雪鐵龍C5

手動變速箱的拆裝步驟：1、拆下定位螺釘、墊圈、彈簧、鋼珠和倒車燈開關(guān)。拆下?lián)Q擋操縱裝置和定位銷。拆下放油螺絲、加油螺絲、車速傳感器；2、拆下變速器吊架。交叉，分三次拆下變速器殼體螺栓。拆下密封螺釘。張開卡環(huán)，并安放在副軸軸承上，再用卡簧鉗拆出。最后拉出變速器殼體和定位銷。拆下倒擋惰輪軸、倒擋惰輪、倒擋撥叉。拆下倒擋鎖凸輪；3、在安裝離合器從動盤的花鍵上纏膠布，將換擋撥叉總成、主軸總成和副軸總成從離合器殼體上取出。取下差速器總成、磁鐵、排油板、機(jī)油導(dǎo)向板和墊片

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在顯示屏上點(diǎn)設(shè)置-系統(tǒng)設(shè)置。里面就有個恢復(fù)出廠設(shè)置，12年的多媒體后期進(jìn)過有兩次升級，如果恢復(fù)出廠設(shè)置的話，這些都要重新升級了。望采納

1、內(nèi)飾方面速派該車內(nèi)飾布局整體顯得簡潔而清晰，中控臺取消了仿木質(zhì)條紋搭配，取而代之的是簡單的黑、棕配色， 中控顯示屏看起來尺寸更大，儀表盤依然為傳統(tǒng)的雙圓式造型，但不再是現(xiàn)款車型上的雙炮筒造型，另空調(diào)出風(fēng)口的形狀也有所變化。總之，整體凸顯出高端大氣范兒。雪鐵龍c5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則是商務(wù)化氣息稍濃，從中控臺以及車門上的桃木裝飾上和傳統(tǒng)的空調(diào)出風(fēng)口可以明顯感覺出來。當(dāng)然，除去這些因素，c5的內(nèi)部設(shè)計(jì)還是比較時尚，上下深淺搭配的內(nèi)飾顏色、真皮的電動調(diào)節(jié)前排座椅、造型及使用都比較獨(dú)特的門內(nèi)拉手以及中控臺上呈扇形布置的空調(diào)控制按鈕等，尤其是其用銀色金屬搭配黑色皮面的換擋桿更突出了車輛的科技?xì)庀ⅰ３藘x表板外，在c5中控臺的上部還設(shè)置了一個信息顯示屏，在這里，音響、車輛懸架高度、時間、車外溫度及行駛狀態(tài)等等信息可以一目了然，實(shí)用性強(qiáng)。2、動力方面全新速派提供1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三種發(fā)動機(jī)選擇，傳動部分，除了1.4TSI入門級車型匹配5速手動變速箱之外，其余車型均使用的是7速雙離合變速箱。此外，全新速派1.4TSI和1.8TSI全系車型均配備發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)。東風(fēng)雪鐵龍C5的發(fā)動機(jī)為2.0、2.3和3.0，2014年以后有1.6T和1.8T 二種排量。其中2.0車型分為手動擋和自動檔，2.3和3.0排量的車型都是自動擋車型。3、配置方面新速派配備了三輻運(yùn)動型多功能平底方向盤、十色氛圍視覺系統(tǒng)、觸控式空調(diào)控制面板等。新增的10.25吋全數(shù)字液晶儀表分辨率達(dá)到1280*480，搭配平底多功能運(yùn)動方向盤。儀表盤也會跟隨車內(nèi)氛圍燈顏色的變化而呈現(xiàn)不同的視覺效果。c5上采用的第三代主動液壓懸掛技術(shù)，這是c5車上最大的亮點(diǎn)。它結(jié)合了電子學(xué)方面的最新技術(shù)和全新設(shè)計(jì)的液壓結(jié)構(gòu)，通過調(diào)整車身的離地間隙，既保證了車輛的行駛穩(wěn)定性，又提高了其通過能力。

綜合評價：蠻不錯的，你值得擁有！1、動力總成：1.6THP發(fā)動機(jī)技術(shù)先進(jìn)，動力強(qiáng)，油耗也不算高，這款發(fā)動機(jī)媒體介紹已經(jīng)太多太濫了，我就不啰嗦了，百度一下您就知道了（百度 PSA 1.6THP）。變速箱嘛，雪鐵龍一直用日本愛信精機(jī)的自動變速箱，6AT。雪鐵龍目前好像木有雙離合變速箱。2、底盤與操控：雪鐵龍的底盤技術(shù)是其看家本領(lǐng)，廣告中說長途不累、簸路不顛、彎道不飄真不是吹牛的。人們常說法國車是越開越有感覺的，就是由于其良好的底盤調(diào)校功力所帶來的舒適性和精準(zhǔn)的操控。3、安全：日系B級車凱美瑞、雅閣、天籟的通病就是都有不太好的安全記錄，太多慘烈的車禍暴露出其在安全方面的偷工減料。C5跟德系的帕薩特、邁騰，美系的君越、君威一樣，都是鋼筋鐵骨，車身強(qiáng)度很高，可以為家人、客戶提供周到的安全防護(hù)，家用、商用皆宜。4、與競品比較分析：以往C5只提供2.0L和2.3L兩款發(fā)動機(jī)，動力上弱了一點(diǎn)，這是以往C5賣得不溫不火的一個重要原因。現(xiàn)在引入了1.6THP渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力這個短板已經(jīng)彌補(bǔ)了，各方面表現(xiàn)均衡，沒有明顯的缺點(diǎn)。在空間上，比帕薩特、邁騰、君越還是要稍微小一些，特別是后排的腿部、頭部空間，但是也基本夠用了。在動力總成方面，大眾是TSI渦輪增壓+DSG雙離合變速器黃金動力組合，雖然沒有雙離合變速箱，但是雪鐵龍的THP渦輪增壓+6AT手自一體變速器也挺不錯的了，換擋平順性、油耗表現(xiàn)并不比雙離合變速器差多少。

東風(fēng)雪鐵龍c5手動擋10款到13款區(qū)別是排量和外觀不同。1、排量不同：東風(fēng)雪鐵龍c5手動10款的排量是1.4L，手動13款的排量是1.6L。2、外觀不同：東風(fēng)雪鐵龍c5手動13款的儀表盤，前后保險杠尺寸比東風(fēng)雪鐵龍c5手動10款的外觀大。

C5油耗：6到10.5L/100km。雪鐵龍C5油耗高的原因：受溫度影響油耗波動，車輛長時間未保養(yǎng)，機(jī)油和空氣濾清器不干凈也會導(dǎo)致油耗增加，火花塞需要更換，氣壓不足，部分傳感器數(shù)據(jù)不正確，如水溫傳感器、氧傳感器，車內(nèi)積碳過多。汽車油耗高的原因：1。溫度引起的油耗波動。一般冬天氣溫低的時候油耗會增加，和夏天開空調(diào)的時候油耗差不多。2.如果車輛長時間不保養(yǎng)，臟污的機(jī)油和空氣濾清器也會導(dǎo)致油耗增加。當(dāng)機(jī)油變臟時，它將潤滑不良，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)所有運(yùn)動部件的阻力增加。克服阻力需要更多的能量，油耗也會增加。火花塞應(yīng)該更換了。當(dāng)火花塞壽命到了，雖然可以繼續(xù)使用，但會因?yàn)辄c(diǎn)火能量不足而延遲點(diǎn)火，錯過最佳點(diǎn)火時間。4.氣壓不足。氣壓不足會導(dǎo)致輪胎與地面的接觸面積增大，摩擦力增大，即行駛阻力增大，油耗增加。5.有些傳感器數(shù)據(jù)不正確，如水溫傳感器和氧氣傳感器。水溫傳感器傳來的低溫和氧傳感器顯示的高氧含量會讓電腦控制更多的噴油，最終導(dǎo)致燃燒不完全，增加油耗。6.車輛積碳過多。有積碳的地方是節(jié)氣門、噴油器、進(jìn)氣口和活塞頂。任何地方積碳過多都會導(dǎo)致燃燒不完全，從而導(dǎo)致油耗增加。

雪鐵龍C5進(jìn)氣歧管的清洗方法如下： 1、首先拆下噴油器、進(jìn)氣歧管和發(fā)動機(jī)周圍一些妨礙施工的附件，尤其是節(jié)氣門； 2、二、拆卸點(diǎn)火線圈和火花塞拆卸的主要目的是將清洗劑直接注入各缸的燃燒室； 3.接下來，從進(jìn)氣口和火花塞的安裝處注入清洗劑，這與之前的清洗劑不同。第一清潔劑呈泡沫狀。這種形式的好處是可以充分浸泡附著在氣缸和進(jìn)氣口的積碳。清洗劑對積碳的溶解能力比較強(qiáng)。浸泡一段時間后，雖然積碳不會自行脫落，但低溫下堅(jiān)硬的積碳可以用小刷子輕松刷掉，最后復(fù)合。

車型名稱 排量/L 變速器 指導(dǎo)價/萬 商家報價/萬 C5 2.0L 舒適型手動 2010款 2.0 手動 17.69萬 15.19萬~17.69萬 C5 2.0L 舒適型自動 2010款 2.0 手自一體 18.69萬 15.99萬~18.69萬 C5 2.0L 舒適型手動 2011款 2.0 手動 17.69萬 14.49萬~17.69萬 C5 2.0L 舒適型自動 2011款 2.0 手自一體 18.69萬 15.49萬~18.69萬 C5 2.3L 尊雅型 2011款 2.3 手自一體 19.99萬 15.49萬~19.99萬 C5 2.3L 尊馭型 2011款 2.3 手自一體 20.49萬 16.49萬~20.49萬 C5 2.3L 尊貴型 2011款 2.3 手自一體 22.69萬 18.19萬~22.69萬 C5 2.3L 豪華型 2011款 2.3 手自一體 23.69萬 19.09萬~23.69萬 C5 2.3L 尊雅型 2010款 2.3 手自一體 19.99萬 15.79萬~19.99萬 C5 2.3L 尊貴型 2010款 2.3 手自一體 22.69萬 20.09萬~22.69萬

這兩個品牌實(shí)力雄厚，各有千秋，它們各自擁有屬于自己的身份特征、系列產(chǎn)品和商業(yè)策略。c5和508皆屬于psa三號平臺，同時c5也是自引進(jìn)三號平臺以來下線的第一款中級車型，508也正是在成熟的平臺下誕生的另一款中級轎車外觀：c5個性加穩(wěn)重，508時尚前衛(wèi)內(nèi)飾：c5豪華派十足，508配置非常豐富駕控：c5行駛舒適第一，508更注重操控c5和508雖然同平臺，但是定位方向差別還是比較明顯的。c5在行駛舒適性方面不光在家族內(nèi)，在同級別車型中都有相當(dāng)好的口碑，內(nèi)飾做工很有法國風(fēng)格很顯檔次，另外外觀方面也顯得比較穩(wěn)重。而508外形更新穎，同級配置中也相當(dāng)高，最重要的因素是性價比也很高，優(yōu)勢相當(dāng)明顯。最后決定選擇哪款車還是看個人對哪方面更注重才好。

你的問題：雪鐵龍C5的底盤和標(biāo)志508一樣嗎。這是兩家獨(dú)立的汽車制造企業(yè)，雪鐵龍C5的底盤和標(biāo)志508的底盤不可能一樣，最多在某些高科技方面的使用一樣，底盤不可能一樣，這是車輛的基本設(shè)計(jì)問題，誰設(shè)計(jì)出來新的底盤，誰要申請知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)的，別人是不能完全抄襲，搞個一樣的底盤出來的。

好。1、07進(jìn)口雪鐵龍c5質(zhì)量好，并且有多款顏色可以挑選，達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)。2、07款雪鐵龍新C5增加了更多人性化配置以適應(yīng)中國市場的需求：全中文行車電腦，可以使艙內(nèi)全部乘員輕松掌握所有行車以及其他相關(guān)信息，是非常好的。

好。雪鐵龍C5Aircross400是一款中型SUV，雪鐵龍作為一家歷史悠久、擁有先進(jìn)技術(shù)和嚴(yán)格質(zhì)量控制的汽車制造商，對C5Aircross400的生產(chǎn)和質(zhì)量控制都有著嚴(yán)格的要求，保證了車輛的品質(zhì)和可靠性。所以雪鐵龍c5aircross400質(zhì)量好。雪鐵龍C5AIRCROSS是東風(fēng)雪鐵龍旗下一款緊湊型SUV，目前在售的車型中僅提供一款搭載1.8T發(fā)動機(jī)的400THP車型。

現(xiàn)在在售的 雪鐵龍C5 已經(jīng)是其第三代車型。本想換代后有更好的市場表現(xiàn)，結(jié)果更加慘淡。月銷量才幾百輛，基本確定是中級車市場的炮灰。這是什么車？為什么沒人買？ 外觀方面 第三代C5改善了市場年輕化的趨勢，效果還是很不錯的。前進(jìn)氣格柵采用雙橫幅和鍍鉻飾條裝飾，并與大燈相連，看起來非常時尚。前保險杠部分采用全新的開放式設(shè)計(jì)，四周采用銀色鍍鉻裝飾。 空。 全新雪鐵龍C5的長寬高分別為4825X1860X1480mm，軸距為2815mm，車身長度比現(xiàn)款車型長了20mm，而2815mm的軸距比君威等部分b級車要長，所以在乘坐空上也算是中規(guī)中矩，而439L的后備箱容積雖然不出彩，但還是能滿足小型日常家用需求。 內(nèi)部方面 雪鐵龍的內(nèi)飾整體比較簡潔實(shí)用。中控布局在時尚風(fēng)格的前提下更加合理，懸浮式中控面板設(shè)計(jì)也比較新穎。配置方面，電動天窗、自動空調(diào)節(jié)、8寸中控顯示屏、CarPlay等配置都是標(biāo)配。同時，頂配車型還配備了前排座椅加熱、全液晶儀表等配置。這個是同級別的，也有。 動力方面 雪鐵龍C5搭載1.6T和1.8T發(fā)動機(jī)。其最大功率為123kW和150kW，峰值扭矩為245Nm和280Nm。其傳動匹配6速自動變速箱。其中1.6T發(fā)動機(jī)是PSA集團(tuán)和寶馬聯(lián)合研發(fā)的，本身還不錯，而變速箱是愛信的，可靠性還是有保證的。 說實(shí)話，單從產(chǎn)品力來看，雪鐵龍C5雖然沒有什么突出的亮點(diǎn)，但勝在均衡，各方面都中規(guī)中矩，在某些方面甚至可以處于同級別的頂尖水平。但是為什么雪天龍C5還是這么不受市場歡迎呢？有三個主要原因: 1.品牌影響力弱。 雖然雪鐵龍進(jìn)入中國較早，但法國車在中國“不流行”大家早就知道了，標(biāo)致，雷諾，DS。你覺得哪個做的好？本身“不適應(yīng)”即使是，面對大眾、豐田、日產(chǎn)、本田等老牌玩家的進(jìn)攻，也是雙重打擊。 2.競爭激烈的中型汽車市場。 低端市場基本以自主品牌為主，而代表中高端的中級車市場基本被老牌合資品牌瓜分。C5在均衡中有贏有輸。帕薩特、邁騰、雅閣、凱美瑞、君威等產(chǎn)品，任何一款都有鮮明的特色，是車型在發(fā)展過程中的品牌積淀。當(dāng)我們說起雪鐵龍C5，你能想到什么標(biāo)簽？ 3.小問題 At “三件”就質(zhì)量而言，雪鐵龍C5總體可靠，但有些小問題被車主投訴，如輪胎、車身異響、電器故障頻繁等。雖然沒有想象中那么嚴(yán)重，但考慮到其銷量較小，部分細(xì)節(jié)欠缺，甚至?xí)屜M(fèi)者止步不前。 寫在最后 新雪鐵龍C5本身有一定的實(shí)力，但由于諸多因素的影響，并沒有讓這款車在市場上大放異彩。也許是時候讓雪鐵龍這個浪漫的法國品牌學(xué)會真正反思一下了，不然最后可能真的會出現(xiàn)“空有浪漫，但沒有面包”尷尬的局面。 @2019

東風(fēng)雪鐵龍C5的優(yōu)點(diǎn)性價比高，這價錢買B級車手動，安全、大氣、上檔次、舒適兼優(yōu)無出其右。乘坐舒適性確實(shí)表現(xiàn)出獨(dú)到之處，坐過我車的沒有不對其乘坐舒適性贊賞有加的。地盤及懸掛的調(diào)校同級別確實(shí)無對手可以相媲美的，軟硬適中的減震系統(tǒng)，表現(xiàn)也恰到好處。東風(fēng)雪鐵龍C5的缺點(diǎn)1、雪鐵龍C5的座艙內(nèi)儲物空間太少，少得可憐。也許國情不同，法國人家是一人多車，中國人家是多人一車。四門邊連一瓶水都放不下，前排只有扶手前可以放一瓶水，如零號位坐人只能拳腳相加，勝都為王，敗者就放在屁股旁邊吧，后排只有把中央扶手放下，要不水也只能放在屁股旁邊吧，非常不方便，敗筆。2、雪鐵龍C5手動型四門內(nèi)接手的地方竟分別有四塊用絨布包裹的地方，與鍍鉻的接手反差太大，非常垃圾。3、響當(dāng)當(dāng)?shù)钠放圃谥袊恼加新誓敲吹停皇切麄鞑粔颍撬腊嵊蔡祝瑳]有很好地迎合國人的習(xí)慣進(jìn)行改進(jìn)。

答:12年雪鐵龍C5整備質(zhì)量1580KG，這款車建議使用92號汽油，500公里為初期磨合，此時速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉(zhuǎn)速不要超過2200轉(zhuǎn)為好。500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當(dāng)提高，一般可以達(dá)到90-100公里，轉(zhuǎn)速依然2500轉(zhuǎn)以下為好。適當(dāng)提提速不但不會影響發(fā)動機(jī)，反而可以促進(jìn)磨合，而且可以看看是否再提速時有否異常。1000-1500公里為后期磨合，速度可以提至120公里以下。因?yàn)槟ズ鲜且粋€漸進(jìn)的過程，必須逐步加碼。轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)即可。 所有車子在低速行駛時，實(shí)際負(fù)擔(dān)比中速行駛要大，因此磨合期不宜長期在60公里時速以下磨合。必須逐步提高時速。同時，如果一直在80公里時速下跑完磨合期后，陡然增加時速，反而會使新車不適應(yīng)，因此要循序漸進(jìn)提高磨合期的最高時速。磨合期行駛時不要長時間以固定速度駕駛，要有速度變化。磨合期行駛時要避免急剎車、急提速的情況。早起最好是熱一會車，等轉(zhuǎn)速平穩(wěn)即可行駛，剛開始最好還是緩慢加油。具體磨合各擋位時只要使用高轉(zhuǎn)速低擋位，每個磨合5分鐘即可。

易車訊 新款雪鐵龍C5 AIRCROSS在法國公布售價，新車包括4款汽油及柴油發(fā)動機(jī)，1款插電式混合動力系統(tǒng)，起售價27450歐元，約合人民幣19.7萬元。主要的動力系統(tǒng)為兩款代號PureTech 130的汽油發(fā)動機(jī)，可與6擋手動和8擋自動變速箱匹配，另有兩款柴油發(fā)動機(jī)以及一款插電式混合動力系統(tǒng)。后者起售價40950歐元，約合人民幣29.4萬元，全部車型將于5月起交付。有消息稱，國內(nèi)方面將同步更新新款雪鐵龍C5 AIRCROSS車型。作為參考，2022款天逸C5 AIRCROSS車型僅有一款在售，1.8T發(fā)動機(jī)最大功率211馬力，配合8擋自動變速箱使用，前輪驅(qū)動，指導(dǎo)價16.87萬元。天逸C5 AIRCROSS插混車型為1.6T發(fā)動機(jī)的混合動力系統(tǒng)，指導(dǎo)價23.47-26.47萬元，均為四驅(qū)車型。

你好，我是東風(fēng)標(biāo)致官方購車顧問標(biāo)致408是東風(fēng)標(biāo)致于2010年1月25日推出的一款車型，擁有“廣域超尺寸空間”設(shè)計(jì)理念的最新力作，時尚大氣的車身造型。408配備兩款發(fā)動機(jī)供消費(fèi)者選擇，分別是1.6L?16V?78千瓦(106馬力)發(fā)動機(jī)；2.0L?16V?108千瓦(147馬力)發(fā)動機(jī)。動力儲備充足。2.0L車型的油耗在8L左右，1.6L車型則更低，油耗表現(xiàn)可觀。408的車橋剛性出色，這樣就能保證整個機(jī)械系統(tǒng)協(xié)調(diào)的運(yùn)轉(zhuǎn)和良好的底盤性能，同時也充分保證了良好的減噪和減震性能。廠商報價：12.69-17.69萬你可以點(diǎn)擊這里對408進(jìn)行咨詢或預(yù)約試駕。

報價：14.19萬-30.09萬 指導(dǎo)價：17.69萬-29.89萬 排量：2.0L 2.3L 3.0L 變速箱：手動 自動 熱門車型 排量 變速箱 指導(dǎo)價 經(jīng)銷商報價 12款2.0L 自動 尊享型 2.0L 手自一體 18.99萬 15.99萬-18.99萬 12款2.0L 手動 舒適型 2.0L 手動 17.69萬 14.69萬-17.79萬 12款2.3L 自動 尊雅型 東方之旅紀(jì)念版 2.3L 手自一體 20.09萬 16.09萬-20.09萬

易車訊 9月23日，東風(fēng)雪鐵龍C5 X凡爾賽正式上市，新車售價14.37萬元-18.67萬元。目前購車，可享最多5000元換購補(bǔ)貼，增購可享3000元補(bǔ)貼；車聯(lián)網(wǎng)方面，送5年基礎(chǔ)服務(wù)+1年增值服務(wù)；1年保價、3年保值、5年或15萬公里整車質(zhì)保等福利。C5 X凡爾賽定位東風(fēng)雪鐵龍的旗艦車型，采用跨界風(fēng)格設(shè)計(jì)，行李廂容積545-1640升。新車將全系標(biāo)配PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)和MCS底盤調(diào)校。同時，車輛還全系標(biāo)配全新E-toggle電子換擋和智能電子手剎，支持“經(jīng)濟(jì)”、“標(biāo)準(zhǔn)”、“運(yùn)動”三種駕駛模式。值得一提的是，新車采用綠色環(huán)保內(nèi)飾：內(nèi)飾隔音墊材料不使用任何回收棉；TPO真空吸塑表皮，氣味和VOC超低且無毒；內(nèi)飾粘接采用環(huán)保的水性膠和熱熔膠，不含有機(jī)溶劑（無苯、醛、酮等有害物質(zhì)）；采用水性可噴涂阻尼材料LASD，不含多環(huán)芳烴等有害物質(zhì)。同時，車輛標(biāo)配搭載高通芯片的C-Connect 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。還有OTA在線升級、智能ADML無鑰匙進(jìn)入及啟動、手機(jī)映射、倒車影像、定速巡航等配置。動力方面，1.6T發(fā)動機(jī)最大功率129千瓦，峰值扭矩250牛·米，8擋自動變速箱負(fù)責(zé)動力傳遞。作為參考，新車在法國的汽油版起售價32900歐元，約合人民幣25.2萬元；插混版車型起售價44950歐元，約合人民幣34.4萬元。雪鐵龍C5 X是一款全球車，國產(chǎn)車型對應(yīng)東風(fēng)雪鐵龍C5 X凡爾賽。首批57輛C5 X已從成都工廠發(fā)往歐洲，預(yù)計(jì)今年將累計(jì)出口約3000輛。2022年預(yù)計(jì)出口約2萬輛，將銷往全球45個國家和地區(qū)。