奧迪Q7

50萬公里不大修。奧迪Q7搭載了一臺3.0發動機，最大輸出功率250kW，最大扭矩500Nm。必定帶來令人難以忘懷的操控魅力。奧迪Q7的官方實測零百加速成績為5.9S，在40-80萬SUV車型中排在15位。

有報廢期，汽車本身的壽命，只要保養好，有問題就修，50年都不成問題。看看美國的航母，壽命是50年，汽車肯定可以達到50年，古巴街頭的很多車，都是上世紀50年代的。但是實際上汽車都是短命的，這是由政策決定的，停產10年后，車廠不再提供配件，很多老車因為找不到配件就報廢了。再加上國家排放標準在變，像現在國二的車排放標準不符了，強制報廢，然后輪到國三的車了。所以如果奧迪Q7自然正常壽命，絕對50年以上。但考慮到現在的各種政策，15年已經不容易了

奧迪q7買二手車最好不要超過15萬公里最合適判斷一款二手車是否值不值得買，首先是看該車還有多大的使用價值，即看該車行駛了多少年或者行駛的里程有多少，奧迪Q7是一款越野車，行駛里程約十五萬公里，該車后續的維修費用略為偏高點，只要該車手續齊全的，發動機元故障，價格合適還是可以買的。

一、故障可能的原因（一）進氣供給系統。進氣系統是電控噴油系統的一個重要組成部分。導致空氣供給不準的故障主要有：1、進氣管及各種閥的泄漏，常見的有進氣歧管破裂，進氣岐管密封不良，真空管脫落，PCV閥/EGR閥關閉不嚴等。例如在正常情況下，怠速控制發的開度與進氣量應嚴格遵循一定的函數關系，即怠速閥開大進氣量就增加。當空氣供給系漏氣時，則進氣量與怠速控制閥的開度不能遵循原函數關系，以至空氣流量計不能準確的測出真實的進氣量，導致發動機電控單元（ECU)獲得的近氣量信號不準而誤判，造成發動機怠速不穩。2、怠速空氣通道與節氣門積垢過多時，導致進氣截面積發生變化，以至對怠速空氣道控制失準，從而使進入氣缸的空氣量偏離正常值，造成混合氣過濃或過稀，燃燒不正常，造成發動機怠速不穩。3、控制怠速的傳感器及其他電路失常。如怠速開關不能閉合時，ECU錯誤判定發動機處于部分負荷，造成進氣量控制錯誤；怠速閥由于油污，積碳而動作滯后或發卡，節氣門關閉不嚴等都會造成ECU無法對發動機進行真確的怠速調節，另外進氣溫度傳感器、空氣流量傳感器、水溫傳感器及傳感器電路短路、斷路都會造成發動機怠速不穩。（二）點火系統。點火系統不良主要是高壓火弱或火花塞并不點火，直接影響了氣缸燃燒，造成各缸功率不同，從而使發動機怠速不穩。具體表現為：（1)次級電壓低；（2）高壓線漏電；（3)高壓線短路或內阻大；（4）點火提前交不對；（5）火花塞積碳、燒失；(6)火花塞電極間隙不對；（7）點火線圈損壞或點火控制電路故障；（8）ECU故障。（三）燃油系統。會導至燃油系統供油不準的故障有：（1）噴油器泄漏或堵塞；（2）燃油機電器損壞；（3）燃油泵濾網堵、燃油泵安全閥彈簧彈力小或泵油壓力不足；(4)燃油濾清器堵；（5）燃油壓力調節器故障；（6）燃油油質差；（7）燃油管路變形。例如當噴油器霧化不良、滴漏時，相應缸的混合氣混合不良，以至燃燒不良，各氣缸功率不同，造成發動機怠速不穩。另外還會使氧傳感器產生低電位信號，ECU會根據此信號加濃混合氣，一但增加的燃油量超出了設定的調節極限，ECU就會誤認為氧傳感器故障并記錄故障碼 。（四）機械部分。（1）凸輪軸凸輪嚴重磨損，加之磨損不一致，至使各氣缸功率不同；（2）正時鏈條（帶）松動或磨損，導至配氣相位失準；（3）氣門相關部件失常，如氣門推桿磨損、彎曲，奇門卡死、漏氣，氣門彈簧折斷和氣門密封件破壞等；（4）氣缸墊燒蝕或損壞；（5）活塞環端隙過大，活塞環對口、斷裂；（6）氣缸磨損過度。（五）其他電路故障。主要指與進氣系統，燃油系統，點火系統等相關的電源電路或控制電路有接觸不良的故障。通常會瞬間供油不足或點或不良。使各氣缸內混合氣燃燒不正常，從而至使各缸功率不同，如發動機ECU 搭鐵不良，電源電壓超過9-16V，都會引起發動機故障。發動機怠速抖動不穩故障的檢測步驟1、起動發動機后，“檢查發動機”警告燈是否熄滅。2.1警告燈不熄滅的，根據故障碼 檢查故障原因和部位。2.2 警告燈熄滅，確定怠速匹配設定。3、檢查是否缺缸，分缸線是否正確，接插件連接可靠。4、檢查怠速執行裝置是否正常。5、根據氧傳感器信號電壓判斷怠速混合氣過濃還是過稀。6.1 過濃，檢測系統油壓和各傳感器是否正常，檢查活性炭罐是否工作正常，檢查燃油系統執行器是否工作正常，檢查點火系是否工作正常。6.2過稀，檢測點火系是否正常，檢測系統油壓，檢查是否真空漏氣，檢測各傳感器是否正常，檢查噴油器、EGR閥、氣缸壓力是否正常。7、檢查發動機支架及緩沖橡膠墊是否損壞。二、故障排除方法通過對電控系統怠速不穩故障的各種原因分析，做以下檢查：1 進行斷缸試驗。當拔掉1缸高壓線時，發動機轉速反而增加，拔掉4缸高壓線時，發動機無明顯反應，當拔下2、3缸高壓線時，轉速均有下降。拆下4只火花塞，發現1、4缸火花塞中心電極均有燒蝕，更換全部火花塞啟動發動機，怠速略有好轉。 2 檢查進氣系統。沒有發現有漏氣現象，于是將怠速閥拆下來檢查，并用清洗劑把怠速通道和閥清洗裝回，試車，沒有解決問題。考慮到發動機加速正常，加之用儀器沒讀出故障碼 ，認為不可能是電路或ECU故障造成的，燃油系統也應該沒有問題。3 再次仔細分析該故障原因還是認為是進氣系統有多余的進氣量才造成的。根據以往經驗，是不是廢氣再循環閥出問題了。于是拔下廢棄再循環閥上的真空管，發動機沒有變化，便拆下廢棄再循環閥，發現廢棄再循環閥內有積垢，閥關閉不嚴，造成廢氣一直進入進氣系統參與燃燒，致使發動機怠速不穩，更換新件試車，一切正常。

當然是途銳比較好了我個人的看發是這樣的最高的價位在6.0W12頂級型158.0萬元不過這是關注最多的。3.6FSI基本型70.46萬這是起價的關注的指數在第2位奧迪Q7不如途銳我個人看發是這樣的從外觀上看起來也比較舒服，買寶馬X5也不要Q7。你可以看看Q73。6需要91.85萬元排量和途銳一樣3597cc但是油耗是9.8L/100kmQ7的油耗不是準確的事實上是油耗是13以上。途銳3.6FSI基本型在70.46萬元以內配置和Q7差不多排量3597cc13.6L/100km他的油耗是準確的。我建議你還是去看看寶馬X53.0si領先型我們本地就不少X5答案補充在我們青島人眼里途銳寶馬X5那都是一些老牛！牛車當然是黑色的了都是德國技術在我們這Q7不怎么受歡迎Q7都不如現在維拉克斯多雖然維拉克斯價格不是很昂貴

奧迪q740tfsi自然排量為2.0L。40TFSI的意思是是奧迪尾標代表加速度G值。40TFSI是速度g值，奧迪現在通過G值來表現車型的整體速度感，淡化排量意識。奧迪的40TFSI整體代表的是這臺車的加速度G值，數值越大加速越快。所以奧迪車尾部的標識并不是排量，而是代表著這臺車的加速能力。奧迪A4L40TFSI quattro個性運動版搭載的高功率版本2.0TFSI渦輪增壓燃油直噴發動機最大功率為155kW峰值扭矩達到350Nm。官方給出的100公里／小時僅需6.7秒，最高車速可達240公里／小時。奧迪q740tfsi介紹：奧迪a6l有40tfsi車型。 A6l一共使用了三款發動機，分別是低功率版本的2.0升渦輪增壓發動機、高功率版本的2.0升渦輪增壓發動機和3.0升渦輪增壓發動機。 40tfsi車型采用2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本。 這臺發動機的最大功率為140千瓦，最大扭矩為320牛米。這臺發動機可以在4200至6000轉/分鐘時輸出最大功率，在1450至4200轉/分鐘時輸出最大扭矩。 這臺發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。 鑄鐵缸體可以提高發動機的可靠性和耐久性，因為鑄鐵缸體可以承受更高的溫度和壓力。 與這臺發動機匹配的是7速動力換擋。

奧迪Q7忘記鎖車門不會自動鎖。給汽車上鎖：將變速箱置于P檔位置，否則無法給汽車上鎖。要將汽車鎖止時， 請關閉車門并觸摸-一次車門拉手中的感應器。不要抓住車門拉手。在任何一個車門上都可以給汽車開鎖和上鎖。此時無線遙控鑰匙與車門把手距離不可超過約1.5米。無線遙控鑰匙放在何處(例如外套口袋內或公文包內)并不重要。上鎖時，如果握住車門把手，那么可能影響上鎖功能。關閉過程完成后無法緊接著再次打開車門。由此您能夠確認車門已鎖好。在解鎖時是整個汽車還是只其中一個車門被解鎖，取決于信息娛樂系統中的設置。本回答適用于第二代車型。

進氣道噴油嘴較臟、噴油嘴的位置存在較多的積碳。1、進氣道噴油嘴較臟導致22款奧迪q7天冷咯噔咯噔響。2、22款奧迪q7天冷咯噔咯噔響的原因就是噴油嘴的位置存在較多的積碳所造成的。

r就是表示沒有油了，就是refill，加油的意思，提醒你該加油了！

奧迪q7冷氣保修時間為隨整車保修期限一致，即兩年或6萬公里，以先到者為準。在汽車售后服務中，很多汽車品牌的售后車輛保修期大多為3年5萬公里或3年6萬公里。其中，發動機和變速箱作為汽車最重要、最昂貴的零部件，也和整車一樣有著相同的質保期。冷氣的使用一些常用的汽車易損件，很多一線品牌也采取無保修或有限保修的政策。未按要求維護。購買新車后，如果用戶沒有在規定的里程內到指定的4S店或廠家指定的特約維修站進行定期保養，如果汽車出現問題，即使在保修期內，用戶也要支付一定的維修費。擅自改裝車輛保底改裝車是幾乎所有廠家對質保期的共識。甚至有些品牌的保修條款規定，如果用戶為了出租、租賃或競爭而隨意改變汽車用途，將被視為自動放棄保修權利，使用不當造成的損壞，汽車質保期只能對客戶進行大的保障。

不正常，奧迪q730排氣管冒黑煙是導致發動機燃燒不良的最直接原因，還是因為發動機混合器太厚，燃燒不充分。排氣管冒黑煙往往伴隨著發動機動力和經濟性能的下降，對駕駛舒適性也有很大影響。應盡快檢查和修復，以免造成嚴重后果。可能原因如下：33601。發動機過載，也就是“小馬拉大車”，比如汽車載重大，低擋發動機轉速高，車上用電設備大。2.氣缸壓力不足，可能存在漏氣現象，如活塞環錯位、配氣不準等。3.個別氣缸不工作(缺缸)或點火太晚，可能是火花塞故障或點火提前角控制問題。4.空氣濾清器堵塞，導致進氣量不足，混合器過密，但可能性較小。5.排氣系統堵塞，排氣阻力增大，可能是消聲器積碳過多。6.氧傳感器出現故障。氧傳感器安裝在排氣管中。通過檢測廢氣中的氧含量來反饋發動機的特定燃料空氣，以控制混合器的濃度。7.注射器的噴霧壓力太低，霧化效果不好。8.劣質燃料。9.發動機溫度太低，水溫上不來了。可能是恒溫器的問題。2奧迪q7牌照燈的保險絲在哪里？奧迪q7牌照燈的保險絲位于引擎蓋下的黑色保險絲盒內，發動機左上角，蓄電池旁邊。車牌燈在夜間或天黑時與駕駛座燈一起開啟，用于點亮車牌燈，一般用于配合警方夜間跟蹤監控。牌照燈的安裝非常簡單。螺旋燈泡安裝在車尾車牌上方，起到照明和裝飾的作用。牌照燈是在夜間或天黑時與寬度指示器一起點亮以照亮牌照的燈。根據相關規定，所有車輛在夜間行駛時，必須打開后面的車牌燈。后車牌燈的亮度，晚上正常視力在20米以內，車牌號一定要看清楚。按照規定，牌照燈必須和小燈用同一個開關控制。寬度指示燈：的用法寬度指示燈的顏色是先白后紅。當燈開關轉到第一檔時，前后燈是寬度指示器。寬度指示器用于其他車輛在夜間行駛時進行檢查。后視鏡看不清的時候，要打開小燈，尤其是下雨天。近光燈：用戶在沒有路燈的黑暗區域行駛，以及夜晚天黑或黎明時，必須開啟近光燈。如果趕上霧、雪、大雨，即使在白天也必須打開近光燈。有些路段雖然有照明裝置，但是亮度不夠。這時，近光燈也要打開。霧燈的使用：霧天、雨雪天，用戶在看不清的時候一定要打開前霧燈，白天也不例外。許多車型設計霧燈與示廓燈或近光燈一起使用。有些用戶只在霧天使用遠光燈，這是非常危險的。

改裝加高底盤對于奧迪q7而言可能會提高越野性能，但也可能影響其在公路上的行駛穩定性和安全性。因此，建議在進行任何車輛改裝前，先咨詢專業的汽車改裝師或者咨詢汽車改裝論壇上的專業改裝愛好者，以確保改裝方案的安全性和穩定性，并遵守當地相關法規政策。

正常。奧迪q74.2v8怠速七百屬于正常，奧迪q7的怠速一般在600到800之間，奧迪的發動機有保護功能，原地加油時沒有速度信號，為了保護發動機不超過4000轉，如果一直踩油門，過一會兒就會自動怠速，需要松開油門重新加油。

1、首先啟動2016款奧迪q7汽車，在車輛的顯示屏上點擊車輛選項。2、下面再在2016款奧迪q7汽車顯示屏上選擇保養和檢查選項。3、下面再在2016款奧迪q7汽車顯示屏上選擇自動選項。4、接下來再在2016款奧迪q7汽車顯示屏上選擇胎壓監控系統。5、最后存儲胎壓就完成了，這樣2016款奧迪q7汽車胎壓就復位了。

奧迪Q7油耗為每100公里11-12L。汽車油耗主要取決于發動機技術、變速器速比、汽車外形的風阻系數、行駛人員的行駛生活習慣等。發動機的熱轉換率越高，其內部消耗量越低，可以將更多的汽油燃燒轉化為發動機旋轉功的輸出。以下是車輛油耗的對應關系：1、油耗和排氣量：油耗和排氣量也有關系，這種關系不是絕對的。較大的氣缸容積（排氣量）可以容納更多的可燃混合氣（空氣燃料），當然在其他條件都一致的情況下，氣缸容積（排氣量）更大的發動機的動力油耗一定更高。2、油耗和轉速：平時在汽車上行駛，轉速區間大多基本在千-三千轉之間，普通家用轎車的極限轉速也不一定上下移動超過6000轉，如果在交通堵塞比賽中一直保持家用轎車極限轉速的兩倍轉速（萬轉），油耗當然會非常高。3、改裝油耗和車輛：加寬了輪胎，增加了輪胎摩擦力，增加了汽車負荷，直接增加了汽車油耗。與此同時，一些車主對汽車尾翼、汽車大包圍等進行改造，增加尾翼無疑加大了汽車的抗風能力。汽車在低速時尾翼完全不起作用，必須增加駕駛阻力增加整車負荷，影響油耗上升。

答：11年12款奧迪Q7搭載的發動機是V6 3.0T渦輪增壓發動機，最大功率為250kW（340 PS）/6000rpm，最大扭矩為450Nm/2750-5500rpm，帶有Quattro四輪驅動系統，其最大百公里加速時間僅需7.2秒。

不可以。C5殘疾人專用小型自動擋載客汽車殘疾人專用小型、微型自動擋載客汽車（只允許右下肢或者雙下肢殘疾人駕駛）Q7是不適合C5駕照。奧迪一般都是中型。駕駛證要求開不了。C5駕駛的車輛類型包括殘疾人專用小型、微型自動擋載客汽車。限定為小型載客汽車，這個規定主要是考慮解決殘疾人駕車出行的需要，問暫時還不考慮涉及營運問題的貨運車輛。限定為自動擋汽車原因主要答是考慮到自動擋汽車操縱更加方便，而這也是國際上殘疾人駕車的通用車型。

選擇途銳。動力方面：新途銳最先主推的是混合動力版本，是3.0TSI和3.0TDI動力，都是目前世界上技術先進的發動機。新一代Q7將搭載3.0FSI和4.0FSI等汽油發動機，與發動機匹配的將是8速自動變速箱。內飾方面：奧迪Q7和途銳都是提供三種“Audiexclusive專享尊崇包”，用戶可以在其中選擇自己喜歡的內飾風格。但是奧迪q7更貴。

選擇奧迪q7。奧迪Q7是一款強調舒適性的中大型SUV，將運動性、功能性、高科技和豪華品質巧妙地融為一體。在公路上，它憑借無限動感的操控性與運動特性脫穎而出。測試的Q7有一臺4.2升V8燃油直噴(FSI)引擎，最大動力為350bhp，能在3500rpm時輸出440Nm的最大扭力。容積為4163cc的V8發動機與奧迪高性能跑車RS4的引擎一樣，都是同類型引擎中的佼佼者。性能方面，Q7只需7.4秒就能由靜止加速到100公里，而最高時速可達247公里。配備自適應空氣懸架的型號，由于降低了車身高度，減少空氣阻力，最高時速還可提高多4公里。全景天窗：“opensky”全景天窗為奧迪Q7增添了獨特的魅力。三合一的全景天窗，長度達到170厘米，由三層玻璃組成，可覆蓋全部3排座椅，超越了迄今所有的SUV。前部通過旋轉開關電動開啟49厘米；后部則為手動開啟。兩個半透明的滾筒遮陽簾可以有效地防止高溫天氣下車內溫度過高。

奧迪q7和大眾途銳相比，應該是奧迪q7越野能力強，更好！因為奧迪q7本身就是越野車型，越野車性能！