中華

中國v3電池型號規格是原裝6-QW-60。電池也叫蓄電池，是電池的一種，其工作原理是將化學能轉化為電能。通常人們所說的電池是指鉛酸電池。即以鉛及其氧化物為主要成分的蓄電池，電解液為硫酸溶液。根據型號和電池品牌不同，中國v3更換電池略有上下，一般在250-400元。現在的汽車電池多為免維護電池，不像過去的電池，因為電池水分蒸發，加一些電池水就可以解決。因為音響改裝的盛行，其他車載電器也越來越多。很多車主在等待的過程中把車當成了游戲室空，這也讓很多車主的電池壽命短到3、4個月才報廢。大部分原因是停車時耗電量過大造成的。而且經過檢測發現，這些車主使用的車載電池，除了極板硫化嚴重外，還存在正極極板軟化、板柵腐蝕等不可修復的物理損傷。這種物理損傷不像極板硫化，可以通過電池壽命延長劑去除和防止，恢復容量，正極極板軟化是不可修復的。

v3中國天窗的尺寸如下:中文v3天窗的打開方式，中文v3天窗的開關一般在車內后視鏡上方，根據車型不同有開關式和旋鈕式。如果奧迪車型是鑰匙和旋鈕的組合，按下天窗傾斜角度打開。轉動旋鈕以三檔打開天窗，即小開、半開和全開。汽車的天窗安裝在車頂，可以有效的循環車內空空氣，增加新鮮空空氣的攝入。同時，車的窗戶還可以開闊視野，滿足手機攝影的拍攝要求。汽車天窗大致可以分為:滑出式、隱藏式、隱藏式、全景式和簾式。主要安裝在商用SUV、轎車等車型上。每天早上，許多車主總是匆匆忙忙地開車去上班。專家建議，此時應打開天窗。據專家介紹，空車內氣體污染嚴重影響駕乘人員的健康，尤其是汽車封存一段時間后，車廂內充斥著裝飾用品中的苯、甲醛等有害物質。因此，過夜后上車第一件事就是打開汽車天窗，利用其超強的負壓通風原理過濾車內空氣空，保護乘員健康。

中國v3凌胎壓監測價格在800元左右。胎壓監測，相信這個系統對于大部分人來說還是一個新鮮事物，但是按照它的功能來說，可以算是安全配置中的重要一項，只是長期以來沒有受到人們的重視。試想一下，你的發動機或者底盤性能再好，也只能靠輪胎與地面的接觸來表現，胎壓不正確往往會導致車輛性能的失效。資料顯示，爆胎導致的車禍比例非常高，而在所有會導致爆胎的因素中，胎壓不足是首要原因。中國v3有必要安裝胎壓監測。據資料顯示，在眾多交通事故中，有20%是由爆胎引起的，而高速公路上的交通事故有46%是由輪胎故障引起的，其中70%是由爆胎引起的。據了解，在所有能導致爆胎的因素中，胎壓不足是首要原因。然而，讓我們難過的是，輪胎安全雖然一再被提及，卻一再被忽視。前不久，“7個朋友去參加婚禮，因嚴重爆胎事故致6死1傷”的新聞讓人不寒而栗。不得不說，輪胎安全一定要注意。

V3有發動機護板，是復合材料的。一般在鋪好的路面上行駛是不需要加的！處理公共底盤看不到的地方還是挺親切的。發動機護罩是根據不同車型設計的發動機保護裝置。它的設計首先是為了防止泥土包裹發動機，其次是為了防止行駛過程中不平的路面對發動機的沖擊而損壞發動機。通過一系列的設計，可以延長發動機的使用壽命，避免因外界因素導致發動機損壞的汽車拋錨。V3安裝發動機護罩非常簡單。當你把車抬起來的時候，發動機下護板的螺絲孔已經打好了，直接安裝就非常容易了。中國V3發動機護板最重要的作用是保護發動機油底殼和變速器免受硬物和損壞。然后，安裝護板的發動機艙內部比較干凈，灰塵少，更容易清洗。個別車輛在雨天進入深水區也不會失去發動機。自動擋盡量不建議安裝護板，但是怕某個時候撞到變速器，造成大的機械事故。自動變速器的護板最好多鉆一些散熱的孔，解決變速器散熱不好帶來的負面影響。

中華v3標配ISOFIX兒童汽車安全座椅同步安裝裝置，可以讓安全座椅的安裝變得簡單、方便、穩定、可靠。此外，汽車后排左側座椅還帶有一個輔助墊，可以幫助兒童配合汽車安全帶使用。還有兒童專用頭枕。身高高于115cm的兒童乘車時，如果沒有安裝兒童汽車安全座椅，座椅的坐墊可以升高，轉換成安全座椅。中國v3安全座椅安裝示意圖如下:在車后座，有一個固定座椅的標志。目前兒童安全座椅的固定方式主要有兩種，分別是歐標的ISOFIX固定方式和美標的LATCH固定方式。其中，ISOFIX的特點是具有兩個與兒童座椅硬連接的固定接口；LATCH和ISOFIX最大的區別是連接方式不是硬鏈接而是同時掛鉤連接，固定點比ISOFIX多一個。其次，要選擇適合孩子體重和年齡的產品，安寶的夢想天使有ISOFIX LATCH雙接口，適合9個月到12歲的孩子使用，車主可以放心購買。

如果V3是1.5T汽油機，請使用93號或以上優質無鉛汽油；如果是1.5L汽油發動機，請使用92號或以上優質無鉛汽油。汽油必須符合GB 18352.5-2013和GB 17930-2013的規定。我們通常指的是90號、93號、97號、98號(京標92號、95號、98號)汽油。該值代表汽油的等級，即實際汽油的抗爆性能與標準汽油的抗爆性能之比。標簽越高，防爆性能越強。V3可以加92號汽油，但是車到底喝什么油，還是壓縮比說了算。一般來說，壓縮比越高，汽油的標號越高。一般壓縮比在7.5-8.0時應使用90-93號車用汽油；壓縮比在8.0-8.5時，應選用90-93號車用汽油；壓縮比在8.5-9.0時，應選用93-95號車用汽油；壓縮比在9.5-10.0時應使用95-97號汽油。你為你的汽車選擇的汽油的具體等級在手冊中有說明。按照說明書加油是不會錯的。

V3底盤高度空汽車底盤210mm，最低底盤高度170mm。中華v3在底盤方面的表現中規中矩，前后懸掛形式符合產品定位。具體調校方面，結合其發動機，中華v3可謂是一款不偏重操控性，而傾向于設定舒適性的車。此外，為了降低車內噪音，工程師為中華v3設計了車底大面積翼子板，并進一步加強了對重點區域的隔音降噪處理，都是為了給車主營造一個舒適安靜的環境。中華V3采用了前麥弗遜、后扭力梁拖臂的懸掛設置，整體懸掛進行了重新優化和調校。相比老款強硬的懸掛調校，新款懸掛給我的減震能力更強，連續顛簸后尤為明顯。同時懸架在支撐方面的表現還是可以令人滿意的，無論車輛位于高速還是彎道都能提供良好的穩定性。汽車底盤由四部分組成:傳動系統、行駛系統、轉向系統和制動系統。底盤用于支撐和安裝汽車發動機及其零部件和總成，塑造汽車的整體造型，接受發動機的動力，使汽車能夠正常運動和行駛。

中國v3的第二個保修項目是更換機油和濾清器。V3保養是在規定的周期內，對汽車的相關部件進行檢查、清洗、補充、潤滑、調整或更換部分零件的預防性工作，也稱汽車保養。現代汽車維修主要包括發動機系統(發動機)、變速箱系統、空調制系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統的維修范圍。汽車保養的目的是保持汽車整潔，技術狀況正常，消除隱患，防止故障，減緩變質過程，延長使用壽命。中華v3 II質保1萬公里。兩種排量不同的車型很多零件的保養周期是一樣的。比如汽油濾芯每2萬公里更換一次；空建議每一萬公里更換一次濾芯；手動擋建議車輛達到6萬公里檢查一次，根據實際情況更換。如非必要，應在車輛達到10萬公里時更換。自動變速器油每2萬公里檢查一次，具體更換周期沒有規定。另外，國內所有V3系統都配備了電子助力轉向，正常情況下終身免維護。同時使用了正時鏈條，正常情況下不需要更換。商店的實際維護

中國v3運行速度很高，相當穩定，不會輕易飄。如果有，可能是車主操作不當造成的。中華V3II采用1.5升和1.5T汽油發動機，配備5速手動或手自一體變速箱。本次試駕使用的車型是1.5T 5AT的組合，在同價位小型SUV中算是比較出眾的動力配置。比那些要么只有手動擋，要么配備4AT的自主競爭對手多了很多。V3高速行駛，穩定性好，車主可謹慎駕駛。1.5T發動機由華晨聯合國際技術力量共同開發，5AT來自韓國現代汽車集團HPT子公司。這種動力組合廣泛應用于華晨中華的各款車型，其可靠性值得肯定。這種動力組合的性能達到了同價位韓系自動擋車型的水平，匹配也很到位，開起來感覺比較平順。1.5T發動機最大功率110kW，峰值扭矩220N

中華v3整體隔音工程做的不錯。車輛停在停車場的時候，基本上不用打開車門就能隔絕大部分環境噪音。中低速行駛時噪音控制還可以，高速行駛時風噪和胎噪明顯。兩個噪聲源主要是風噪，在車身左右兩側的前擋風玻璃附近可以聽到明顯的風噪。在噪音測試中，中華V3的表現不是很理想。一方面是發動機艙隔音效果不好，從一開始就一直能聽到奔跑的聲音。另一方面是風噪，總有"支柱A位置。打電話”風。中國v3車內噪音測試如下:中華V3的噪音大的話，如果是發動機噪音，主要是通過引擎蓋、前翼子板等的振動傳遞到駕駛室。所以可以在油煙機處安裝一些先進的吸音泡沫材料，既能抑制油煙機帶來的震動，又能吸收大量噪音，非常有效。如果輪胎噪聲過大，輪胎噪聲通常是由于胎面與地面的摩擦沖擊引起的，與擋泥板、擋泥板等振動同時傳遞到汽車上。那么，這個時候就需要從門、車門、擋泥板、擋泥板等部位安裝隔音材料，降低噪音。

華晨中華緊湊型SUV采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，底盤高度17.5cm..底盤高度，正確地稱為最小離地間隙，定義為當車輛被完全切割時，從汽車底部到地面的垂直距離。汽車的通過性很大程度上體現在這個數據上。以前的標準中規定了底盤的高度，大概不低于150mm，但是這個標準已經取消了。正常情況下，汽車的底盤高度在11厘米到15厘米之間。對于這個參數來說，如果底盤高度超過13cm，車子更容易通過各種路面，但是如果速度快，穩定性就不太好了。離地間隙越小(小于110mm)，高速穩定性越好，但通過性越差。目前很多車都已經配備了空空氣懸架，可以隨時隨地改變離地間隙，可以完美滿足穩定性和通過性的雙重要求。最小離地間隙數據和中國V5差不多，包括主席(175mm)、觀致5(180mm)、Sic Bo X25(180mm)、奧迪Q3(170mm)、長安CS35(180mm)。有興趣的請關注。

中華v3的百公里加速時間為11.44秒，中華V3在加速測試中的表現也符合預期。1.5T發動機在一檔能保持不錯的加速，之后逐漸下滑，11.44秒的成績中規中矩。中華V3 1.5T手動擋的0-100km/h加速是10.2秒，我測的自動擋跑了10.44秒，我覺得是一個相當不錯的數據。ESC關閉后可以在2200轉起步，剛好在峰值扭矩平臺范圍內，很激進。中國v3 100km加速測試:百公里加速是指0到100km/h的加速時間，是汽車動力最直觀的體現。一般1.6L緊湊型車的百公里加速在11-13秒之間，2.0T中型車在7-8秒之間，超跑大多在3.8秒以內。同排量搭載渦輪增壓發動機的車輛，在百公里加速項目上會有明顯的優勢，因為其輸出動力更加強勁，最大扭矩的輸出范圍非常廣，可以使車輛在非常低的轉速下擁有最大的加速能力。但百公里加速并不是反映車輛動力性能的通用標準，尤其是兩車加速結果接近的情況下。

V3自帶導航方式。首先打開導航按鈕，然后輸入目的地，再選擇輸入地點作為目的地，然后開始導航。途中按照導航提示行駛，途中有紅燈預警和限速預警，為車主提供一個安全平穩的駕駛。中文v3導航升級方法:1。如果是原廠車載導航，最好升級到4S；2.其他導航升級步驟:第一步，用電腦從網上GPS論壇下載免費地圖軟件包。第二步:解壓映射包，修改合適的端口和波特率；第三步:將修改后的地圖文件夾轉移到導航儀的地圖存儲卡上；第四步:打開導航儀，設置導航路徑，升級完成。利用GPS(全球定位系統)和電子地圖進行車輛導航。它能方便、準確地告訴駕駛員到達目的地的最短或最快路徑，是駕駛員的好幫手。位于地球上的地球同步衛星空最初用于軍事和空中導航空。20世紀80年代，美國政府放寬了對使用同步衛星的限制，這為其后來的廣泛采用開辟了一個新世界。隨后的商用通信衛星大大提高了通信衛星的精度和覆蓋范圍。

這款華晨轎車，底盤高度17cm，采用麥弗遜式獨立懸架前懸架。汽車的最小離地間隙，很多人稱為底盤高度，定義了汽車滿載時，其底盤與地面之間的最小高度。汽車的通過性很大程度上體現在這個數據上。過去的標準中有最小離地間隙的規定，通常在150-160mm之間，現在取消了這個標準。通常情況下，汽車的最小離地間隙通俗來說就是底盤的高度，通常在110mm到150mm之間。從家用車的角度來看，底盤高度越高(一般13cm以上)，汽車的通過性能越好，但高速穩定性差；如果離地間隙小于110 mm，汽車在高速行駛時穩定性會很好，但通過性會較差。現在有些車配備了空空氣懸架，可以隨時自動調節底盤高度，滿足了既想要通過性又想要穩定性的車主的需求。最小離地間隙數據和中國V3差不多，比如極光(170mm)、福田風光(165mm)、風光G9(170mm)、蓮花L5(165mm)、君威(162mm)。有興趣可以關注一下。

V3防凍液每兩年或4萬公里換一次。v3發動機使用的防凍液有以下保護作用:一是可以保護冷卻系統的部件不受腐蝕。第二，防止結垢，避免降低散熱器的散熱。第三，保證發動機能在正常溫度范圍內工作。v3防凍液的更換方法:1。擰緊水箱蓋，打開水箱排水閥，排出防凍液。2.將連接自來水管的橡膠管插入水箱的進水口，打開自來水，使自來水不斷流過發動機冷卻系統。在沖洗操作過程中，讓發動機怠速運轉，并保持上述操作，直到水箱排出干凈的水。3.關閉自來水，然后在冷卻系統排水后關閉水箱排水閥。4.從水箱的進水口加入防凍液，向水箱中加入防凍液。擰開儲液罐蓋，加入防凍液，達到"Max ”刻度線，注意不要超過"Max ”刻度線。5.蓋上水箱蓋和儲液罐蓋并擰緊。6.啟動發動機，怠速運轉2 ~ 3分鐘，擰開水箱蓋。此時，隨著部分空氣體從冷卻系統中排出，防凍液液位將會降低。此時應補充防凍液，使防凍液達到"Max ”直到刻度線7，蓋上水箱蓋。

中華v3專用機油型號規格注明5w30，品牌看大米。如果大米任性，可以去美孚一號或者0w30。大米可以換華晨的納米銅，但是最好不要用4s給的免費的。5w30機油在國內用于v3保養。建議北方冬季使用5W/30或5W/40機油，夏季使用10W或15W機油。男人一年四季都可以用10W機油。機油有三種:夏季、冬季和四季。1.冬天用的油的等級分別是0W、5W、10W、15W、20W、25W。符號W代表冬天的縮寫。W前的數字越小，低溫粘度越低，低溫流動性越好，適用的最低溫度越低。2.夏季用油的等級分別為:20、30、40、50。數字越大，粘度越高，適用的最高溫度也越高。原廠用的5W20已經是半合成級了。。3.冬夏通用油的品牌有5w/20、5W/30、5w/40、5w/50、10w/20、10w/30、10w/40、10w/50、15w/20、15w/30、15w/40、15w/50。

這款車，底盤高度12.2cm，采用麥弗遜式獨立懸架前懸架和扭力梁式半獨立懸架后懸架。車輛的最小離地間隙，又稱底盤高度，是指車輛在最大載荷下，車輛底盤最低部分與地面之間的垂直度。底盤高度數據顯示了車輛通過復雜地面的能力。按照以前的標準，規定了汽車的底盤高度，在15cm到15cm之間，但是現在的標準已經取消了。理論上家用車底盤高度不低于110mm，高度不超過150mm。對于一輛家用車來說，如果底盤高度超過13cm，車子克服各種路面相對容易，但如果在高速公路上行駛，穩定性就差了。離地間隙越小(小于110mm)，汽車的高速性能越好，但通過性能越差。現在有些車配備了空空氣懸架，可以隨時自動調節底盤高度，可以很好的滿足不同路面的需求。最小離地間隙數據和中華海豚差不多，有東風A9(120mm)、中華海豚(12mm)、MODEL S(120mm)、騰勢(120mm)、哥里(120mm)。有興趣的可以關注一下。

華晨中華，中型車，采用雙橫臂獨立懸架前懸架，底盤高度(最小離地間隙)12.5cm。最小離地間隙(Minimum ground clearance)，也稱為底盤高度，是指車輛在最大負載時，車輛底盤的最低部分垂直于地面。汽車的通過性就體現在這個數據上。以前的標準中規定了最小離地間隙，大概是15到16cm，但是這個標準已經不再硬性規定了。理論上，汽車的最小離地間隙一般不小于110mm，不大于150 mm，從汽車的特性來看，如果底盤高度超過13cm，通過性能相對較好，但如果車速過快，車身可能會不穩定；如果底盤高度低于110mm，高速相對平穩，但通過性較差。現在很多車都已經配備了空空氣懸架，可以隨時隨地改變離地間隙，可以很好的解決魚與熊掌不可兼得的問題。最小離地間隙數據和中國尊馳差不多，比如起亞K4(131mm)、奧朗(130mm)、眾泰E200(130mm)、梅甘娜(120mm)、沃爾沃S80L(130mm)。有興趣的請關注。

根據保養手冊，中國v31.5T和1.5L車型在首保里程和保養周期上有一些區別。其中，1.5T車型在車型運行3個月或3000公里時進行首次免費保養，之后每7500公里更換一次機油和機油濾芯；1.5L車型的首次免費保養是在車輛行駛3個月5000公里時進行，之后每5000公里更換一次機油，每10000公里更換一次機油機濾。根據官方建議，中華V3的首次保養是3000或5000公里。目前中華V3搭載1.5T和1.5L汽油發動機，匹配5速手動和5速手自一體變速箱。根據官方手冊，中華V3的質保期為三年或六萬公里(以先到者為準)。V3保養是在規定的周期內，對汽車的相關部件進行檢查、清洗、補充、潤滑、調整或更換部分零件的預防性工作，也稱汽車保養。現代汽車維修主要包括發動機系統(發動機)、變速箱系統、空調制系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統的維修范圍。汽車保養的目的是保持汽車整潔，技術狀況正常，消除隱患，防止故障，減緩變質過程，延長使用壽命。

v3空濾芯型號為MAHLE)31638。空過濾元件具有以下功能:1 .可以使空調節網格靠近外殼，保證未過濾的空氣體不會進入車廂。2.可以分離空氣體、灰塵、花粉、研磨顆粒等固體雜質。3.它可以吸附水、煙灰、臭氧、氣味、碳氧化物、SO2、CO2等。in 空氣體；它具有強而持久的吸水性。4.能防止汽車玻璃被水汽覆蓋，使駕乘人員視線清晰，安全駕駛；可為駕駛室提供新鮮空氣體，防止駕乘人員吸入有害氣體，保障行車安全；能有效殺菌除臭。5.可以保證駕駛室內空空氣干凈，不滋生細菌，營造亞健康環境；能有效分離空氣體中的灰塵、芯粉、磨粒等固體雜質；能有效攔截花粉，保證駕乘人員不會產生影響行車安全的過敏反應。中文v3空濾芯價格170多，不含工時費。空濾芯可以使空調節網格緊貼外殼，保證未經過濾的空氣體不會進入車廂。可以分離空氣體、灰塵、花粉、研磨顆粒等固體雜質。它可以吸附水分、煤煙、臭氧、異味、碳氧化物、SO2、CO2等。in 空氣體；它具有強而持久的吸水性。