比較小眾，不喜歡開街車，那就買科雷傲，同樣的價(jià)錢，科雷傲的配置可以提升很多。

從兩款車型配置上來看，科雷傲豪華版車型配置，全面碾壓奇駿舒適版車型配置，優(yōu)勢(shì)明顯配置更豐富更實(shí)用，你問兩款車型買哪個(gè)好？人個(gè)觀點(diǎn)認(rèn)為，兩款車型價(jià)格優(yōu)惠后有1.7萬元左右差距，如果注重車型品牌效應(yīng)和車型銷量，車型的乘坐舒適性和保值率，當(dāng)然是選擇奇駿舒適版更合適，如果是注重車型配置豐富實(shí)用，車型的安全性和噪控性，選擇科雷傲更好，個(gè)人觀點(diǎn)偏向選擇奇駿舒適版車型，車型價(jià)格低一點(diǎn)，配置可以后期根據(jù)自己的需要進(jìn)行加裝，重點(diǎn)是車型乘坐舒適和銷量及保值率高，科雷傲車型銷量和保值率太低，實(shí)屬小眾車型所以我推薦奇駿

任何品牌的車子都會(huì)出現(xiàn)大大小小的毛病，關(guān)鍵是廠家要關(guān)注和解決問題，不能無視的態(tài)度。我的2.0紀(jì)念版科雷傲除了頓挫（接受范圍之內(nèi)）、導(dǎo)航黑屏一次以外，目前沒有其他問題。車子顏值高，油耗比較低，綜合油耗8.1。

同等價(jià)位20w裸車，科雷傲小眾保值率底，本田冠道大眾保值率高，排量2.5自吸和1.5渦輪增壓，半斤對(duì)八兩，科雷傲1300轉(zhuǎn)和你接觸的手腳共振，嚴(yán)重影響駕駛質(zhì)感，冠道機(jī)油增多對(duì)駕駛質(zhì)感無影響。售后，雷諾解決不了共振問題，本田招回了，似乎能解決。我是科雷傲2.5尊貴車主，你給我說有什么理由不選冠道。

您好，買車選擇自己滿意為最低標(biāo)準(zhǔn)，特別是根據(jù)自己實(shí)際的配置或者外觀需求去決定，有條件最好多試駕幾次多體驗(yàn)體驗(yàn)，自己滿意的才是最好的。

我的2.0提車5個(gè)月4K公里，沒有任何問題,，4S就去做了一次首保，要說有自燃，呵呵那概率比飛機(jī)失事都要小，反正開到現(xiàn)在很滿意~~~

真實(shí)車主我推薦科雷傲，首先我喜歡開小眾點(diǎn)的車，其次科雷傲顏值高，大氣上檔次。還有好多人都說保值率，買這個(gè)價(jià)位的大都是工薪階層，買回來開五年以上，哪能經(jīng)常換車，幾年以后能差多少錢呢。主要還是要根據(jù)自身需求和想法來買，去看ssss店實(shí)車。

嗯嗯，謝謝，我的意思是買車得去4S店，我這邊貌似沒有那種做代理綜合性的4S店，至于保養(yǎng)的話就近的地方就可以！

以前沒注意過科雷傲，看到這個(gè)帖子去了解了一下，看了圖片、配置，感覺還不錯(cuò)，2.5次頂配價(jià)格也能接受，可是到科雷傲論壇里看了下，發(fā)現(xiàn)都在說方向盤抖動(dòng)問題，至今也沒有徹底解決方案，又讓我死心了，探界者至少?zèng)]什么明顯的毛病。

雷車銷量不好，請(qǐng)把服務(wù)做好，低速加油異響怎么解決，不然砸自己招牌，銷量更差。已勸親戚朋友不要買雷車。

使用車時(shí)，在原地或者低速狀態(tài)下，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)聽到‘咯噔’的聲音，甚至感覺到方向盤的震動(dòng)或‘打坎’，或者在行駛時(shí)胎噪變大，在不平整路面會(huì)顯然聽到‘咚咚’的聲音。那基本可以判斷是壓力軸承的問題，例如我們這例奧迪A3，行駛里程僅3.8萬公里，就碰到了打方向盤異響的問題，經(jīng)查可以確認(rèn)起因是平面軸承。平面軸承負(fù)責(zé)鏈接著車身和避震，避免直接摩擦。構(gòu)成包括防塵罩、滾道、滾珠等部件。它位于避震器總成的頂端。壓力軸承壽命通常在4-6萬公里，但咱們也在論壇看到不少車主報(bào)告新車幾千公里就出現(xiàn)轉(zhuǎn)向異響的問題。當(dāng)然，質(zhì)保期內(nèi)的新車是可以回4S索賠的。通常平面軸承的損壞是幾率問題，若萬一損壞，盡量回4S進(jìn)行質(zhì)保索賠，若車已經(jīng)出保，也別著急，花費(fèi)幾百元就可以更換新的。

抖跟震你要分清楚，科雷傲這種震是不正常，我車廠里來人做了登記，目前沒有任何方案，怠速共振麻腳，低速踏板共振，而不是正常的那種抖。