雪鐵龍C5

新款日產(chǎn)騏達的優(yōu)點：1、同樣級別駕駛質(zhì)感出眾：轉(zhuǎn)向輕，大大的沙發(fā)座椅，駕駛起來還是很舒服的，當然長途駕駛除外；2、同樣級別的空間舒適，至于各位都說后備箱很小，畢竟是兩廂車我認為還可以；3、油耗低：我最低開過40，平均油耗是60，因個人駕駛習慣而定，因路況而定。

雪鐵龍c5加92號汽油，汽油是從石油里分餾或裂化、裂解出來的具有揮發(fā)性、可燃性的烴類混合物液體，可用作燃料。以2019款350THPORIGINS雪鐵龍C5百年臻享版為例，其車身尺寸是：長4825mm、寬1860mm、高1480mm，軸距2815mm。2019款350THPORIGINS雪鐵龍C5百年臻享版搭載了1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力是167ps，最大功率是123kw，最大扭矩是245nm，與其匹配的是6擋手自一體的變速箱，前懸架類型是麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型是后懸架類型，采用的驅(qū)動方式是前置前驅(qū)。

雪鐵龍c5的缺點：1、起步很肉，有時想要加速的時候，往往油門踩下去了，車確半天沒什么反應，坐在身邊的人還總在叫我提速跑起來撒，讓我很無語；2、不過一旦跑起來后，車速的反應確很不錯，只能說是車身重影響了提速；3、在當時看車的時候，就發(fā)現(xiàn)這款車雖然尺寸很大，但內(nèi)部的空間確不算是很大，儲物空間更是不怎么樣；4、有時跑高速的時候，連放卡的地方的都沒有，放水杯的只有一個，也及其不方便，但沒辦法，誰叫我看上C5啦了，在沒買的時候就已經(jīng)知道他的缺陷了。

雪鐵龍c5suv，值得入手，性價比高：1、SUV這個領域中的不同車型之間差異很大，不同的動力性，不同的車身構(gòu)造，不同的驅(qū)動系統(tǒng)；2、這些不同點的核心終歸體現(xiàn)在車輛不同的用途上。所以，以車輛的使用用途作為劃分SUV不同類別的依據(jù)才是最最全面和客觀的；3、結(jié)合我國的國情，我們一共將SUV的用途分成四大類，分別是：城市商務，城市休閑，長途旅行，以及硬派越野。

雪鐵龍c5的汽油濾芯4萬公里左右需要換，實際的使用中的汽油都比較干凈（除非加油時加了油底或者有油槽車在放油），一般用6萬公里沒問題。汽油濾芯也叫汽油濾清器，有化油器式和電噴式之分，使用化油器的汽油發(fā)動機，汽油濾清器位于輸油泵進口一側(cè)，工作壓力較小，一般采用尼龍外殼。雪鐵龍c5是東風雪鐵龍推出的一款中型車，長寬高分別是4825mm、1860mm、1480mm，軸距為2815mm，搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率是123kw，匹配6擋手自一體變速箱。

雪鐵龍c5剎車片4萬公里換一次，剎車的工作原理主要是來自摩擦，利用剎車片與剎車碟（鼓）及輪胎與地面的摩擦，將車輛行進的動能轉(zhuǎn)換成摩擦后的熱能，將車子停下來。雪鐵龍c5是一款中型車，該車長寬高分別為4825mm、1860mm、1480mm，軸距為2815mm，油箱容積為70升。外觀方面，雪鐵龍c5從機艙蓋到車尾，a柱到c柱，一條弧線貫穿，再加上微微上挑的腰線，從側(cè)面看去非常流暢。

雪鐵龍c5suv的空調(diào)濾芯位于副駕駛位前的手套箱后面：1、空調(diào)濾芯作用，能使空調(diào)格貼緊殼體，保證未過濾空氣不會進入車廂，能分隔空氣中，灰塵、花粉、研磨顆粒等固體雜質(zhì)；2、能吸附空氣中，水份、煤煙、臭氧、異味、碳氧化物、SO2、CO2等；有強力和持久的吸附水份；3、能使汽車玻璃不會蒙上水蒸氣、使司乘人員視線清晰，行車安全；能給駕乘室提供新鮮空氣，避免駕乘人員吸入有害氣體，保障駕駛安全；能強效殺菌除臭；4、能保證駕乘室空氣清潔而不滋生細菌，創(chuàng)造分健康環(huán)境；能有效分隔空氣中，灰塵、芯粉、研磨顆粒等固體雜質(zhì)；能有效攔截花粉，保證司乘人員不會過敏反應而影響行車安全。

雪鐵龍c5行駛9萬公里或6年換皮帶，汽車皮帶是橡膠制品，有一定的使用周期，時間長了會有磨損且易老化，需要定期更換。以雪鐵龍C5的2019款350THPORIGINS百年臻享版為例：其是一款中型4門5座三廂車，搭載6擋手自一體變速箱，最高車速達到每小時215千米，油箱容積為70L。雪鐵龍C5的2019款350THPORIGINS百年臻享版的整備質(zhì)量為1580kg，進氣形式為渦輪增壓，發(fā)動機最大扭矩為245牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1400至4000轉(zhuǎn)，助力類型為電子液壓助力，輪胎規(guī)格為225/55R17。

雪鐵龍c5油耗還是行，在城市里開要8--12個油耗左右，跑高速的話要4--6個左右，具體還是要看路況和行駕駛習慣：1、外觀，個人感覺側(cè)面除了不如奧迪帶L的，比其他車都漂亮，前面看就遜了點，好在有日間行車燈，能增加點亮點；2、空間和舒適度，內(nèi)部空間一般，高度有點矮，座位太厚實坐著爽的一毛，不過占了后排空間，有點對不起2815的軸距；3、質(zhì)量，還沒出問題，畢竟20萬的東西，感覺不會質(zhì)量太次吧；4、動力和操控度，彎道超車加速有點勉強，猛踩油門反應滯后，肯定不如帶T的，和雅閣差不多。

東風雪鐵龍c5的價位在18萬左右：1、C5是一款提升雪鐵龍品牌價值回歸高端的主力車型，車做的還是比較的厚道，該有的配置有有了；2、C5底盤采用的是第三代主動液壓懸掛技術我敢保證是同價位同級別車當中是最好的；3、C5座椅雖沒有天籟的軟，但是C5的座椅包裹性、彈性好都是不錯的；4、在安全方面更是做到了8+氣囊；5、更值得一提的是C5的4個大腳，都采用固特異F1極品飛靴輪胎，這是在同級車中很罕見的。

雪鐵龍c5suv天逸這款車空調(diào)使用方法：1、開窗換氣，然后再通過空調(diào)繼續(xù)降低溫度，效果就會比較好。另外這樣還能防止吸入長時間暴曬而散發(fā)的有害氣體；2、夏季使用空調(diào)的時候應該盡量選擇前擋風玻璃出風口、乘客出風口，因為空調(diào)吹出的冷風會自然向下“沉”，出風口向上吹可以使冷風更加均勻的散布車內(nèi)；3、車主在開車過程中把車內(nèi)空調(diào)溫度調(diào)的很低。不然，人很容易因為車內(nèi)外溫差太大而內(nèi)分泌失調(diào)，從而更容易生病。另外，把空調(diào)溫度開的很低也會導致汽車油耗加大，增加用車成本。其實正常情況下，車內(nèi)溫度與外界溫度相差6℃左右是最好。

雪鐵龍c5評測：1、雪鐵龍c5的內(nèi)飾設計則是商務化氣息稍濃，從中控臺以及車門上的桃木裝飾上和傳統(tǒng)的空調(diào)出風口可以明顯感覺出來；2、當然，除去這些因素，c5的內(nèi)部設計還是比較時尚，上下深淺搭配的內(nèi)飾顏色、真皮的電動調(diào)節(jié)前排座椅、造型及使用都比較獨特的門內(nèi)拉手以及中控臺上呈扇形布置的空調(diào)控制按鈕等；3、尤其是其用銀色金屬搭配黑色皮面的換擋桿更突出了車輛的科技氣息；4、除了儀表板外，在c5中控臺的上部還設置了一個信息顯示屏，在這里，音響、車輛懸架高度、時間、車外溫度及行駛狀態(tài)等等信息可以一目了然，實用性強。

2013款3.0L自動旗艦型的官方指導價是29.89萬，雪鐵龍?zhí)煲輈5發(fā)動機品牌是AIRCROSS搭載了兩款發(fā)動機：1、分別是1.6T和1.8T渦輪增壓發(fā)動機，與之配備的是6速手自一體變速箱，最大功率分別為167馬力和204馬力；2、而其中雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS 1.6T發(fā)動機型號為10UF01 5G02，排量為1.598，額定功率為123千瓦，百公里綜合油耗為6.8L/100KM；3、雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS 1.8T發(fā)動機型號為10UF51 6G01，排量為1.751，額定功率為150千瓦，百公里綜合油耗為6.9L/100km。

雪鐵龍c5剎車片4萬公里更換一次，剎車的工作原理主要是來自摩擦，利用剎車片與剎車碟（鼓）及輪胎與地面的摩擦，將車輛行進的動能轉(zhuǎn)換成摩擦后的熱能，將車子停下來。雪鐵龍c5生產(chǎn)廠商為東風雪鐵龍，級別為中型車，發(fā)動機為1.6TL4，進氣形式為渦輪增壓。這款車長寬高分別為4825mm、1860mm、1480mm，軸距為2815mm，變速箱為6擋手自一體，車身類型為4門5座三廂車，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)。

雪鐵龍C5發(fā)動機噪音的原因是：發(fā)動機支點老化；發(fā)動機機腳老化；發(fā)動機中的積碳嚴重；發(fā)動機氣缸存在故障；潤滑不良；活塞和氣缸壁過度磨損；發(fā)動機過熱，冷卻系統(tǒng)故障；排氣系統(tǒng)堵塞，真空管泄漏或斷裂；皮帶過松。以2019款350THPORIGINS雪鐵龍C5百年臻享版為例，其車身尺寸是：長4825mm、寬1860mm、高1480mm，軸距2815mm。2019款350THPORIGINS雪鐵龍C5百年臻享版搭載了1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力是167ps，最大功率是123kw，最大扭矩是245nm，與其匹配的是6擋手自一體的變速箱，前懸架類型是麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型是后懸架類型，采用的驅(qū)動方式是前置前驅(qū)。

雪鐵龍c5油耗還是行，在城市里開要8-12個油耗左右，跑高速的話要4-6個左右，具體還是要看路況和行駕駛習慣。雪鐵龍c5：1、外觀，個人感覺側(cè)面除了不如奧迪帶L的，比其他車都漂亮，前面看就遜了點，好在有日間行車燈，能增加點亮點；2、空間和舒適度，內(nèi)部空間一般，高度有點矮，座位太厚實坐著爽的一毛，不過占了后排空間，有點對不起2815的軸距；3、質(zhì)量，還沒出問題，畢竟20萬的東西，感覺不會質(zhì)量太次吧；4、動力和操控度，彎道超車加速有點勉強，猛踩油門反應滯后，肯定不如帶T的，和雅閣差不多。

雪鐵龍C5的空調(diào)濾芯位置跟其他車很不一樣，它是在油門踏板的旁邊：1、首先在東風雪鐵龍C5駕駛艙左側(cè)可以找到拉發(fā)動機的扳手，可以啟動扳開艙鎖；2、在扳手前面找到雪鐵龍發(fā)動機艙后，按下扳手即可抬起發(fā)動機蓋；3、打開發(fā)動機艙蓋后，就可以看到發(fā)動機艙的布局，在里面就能找到空調(diào)濾清器了。

雪鐵龍c5suv評測如下：1、c5上采用的第三代主動液壓懸掛技術，這是c5車上最大的亮點。它結(jié)合了電子學方面的最新技術和全新設計的液壓結(jié)構(gòu)，通過調(diào)整車身的離地間隙，既保證了車輛的行駛穩(wěn)定性，又提高了其通過能力；2、當車速降低到10km/h以下時，車身高度自動升至最高位置，可達27cm，一般的溝坎障礙都可以輕松越過；3、當時速超過110 km/h時，車身降至最低離地距離7cm，可以有效降低風阻，行駛更穩(wěn)定，輪胎抓地更牢，經(jīng)濟性方面也更節(jié)油；4、在停車熄火時，車身高度也會自動降至最低，啟動車輛后又恢復正常車身高度。

雪鐵龍c5進氣歧管清洗方法如下：1、首先，要將噴油嘴、進氣歧管以及發(fā)動機周圍妨礙施工的一些附件拆下，特別是節(jié)氣門；2、其次，要將點火線圈以及火花塞拆下，主要是為了可以將清洗劑由此直接打入各氣缸燃燒室；3、接下來就要將清洗劑從進氣道以及從火花塞安裝處打入，與以往清洗劑的形態(tài)不同，這種清洗劑為泡沫狀，這種形態(tài)的好處是可以將氣缸內(nèi)和進氣道內(nèi)附著的積碳充分浸泡，清洗劑對于積碳有比較強的溶解能力，浸泡一段時間后，雖然積碳不會自行脫落，但利用小刷子可以很輕松的將低溫下堅硬的積碳清除，最后再配合化。

東風雪鐵龍新C5的百公里油耗在8-10個油百公里，是比較適中的油耗的。導致油耗高的原因：1、如果發(fā)現(xiàn)車輛在行駛時間內(nèi)滑行距離明顯縮短，則應檢查輪胎氣壓是否符合氣壓標準。如果輪胎充氣不足，燃油消耗也會增加。提示：適時為輪胎充足氣；2、檢查輪胎磨損程度，如果輪胎磨損嚴重，就會經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，增加油耗。提示：必要時更換新的輪胎；3、如果在行駛或啟動過程中發(fā)現(xiàn)車輪有異常噪音，應及時檢查軸承和制動系統(tǒng)有無故障。如果車輪轉(zhuǎn)動不正常，會影響車速，使油耗增加。