陽光

先看好車談好價，簽訂訂車合同，然后辦貸款手續，一般有身份證、收入證明和銀行流水就可以了。等貸款審批了就付首付，銀行放款，驗車，上牌，提車。

您好 陽光還不錯 不過是日系車 小心被砸

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沒有，所以不想買陽光了

安全第一 大晚上開慢點

如果冷卻液品牌和顏色與原來不一樣就要清洗。你來看看如何更換冷卻液 第一步 換季保養兩年一定要更換防凍液 冷卻液會在正常使用中性能衰退，失去保護作用，最多兩年也要換一次。另，有些車主夏季以自來水代替冷卻液，一旦氣溫驟降，便會影響汽車冷卻系統的正常工作。所以，一定要在秋冬交替時節，及時用新防凍液更換掉水箱中的自來水或舊冷卻液。 第二步 更換冷卻液前最好要清洗 用設備換液雖然幾乎100%換掉舊液，但冷卻系統內引起發動機過熱的所有銹蝕、水垢等雜質仍不能隨舊液自動排出來，要經過專用水箱清洗劑的清洗才能避免其所造成的散熱性能下降等現象。 第三步 專用設備換液量提高1倍 手工更換防凍液會使50%的廢冷卻液仍然留在發動機冷卻系統中。防凍液加入后，會被廢冷卻液包溶，降低冷卻液性能，所以常規的冷卻液更換方法不能夠徹底地更換掉冷卻系統內的廢液和雜質，須配合使用諸如DU-AL或POWERFLUSH等設備。通常的放掉舊液的更換方式只能換1桶新液，而專用設備能夠換入2桶，并達到98%以上更換新液。 第四步 更換冷卻液后還要用保護劑 以水和乙二醇為主的防凍液極易形成酸性物質，腐蝕、破壞散熱器等金屬部件，并且系統中出現的水垢、銹蝕、氣蝕和有害的電離反應會大大縮短水箱、甚至整個冷卻系統的壽命。所以要用水箱保護劑進行保護。 防凍液品牌性能僅僅是我們需要注意的一個方面，更換方法也要講究科學合理，這樣才能使防凍液有效充分地發揮其應有作用。一般采用專用設備更換防凍液的費用在130~200元之間，防凍液每桶50~80元，4~6升，當然你也可以去專業汽車用品市場去買比較知名品牌，可以省點錢。每次需用2桶，工時費30~50元

買記錄儀還是買只有記錄功能的 其他都是累贅 功能越多越容易壞 另外 就記錄儀那個夜視 有沒有區別不大

如果用指甲能感覺到劃痕，就不要拋光了，拋完了玻璃會有光學畸變，看物體變形，親身經歷

手動省油

解答的很有耐心，頂下

在東風日產投入量產，搭載在東風日產全新KICKS勁客上的這臺全新的HR15發動機，在黑科技的含量可一點都不比前輩們遜色。 作為日產全球銷量的“貢獻王”，今年初東風日產導入日產全球的第三代HR發動機，該系列發動機采用了多種提升發動機排放和油耗性能的最新技術，如缸孔熔射技術、廢氣再循環技術（EGR）、電動連續可變氣門開度控制技術（e-VTC）、可變進氣系統等。在第三代發動機技術中，最亮眼的還要數缸孔熔射技術。該技術實現了無缸套設計，取消掉傳統厚重的鑄鐵缸套，取而代之的是具有核心技術的僅有0.2毫米厚的一層合金熔射膜。這樣一來，不論是在重量還是在導熱性上，第三代發動機都有了極大的提升。更薄的厚度也使得燃燒室能夠獲得有效地冷卻和爆震控制，因此，這臺發動機可以將壓縮比提升到同級發動機中最大的12.2，這個數字所意味著的是更加強勁的動力輸出。同時，熔射缸孔的摩擦更低，因而全新KICKS勁客的燃油經濟性也得到提升，僅這一項技術就可以降低2.34%的油耗。除了以上這些技術之外，全新KICKS勁客的發動機還擁有EGR排氣再循環系統。EGR系統將一部分排氣經冷卻后引入進氣歧管再次燃燒，使排氣的再循環量在每一個工作點都達到zuijia狀況，從而使燃燒過程始終處于最理想的情況，最終保證排放物中的污染成份最低。在與有多級調節功能的進氣擾流控制閥TCV相搭配，在任何駕駛場景下，都能通過閥片控制氣流，從而實現更寬的EGR控制范圍，進一步提升燃油經濟性，降低排放。在這些“黑科技”的加持之下，東風日產全新KICKS勁客有著在同等車型中極 佳的動力表現。不僅最大功率能達到124馬力，同時也做到了百公里5.6升的超低油耗。更重要的是，在利用這些新技術之后，全新KICKS勁客發動機的動力性能和油耗將得到顯著改善：最大功率提升了10%，扭矩提升5%，油耗降低7%。而在實際使用這款發動機的過程中，車主會明顯感覺到加速和爬坡能力更強了，每個月的油費卻是不升反降。而這一切都是源于日產對于發動機技術的深耕細作，正是有了一系列技術的積累，才使得全新KICKS勁客有著如此亮眼的動力表現。請采納

別打 越打越薄 傷漆

5。68

兩年，1.5w公里…

我8.2