阿特茲

還是熟練掌握技術來的實在

馬三核心配件是國外的，國內組裝，阿特茲謠傳多，沒有一份官方文件證明正身，目前只有從車輛合格證上看出發動機產地是小日本

阿特滋唄，品質做工都可以，地盤扎實，操控精準，就是配置沒索9好

你好，推薦選擇新蒙迪歐，性價比很高，空間大，動力好，操控性不錯

阿特茲是中型車

阿特茲很適合年輕人駕駛，性能很不錯，爆發力強

你說的這兩個車都開過，馬自達他主打就是他的發動機創馳藍天技術，cx4這車油耗才5毛。就是后排空間個子大的不好用

個人推薦新蒙.

您好。可以安裝，正規品牌的就可以。希望能幫到你。

一個SUV一個轎車.看喜歡哪種車型了.

阿特茲延續了進口馬自達ATENZA的設計。該車預售價為18.98-24.98萬元，于2014年5月6日正式上市。

508的油耗多少我不知道，我的5008(GT）發動機應該和508差不多把？官宣5008油箱56L（實際估計60L）、車空重1.6噸，這回春節返程滿載4大1小，再加上一后備箱的貨物又遇上了嚴重堵車，全程473公里（包括30公里的市區道路）開了近11個小時，路上實在憋的慌，在較暢通的70公里高速用了運動模式，最后到目的地也才用了2格半油（油表為4格，電腦顯示剩余里程240公里）。。。我們論壇有位車主以前嘗試滿油開到熄火開了996公里（我估計除了混動車型、別的同級別汽油車沒有一個敢說一定能做到），樓主覺得這款發動機油耗滿意么？以我個人經驗508L的油耗只會更低。

要改的東西比較多，還是直接多問幾家改裝店綜合考慮下，輪轂建議不要隨便改，之后過年審會麻煩。雨天性能差是不是輪胎要磨平了？我用著韓泰感覺還好

馬自達阿特茲的外觀設計還是比較入我的眼的，天蝎眼led燈組，讓前臉看上去更精致，據我了解它的外觀設計還得過獎呢，我是越看越喜歡

我的阿特茲刷了兩次程序，換了KN，曲軸箱泄壓閥，換了四條P1，原廠胎起步感覺穿的溜冰鞋，稍微踩快點就打滑了，換了P1后要踩1/2才打滑，可以這么說完虐原廠，就目前這個水平我也不敢說01一定跑贏320，不過和我的330i素車比，動力差距還是非常大。

不要滿載，急剎，急加速，不超3千轉，120以內。個檔位勻速跑一下。就這樣，沒必要刻意磨合，出廠都磨好了，現在車不是以前的需要刻意磨。

姥姥銳197馬力的和阿特茲2.5差不多，阿特茲變速箱快，體重輕了近200斤！還有樓主可能遇到的是3.0或者3.5的銳志，江浙滬粵地區移植5.0v8的都大有人在

你是不是看到排氣管有黑灰就以為是積炭啊，排氣管變黑并不是汽車故障，和車子是否積碳嚴重也沒有直接聯系。車子總會有燃燒不充分的情況，排氣管上附著積碳也是正常現象，除非車主擔心這會影響車子的美觀。但是如果發現車子加速反應遲鈍，怠速時車發抖，油耗變高等現象時，這時候就需要檢查發動機是否有嚴重的積碳。在車子保養的時候定期讓師傅檢查一下也是有必要的。怎么解決這個問題呢？（1）清洗積碳很頑固，所以用常規的方法是很難清洗掉的，最好的方法是用平時清潔不銹鋼廚具的清潔粉，它的原理是通過很細的粉末對金屬表面進行打磨。使用的時候，只要將不銹鋼清潔粉鋪在排氣管上，然后用家用的百潔布沾點水進行擦拭即可。來回擦幾遍后，排氣管就會金屬本身的顏色，非常方便省力。但鐵質的排氣管不能用清潔粉去洗，因為可能會讓其生銹。（2）改善油品質量產生積碳的一個重要原因是燃油的品質不過關，油品質量不好非常容易產生積碳，缸內直噴發動機更甚。要改善油品質量可以通過燃油添加劑來解決，燃油添加劑的主要作用是靠配方和添加劑中的成分來彌補燃油自身品質不足而導致的車輛問題。從功能上來看，有些燃油添加劑中的胺類物質可以清潔發動機系統中長時間累計的積碳等物質，經常少量使用可以抑制積碳的產生，減少因積碳導致的發動機異常；還有些燃油添加劑可以一定程度上改善燃油的辛烷值，減少或消除因為燃油辛烷值不足導致的發動機爆震，減少積碳的產生。加油站或者4S店工作人員推薦燃油添加劑時候說你車子有積碳是不正確的，只是一個銷售手段。如果沒有明顯感受到車子有異樣的話，是不需要太在意排氣管變黑的問題，如果想要車子看起來更漂亮當然是可以通過定期清洗和加燃油寶來改善的。

三臺不是一個級別的車，無法做對比的，馬自達阿特茲2017款 2.5L 藍天運動版實用就行了，多了浪費錢，還如用在自駕旅游上。?

阿特茲車型搭載的是2.0排量和2.5排量自然吸氣發動機，一般來說車子加92號汽油就可以，沒有必要加95的汽油。