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我要提問
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阿特茲

  • 馬自達阿特茲

    • 6 回答
    • 2019-06-10
    • 3611-內斂
    別克君威精英時尚型標配好一些
  • 馬自達阿特茲2.0的優惠多少算正常

    • 5 回答
    • 2019-06-10
    • zhangyuhai17
    各地經銷商優惠力度不同,以當地經銷商優惠為準
  • 標致508阿特茲K5哪個比較好應該入手那款

    • 2 回答
    • 2019-06-06
    • kingjiangww
    注重經濟舒適建議阿特茲 注重性價比高建議k5 注重操控底盤高速穩定性好建議508.
  • 阿特茲這款車怎么樣?油耗多少?和k5能比嗎?

    • 8 回答
    • 2019-06-06
    • ping楓
    阿特茲搭載馬自達創馳藍天技術 更環保更節能油耗低于k5,不論從發動機技術還是整體的匹配程度,日系車要好于韓系車。
  • 馬自達2開了6年,想換車,求推薦。

    • 2 回答
    • 2019-06-05
    • O2FLAME
    注重舒適度高 乘坐舒適建議選擇尼桑公爵 價格差不多舒適性好于阿特茲注重操控建議馬自達。
  • 為什么阿特茲的保養相對要比日系車鬼貴?

    • 3 回答
    • 2019-05-31
    • 山姆M2
    4s額外增加的項目,不要做。
  • 阿特茲2.0豪華版的。

    • 3 回答
    • 2019-05-31
    • 北京宏源期貨
    特別想入手一輛阿特茲2.0豪華版的,但是米很是有限,不知道這輛車的售價是多少,有沒有好心的車友能告訴一下啊,如果有近期買了此車的更好了,不想看到官方報價,沒用。建議購買尊貴版,各地都有降價。
  • 為什么阿特茲 2手便宜這么多 還有就是綜合店

    • 2 回答
    • 2019-05-31
    • fireutgr
    不可能的,這個新車本身是沒有優惠的,而且車子質量很不錯。
  • 馬自達阿特茲2.5頂配 跟 15款思鉑睿2.4SI

    • 3 回答
    • 2019-05-31
    • 雪鐵龍德善店1
    你好!還是馬自達阿特茲2.5頂配 好點
  • 請問各位,寶馬的實際駕駛感受比馬自達阿特茲2.5好很多嗎?

    • 7 回答
    • 2019-05-30
    • 土家阿哥1
    兄弟,你朋友如果能開出8個多,他十拿九穩不堵車而且還是保持60-80邁開,我測試過很多種開法,都開不到9以下
  • 關于阿特茲的報價

    • 2 回答
    • 2019-05-30
    • 我愛貴車1
    你好日系車的隔音都不怎么好,車門等鐵皮的厚薄決定的,但是日系車采用的是塑鋼的材料比鐵好,車身承受了沖擊力以及慣性力保證人員的安全。隔單不好,建議你再去做全車隔音。
  • 翼神用阿特茲的17輪圈?

    • 2 回答
    • 2019-05-30
    • 987ytfghjk
    可以用,參數都能對,就是一個問題,最好加個墊片,不然輪轂輪胎會比原廠內凹。更好參數可以看下現代起亞的輪轂,還有福特野馬拆車17寸,
  • 2.5運動價格 老司機回答一下?

    • 3 回答
    • 2019-05-29
    • 車行飄飄
    1、如果免息,一定要問清楚有沒有手續費,買家沒有賣家精,利息不收錢,再收你一筆手續費,等于沒省錢。2、貸款購車,如果保險要買全險,而且要持續2--3年,這樣每年保險的錢也會多花4-5千塊。(我的2.5運動,全款買的,第一年保險不超過5千;第二年不到4千---三責50萬、車損、交強、車船稅、不計免賠、自燃等)3、免息一般是1年,所以貸款超過1年的,利息的成本也要同樣考慮一下。----這樣綜合下來,就是樓主考慮采取哪種方式貸款更為劃算了。
  • 阿特茲冷啟動?

    • 2 回答
    • 2019-05-29
    • rav43
    發動機冷啟動的時候,因為發動機溫度低,潤滑不到位,進氣管道噴進去的混合汽體,不能充分燃燒,造成積碳,抖動,尾氣異味!
  • 關于ESP的使用?

    • 1 回答
    • 2019-05-29
    • sgh268
    車身電子穩定系統(ElectronicStabilityProgram,簡稱ESP),是博世(Bosch)公司的專利。ESP系統實際是一種牽引力控制系統,與其他牽引力控制系統比較,ESP不但控制驅動輪,而且可控制從動輪。如后輪驅動汽車常出現的轉向過多情況,此時后輪失控而甩尾,ESP便會剎慢外側的前輪來穩定車子;在轉向過少時,為了校正循跡方向,ESP則會剎慢內后輪,從而校正行駛方向。ESP系統包含ABS(防抱死剎車系統)及ASR(驅動防滑轉系統),是這兩種系統功能上的延伸。因此,ESP稱得上是當前汽車防滑裝置的最高級形式。ESP系統由控制單元及轉向傳感器(監測方向盤的轉向角度)、車輪傳感器(監測各個車輪的速度轉動)、側滑傳感器(監測車體繞垂直軸線轉動的狀態)、橫向加速度傳感器(監測汽車轉彎時的離心力)等組成。控制單元通過這些傳感器的信號對車輛的運行狀態進行判斷,進而發出控制指令。有ESP與只有ABS及ASR的汽車,它們之間的差別在于ABS及ASR只能被動地作出反應,而ESP則能夠探測和分析車況并糾正駕駛的錯誤,防患于未然。ESP對過度轉向或不足轉向特別敏感,例如汽車在路滑時左拐過度轉向(轉彎太急)時會產生向右側甩尾,傳感器感覺到滑動就會迅速制動右前輪使其恢復附著力,產生一種相反的轉矩而使汽車保持在原來的車道上。當然,任何事物都有一個度的范圍,如果駕車者盲目開快車,現在的任何安全裝置都難以保全。
  • 關于積碳的問題?

    • 1 回答
    • 2019-05-29
    • chery_cxqm
    沒有必要積碳是否要清理、其實你自己就知道、發動車輛看啟動是否有困難、怠速是否有抖動不穩、動力性能有無下降、油耗是否增加、行駛中換檔或收油門時有無頓挫、這要這種癥狀有一條,就需要清理積碳。(清洗節氣門、噴油嘴)另積碳與自己的駕車習慣有很大關聯,平時用車中注意如下幾點:(1)千萬一定要注意油品質量。(2)空濾需時常保持清潔,車輛要按時保養。(3)車輛不要長時間怠速、原地熱車時間要短于2-3分鐘。(4)注意自己的駕駛方式,千萬不要高檔位、低速行駛。(5)提高換擋轉速、盡量不要低于2000轉換擋。(6)每行駛一段時間,發動機各個檔位拉下高轉速到3000多轉、行駛個2分鐘左右,清油管、防積碳。
  • 阿特茲熱車啟動問題?

    • 1 回答
    • 2019-05-28
    • zhisheng14
    直接與間接導致熱車難啟動的原因有:1、積碳在高溫下,積碳對汽油有較強的吸附作用,如果進氣門、節氣門、活塞等積碳較多,容易吸附一些燃油,導致混合氣過稀,從而影響啟動。2、水溫傳感器水溫傳感器有修正噴油脈寬的作用,如果其工作不良,不能提供正確的溫度信號,就會影響發動機噴油,就容易造成混合氣空燃比不正常,影響啟動。3、進氣溫度傳感器進氣溫度傳感器與水溫傳感器類似,也是用來修正噴油量的,進氣溫度傳感器溫度越高會導致混合汽越濃,或進氣溫度傳感器斷路或搭鐵不良會造成混合汽過稀,不過過濃還是過稀都容易導致啟動困難。4、燃油質量問題熱車熄火后發動機艙的溫度還是很高的,如果燃油品質本身容易揮發,就容易在油軌中形成較高的蒸發壓,這個壓力大于供油系統的壓力時,就會形成氣阻,造成噴油嘴噴出的油蒸汽過稀,從而導致難以啟動。5、噴油嘴滴漏噴油嘴滴漏,由于發動機剛剛熄火溫度還很高,滲漏的燃油會變成油蒸汽進入進氣管,這時候熱啟動會造成混合氣過濃,從而難以啟動。
  • 你們有方向機異響嗎?

    • 7 回答
    • 2019-05-28
    • 顆粒感后
    你索賠了管柱不還是哐哐想么,那個聲音跟剎車分泵的響不一樣,因為左前輪過坑響的時候是有震感傳到方向盤的,剎車分泵響是不會傳到方向盤。換剎車分泵導向銷只能解決低俗顛簸路段的”咕嚕”聲。
  • 鋼絲第三次保養?

    • 4 回答
    • 2019-05-27
    • liar傻瓜
    5-600左右,首保按照說明書上要求的時間和里程(先到為準),二保、三保、。。。。都以公里數或一年時間先到為準,保養項目供你參考:1、換機油、機濾(用4S店提供的機油足矣);2、清潔空氣濾子、空調濾芯、檢查制動液、防凍液、助力油是否缺失,不夠需要補添;3、檢查底盤各部位及懸掛是否有異常滲油和松曠(含輪胎氣壓);4、檢查所有燈光是否齊全良好;5、檢查剎車蹄片磨損情況;6、測量電瓶電壓是否正常;7、4S店推薦的項目一律不做(都是忽悠人的)。希望我的回答會對您有所幫助!
  • 關于機油加多的問題?

    • 2 回答
    • 2019-05-27
    • bhxiao
    冷車狀態看不準的,熄火后3-5分鐘看,這個比較準,機油在機油尺中間位置為最好,不超上限也算正常的,機油要是太多了,增加發動機負荷,油耗增加,長期對發動機不好的,多了的話,去4s免費抽掉點,或者自己拿個一次性注射器外加長吸管抽掉點,滿意請采納,謝謝。
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