奧迪A4L

假如回到2011年那時候，頂配cc賣36萬會有市場，那時候3系C級畢竟沒換代，好看的B級車也就那么幾款，當年只有淚眼大燈A4可以壓住cc

4s店裝太黑，原廠加裝要等幾個月具體多久問4s了，他們要去調貨拿配件，原廠價格的矩形大燈.11000，bose環繞聲音響.11500。

乘坐空間方面，體驗者身高180cm，進入奧迪A4L的前排之后，其頭部空間約為1拳，此時體驗者的后排頭部空間約為4指，而腿部空間2拳。值得注意的是，雖然此次推薦的奧迪A4L車型采用前置前驅的驅動形式，其后排中間地板仍然有比較明顯的隆起，中間乘客的腳仍要放置在兩側。

叫個拖車，拖去四S店唄。

這個應該是沒有問題，你的這個輪胎只是高了五毫米而已，上下加起來也才一厘米，所以在拐彎的時候應該是不會蹭到你的內襯的。

你說降低就會降低我們都是普通人，不知道明天的事情會怎么樣，你喜歡預測明天的，你自己預測好了，不需要問別人，過好今天，比知道明天好，你信不信呢。

氛圍燈最早出現在一些歐洲的高級車型上，比如奧迪、奔馳、寶馬等，特別是德系車，使用最為頻繁。特點為1、安全可靠：導光不通電，柔韌結實緊湊不破碎。2、節能長壽：能耗降低85%，使用壽命5 年以上。3、可視柔光：光線柔和均勻，直接目視不刺眼。4、新穎美觀：連續均勻發光線條，體現獨特高檔。5、隨意安裝：燈體柔軟可彎曲，優美曲線更美觀等可以安全美觀地應用于汽車內外裝飾照明的嶄新產品。------安裝方法：1、產品可鑲嵌于合適位置2、從霧燈格刪進風口處勾線穿入燈光系統處3、正負級接入汽車小燈線路（就是從接個 -極出來）4、將接入的線束做絕緣處理放置于汽車原裝位燈罩里即可ok（還可以貼在汽車防擦條的位子）注意事項：如接霧燈一些車型可能需要拆前保險杠

作為新車來說，汽車的漆面養護是必不可少的！顯然做鍍晶是很不錯的！就是價格有點高！建議你還是先做個鍍膜，打蠟個鍍膜差不多！一般能保持1-2個月，鍍晶能保持3-6個月！如果你是愛車發燒友，可以選擇隱形車衣，價格在5000-15000左右！

退換車款是由車輛退款和稅金、保險等手續退款兩部分組成。車輛退款時要扣除車輛使用補償費用，也就是消費者正常使用下，車輛產生的磨損費用。有償退換車中的車輛使用補償款是這樣計算的，{車價款(開票金額)×行駛里程(KM)/1000}×使用補償系數，使用補償系數直接影響著要扣你補償款的多少，在三包憑證上有明確標注，三包法規規定系數在0.5%到0.8%之間。需要提醒消費者的是，每個品牌廠商給出的系數是不一樣的，從而體現廠商的服務水準不同，在購車前可以登錄中國汽車三包網查詢此系。

路噪有兩方面的情況：1.大后備箱的低頻共振聲。2.可能是懸掛縱臂直接連接到車身緣故從后方傳來的路噪聲很明顯

正好，兩臺車我都有。中肯的建議你買A4L，理由1.A4L后備箱比途觀大多了，出門遠行有兩個小孩行李偏多。2，兩臺車底盤、懸掛、發動機調校、變速箱都沒有可比性，顯然A4L優于途觀，畢竟AUDI也算豪華品牌，3.現在A4L價格優惠很多，途觀更沒有價格優勢。另外從車輛更新角度來講，你老公的福克斯早該換了。可以先上A4L，后面再把福克斯換成SUV，Q5\X3\GLC都可以的。

我覺得最值得買的是40時尚與45頂配……現在頂配裸車33到34就能買性價比真的很高……估計新CC頂配也差不多這個價了

OBD安裝的方式不破線，直接插在4S用來連接電腦監測車輛狀況的插口上，感覺這個有安全風險（看我另外的回復）。有另外的直接接入總線的能用車門鎖車鍵還有遙控鑰匙控制的，但是要拆駕駛員側的門板，還有裝到行李箱的，那兩種看著靠譜些。

視情況而定吧，差別太大了。保險：較貴（頭年落地已付）保養：頭年不需要花什么（送的AB保）油耗：比較省油第一年按一萬公里算，100公里油耗8.8L，油價7.5。第一年你油錢6600停車費：家里公司都按照每月300，外面停車每月100，一年停車費8400過路費：自駕游或走親戚按30%里程算，3000公里1500過路費一年洗車費：每月洗2次，加油有送券。一年估計花200搞定！車品改裝維修，這些個就根據你具體情況定了！按照3000算吧。第一年你要另外付出養車的費用：2W大洋。第二年你就加保險和保養就差不離吧。亂講勿噴

改裝排氣管對車是有一定影響的，就目前市面上銷售的改裝配件來看，主要是增大排氣量的改裝件，在僅僅改裝增大排氣量的排氣管的情況下，因為增強了空氣排出量，空氣吸入量也有輕微的提升，因此最直觀的效果是扭力輸出有輕微提升，排氣聲音也因為消音器結構的改變，變得更響。負面影響是發動機溫度會有所升高，輕則會有輕微蒸發防凍液，重則會蒸發機油，造成輕微的燒機油現象，排放超標，如果僅僅是增加”尾喉“之類的視覺上的改變，則全無影響

首保是一年或者10000公里，以先到為準，新車拉高速對汽車的各個零部件是比較好的，首先是需要在做完首保后再拉高速，因為首保做完，換掉廢機油(新車發動機內裝的一般都是磨合專用機油，這種油不能拉高轉速)，4S店的師傅把車輛的各種螺絲的扭力、各種液面的隱患都檢測排查完畢，這樣就可以放心大膽的開了。按照說明書上的車輛滿載重量找幾個朋友上車配重，如果人找不到，可以往后備箱塞東西。再就是選擇好安全的路線，還要記得得加滿油，另外就是拉完高速后建議馬上去換新機油，如果你實在舍不得馬上換，那再開兩千公里左右就必須去換一次新機油了。先把檔位從自動擋切換到手動擋，首保換完新機油之后行駛3-5公里，讓新機油和發動機充分接觸。然后從1擋開始到3擋，每一個檔位從低到高拉起來(不要一下就狠踩油門，先在3000轉左右開一小會，然后上到4000、5000……)，每檔位適應三到四個轉速，最后都維持滿轉速表4/5左右的轉速(一般5500轉以上要保持3分鐘)，每檔位分別堅持總時間5分鐘(不要超過太長時間)就可以了。(這里算我羅嗦，其實沒必要，但畢竟這里大家都是新車，愛護一點好了。)3檔拉完直接連續升到最高檔，松油門讓車自然減速后，停車熄火5分鐘，這里提醒一下，不要把轉速表踩到紅線，因為一但到紅線，就算你用手動模式，手自一體變速箱也會自動幫你升檔。停車熄火五分鐘后，繼續從1到3檔正常開起來，3檔時把轉速再踩上去后升4檔堅持個5分鐘，然后再5檔……，這里到了高檔了，最高檔位能在3000轉以上跑個幾十公里就可以了。拉完高速記得最好馬上去換機油。特別需要提醒的是：拉高速不僅要求有技術，還需要找對時間，而機油的品質是影響發動機的直接因素，所以換油前一定不能去拉高速，因為拉高速時，發動機工作轉速高、機械的磨損最大，而第一箱機油正是金屬碎屑最多、雜質最多的，用這些帶有大量碎屑的機油去拉高速，就會大大增加發動機的損耗，甚至造成不正常的磨損。這樣磨合期后車子一定不會在最佳的狀態。拉高速時新車一定要在滿載狀態下去進行，否則就算拉高速了也等于白拉，所以要按照說明書上的車輛滿載質量找齊人選，如果人找不到，可以往后備箱塞東西。新車拉高速轉速不能太低，如果常在低轉速運行，容易造成發動機腰肌勞損，以后高端發力不足，反映不靈敏。所以要讓發動機在1500轉至3000轉之間變換運行，這樣可磨出好發動機。有很多人對于如何拉高速都沒什么經驗，對這方面的知識也比較欠缺，將車接到手沒多久就想著出去拉高速，殊不知此時是對新車的一大傷害。所以新車拉高速一定要在首保后再進行，因為首保做完，各種螺絲的扭力、各種液面的隱患都檢測排查完畢，可以放心大膽的開了。拉高速時每個擋位都拉到紅區，然后馬上換高一擋。這樣不僅可以讓發動機上高轉，變速箱齒輪也可以得到更好的磨合。然而隨之問題就出現了，長時間提留在紅區的將會對車輛的發動機大大加大磨損，甚至出現過熱問題，很多變速箱也承受不了這樣長時間的大載荷。拉高速只是對車輛各個部件帶來一定的磨合，切記不要將車開到極速，這樣非但不會起到拉高速的目的，反而會因為新車過度磨合而出現其他問題。所以以100～120km/h的速度行駛一段時間也就可以了，絕對不需要去開到150Km/h、200km/h甚至極速來“拉高速”，永遠記住：安全第一、生命至上。

CC的隔音不如A4，底盤扎實度不如A4，超控肯定也比不了四驅的A4，動力也沒有A4好，但是你不能拿最高配的CC和最低配的A4比。外觀的話仁者見仁了，配置的話那是要看腰包了

A4和A6屬于兩種不同調校的方式不是尺寸上和價格上的問題A4的整體調校偏向硬朗，注重路感回饋，以及指向性，而高功率版本也刻意營造聲浪氣氛而A6則注重，舒適性以及后排的乘坐空間，路感以及指向準度都略遜一點，也更安靜兩車的銷售對象不同，不能相提并論一般中高級轎車，低轉速噪音都非常小，小的顛簸都可以過濾的比較干凈A4的舒適性要比A6差一些，噪音也更大，但操控性能要比A6強很多，屬于猛車類型而A6則屬于注重，駕駛以及乘坐的舒適感受，更側重商務風格。如滿意請采納

基礎保養看用什么機油，4s的原廠機油5000-6000km就得換，后期發動機動靜還挺大，在外邊的話用好點的機油10000一保就好，就拿我自己的舉個例子，我2保在4s做的，花了1200，原廠機油6000就換了，發動機動靜太大。自己買的機油，10000一保，5L600多點。三濾不到400，基本小保養在外邊做1000左右，一年保養兩次。現在5w了，感覺挺棒的。等70000時去4s保養變速箱就足夠了。空調清洗的話外邊一般的話也就200左右一次，不過4s保養有一點好處就是天窗還有門鉸鏈窗戶，在保養時都會進行維護，別的就一樣了。節氣門清洗外邊不到100就可以清洗，樓主自己核算下看那種方式最合算吧。