五菱宏光S

我的S200塊錢(qián)跑500公里多一些 1.2排量

我一個(gè)朋友開(kāi)的就是五菱宏光S，我問(wèn)過(guò)他，說(shuō)是過(guò)平整的公路時(shí)，沒(méi)有異響，過(guò)坑坑洼洼的爛路時(shí)，前排后排都有異響，舒適度確實(shí)不行。個(gè)人建議，如果走農(nóng)村路比較多，同價(jià)位能選SUV，比如歐尚X70A。這車(chē)動(dòng)力足，底盤(pán)高，走爛路也沒(méi)太大的顛簸感，沒(méi)異響，舒適度相對(duì)高些。

這車(chē)剛開(kāi)始感覺(jué)還不錯(cuò)，開(kāi)久了就會(huì)先拉瓦，后爆缸，風(fēng)扇葉子打水箱，前輪甩，后輪曠，正時(shí)皮帶裝不上，先竄油，后冒煙，排氣管子爛半邊。前橋擺，后橋晃，三檔四檔掛不上!鋼坂螺絲連軸轉(zhuǎn)!除了車(chē)輪不轉(zhuǎn)哪都轉(zhuǎn)，除了喇八不響哪都響

是首先防凍液好壞，主要還是看冰點(diǎn)和沸點(diǎn)，尤其是冬天冰點(diǎn)最少要低于咱們當(dāng)?shù)販囟?0攝氏度，基本我們買(mǎi)的生活，防凍液瓶子上都有標(biāo)注，很容易選。其次判斷好壞的標(biāo)準(zhǔn)是防腐、防銹、防水垢。但這些是很難在買(mǎi)之前你能夠判別出來(lái)的，所以為了減少這種誤判的成本，我們可以選擇大品牌，像殼牌、博世、長(zhǎng)城這種的。還有，就是盡量不選擇濃縮的防凍液，因?yàn)闈饪s型的還要兌水，這就很容易產(chǎn)生水垢和腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)。盡量買(mǎi)現(xiàn)在比較主流通用的，這種“即買(mǎi)即用”型的，廠家都調(diào)配好的，買(mǎi)回來(lái)直接加的，風(fēng)險(xiǎn)低一些。那最后，就是防凍液是不能混加的，不同品牌的、不同冰點(diǎn)的、不同顏色的，都不能混加。雖然有些防凍液，你看他的主要成分是相同的，但是，不要忽略他們的次要成分，有可能混合后會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，首先是冰點(diǎn)會(huì)變化，另外，還可能化學(xué)反應(yīng)生成腐蝕劑和膠基，對(duì)冷卻系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)造成傷害。就是防凍液大概每2年或者3萬(wàn)公里的時(shí)候就要更換了。這樣就可以保障發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。

冷車(chē)胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車(chē)胎壓是2.5，這樣油耗會(huì)更低，而且高速行駛的時(shí)候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實(shí)不同車(chē)型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對(duì)于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車(chē)型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個(gè)固定的值，而是根據(jù)不同的車(chē)型來(lái)定的，每一款車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值都在車(chē)輛的用戶手冊(cè)上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車(chē)輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的，雖然說(shuō)廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

樓主說(shuō)的嚴(yán)重異響是變速箱處在檔位工作狀態(tài)還是換擋銜接的時(shí)候？要是工作狀態(tài)那就直接去店里維修或是申報(bào)廠家更換新機(jī)（新車(chē)在質(zhì)保期間都是享有的3保政策）要是發(fā)生在換擋銜接的時(shí)候車(chē)主就要注意自己的操作駕駛技巧了，跑舵很好解決，胎壓左右輪要一致，輪胎動(dòng)平衡做一下，然后調(diào)一下前輪的前速傾角，跑舵的問(wèn)題自然解決，后期使用注意坑洼路面或是上下馬路牙子要緩慢通過(guò)，要不還會(huì)跑舵。

這完全是商家的技巧，樓主不必在意，不換就完了，只要正常使用車(chē)輛剎車(chē)沒(méi)有任何異響或是制動(dòng)不良，完全沒(méi)有必要更換。

這種情況明顯是一直處于剎車(chē)狀態(tài)。主要有三種情況第一：是你沒(méi)有松手剎。第二：是剎車(chē)線有問(wèn)題了。第三：是你管剎車(chē)的電子有出問(wèn)題或者處于短路導(dǎo)致一直剎車(chē)。

冷車(chē)胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車(chē)胎壓是2.5，這樣油耗會(huì)更低，而且高速行駛的時(shí)候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實(shí)不同車(chē)型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對(duì)于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車(chē)型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個(gè)固定的值，而是根據(jù)不同的車(chē)型來(lái)定的，每一款車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值都在車(chē)輛的用戶手冊(cè)上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車(chē)輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的，雖然說(shuō)廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

軒逸就算了，開(kāi)起來(lái)沒(méi)駕駛感，跟玩具車(chē)一樣，我也是差點(diǎn)買(mǎi)了軒逸12.7萬(wàn)，后來(lái)改了嘉旅1.6真的很好開(kāi)。還有，忘記說(shuō)了，我也是普寧人，但我住市中心，就是堵，雙離合不敢買(mǎi)，買(mǎi)1.6加了個(gè)全景天窗，這車(chē)開(kāi)一年了，啥毛病沒(méi)有，越開(kāi)越喜歡，就是剎車(chē)片薄了，還是堵。

目前市面上對(duì)汽車(chē)車(chē)漆的養(yǎng)護(hù)無(wú)非就是打蠟、封釉、鍍膜、鍍晶這四種，那么到底哪一種更好一點(diǎn)，我們選擇哪一種更合適呢？由于封釉已經(jīng)被淘汰，所以我們著重介紹一下其它三種。打蠟1、打蠟分為兩種，一種是劃痕蠟，一種是養(yǎng)護(hù)蠟。先來(lái)說(shuō)說(shuō)劃痕蠟，劃痕蠟就是通過(guò)研磨的方式，講漆面的細(xì)小劃痕給磨掉，從而使漆面重新恢復(fù)光亮。另一種就是養(yǎng)護(hù)蠟，就是將全車(chē)都覆蓋上一種很薄的蠟?zāi)ぃ@樣的話空氣中一些鐵粉，雨水中的酸性物質(zhì)就會(huì)被隔絕在車(chē)漆外邊，一般情況下打一次養(yǎng)護(hù)蠟，效果好的能保持2-3個(gè)月左右。鍍膜2、鍍膜。這個(gè)就有點(diǎn)高級(jí)了，它是通過(guò)正負(fù)電子相互吸附的電泳技術(shù)，將無(wú)機(jī)膜吸附在車(chē)漆表面。這種膜具有抗酸、抗紫外線、抗腐蝕等特點(diǎn)，可以對(duì)你的車(chē)漆起到綜合的保護(hù)，等于說(shuō)就是在車(chē)漆表面形成了一層保護(hù)膜。一般情況下，鍍膜一次可以堅(jiān)持1-2年。鍍晶3、鍍晶。鍍晶的原理其實(shí)和鍍膜差不多，只不過(guò)鍍晶使用的試劑中，主要成分是由類(lèi)玻璃原子、分子研磨所得，該成分中的分子結(jié)構(gòu)小于漆孔，所以能夠輕易滲透到漆孔內(nèi)，在漆面形成一種保護(hù)晶體。鍍晶之后車(chē)漆的硬度、光澤度以及耐腐蝕、耐劃痕等特性都會(huì)得到提升。車(chē)漆養(yǎng)護(hù)我個(gè)人感覺(jué)打蠟經(jīng)濟(jì)實(shí)惠但是持續(xù)時(shí)間短，封釉已經(jīng)被淘汰現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)人用都改成鍍膜了，鍍膜效果好是好可是價(jià)格略高，鍍晶的話成本比鍍膜還要高，但是效果好能持續(xù)好幾年，我們可以根據(jù)自己愛(ài)車(chē)的情況來(lái)進(jìn)行選擇，我的車(chē)是一般的家用轎車(chē)，都是我自己買(mǎi)的養(yǎng)護(hù)蠟，隔二、三個(gè)月洗車(chē)之后就會(huì)自己打一下，不僅省錢(qián)，還能鍛煉身體。如果你的車(chē)比較昂貴的話，建議你選擇鍍膜或者鍍晶。

車(chē)輛輪胎的動(dòng)平衡是需要定期做的，一般建議是每一萬(wàn)公里或者二次保養(yǎng)做一次四輪的交叉換位，做四輪交叉換位最主要的就是做四輪的動(dòng)平衡，做四輪的動(dòng)平衡的主要目的是為了讓輪胎在行駛的過(guò)程中轉(zhuǎn)的更加穩(wěn)當(dāng)，是調(diào)整好車(chē)輛四輪輪胎和輪轂重量的均勻分布，通過(guò)配重的方式，校正車(chē)胎邊緣位置的平衡，而四輪定位的目的是為了讓車(chē)胎擺正自己的位置，通過(guò)調(diào)整車(chē)輛的輪胎、減震、轉(zhuǎn)向拉桿等底盤(pán)部件之間的參數(shù)，讓這些部件之間的參數(shù)達(dá)到最佳值，四輪定位是車(chē)輛出現(xiàn)故障才需要做的，一般是車(chē)輛出現(xiàn)跑偏，吃胎的情況下才需要做四輪定位的。

我覺(jué)得有必要。因?yàn)槲业氖菢?biāo)準(zhǔn)型的方向盤(pán)不能調(diào)節(jié)，座椅上下也不能調(diào)解。方向盤(pán)剛好擋住儀表盤(pán)的字，看的時(shí)候必須得刻意得低頭看，影響駕駛安全

個(gè)人建議5000～8000公里或者半年時(shí)間做一次保養(yǎng)。畢竟中國(guó)的油的質(zhì)量不是非常好（沒(méi)有其他意思，僅僅是作為一個(gè)修理工的建議）這樣的話對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命和經(jīng)濟(jì)性的保護(hù)會(huì)好一點(diǎn)。正常的保養(yǎng)價(jià)格的話基本上都是可以自己算得出來(lái)的，機(jī)油濾芯一般在50左右，空氣濾芯50左右，空調(diào)濾芯50左右，工時(shí)一般在100～150，最后就看你自己用什么價(jià)位的機(jī)油了（兩百多的還是三百多的）……具體的價(jià)格各地方差異比較大，僅供參考。

宏光換GL8那是鳥(niǎo)槍換大炮了，開(kāi)了GL8后你就會(huì)覺(jué)得開(kāi)宏光那簡(jiǎn)直就是折磨，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，傳動(dòng)軸震動(dòng)，風(fēng)噪路噪底盤(pán)噪音聲聲入耳，開(kāi)了GL8以后你就會(huì)覺(jué)得世界安靜了，他的隔音水平比一般B級(jí)轎車(chē)都要好，開(kāi)著GL8就覺(jué)得開(kāi)車(chē)是種享受，放點(diǎn)音樂(lè)不快不慢的行駛在路上，心情自然舒暢了，開(kāi)宏光各種噪音大小都有，會(huì)讓人很容易煩躁不安，高峰期堵車(chē)手腳忙不停，不短踩油門(mén)離合換擋，動(dòng)力不足還容易讓人有路怒癥，這是我深有體會(huì)，我自己有臺(tái)宏光，我在公司里開(kāi)GL8所以對(duì)他們的對(duì)比深有體會(huì)…宏光是工具車(chē)，GL8無(wú)論開(kāi)和乘坐都是享受，兩車(chē)的檔次相差好幾個(gè)呢…

直接換節(jié)氣門(mén)總成。節(jié)氣門(mén)位置傳感器是沒(méi)用的，因?yàn)橛烷T(mén)踏板是給信號(hào)電腦，電腦才給節(jié)氣門(mén)馬達(dá)，馬達(dá)打開(kāi)多少才節(jié)氣門(mén)位置傳感器工作信號(hào)多少給電腦，，電腦才噴多少油。。。。。。

樓主您好，關(guān)于您說(shuō)空調(diào)漏水故障，建議您去4S店檢查空調(diào)排水管是否堵塞。還有空調(diào)制冷差問(wèn)題，您可以從以下的方法中篩選排查。原因一：冷媒有泄漏，管路壓力不足現(xiàn)代汽車(chē)空調(diào)使用的冷媒基本都是R-134a冷媒，就是平時(shí)大家所說(shuō)的環(huán)保冷媒。一般冷媒的使用壽命是很長(zhǎng)的，原廠配的冷媒有時(shí)四五年都可以不用添加，依舊效果不錯(cuò)。但在空調(diào)的使用過(guò)程中，冷媒也是會(huì)不斷產(chǎn)生化學(xué)變化。慢慢變質(zhì)的冷媒會(huì)對(duì)空調(diào)系統(tǒng)各個(gè)零部件不斷產(chǎn)生腐蝕，例如密封膠圈、橡膠接管等處，進(jìn)而導(dǎo)致冷媒和壓縮機(jī)油的泄漏。越是劣質(zhì)的冷媒變質(zhì)越快，越容易造成空調(diào)系統(tǒng)腐蝕泄露。所以當(dāng)我們的車(chē)子開(kāi)的時(shí)間比較久，空調(diào)制冷效果開(kāi)始變差，一定要4S店加注原廠品牌的，或者質(zhì)量比較好的冷媒。否則劣質(zhì)的冷媒很有可能導(dǎo)致管道的泄露，造成頻繁添加冷媒的惡性循環(huán)。一旦發(fā)現(xiàn)自己車(chē)子需要經(jīng)常添加冷媒才能維持制冷效果時(shí)，一定要請(qǐng)維修人員檢查是否存在泄露，從根本上解決問(wèn)題。原因二：風(fēng)道堵塞、空調(diào)管路過(guò)臟可以把風(fēng)力開(kāi)到最大，用手試一下出風(fēng)口的風(fēng)力，如果發(fā)現(xiàn)風(fēng)力大小明顯不如以前，那很有可能是風(fēng)道出現(xiàn)了堵塞。車(chē)子的空調(diào)系統(tǒng)是有空氣濾清器的，一般位置都在副駕駛手套箱后方（也有例外，比如在油門(mén)和剎車(chē)踏板上方）。如果是空調(diào)的濾網(wǎng)濾片過(guò)臟，一定要盡快換新。一般使用一年的濾芯就需要進(jìn)行更換如果濾芯并沒(méi)有太臟或者更換后仍然出風(fēng)量不大，這時(shí)就需要專(zhuān)門(mén)的維修人員來(lái)幫忙清理空調(diào)管道和風(fēng)道了。原因三：冷凝器散熱能力下降車(chē)友們都知道，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙最前面有一塊格柵一樣的東西，這些就是給空調(diào)進(jìn)行散熱的冷凝器。我們開(kāi)車(chē)的時(shí)間越久，冷凝器表面將有越多的油污泥土或雜物覆蓋其上，從而使得它的散熱能力下降。除此之外，冷卻風(fēng)扇的故障、驅(qū)動(dòng)皮帶的松弛也都會(huì)導(dǎo)致冷凝器散熱能力下降。遇到這種情況，我們可以先用軟毛刷刷除冷凝器表面的臟物。如果是散熱風(fēng)扇有異響或者皮帶松弛，應(yīng)當(dāng)及時(shí)前往修理或更換。原因四：錯(cuò)誤的空調(diào)使用方式有些空調(diào)制冷效果不佳是由于錯(cuò)誤的空調(diào)使用習(xí)慣導(dǎo)致的，比如：開(kāi)空調(diào)的同時(shí)一直開(kāi)著外循環(huán)。一邊開(kāi)空調(diào)一邊開(kāi)外循環(huán)無(wú)疑是將車(chē)外熱氣往車(chē)內(nèi)引，空調(diào)制冷效果自然變差，所以在天氣炎熱的時(shí)候，在外循環(huán)換氣后要盡快調(diào)回內(nèi)循環(huán)。當(dāng)然，也不能一直內(nèi)循環(huán)，長(zhǎng)時(shí)間車(chē)內(nèi)空氣得不到流通，不但容易得空調(diào)病，也會(huì)容易造成一氧化碳中毒，最好的方法是內(nèi)外循環(huán)交替使用。除此之外，上車(chē)前先通風(fēng)再開(kāi)空調(diào)也是一個(gè)很好的用車(chē)習(xí)慣。夏季室外停車(chē)太久，車(chē)內(nèi)難免溫度過(guò)高，此時(shí)如果直接上車(chē)開(kāi)空調(diào)不僅效果不佳而且比較費(fèi)油。如果通風(fēng)一兩分鐘再上車(chē)開(kāi)空調(diào)，省油效果又好。或者上車(chē)后先開(kāi)啟外循環(huán)一會(huì)，待車(chē)內(nèi)溫度與室外差不多時(shí)，在開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)，都能達(dá)到一個(gè)快速降溫又節(jié)油的效果。有什么不明白的，可以直接聯(lián)系我。希望可以幫到你！

標(biāo)準(zhǔn)型和基本型的基本外觀沒(méi)有什么區(qū)別 內(nèi)飾布局細(xì)節(jié)上都差不多 只是排量不同

這款車(chē)沒(méi)有什么優(yōu)惠的