柯珞克

剎車片正常可以使用3萬公里以上，沒有固定的更換周期。斯柯達克洛克采用大眾原裝剎車片，后剎車片為L4GD698451B，前剎車片為L4G698151A。汽車剎車片是汽車制動系統中非常重要的部件。從最早的剎車片到后來的金屬剎車片，汽車剎車片的材質也在不斷的進步，逐漸提高了剎車片的性能。使用剎車片時，要注意定期檢查剎車片的磨損情況。其次，更換時需要使用原廠配件提供的剎車片，使剎車片和剎車盤之間達到最佳的制動效果。

駕駛員只需要將燈光控制旋鈕轉到近光燈的位置，然后近光燈開啟，再將方向盤左后方的控制桿向前推，就可以切換到遠光燈的位置。克洛克是斯柯達的緊湊型SUV。克洛克的長寬高分別為443218411614mm，軸距為2688mm。中控臺采用嵌入式液晶屏。科洛克的中控臺被大面積的軟性材料包裹，并搭載1.4T發動機。車燈的種類有近光燈、遠光燈、霧燈、日間行車燈等。可以為不同環境下的汽車行駛提供基礎，起到保障汽車行駛的作用。

我覺得斯柯達柯珞克這款車很值得購買：1、斯柯達柯珞克是一款非常不錯的車，在同類車型中性能比較好；2、對于斯柯達柯珞克來說，其外觀比柯米克的定位略高一些，雖然兩款車都是緊湊型SUV，但柯珞克比柯米克要大一圈；3、而且價格只貴了3萬元，這樣的差價相比其他車型，已經很實惠了。

斯柯達克洛克中控采用機械按鍵，可以直接打開空調除霧暖風。除霧按鈕分為前擋風玻璃除霧和后擋風玻璃除霧兩個按鈕，按下相應按鈕即可啟動加熱除霧。如果你想開暖氣，就調高溫度。此外，當不使用制冷功能時，應關閉空調功能。暖空氣輸送不需要壓縮機參與，空調加熱是靠發動機的冷卻液和玻璃電熱絲的熱量來進行的。而且車主可以開啟AUTO功能，空調會進入智能控制階段，無需手動設置。空調系統通過傳感器信號判斷是否應該增加或減少風量，此時應該進行制冷/制熱操作。開啟內外循環功能還可以調節車內空氣。內循環空氣始終由車內提供，外循環則讓外界空氣進入，取代車內原有的空氣。

斯柯達Kolok廠家推薦的機油是5W40機油，首保中廠家提供的半合成機油。由于Kolok使用的是渦輪增壓發動機，有條件的車主可以升級使用全合成機油。機油按其成分主要分為礦物油、半合成機油和全合成機油。合成油適用溫度更廣，使用壽命更長，但由于成分不同，成本比礦物油高，同時也比礦物油有更好的防護性能。對于不同的發動機類型，機油的選擇是不同的。渦輪增壓發動機的結構和機械密封性比自然吸氣發動機更復雜，選用的機油需要更高的性能，使用更多性能更好的合成機油。自然吸氣發動機一般使用礦物油或半合成機油來滿足發動機要求。

科洛克自動泊車系統，即泊車轉向輔助系統，有利于駕駛員在平行車位和垂直車位泊車，也適用于駛離平行車位。當停車或離開停車位時，系統開始處理轉向動作。駕駛員操作踏板和變速桿，系統操作方向盤的狀態稱為“駐車操縱”。Kirke駐車轉向系統的開關位于中控臺上。按下按鈕激活，系統開始搜索停車位。只有滿足以下基本條件，系統才能找到車位：系統已激活。車速小于40km/h(平行停車)，車速小于20km/h(垂直停車)，與周圍停車距離約0.5 ~ 1.5 m，ASR已激活。只有滿足以下基本條件，系統才能停車。

首先，你需要打開車輛的點火開關。然后，將燈開關轉到自動或近光位置，然后將旋鈕開關拉出一格，打開前霧燈；將旋鈕開關拉出2格，打開后霧燈。霧燈是安裝在汽車前部和后部的燈。它們主要用于照明道路和在雨霧天氣駕駛時發出安全警告。主要目的是提高駕駛員和其他車輛的能見度，避免追尾等事故，提高駕駛安全性。防霧燈分為前霧燈和后霧燈。前霧燈為亮黃色，后霧燈為紅色。這兩種顏色在黑暗或有霧的情況下穿透力最強。由于防霧燈安裝在高處，光線穿透性強，可以避免因霧而光造成的漫反射，從而有效避免交通事故的發生。

柯珞克這款車的價格在15萬元左右：1、斯柯達柯珞克吧，這個車的性價比確實挺高的，空間也夠用，而且技術都是大眾的，感覺比JEEP先進一點；2、開起來的感覺確實也挺不錯的，動力很好，而且底盤的質感也很好，但是變速箱有頓挫，而且還是非獨立懸架；3、所以走爛路的話會比較顛簸。所以如果比較在意性價比，可以考慮斯柯達柯珞克。

加注冷卻液時，首先排空舊的防凍液，然后用清水沖洗冷卻系統中剩余的防凍液。清水排出后，安裝排水螺釘，將新的防凍液倒入儲液罐。當液位在最小值和最大值之間時，停止加注。發動機啟動時，冷卻系統中的空氣會被排出，所以防凍液液位會下降，然后在兩個刻度線之間加入防凍液，防凍液更換過程到此結束。在排出Skolko添加的防凍液時，可以使用醫用注射器，打開加注口，用導管抽出一部分防凍液。而且冷卻風扇下面的水管里有排水螺絲，可以釋放防凍液。切記不要隨意嘗試。因為水箱內有一定的壓力，泄壓失敗或泄壓不正確都會危及人身安全。而且水管的排水螺絲位置比較隱蔽，操作起來比較困難。)

優點：動力方面，除了前臉，雖然有一些小缺點，但總體還算滿意。缺點：目前沒有發現小問題，希望它有獨特的外觀：整車剛柔并濟的造型。屁股也很吸引人，尾燈很有個性。內飾：外形和風格都不錯，但是看細節，精致的空間不夠：全家不大，基本上就是一個人開，配置空間不大：平時用的配置就那么幾個，這車還是能滿足我的需求。動力：我最滿意的一款車，當初買的，現在發現沒買錯越野：指向很準，但是方向盤讓我感覺油耗有點重：還行，還行。發動機振動和噪音控制良好，符合預期。

優點：都不錯！空間有空間缺點：沒什么好抱怨的，主要是作為工作車的外觀：其次是看重質量和空間。內飾比較老氣。空間足夠了。作為這輛面包車，絕對是一個合格的配置：安全配置不錯。動力：載人，拉貨，動力還不錯。越野：方向盤有點重，底盤懸掛這個價位車內感覺。油耗也沒有問題：空載油耗好，省油。主要看你的車承重的舒適度：舒適度挺好的，隔音還可以，水平還可以，坐后面也不會覺得特別響。

柯珞克相對會比柯米克好一些，具體如下：1、雖然它的價格在12-15萬，但它的配置是非常豐富，這些配置在其他車上絕對比這個價格高；2、它還有前后雷達，天窗也是自動開啟關閉的，啟動有電子系統，胎壓監測，還安裝了互聯網，車燈自動啟動燈等；3、這么一說，是不是覺得這款車的配置非常好啊，而且還特別實用呢。

斯柯達Kolok車型使用的剎車油一般更換周期是5萬公里，而且是大眾原廠品牌，型號DOT4。準備好用于抽取剎車油的油壺以備更換，并在更換后密封油壺。克洛克是斯柯達推出的一款SUV車型，主打年輕SUV市場，在尾部加入了運動化的設計，受到越來越多年輕消費者的喜愛。車上用的剎車油是原廠推薦的產品。沒有必要選擇其他品牌或者其他類型的產品。定期添加剎車油可以保持良好的使用效果。

優點：很酷，很時尚，很適合我們80后開車，嘻嘻。缺點：內飾中規中矩，沒有亮點，但是做工很出色，沒有大關節。中控臺的設計也很貼心，就是塑料部分感覺有點平淡：漂亮時尚，適合我們80后開，哈哈。內飾：中規中矩，沒有什么亮點，但是做工精致，沒有大的裂痕。中控臺的設計也比較貼心，就是用硬塑料感覺有點重：一般后排空間有點擠，但對于配置來說也夠用了：同級別中，性價比還是挺不錯的，值得推薦。動機：一般來說，開始有點多肉。但是，愿意踩油門，還是有一種推動的感覺。夠家用。這不是一輛賽車。安全第一。哈哈。哈哈。越野：懸掛有點硬，過彎很穩，高速跑120完全不漂移，油耗自信：在我的承受范圍內，目前沒有第一保。舒適性：這款車的舒適性一般。畢竟不是獨立懸掛。座位的舒適度一般。

斯柯達Kolok的兒童鎖位于后門。采用旋鈕開關，兒童座椅采用ISOFIX接口。無論是LATCH還是ISOFIX，以下兩個接口都是彼此通用的。LATCH的額外接口可以使安全座椅更加堅固。第三個隔間的上接口在頭枕正后方，兩個隔間的接口在座椅后側。安裝時需要打開行李箱蓋。此外，所有兒童座椅都附有詳細的安裝說明。這兩個界面非常簡單方便，只需要幾分鐘就可以完成。除了兒童鎖，還有兒童安全座椅，可以保證孩子的安全。兒童安全座椅是一種綁在汽車座椅上供兒童乘坐的座椅。它有約束設備，可以約束兒童，以確保他們在發生車禍時的安全。

斯柯達Kolok變速器油每6萬公里換一次。車主更換變速器油的步驟比較簡單。一般在打開變速器下方的開關螺栓后，讓機油靠重力流出，然后添加新的變速器油。變速箱油對車輛加速和制動有重要影響，車主應定期檢查變速箱油的使用情況，如有變質應及時更換。當變速箱內的機油變質時，會出現以下現象，如車輛加速緩慢，上坡打滑等。還有可能是車輛有明顯的卡滯感，這也是變速箱油變質后固體雜質過多造成的。而且如果機油中固體雜質過多，也會造成車輛異響和熄火。所以車主需要定期檢查車輛的變速器油，即使油老化也要更換。

具體步驟如下：1 .同時開啟手機藍牙和車輛藍牙，手機藍牙應保持可見；2.在手機的藍牙界面上，點擊“搜索設備”。手機可以搜索車載藍牙；3.接下來，將配對密碼輸入手機；4.車載藍牙收到配對密碼后會自動連接手機，但要確保密碼輸入正確；5.可以設置手機藍牙自動連接，方便下次使用。SAIC斯柯達Kroc車身長度4432mm，車身寬度1841mm，車身高度1614mm，軸距2688mm，是一款德系多功能SUV。全系標配ESP車身電子穩定系統、數字倒車雷達、前后氣動無骨雨刷、定速巡航、發動機啟停、制動能量回收、TPMS胎壓監測系統、智能疲勞預警功能。

中控屏幕下方是車輛的冷暖空調控制區，可以控制車輛的冷暖、前后擋風玻璃、車輛內外循環、自動空調功能。底部的按鈕是發動機自動啟動和停止、Esp功能、中控鎖功能、危險警告燈和車輛的輪胎壓力監測功能。在最左側的中控臺底部，有車輛的示寬燈開關、近光燈開關和霧燈開關。克洛克是一款緊湊型SUV車型，目前在售2021款。它采用1.4T渦輪增壓發動機。發動機最大馬力150，最大功率110，最大扭矩250。與之匹配的是干式雙離合變速箱。發動機使用95號汽油，供油方式為直噴發動機。氣缸體和氣缸蓋由鋁合金制成。

這兩款車不在同一個級別，售價也相差很多，放在一款對比不是很公平吧，看來你的購車需求還不是很明確，你還沒有想好自己要買什么車：1、我覺的斯柯達柯珞克是一款不錯的車，在同級別車型里面的表現還是比較出色的；2、對于斯柯達柯珞克來說，它的出現要比柯米克的定位稍微高一點，雖然兩個車都是緊湊型SUV，但是柯珞克要比柯米克大了整整一圈，而價格僅僅貴了3萬元，這樣的價格差相比于大眾探歌來說，已經算很實惠的了；3、昂科拉動力方面，1.4T的發動機動力水平算是夠用了，不是特別強勁。市區內快速路跑80到100還是比較輕松的，提速和中斷加速需要一點耐心。但也不是肉的無法接受，渦輪介入后還是有一點推背感的。

COLOCK制動器油箱位于發動機艙的左側，油箱上有一個黃色標志。開蓋后就可以添加了。剎車油更換周期一般為5萬公里，原大眾品牌型號為DOT4剎車油。剎車油對剎車系統非常重要。車主有必要在每個保養周期定期檢查，因為剎車油會隨著使用時間的延長而吸水，帶水分的剎車油會造成剎車系統的磨損和腐蝕，要及時更換。在檢查時，車主可以通過觀察剎車油的顏色和儲油箱內的沉淀物來判斷是否需要更換剎車油。使用時間過長的剎車油沸點會升高，這樣在高制動的情況下會產生氣泡，損害制動性能，影響制動效果，所以要及時更換。