林肯MKC

這兩個車型如果選擇的話，還是入手一款奧迪的品牌，表現的比較不錯，奧迪的車輛品質上還是顯得非常不錯，奧迪q3也是更好一些，車型的保有量也是很大。后期性能上表現也是非常穩定

林肯mkc，這款車原裝配備的是boss音響，并配有12個以上的喇叭，本身音效就已經非常不錯了，如果還需要改裝，那就看你想裝什么樣的品牌

林肯mkc，這款車首保建議一年之內或5000公里以先到的為準，去進行保養，需要更換全合成機油之后，是每隔一萬公里保養一次，每次大概的價錢在1200到1500元左右

林肯MKC 采用八寸中控彩色大屏，帶手機互聯 車聯網，本身自帶主動降噪系統標配9個揚聲器，不帶液晶顯示屏，不建議自己加裝

沃爾沃，mkc

MKC這車的性價比十分高。30w出頭一點能買一輛四驅、動力十足、內飾外觀純正美系進口的SUV，個人認為買到即是賺到。價格方面都差不多，但是真的對比起來，我覺得這個品牌也算是做到了，他所能做的極致，同款里是比較優秀的。

這款車確實只有一個后霧燈，汽車后霧燈是國家規定一定要裝的，但并沒規定要裝一個還是兩個，所以從法規上來說，后霧燈只亮一個是符合規定的。

林肯MKC是一款中型的SUV，這款車的安全配置還是很不錯的。該車的高配是19款尊耀版。在售的有兩款車型，一款是國五的排放標準一款是國六的。該車配置了防抱死制動，制動輔助，主副駕駛的安全氣囊等，安全配置真的很豐富。

按照你的公里數來計算的話呢，每年再加上一些油費保險，還有一些過橋過路費用停車費用以及保養維修錢，基本上呢都要在3萬左右的樣子。保險建議購買第三者，不計免賠車損。

一般的小型車都是5000-7000公里保養一次，所以，林肯也不例外。最好是按照說明書上來做保養，這樣對車的情況也有好處，也不會花冤枉錢了！養護發動機很重要：1、使用適當等級的機油定期（每5000公里）更換機油和濾芯；2、經常保養空氣濾清器并定期（每2萬公里）更換；3、定期清洗燃油系統定期（每3萬公里）更換燃油濾芯；4、定期（3萬公里）保養水箱散熱網；5、定期（4萬公里或行駛情況）更換火花塞。大保養100000公里一保養。

畢竟它是屬于一臺四驅的SUV空間也很大，所以油耗肯定有點高，正常來說百公里的話可能需要12個，當然如果行駛路況不好，可能是需要14個上下了。

這兩臺車都是豪華品牌SUV車型，要是說要求面子的話，個人還是更推薦奧迪Q5L，畢竟奧迪品牌在人民心中是深入人心的豪華品牌，林肯這個品牌多少有點小眾。

這種高低功率分開賣的話他們的動力差別肯定大啊，不然的話誰還會多花錢買高功率的呢？要是說到家用，其實低功率版中配就足夠用了，性價比超高呢。

林肯

那是因為一到環境溫度比較低，特別是在冬季，汽車的排氣管會向外滴水，其實這是一個很正常的現象。就是因為汽油完全燃燒后生成的是水和二氧化碳，水在高溫下是水蒸汽，水蒸氣在高溫下是無色透明的，但是當溫度低于100℃以后，水蒸氣就會冷凝成水，如果冷凝的水滴很小并且懸浮在空氣中，水蒸氣就呈現為白色的氣體，環境氣溫較低時，排氣管冒白煙就是水蒸氣；如果冷凝的水滴積聚起來，就變成了水。排氣管排出的水滴，就是汽油燃燒后生成的水蒸氣，在排氣管和消音器中冷凝的結果，只不過當環境氣溫較高時，水蒸氣還沒有冷凝就已經排出去了，當環境溫度較低時，水蒸氣就會在排氣管壁冷凝成水滴，并且隨排氣流出來了。這種現象在發動機工作情況較好的車上是普遍存在的。如滿意請采納。

新奧迪Q5，提供了169千瓦的2.0 TFSI渦輪增壓燃油直噴發動機，再配合8速tiptronic手自一體變速器，車速高達230 km/h，且百公里加速7.2秒，綜合耗油8.4L。新奧迪Q5，車長4629mm、車寬1898mm、車高1655mm、軸矩2807mm。國產官方售價39.96萬元—47.09萬元。XT5，延續凱迪拉克“藝術與科技”的設計理念，同時將跑車化的動感流線設計和大傾角擋風玻璃融入其中，車身高長比值達到了同級最低的0.35。凱迪拉克XT5 ，車長4812mm、車寬1903mm、車高1685mm、軸矩2857mm。最高時速為210km/h，零到百公里的加速時間僅為8.1秒。官方售價35.99萬元—53.99萬元。林肯MKC，得益于創新液壓成形工藝，車尾部線條自然流暢，一體式LED尾燈與后備廂門完美契合，使后備廂門前所未有的開闊。林肯MKC（前驅版），車長4552mm、車寬1864mm、車高1654mm、軸矩2690mm。搭載2.3T/2.0T 汽油直噴渦輪增壓發動機，最小離地間隙196mm。官方售價29.88萬元—45.88萬元。

建議選擇奧迪Q5L，奧迪Q5L40榮享時尚版全款購車的落地價格在40.5萬左右，每個地區的價格都是不同的，就算是同一個省的4S店價格也有差距的。只能說是到店里談了，你砍價的時候店里銷售會拿贈品來抵擋你的砍價，你這個時候別去管什么贈品，一味砍價就是了，啥贈品也不要，就把贈品折價到車價里去，等到什么時候銷售啥贈品也不送了，基本是到了底價區域了，這個時候你就可以開始索要贈品了，能要到什么要什么。

要說X2那操控自然沒的說，但X1畢竟和它同平臺，操控性不會有質的差別，只是X2車身短小精悍，而且定位運動調教，具備更強的操控性也是情理之中。至于你說X1初段轉向虛位，這個是調教設定，節能模式虛位最大，舒適模式會好一些，但依然保留部分虛位，目的是開著輕松。運動模式會好很多，如果實在糾結這個虛位，你其實可以試試運動模式。

不明白你的是什么情況，為什么要退，為什么又退不了，其實這個一般真的是可以退的，你又說你的可以退，這就麻煩了，自己上門要要試試，如果真的不給，為什么不去找個律師呢，中國人有個不好的習慣，就是喜歡自己折騰，忘了法律，如果你認為人家必須是退給你的，直接去法院起訴就可以了，還能怎么辦，法律永遠不會保護躺在權利上睡覺的人，所以你自己努力吧。雄起。

我買RDX之前考慮過BBA，不過我分析了一下用車需求，就選RDX了。有這么幾點，希望能幫你參考。首先，品牌來說，謳歌算個豪華品牌，雖然國內認知度太低，甚至會被認成長安，但是各方面，包括設計，技術，行駛質感并不差。其次，日系車（請允許我把它歸為本田），尤其本田車，發動機正常使用很少有毛病，而SUV一般又會經常開著出去玩，可以節省因為出故障影響旅行。第三，很多人講駕駛樂趣，既然選擇了一臺SUV，必然就犧牲了很多駕駛樂趣，換句話說，喜歡駕駛樂趣盡量別選SUV，甚至連X3開著也沒什么樂趣，但是謳歌RDX對我來說，并不難開，我感覺就足夠了。以上三點，希望能夠給你幫助。