森林人

2.0T動力應該也很猛畢竟馬力那么大但遺憾是配合著CVT吧具體我也忘了家里之前森林人不燒機油油耗表感覺壞了所以一直是13個但我媽開下來感覺肯定比13多4AT燃油經濟性真挺一般Tiguan330油耗差不多1112個吧完完全全取決于路況家門口的快速路不壓車70速度也就7-8個左右壓車的話就13以上了高速因為開的比較快130-140油耗一直是9.5這個比較費去年夏天換車的時候還真考慮過森林人20T但總覺得再換個森林人有點那啥而且我同學開著3.6的Legacy底盤質感真很一般上高速就發票內飾交互系統雖然是斯巴魯原裝和大眾的MIB差太多了途觀L的380沒開過雖然加長了些但加速應該比330創睿強一些總之建議能上途觀L380就上吧途觀我不知道但森林人也絕對是好車看你去試駕的感受了

我算了一下，森林人的起步價幾乎可以買到CX-5的頂配車型，感覺有些不值而且森林人沒有大幅降價，高高在上……

16-18款外觀沒什么太大的變化，現在還有些地方有16庫存，那個優惠更大，經常遇到有些人說自己了解這個車的配置，結果什么都不知道。。

龍蝦你真是夠無聊的，有空吧你的小金虎弄上滬閔路高架，我等你，在這廢話累不累啊。還認證啥。傻不傻。買斯巴魯的人就是傻的。你別不承認。你不傻你能買傲虎啊？滑稽了。吃飽晚飯了。遛狗去。。。

我只是從一個小白的角度給樓主提一些醒，別買完了糾結。而且這些車不說好，至少也沒比森林人差很多嘛。我就不信只有中國人是這樣消費的，日本，美國，歐洲就不是？小眾車滿街跑，豐田大眾本田靠邊邊？你覺得呢？說我從眾我認，說我這叫中國式的買車消費觀我可不能忍。

XV吧。價格便宜點，18款內飾也好。力獅后排空間會好點，本人喜歡的是力獅，但是你的情況可能XV會合適。

就現價來說，我愿意為多出的三萬買單，畢竟，進口森林人的安全性，整體比合資好，但現問題是，龐大壟斷了后期維護保養，死貴還坑，看看龐大裝的中控屏就知道有多黑了，

新款xv對于油品要求較高，盡管說是92其實起碼要95，不然三元就會容易出問題，這個也是我放棄新xv的一個原因

森可以手動解鎖啊。需要外接的這些最好還是少用，多少都會影響原車電路，養成上車后直接手動落鎖的習慣才是最安全的。

排氣管冒藍煙，其實最通俗的叫法就是汽車“燒機油”現象，這也是罪簡單的判斷油耗過大的原因之一所在。所謂燒機油，它是指燃燒室內過量的機油參與燃燒所致的。出現燒機油的后果可以使缸內的積碳增加，使得燃燒不充分，功率下降，可以引起暴露燃燒，暴露燃燒最嚴重的結果就是可能導致發動機完全報廢，還有就是怠速不穩，出現加速無力，發動機潤滑不足，導致引擎難以修復的破損或者報廢的現象。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納！

我就特好奇，他怎們不去保時捷瑪莎拉蒂奔馳悍馬路虎捷豹bmw奧迪那邊發帖子？斯巴魯什么時候說過森林人是越野車？你那莫牛逼的越野車跟suv比個毛線。你H5牛逼就牛逼吧，大家沒這個義務聽你的科普。

至于2.0或2.5的，那就看你自己的喜好了。喜歡大動力激烈駕駛，性子爆的那果斷上2.5。平時上下班代步，偶爾去鄉下轉轉2.0夠了。講時話我如果不是偶爾要回老家鄉下幾趟，我連SUV都不會選。20多30萬的轎車能買到很多好車了。。。。

目前階段應該依然是能進口就別國產。國內福特出名的就是氣味，看看蒙迪歐投訴最多的。。。話說回來，森林人這代FB發動機相較斯巴魯的歷史口碑貌似不太靠譜，另外國內攤上個佩奇隊友。

一、外觀檢查檢查應該在光線較好的地方進行，而且車子一定要洗干凈，因為存放汽車的地方往往是在露天，容易有日曬雨淋的痕跡，所以檢查一定要相當仔細。檢查車身表面是否有劃痕、凹陷。還要查看發動機室、車底邊緣是否有補漆的痕跡。檢查車門和前引擎蓋兩邊的縫隙是否對稱，有無過大過小的地方。開車門時檢查鑰匙和鎖的配合情況，試試車門開啟是否靈活，開門時不應太吃力，仔細聽門軸有沒有雜音。檢查擋風玻璃是否完好，是否有裂紋。看外觀時還要注意玻璃是不是原配的，玻璃下腳有標記，以免你精心挑選的是輛有過事故的車。認真檢查車輛配件，諸如電瓶、雨刷、機油等耗材，看看是否老化。查看底盤、輪轂、避震器、懸掛等工作情況。特別要提醒的是，檢查輪胎時一定要仔細，有無破損，輪胎是否有老化現象。二、乘員空間檢查經銷商說，一上來就迫不及待進駕駛艙挑車的就知道是新手，而最怕那種圍著車子轉了半天不進駕駛艙的。話不多，但是對著說明書檢查各種按鈕、開關是否都有效。燈光、音響、空調、座椅、安全帶、電動窗等，都不厭其煩地一個一個測試。檢查電動車窗是否升降自如，上升能到頂，下降能到底，側滑窗開關應輕松自如，很重要的是檢查密封條，必須仔細檢查各個門窗密封條。用手順著密封條方向滑動，并施加一定的壓力，感覺密封條是否均勻，粘貼是否平整。按在上面是否有彈性。觀察密封條在門槽里是否安裝正確。輕輕關閉車門，聽聲音，有沉重感的說明密封很好。儀表板上各種儀表應齊全有效，不反光，不被任何物體遮擋，象形圖案能準確理解，易于識別。插入鑰匙擰開電門，觀察各個指示燈是否正常工作。油門踏板不應有犯卡、沉重、不回位的現象。腳腕應自然舒適，這是保證安全的前提。控制面板是一個容易出問題的地方，大家一定要仔細檢查，經銷商動作有時比較粗魯，不留意會刮傷面板上的漆。仔細檢查中控臺上所有的按鈕，拉桿，看看是不是安裝妥帖。用手掌輕輕拍打中控臺，聽是否有由于安裝不好而產生的震動聲音。打開后備廂檢查里面是否平整干凈，還有備用工具是否齊全，如備胎等。三、其他重要檢查遠聽發動機聲音這個只能憑感覺了。操作方法是，啟動兩輛車，你站在中間位置，離兩車距離相同，你感覺到聲音大的淘汰，可以轉個身再聽，以免你兩耳聽力不同出現錯覺。細聽發動機聲音打開前蓋，用螺絲刀一端頂在發動機上，另一端頂在耳朵上聽聲音，不少有經驗的高手挑車時這個方法都幫了大忙，幾乎淘汰了半數的車。這里要詳細說明一下，這樣你才能聽見發動機內部的聲音是否有雜音，比如環子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等等。好的發動機只有一種“呼嚕呼嚕”聲，不會有其他雜音。另外，如有人能幫忙，讓他踩油門提升發動機轉速你再聽聲音。然后要他用塊破布堵住排氣口，假如發動機聲音明顯變沉而且幾秒鐘就熄火，那么這輛就是好車！否則就是什么地方有漏氣現象。謹記，新車也有漏油的現象。所以在驗車時盡量趴下身看車底下有沒有機油點，底盤有沒有油污。新車電瓶沒什么多看的，只要看接頭有沒有腐蝕就行了。注意電瓶接頭一般是松的，車開走前一定要經銷商擰緊。檢查里程表有無記錄數字。零公里，顧名思義就是幾乎沒有跑過的新車。當然，“零公里”并不是指里程表上顯示的數字絕對為“0”，一般認為，里程表在60公里以下的，都可以認為是“零公里”。因為汽車廠家在試車、進出庫、裝載時要消耗掉一定的里程。四、試車檢查上路檢查，但是開得不能過于粗暴，因為汽車處于磨合期。加速要循序漸進，換擋在2000轉左右。速度不宜太高（低于80KM/h為宜）。注意聆聽發動機的聲音，感覺隔音如何，怠速坐在車里是不是平穩。發動機運轉聲音是否有規律，還是比較凌亂。總之，凌亂的絕對不要。起步加速慢慢地松開離合器，感覺是否平穩，如果有磕磕絆絆的感覺，那就是離合器有問題，感覺離合器調整是否過高，如果太高的話容易熄火，太低又容易磨損離合片，體會換擋是否順暢，降擋感覺是否同步。把手放在擋桿上感覺是否有震動，震動有一定的規律，還是比較凌亂。找一個緩臺，慢慢開上開下一次，感覺避震和隔音如何。而且還要注意聽車里的內飾是不是有響聲。檢查方向，勻速平地行駛放開方向盤，看車是否跑偏，檢查助力轉向。低速是否輕松，高速能不能沉穩。轉向是否到位，如果轉到一個角度，松手時方向盤能否回正。以上內容為參考網友經驗分享，僅供樓主參考！

家里有老森林人六年了，每年我開得少大約也就不到一個月，感覺方向和油門都比歐藍德稍微好點，偶爾可以操一下，但和歐藍德還是同一水平，沒有拉開差距，空間歐藍德好很多，至于說四驅我覺得如果上歐藍德頂配，肯定會比森林人好一點，綜合下來我最終還是買了歐藍德

你說的很對，我記得看過一個新聞，一輛森林人去保養，機油放了忘記加了，開出去發現聲音不對像拖拉機然后回去，來回大概幾十公里，加完機油照樣開，沒卵事

馬牌前幾年出過些小問題發紅叫做防老化劑滲出現在沒問題了即便發紅品質也還是沒啥大問題的原廠的橫濱品質也可以米其林馬牌抗老化都沒的說但是越野狀態下的堅固性一般固特異鄧祿普倍耐力國產化后的最大的問題就是耐老化方面非常一般非常容易產生小裂紋在專業越野胎方面固特異鄧祿普倍耐力都是非常有獨到之處的例如鄧祿普就是霸道和巡洋艦的原廠輪胎但是森林人不搞穿越的化沒啥必要綜合起來米其林馬牌普利司通這三個品牌的綜合花紋的胎非常適合森林人總之哪個便宜買哪個

如果是長時間不開的車，不換機油，到時沒什么特別大的問題，長時間停放，機油畢竟是液體，他會慢慢的下流沉底，沉積在機油底殼，一旦再次啟動的時候，需要在原地長時間的怠速一會，讓機油泵把底下的油泵上來，給零件充分潤滑，如果是長期使用的車輛不換機油，那么問題就大了，會產生大量的積炭，啟動困難，啟動后無法良好運行等等，機油是在發動機內部起到潤滑作用，發動機長時間的運行，會產生金屬摩擦的鐵屑和雜質，肉眼看不見，但是這些雜質混合在機油中，機油的顏色會變深，機油是有標號的，標號主要意思就是指機油的粘度，長時間不更換機油，機油的粘度就會降低，無法良好的對零件的外壁形成一層潤滑的保護膜，所以機油的潤滑性一旦降低了，那么直接就會導致零部件加劇磨損，更嚴重的結果就是，機油一旦無法起到潤滑作用，那么就只是普通帶有雜質的油脂，在零部件運行中潤滑，潤滑效果不好，零部件摩擦以后會產生熱量，因為機油已經失效，所以機油會慢慢的被熱能揮發，時間久了機油就會越來越少，然后發動機沒有了機油的潤滑，就會爆缸，所以長時間不更換機油的結果，是很可怕的，如果實在是沒法換機油，那么就偶爾往里面添加新機油，雖然潤滑效果不是特別的完美，但是總比沒有機油要好，添加機油盡量添加標號較高的，也就是粘度很高的機油，因為之前的老機油已經很稀釋，所以同樣加入機油，還是加入更粘稠的機油為好。

樓主的問題本店也遇到過，個人建議更換機油以后把電瓶負極線斷開，然后把節氣門拆下來清洗干凈然后裝好，最后連接電瓶負極線，再用專用電腦清除ECM里面的故障代碼（不管有沒有都要清除一下）做完這些工作以后把點火開關打開到ON檔，等到五秒鐘以后啟動發動機，找一個合適的地方把車速提到140或者更高的速度，保持10分鐘或者以上。這樣以后會有明顯改善。提前確保火花塞工作正常。

我的剎車燈兩年多跑了四萬六千多公里剎車燈從沒壞過，估計是你開車的習慣不對。一般在高速路上沒有特殊情況都是油門控制速度，不要動不動就踩剎車。