C4世嘉

雪鐵龍C4世嘉和大眾朗逸誰的座位更舒服？雪鐵龍C4世嘉或者大眾朗逸，座椅方面，朗逸的座椅有腰部支撐調節，可以給駕駛者帶來更多的乘坐舒適性，真皮座椅更有檔次感。僅在安全配置方面，C4世嘉配備了前后排頭部安全氣囊，為乘員提供了更好的保護。 雪鐵龍世嘉和大眾朗逸的前排駕駛座均為手動可調，C4世嘉為6向可調。朗逸在此基礎上增加了腰部支撐調節，可以為駕駛者提供更舒適的坐姿。安全配置方面，C4世嘉和朗逸都配備了前排側氣囊，但前者的前后頭部氣囊更多，所以安全配置更高。材質方面，前者采用面料真皮搭配方案，朗逸采用全覆蓋白色縫線。 后排座椅方面，雪鐵龍世嘉和大眾朗逸都在左右兩側配備了三個三點式安全帶和ISOFIX兒童安全座椅接口。然而，C4世嘉與朗逸相比缺乏一些安全性，因為后排中間沒有枕頭。 至于雪鐵龍世嘉和大眾朗逸的后排座椅，C4世嘉和朗逸都在左右位置配備了三個三點式安全帶和ISOFIX兒童安全座椅接口，但前者在后排中間沒有頭枕，有些遺憾。而且C4世嘉后排不能放倒，影響裝載的便利性。

雪鐵龍C4世嘉和大眾朗逸的乘坐空間最大。雪鐵龍C4世嘉和大眾朗逸分別有172cm身高的體驗者坐在兩款車型中。C4世嘉和朗逸分別有四個手指和一拳留在前排頭部空間。后排空間方面，兩車性能相當。頭部空間和四指一樣，腿部空間超過兩拳。不過從圖中可以看出，雖然同樣的腿部空間比兩拳大，但是朗逸比C4世嘉略大，完全可以滿足日常乘坐。如果后排只有三名乘客，他們后排的中央通道凸出程度比較高，降低了舒適性。 乘坐方面，C4世嘉和大眾朗逸后排空間相當，頭部空間方面，都有四指余量。腿部空間方面，雖然他們的余量是兩拳多，朗逸比C4世嘉略大，但后者比朗逸好的地方在于坐墊比朗逸長。至于后地板凸起的中央通道，兩車的度數都比較高，對中間位置乘客的乘坐時尚有一定影響。

雪鐵龍世嘉和大眾朗逸儲看誰更寬。雪鐵龍世嘉和大眾朗逸的后備箱空間比較規則，但是朗逸的后備箱比前者大。從數據中很容易看出其478L的官方容積和C4世嘉的443L軟件之間的差距。 與大眾朗逸的后備箱和天窗相比，朗逸明顯勝出，后備箱無論是體積還是伸縮性都比C4世嘉好很多。而且C4世嘉1.6L自動豪華型沒有配備天窗，需要額外支付3000元進行選配安裝。

雪鐵龍世嘉和大眾朗逸的終極動力之戰，誰能勝出？動力系統方面，C4世嘉和朗逸并駕齊驅，同為1.6L自然吸氣發動機6AT的動力總成配置讓人難以取舍。前者馬力更大，后者扭矩表現更好。但從實際駕駛感受來看，兩款車都為日常交通提供了足夠的乘坐舒適性和燃油經濟性。所有發動機都是直列四缸的形式，但相對來說，C4世嘉的發動機平順性更好，朗逸的初期動力響應更好。 雪鐵龍世嘉和大眾朗逸的懸掛方面，這次對比的兩款車型：C4世嘉和朗逸，在驅動形式和懸掛結構上沒有區別。都采用前驅的驅動形式，前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的設計，符合該級別車型的配置性能。 動力參數方面，C4世嘉的最大功率比朗逸高10馬力，但朗逸馬上就扳回一城，最高扭矩比前者高5 nm。從之前的試駕體驗來看，C4世嘉的發動機平順性更好，而朗逸的初期反應更靈敏。變速箱方面，兩者都是6速手自一體變速箱，兩車的動力配置可謂旗鼓相當。

雪鐵龍c4世嘉的保養提示燈消除方法： 1、這款車正常的是5000公里，保養燈就會有提示，保養燈手動消除可按住方向盤左側的大方塊鍵，然后將鑰匙擰到第二格，直到小扳手消失，即可； 2、也可以找汽車修理廠的師傅更改保養里程，我用的是進口的GT油，一萬公里才需要保養； 3、車主還需要注意的是，儀表臺上的保養燈亮起來是說明車輛該保養了，要先保養完之后再進行歸零操作。

雪鐵龍c4世嘉保養燈的消除方法如下： 1、首先要確認車子是處于熄火狀態，之后找到方向盤上的菜單切換鍵，然后插入鑰匙，按住切換鍵不要松開，再擰動鑰匙到第二擋，也就是ON擋； 2、汽車這個時候會通電，并開始自檢的，這時所有的報警燈都會亮起，等待自檢完成大約5秒鐘過后，保養燈小扳手就可以消除了； 3、保養燈的作用就是在車輛行駛一定里程后，提醒司機需要對車輛進行保養的一種裝置。

18款c4世嘉開通隱藏功能教程：首先進入DIABOX系統，診斷軟件找到C4世嘉車型-維修-組合儀表-維修-配置-參數配置和顯示-進入后自動配置編程-正在進行ECU解鎖-手工設置-配置完成。C4世嘉是一款中法聯合研發的全新A級車型，傳承于法國雪鐵龍C4，融合了東西方消費者審美需求和日常使用需求，采用PSA集團新一代中級車平臺，符合歐盟制造標準、安全標準和環保標準，并引入了“低油耗、低排放和低使用成本”的可持續發展理念，為中國消費者帶來用車新選擇。

2018款東風雪鐵龍C4世嘉正式上市，新車與現款車型保持一致，是一款小改款車型，而且在配置上進行了調整。動力方面，新車搭載1.2T和1.6L兩款動力供消費者選擇，其中1.6L自然吸氣發動機最大輸出功率為86kW（117Ps），峰值扭矩為150Nm；1.2T渦輪增壓發動機最大輸出功率為100kW（136Ps），峰值扭矩為230Nm。傳動部分，新車將繼續采用5速手動或6速手自一體變速箱。目前在售車型，1.6L自動平均油耗7.5L/100km左右，1.6T手動平均油耗7L/100km左右，1.2T自動平均油耗6.5L/100km左右。

1.C4雪鐵龍世嘉是法國制造的。以C4世嘉2018款1.6L手動舒適型為例：為緊湊型4門5座轎車，配備5速手動變速箱，最高車速192km/h，油箱容積53L，后備箱容積530L，整備質量1310kg。 2.C4世嘉2018款1.6L手動舒適型采用1.6L直列四缸發動機。發動機最大扭矩150 Nm，最大功率86 km，長寬高分別為4588mm、1800mm、1496mm，軸距2610mm，助力型采用電液動力。

1.東風雪鐵龍c4世嘉油耗不同：1。 2.不同的駕駛習慣，不同的路況，不同的堵車，載重，油品，冷熱風，是否磨合期\/舊車等。 3，而且油耗也不一樣。 4.一般綜合油耗8-10左右；2.多少油就是百公里多少升油。 5.這是一個口語成語。 6.一般車輛的油耗是以百公里油耗計算的。比如百公里油耗為10L，意味著車輛行駛100公里需要10L汽油；3.建議按照以下方法自己計算：根據車上的行車電腦。 7.一般好車都有即時油耗和平均油耗的行車電腦。 8.當你想計算油耗的時候，把里面的數據清除掉。你讀到的平均油耗更準確。 9.有些車不支持行車電腦或者電腦不支持數據清零。只能用第二種方法。

1.東風雪鐵龍c4世嘉油耗不同：1。 2.不同的駕駛習慣，不同的路況，不同的堵車，載重，油品，冷熱風，是否磨合期\/舊車等。 3，而且油耗也不一樣。 4.一般綜合油耗8-10左右；2.多少油就是百公里多少升油。 5.這是一個口語成語。 6.一般車輛的油耗是以百公里油耗計算的。比如百公里油耗為10L，意味著車輛行駛100公里需要10L汽油；3.建議按照以下方法自己計算：根據車上的行車電腦。 7.一般好車都有即時油耗和平均油耗的行車電腦。 8.當你想計算油耗的時候，把里面的數據清除掉。你讀到的平均油耗更準確。 9.有些車不支持行車電腦或者電腦不支持數據清零。只能用第二種方法。

1.雪鐵龍世嘉維修燈的故障排除方法如下：1。 2.先確定車熄火，然后在方向盤上找到菜單開關鍵，然后插入鑰匙，按住開關鍵，再把鑰匙轉到二檔，也就是ON檔；2.此時，汽車將通電并開始自檢。 3.這時，所有的報警燈都會亮起。 4.自檢完成5秒左右，維修燈扳手即可淘汰；3.保養燈的作用是提醒駕駛員車輛行駛一定里程后需要保養。

18款c4世嘉開啟隱藏功能教程：先進入DIABOX系統，診斷軟件找到C4世嘉車型-保養-組合儀表-保養-配置-參數配置及顯示-進入后自動配置編程-ECU解鎖-手動設置-配置完成。C4世嘉是中法合作開發的全新A級車，繼承自法國雪鐵龍C4。融合了東西方消費者的審美需求和日常使用需求。采用PSA集團新一代中級車平臺，符合歐盟制造標準、安全標準和環保標準，引入“低油耗、低排放、低使用成本”的可持續發展理念，為中國消費者帶來全新選擇。

雪鐵龍世嘉產于法國。以c4世嘉2018款1.6L手動舒適型為例：是一款緊湊型4門5座轎車，配備5速手動變速箱。最高時速192km，油箱容積53L，后備箱容積530L，整備質量1310kg。C4世嘉2018款1.6L手動舒適型采用1.6L直列四缸發動機。發動機最大扭矩150牛米，最大功率86公里，長寬高分別為4588毫米、1800毫米、1496毫米，軸距2610毫米。助力型使用電動液壓動力。

c4世嘉的顏色有：珍珠白、琉璃金、瑪瑙紅、碳晶黑、水晶銀等。以C4世嘉2018款1.6L手動舒適型為例：其級別緊湊，變速箱為5擋手動，車身結構為4門5座轎車，進氣形式為自然吸氣，變速箱類型為手動變速箱，驅動方式為前驅。該車長寬高分別為4588mm、1800mm、1496mm，軸距為2610mm。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架，助力器為電液助力器。

C4世嘉是一個馬加強5速手動變速器。以c4世嘉的2014款VTS版1.6L手動車型為例。其車身結構為4門5座轎車。車身尺寸為：長4588mm，寬1773mm，高1486mm，軸距2610mm，行李廂容積481L。C4世嘉2014款VTS版1.6L手動產品車型搭載1.6L自然吸氣發動機，最大馬力117ps，最大扭矩150nm，最大功率86kw，匹配5速手動變速箱。

18款c4世嘉開閉功能教程3360首先進入DIABOX系統，通過診斷軟件-維修-組合儀表-維護-配置-參數配置及顯示-進入后自動配置編程-ECU解鎖-手動設置-配置完成找到c4世嘉車型。C4世嘉是中法合作開發的全新A級車。它傳承自法國雪鐵龍C4，融合了東西方消費者的審美需求和日常使用需求。采用PSA集團新一代中級車平臺，符合歐盟制造標準、安全標準和環保標準，引入“低油耗、低排放、低使用成本”的可持續發展理念，為中國消費者帶來新的選擇。

958-1038萬。C4世嘉前臉的第一印象來自整體氣質的變化。采用雪鐵龍全新的家庭臉譜設計。立體層次感的全新LOGO造型和上格柵的一體化造型讓人眼前一亮。同時，更多線性和矩形設計元素的應用，也讓新世嘉的整體造型更加沉穩大氣，更貼近中國用戶的審美偏好。C4世嘉內飾最直觀的變化就是中控臺采用了極具浮雕藝術美的造型設計，加上鋼琴烤漆的中控面板，內飾空之間的層次感和整體檔次感得到了提升。方向盤依舊采用雪鐵龍獨有的中央固定式集控方向盤，但橫槽處加入了刻有空的鍍鉻飾條，時尚動感。C4世嘉配備了全新的1.6L CVVT發動機和全新的AT8智能自動手動變速箱。得益于CVVT連續可變氣門正時系統、變排量油泵技術和智能正時齒輪阻尼技術的應用，功率提升10%，最大輸出功率達到86kW，峰值扭矩提升8%至150N·m，比老款提升8kW和8n·m，動力更加充沛。

1.大燈亮度不足是很多車主吐槽的一點。C4世嘉的遠近光燈都是鹵素燈泡，這也是車輛中最常見的燈泡。但是c4世嘉的鹵素燈泡亮度明顯偏低，在市區夜間行駛時勉強夠用，女司機在郊區行駛時可能需要一點勇氣。2.后排/后排中間有個凸起，讓坐在中間的乘客很不舒服。另外，c4世嘉的后排座椅放不下。3.c4世嘉標配中控屏，這是很多低配車主始料未及的。結果發現開機時沒有導航，也沒有倒車影像。低配配置比較低，實用功能少。頂配版相比老款也少了很多配置，后杯架不可用，自動空調節改為手動空調節，安全氣囊減少。C4世嘉是中法聯合開發的全新A級車，傳承自法國雪鐵龍C4，融合了東西方消費者的審美需求和日常使用需求。采用PSA集團新一代中級車平臺，符合歐盟制造標準、安全標準和環保標準，引入“低油耗、低排放、低使用成本”的可持續發展理念，為中國消費者帶來新的選擇。

性能上，東風雪鐵龍世嘉配備了同樣在凱旋上使用的2.0L 16V發動機，采用VVT可變氣門正時技術，可迸發出最大功率為 108 KW的強大馬力，最大扭矩可達到200NM，在同級別車型中，動力表現傲視群雄。#世嘉值得買嗎_太平洋汽車百科