速派

330的濕式雙離合傳動(dòng)效率沒有干式雙離合的高，如果你搞個(gè)2公里競(jìng)速那330優(yōu)勢(shì)就出來(lái)了，如果是你正常駕駛完成超車幾乎是沒有區(qū)別的

買明銳當(dāng)時(shí)的初衷就是大掀背，棒棒的，現(xiàn)在用習(xí)慣掀背式的車型，再用普通的三廂車還真是不習(xí)慣，再看看吧，不知道速派何時(shí)中期改款？改款的同時(shí)會(huì)不會(huì)相應(yīng)的變化

看到你的價(jià)格，哥哥'這小心肝啊哇涼哇涼的。不過(guò)我也看過(guò)君威，感覺那所謂的中控內(nèi)飾那復(fù)雜了。人還沒坐進(jìn)去就滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)摹Ｋ赃x的速派。當(dāng)時(shí)價(jià)格一樣。邁銳寶XL從沒考慮過(guò)。

我怎么感覺這個(gè)問(wèn)題是拋給我這種天籟速派都是車主的人？如果你只是一家三口的話，就買天籟吧如果你對(duì)多功能性沒啥要求，那就買天籟如果你對(duì)舒適性有要求，那絕逼天籟如果你不是很在乎性能，那就買天籟

裝甲是什么東東不知道，但是給發(fā)動(dòng)機(jī)裝一塊錳鋼或者塑鋼的底盤護(hù)板還是必要的，速派的底盤低了一些，行駛破爛路時(shí)危險(xiǎn)，有一塊護(hù)板至少可有心理上的慰藉。

你寧鑰匙不打火有個(gè)紅色阿拉丁神燈滴答一滴油那個(gè)燈就是報(bào)警燈，我相信你是聽到了銷售說(shuō)不會(huì)報(bào)警的，但你要會(huì)準(zhǔn)了意思，你可以追問(wèn)，是機(jī)油多少都不會(huì)報(bào)警的意思，還是你少這點(diǎn)機(jī)油保養(yǎng)前是不會(huì)報(bào)警的意思，不要想當(dāng)然，去追問(wèn)

2.0T油耗高嗎

灰色，主打

還是買速派，

盡量選別的，會(huì)后悔的

高速接近5個(gè)油，城市一般7個(gè)油左右

我的330智行，在減速降檔的時(shí)候也有卡拉卡拉的聲音，這也許是這個(gè)變速箱的通病吧。如果兄弟去了ssss店，修好了，別忘和我說(shuō)一下啦

不用多說(shuō)，不是以尺寸來(lái)判斷降價(jià)與否的。起亞KX7，勝達(dá)，樓蘭，都是中型的哪個(gè)沒有降價(jià)幾萬(wàn)？別說(shuō)長(zhǎng)哪么一點(diǎn)點(diǎn)就叫中型，你看科雷傲，昂科威，新奇駿等等都近4.7M，這些都達(dá)到了中型的尺寸都以緊湊SUV來(lái)定位。

330智行版更不后悔。到時(shí)后你發(fā)覺1.4的動(dòng)力是有點(diǎn)欠缺的，大燈是不夠亮的，車輪是不夠大的，沒有無(wú)匙啟動(dòng)是不爽的。我2011年買了1.6自動(dòng)時(shí)尚版的寶來(lái)，當(dāng)時(shí)覺得動(dòng)力夠了，后來(lái)入手第二臺(tái)速派智行版，感覺這才叫車。老婆不愿意接受寶來(lái)，出了寶來(lái)入手高爾夫7，1.6AT。因?yàn)楸３至怂倥砷_車的習(xí)慣，結(jié)果速派我開10L/100公里的油耗，高爾夫硬給我開出9.5的油耗來(lái)。如果給我重新選擇一次，我會(huì)選擇途昂乞丐版。

低檔升降檔有輕微響聲，正常行駛中可以忽略。大家基本認(rèn)為不算問(wèn)題，或者知道都有這個(gè)問(wèn)題，所以就不反映了。

大多是車主，還故意給自己添堵嗎？你看看我的帖子，看完你就不會(huì)那么說(shuō)了，你不響那是你幸運(yùn)，但不是你嘲諷別人的理由

威朗當(dāng)初都訂車了選的1.5t全部搞好16萬(wàn)，說(shuō)一個(gè)月到車等了一個(gè)月說(shuō)又要等20天果斷退了訂單，去看的速派斯柯達(dá)銷售很熱情記得上次有一次進(jìn)去隨便看看別人領(lǐng)導(dǎo)看我們沒人接待馬上叫人接待我們，其他我車都買了嘿嘿。別克和大眾你進(jìn)去到你走都沒人甩你必須要你去找銷售。同樣雙離合大眾靠譜些。威朗要買就買1.5t的。1.5你會(huì)后悔的。

售后態(tài)度不好、價(jià)格高，首保完了直接就不去了，找家靠譜的修理廠，買真的全合成機(jī)油（不能識(shí)別真假的話，推薦殼牌加油站殼牌），沒毛病別亂修、亂換，比如說(shuō)火花塞，正時(shí)鏈條到時(shí)間了還是要換的，做到我說(shuō)的幾點(diǎn)，你基本就不會(huì)花冤枉錢了，車和人一樣，你不愛她，她就撂挑子，就要多花你的錢，人前給你難堪！覺得說(shuō)的有道理了贊一個(gè)

我得11款快到13萬(wàn)公里了燒機(jī)油不嚴(yán)重，不過(guò)漏油很厲害嗎的，發(fā)動(dòng)機(jī)都是油渦輪增壓的管子接頭那里也算是油，不知道咋漏得，看著就煩

樓主說(shuō)的那個(gè)帖子我也看了。我自己覺得不是很靠譜。不知道DQ200怎么樣，至少DQ380的在擁堵的低速狀態(tài)控制好油門的話，變檔不是很頻繁。至于掉檔快，頓挫感嚴(yán)重的可能性有很多，或許是變速箱的學(xué)習(xí)功能在起作用。