英菲尼迪

英菲尼迪旗下擁有轎跑、轎車、越野車和SUV，英菲尼迪是日產汽車公司旗下的豪華車品牌。這個品牌誕生于1989年的北美。英菲尼迪憑借其獨特前衛的設計、卓越的產品性能和周到的客戶服務，迅速成為全球豪華車市場最重要的品牌之一。菲尼迪的主要車型有菲尼迪DX、菲尼迪Essence、菲尼迪EX、菲尼迪EX25、菲尼迪EX35、菲尼迪FX、菲尼迪G、英菲尼迪G25、英菲尼迪G35、英菲尼迪G37、英菲尼迪M、英菲尼迪QX、英菲尼迪QX56和英菲尼迪Q50。

菲尼迪研發公司。D Q80混動版英菲尼迪正在研發Q80的混動版，將與奔馳S500PHEV和保時捷Panamera的混動版展開競爭。103010援引熟悉日產的人士稱，英菲尼迪將推出Q80混動版。分析人士認為，這款混合動力車正式上市至少還需要三到五年的時間。

這位電動偵探獲得了QsInspiration的尾部圖片，這是一款來自英國和菲尼迪的全新概念車，將于4月16日在上海車展上亮相。此外，來自英國和菲尼迪的概念車QXInspiration也將亮相。從獲得的圖片，來看，該車采用了簡潔的設計理念，細長的條形尾燈搭配夸張的三角形進氣口，沒有其他裝飾。目前關于該車的消息不多。請關注我們的后續報道。

國家質檢總局12日宣布，日產投資有限公司將從24日起，召回部分從英國和菲尼迪進口的M25L和M35hL汽車，生產日期為2012年1月19日至2013年8月26日。根據該公司的統計，中國大陸涉及2855輛汽車。根據菲尼迪M25L的通報，召回范圍內的車輛在行駛過程中，后門可能無法正常關閉、鎖定或打開，存在安全隱患。對于缺陷車輛，日產投資有限公司將通過授權經銷商免費為這些車輛的后門鎖總成更換改進零件。菲尼迪客戶服務中心將從23日起通過電話或其他有效方式向車主發出召回通知。

菲尼迪表示，其所有車型將從2021年開始完全電氣化，首款純電動量產車預計將于2021年推出。英國和菲尼迪已經在產品線中布局混動車型，比如QX60Hybrid。菲尼迪表示，2021年，e-Power的超低排放電力系統將用于整個產品線的電氣化。除了混合動力汽車，英國和菲尼迪未來還將打開純電動汽車市場。圖為菲尼迪的QX60。受益于雷諾-日產-三菱聯盟的純電動汽車平臺計劃，2022年將推出12款全新純電動汽車，其中兩款為英倫和菲尼迪車型。2025年，在英國和菲尼迪銷售的新車中，50%將是純電動汽車。

這位電動偵探從英菲尼迪獲得了一輛全新全電動概念車的預告圖。據悉，這款概念車將基于英國和菲尼迪的全新模塊化平臺打造，并將于8月23日在圓石灘車展發布。菲尼迪高管表示，這款概念車可以代表英國和菲尼迪未來的產品設計思路。此次發布的預告圖比較抽象，整車布局尚不清楚，但概念車可能會采用大量的直線。座椅的造型很運動，四點式安全帶，座椅前面有英國和菲尼迪品牌的英文標識。英國和菲尼迪計劃2021年實現電動汽車戰略。菲尼迪英國執行設計總監KarimHabib表示，這款全新概念車將為英國-菲尼迪品牌的未來發展提供線索。

日前，英國和菲尼迪官方發布了一款全新全電動SUV概念車的預告圖。新車將于2019年1月在北美車展上市。外觀上，來自圖片，的新車車身設計飽滿圓潤。夸張的前臉和飛翼式大燈使得該車的視覺效果非常犀利。格柵采用非封閉線條勾勒，中央還配有英倫和菲尼迪標志，辨識度很高。英國和菲尼迪正在加速電氣化進程。到2025年，英國和菲尼迪希望新能源汽車在中國和全球的總銷量超過50%。因此，菲尼迪基于QInspiration概念車打造了全新的電動車平臺，還將支持除QX80以外的所有車型的電動化改造，續航里程至少500公里。

近日，菲尼迪表示，計劃在2020年量產類似于Emerge-e概念跑車的純電動汽車。菲尼迪此前宣布了大規模生產電動汽車的計劃，但尚未推出任何產品。計劃中的純電動概念車型將采用全新的生產平臺，并與母公司日產共享電池技術。據英菲尼迪稱，這款量產電動汽車將擁有獨特的駕駛體驗，并將與日產晨風共享同一生產平臺。部分動力將采用后輪驅動純電動傳動系統，預計達到400馬力。菲尼迪首款電動跑車有望成為市場上第一款電動汽車，電動通勤車也將被納入品牌計劃。與日產共享晨星的生產平臺，借助晨星的品牌效應，在降低再開發成本的同時，一定會引起新能源市場的關注。

在2019底特律車展上，英菲尼迪正式發布了QXInspiration概念車，定位為純電動概念SUV，代表了英國和菲尼迪未來電動車的設計方向。外觀方面，新車車身設計飽滿圓潤。夸張的前臉和飛翼式大燈使得該車的視覺效果非常犀利。格柵采用非封閉線條勾勒，中央還配有英倫和菲尼迪標志，辨識度很高。英國和菲尼迪正在加速電氣化進程。到2025年，英國和菲尼迪希望新能源汽車在中國和全球的總銷量超過50%。因此，英飛凌基于QInspiration概念車打造了全新的電動汽車平臺，還將支持除QX80以外的所有車型的電動化改造，續航里程至少達到500km。

日前，英菲尼迪正式發布了全新純電動概念車QsInspiration的預告圖，并宣布將在4月16日開幕的上海車展上進行全球首發。或者將新車定位為中大型車，類似于之前發布的QInspiration。《品質靈感》前情提要《秦靈感》從預告圖來看，新車采用了細長的尾燈設計，窄窄的，中央帶有“英菲尼迪”品牌logo。下部左右兩側有凹槽區，有較大的通風口。此外，新車疑似采用虛擬外后視鏡設計。目前官方沒有發布更多信息，我們將繼續關注。此內容轉載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網同意或支持其觀點。

據悉，英國和菲尼迪正計劃推出一款全新的旗艦轎車，未來將搭載插電式混合動力系統。競爭對手包括奔馳S500插電混動版等車型。據新聞報道，日產英國研發中心負責英菲尼迪的新旗艦車型項目。新車將借鑒Q80Inspiration概念車的一些設計元素，并搭載插電式混合動力系統。參考概念車使用的動力參數信息，英飛凌未來的旗艦車型將很可能采用由3.0升雙渦輪增壓V6汽油發動機和電動機組成的插電式混合動力系統，綜合最大功率為550馬力，最大扭矩為750Nm，未來新車的競爭對手包括保時捷PanameraSE-Hybrid和奔馳S500插電式混合動力版。

據悉，英國和菲尼迪正計劃推出一款全新的旗艦轎車，未來將搭載插電式混合動力系統。競爭對手包括奔馳S500插電混動版等車型。據新聞報道，日產英國研發中心負責英菲尼迪的新旗艦車型項目。新車將借鑒Q80Inspiration概念車的一些設計元素，并搭載插電式混合動力系統。參考概念車使用的動力參數信息，未來英倫和菲尼迪的旗艦車型很可能會采用由3.0升雙渦輪增壓V6汽油發動機和電動機組成的插電式混合動力系統，綜合最大功率為550馬力，最大扭矩為750牛米。未來新車的競爭對手包括保時捷PanameraSE-Hybrid和奔馳S500插電式混動版。

近日，英飛凌官方發布了一組圖片官方改裝的英飛凌Q70。據悉，該車已于本月底提前抵達歐洲經銷商。改款菲尼迪Q70在英國市場的起售價為32650英鎊，約合人民幣31萬元。3650英倫菲尼迪Q702.2d車型搭載奔馳2.2L柴油發動機，最大功率125kW，最大扭矩400Nm。與之匹配的是7速自動變速箱。菲尼迪Q70頂配車型在英國售價4.66萬英鎊，約合人民幣44.2萬元。該車搭載了英國和菲尼迪最新的混合動力技術，由一臺3.5L汽油發動機和一臺電動機提供動力，綜合最大輸出功率為268kW，最大扭矩為546Nm。官方公布的0-100 km/h加速為5.3秒。

據外媒報道，近日，日產旗下豪華品牌菲尼迪宣布，2021年所有車型將實現電動化，首款純電動汽車將于2021年上市。據推測，日系品牌的電動化發展似乎在等待雷諾-日產-三菱聯盟開發出更廣闊的純電動汽車平臺后，才開始發力。英菲尼迪汽車公司總裁Roland uumlGer的意思是，的新電動平臺是我們未來開始生產純電動汽車的契機。菲尼迪也是雷諾-日產-三菱聯盟的成員。一旦電氣化開始推進，就會成為品牌的主體。到2025年，英國和菲尼迪將有50%的純電動汽車或混合動力汽車。另據報道，2022年，雷諾-日產-三菱聯盟計劃推出12款全新純電動汽車，包括4款日產車型以及2款英倫和菲尼迪車型。

日前，海外媒體曝光了英倫和菲尼迪未來幾年的新車計劃，包括新產品和換代車型。原計劃2014年上市的樂電動車將推遲至2017年或2018年。延遲的原因可能是為了獲得更好的電池組和充電系統。英菲尼迪LE概念車的外觀與英菲尼迪G級相似，也是基于這款車的平臺打造，但外形設計更具科技感。這款LE概念車采用流線型設計，風阻僅為0.25Cd，19英寸輪轂，低滾動阻力輪胎。這款車采用了來自凌風的動力總成，由192個24kWh的鋰離子電池組組成，驅動電機，但輸出得到了提升，最大輸出功率為136馬力，峰值扭矩為325牛米。同時，根據官方聲明，這款車是英國和菲尼迪第一款可以通過家用無線充電設備充電的汽車。

據共同社1月15日報道，日產汽車公司執行董事約翰牛；德牛聶辰14日在美國底特律舉行的北美國際車展上透露，公司計劃到2020年使高端品牌“英飛凌”的全球年銷量突破50萬輛，約為2012年的3倍。德牛聶晨強調，“英倫菲尼迪”全球銷量突破50萬輛，意味著其在高端汽車市場具有舉足輕重的地位。日產希望通過擴大“英菲尼迪”的銷量，與寶馬、奧迪、豐田高端品牌雷克薩斯等歐洲品牌展開競爭。2012年“英菲尼迪”全球銷量約為17.27萬輛，主要市場為美國。德牛聶晨表示，擴大在中國市場的銷量非常重要。從2014年開始，“英菲尼迪”將在中國生產。

近日，日產中國因發動機控制問題，包括潛在危害，向國家質檢總局備案了英國-菲尼迪Q50和Q70混合動力車型的召回計劃，共涉及168輛汽車。菲尼迪Q50根據召回計劃，英菲尼迪將召回2013年11月12日至2014年7月17日生產的71輛英菲尼迪Q50混合動力汽車，以及2012年4月20日至2014年7月14日生產的97輛英菲尼迪Q70混合動力汽車，共計168輛。根據英國人和菲尼迪的說法，這兩款車型的隱患在于發動機控制模塊在診斷節氣門位置傳感器異常信號時存在程序錯誤，在極少數情況下，車輛可能會加速緩慢。從9月30日開始，菲尼迪將通過電話向車主發布召回通知。

近日，海外媒體曝光了一組英國和菲尼迪生產的LE車型的專利申請圖，這意味著這款基于英國LEConcept和菲尼迪生產的電動車即將上市。英國地圖《金融宣言》從申報圖來看，英菲尼迪的LE量產車整體設計延續了LEConcept的風格，但保險杠等細節進行了修改，車身線條非常流暢。據悉，LEConcept概念車于2012年在紐約車展亮相。《金融宣言》英國地圖據海外媒體報道，未來在英國和菲尼迪的LE量產車型有望搭載與日產相同的同步電機，最大輸出功率80 kW，最大扭矩253 Nm，續航里程135 km。在純電動模式下，該車充電時間約為4小時。據悉，樂在英菲尼迪生產的車型將成為英國和菲尼迪第一款可以用家用無線充電設備充電的車型。

車頭設計在即將到來的2019上海車展上，菲尼迪將為我們帶來全球首款純電動汽車——QS靈感概念車。在此之前，我們提前來到上海拍攝這款概念車，看看英倫和菲尼迪車型未來的設計方向。簡單跨界造型/內飾總結概念車的意義在于收集大家對車輛設計的反饋，預測未來的一些發展方向。當然，QsInspiration概念車向我們展示了英菲尼迪旗下中大型純電動汽車的未來設計趨勢。如果用幾句話來總結，我覺得前衛、融合、創新、跨界等詞組是最好的。個人覺得它的整體造型中規中矩，但消費者能否接受這種類似跨界感的中大型車還有待考證。此內容轉載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網同意或支持其觀點。

日產-菲尼迪品牌電動汽車的計劃目前已被擱置，該公司表示將在未來電池續航時間增加后重新考慮推出。在2012年紐約車展上，英菲尼迪展示了其電動概念車LE，該車曾被認為是量產版，可能于2014年上市。但是，這輛車去年遭遇了票價暴漲。菲尼迪美國副總裁邁克爾巴特斯(Michael Butters)回應說，“我們需要更加務實”。目前英倫和菲尼迪需要專注于銷量較高的細分市場，比如Q60所屬的轎跑市場。根據之前公布的信息，英國和菲尼迪的電動汽車將基于日產Leaf純電動汽車，采用感應充電技術，因此Le的續航里程將與LEaf的84英里大致相同。日產下一代leaf計劃將于2017年至2018年推出，續航里程有望翻倍。有外媒評論稱，如果英國和菲尼迪將其電動車定位為等同于特斯拉Model，那么等待電池續航里程升級會更現實。