歐藍德

我有一臺2.0排量380旗艦版的途觀L想賣掉，開了一萬多公里想換豪華品牌轎車，車況完美準新車，冰島銀，高性價比。有意互加關注私聊。

我的車是2.4五座精英版，現在很認真的告訴你，異響曾經有，是在副駕駛的坐墊后面的三個彈簧，其中有一個（應該是在廠里裝配的時候）沒掛上，老是咣當的響，后來在4S店一個老師傅幫搞掂了，如今2萬多公里沒問題。至于跑偏的事從來沒在我的車子上出現過，我去年三月三高速跑了幾個省，一坨事沒有。。。。。。。。。。。。

七座剛需，肯定不選奇駿和歐藍德，那都是偽七座的SUV！除非你是偶爾用用第三排。當然，途安的第三排也不大，應急而已，但比奇駿和歐藍德的要好。你自己去試試就知道了。真要是剛需，還是買大點的車，奧德賽、漢蘭達這些吧。

標準是2.5，但溫度影響太大，冬天零下20度的時候2.1的胎壓現在氣溫回升暖和了，零上七八度跑個十來分鐘就2.7了，如果上高速3.0妥妥的，所以胎壓這個東西根據溫度實時調整吧

歐藍德是承載式車身結構，沒有什么底盤，車身底盤是一體的。好多人都說三大件進口，車身應該是廣汽合資湖南工廠生產的，如果連車身（所謂底盤）都進口就成了CDK大件組裝了，談不上國產歐藍德了。

歐藍德13-18都是年代小改款，實際架構基本延續，就外觀小變，功能小改。歐藍德的改款是這幾個，北汽歐藍德布雷臉開始，后面的進口布雷臉款，鯊歐款，然后是13開始的現款，就這四代，其余都是年代改款。

儀表的右下方的位置，會有個輪胎截面圖案，里面一個驚嘆號的圖標，平時不顯示，只有自檢和輪胎出現問題時才會顯示。

回復樓主，價格可以砍到14500，差不多落地203000左右，贈品就看樓主怎么要了，我下星期六提車，落地200900就撒東東都沒贈送了

我是四個月跑了1300公里，店里說得換。放出來的時候維修工說這機油跟新的一樣，浪費了。我現在已經快八個月了跑5000了，過幾天去換下。

發動機絕對進口，變速箱未知（不過我猜測除頂配外其余的都是國產的），至于底盤肯定非進口的，其余有一些小件進口的（核心部件）。除頂配外發動機數據為進口歐藍德的數據（2.4排量的）。頂配發動機數據我不清楚。

0w-20,從翼神開始到現在的歐藍德一直用這個標號的全合成機油，之前的翼神開了10萬公里，賣車的時候，師傅打開加機油蓋觀察，問我是不是經常做發動機清洗？怎么都沒什么油泥。心中竊喜，這個就是一直堅持用全合成的好處，全合成流動性好，油泥少。我都是1萬一換，成本算起來比礦物油或者半合成的要低，而且還省事。另外建議如果一萬一換，機油濾用好點的，我都是用曼牌610/3，某東或淘寶都是20~30塊左右。不過回頭看一輛車頂多十年，最多開20萬公里左右，粗糧細糧一樣過，只要不是假油就行，不要過分糾結！

高速上定速巡航還是非常省心的不過這個配置確實也容易讓人產生駕駛疲勞容易高速瞌睡建議樓主使用半個小時自己駕駛半個小時祝用車愉快滿意請采納

應該是固定螺絲松了..重新固定就好.。。還要檢查一下胎壓是不是太高了.一般控制在2.2-2.5之間就可以了。

你一段話說你已經干到船舶的最高職位了，而且還好幾種，而且還是管理崗！你另一句話又說你修了8年（如果沒記錯）的發動機和變速箱。我只能說你太厲害了，我服！

有一次我N擋熄火，拉手剎下車想鎖車，根本鎖不了，當時不知道咋回事，又上車一看檔位在N擋，后來掛到p擋下車鎖車，這時才ok

你調好燈光10CM？那射出去就很高了吧，尤其是對面來的小轎車可受不了吧。再就是我尊貴版的也是自動調節的，但這個調節確實沒大用處，所以我也想手動調高點，這車燈遠近光調節是一個調節鍵嗎？

提車時請注意：帶好駕駛證，準備好尾款，記得要出門條，給新車拍個照發朋友圈，和銷售拍個照發朋友圈，記得去加滿油并發個朋友圈，回家路上等紅綠燈再發個朋友圈，到家了記得發個朋友圈。其他無所謂。

為了油耗，ECO黃金右腳，轉速一般在1500之下，穩住油門上坡或緩慢提速有明顯拖檔現象。。。可是，換擋邏輯取決于油門控制，下次試一試迅速踩過1/3油門或者地板油，感受一下這臺號稱最好沒有之一的8AT換擋是否利索。

有些裝飾可以不弄，有些提高安全的最好還是安裝，我就裝了抬頭顯示，前雷達，會車停車心里比較有底。免得刮花了那時候心疼。

歐藍德能越野？真沒聽說過！兩臺車都開過，歐藍德做工，隔音，用料，動力都和科迪亞克有明顯差距！做工真的太粗糙了。