朗動

個人覺得家用車的胎壓最好保持在2.3到2.5的這個范圍，如果外面氣溫高的，胎壓就相對低一點，反之亦然.而且建議在車上備一個帶胎壓顯示的充氣泵.

平均時速25-30油耗4-4.5毛一公里的樣子，平均時速40以前油耗在4毛，我跑高速感覺3.8-4毛一公里。一般加100塊跑高速能跑250左右。

215/45r17的胎，換成215/50r17的型號就跟沒換一樣，怎么會是偏差大了呢？不但不容易爆胎了，坐著也舒服，邁速表也不影響（其實是那點影響可以忽略不計），壇子里換的人多了去了

這個怎么說呢，我有朋友買的是老款的科魯茲，幾年了還沒有問題，這個不好說，整體性還是不錯的，車，畢竟是機器，需要愛護的

標準胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會有所差別。胎壓，嚴格意義上指的是。輪胎內部空氣壓強。駕駛側車門后端有一張印有標準胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力。

在自己原車大燈上改就好了，分享一下我的改裝配置，某魚自己掏的拆車海拉五，D3S燈泡，歐司朗安定器，一套下來最多也就1500，然后把車開到專業改燈店，讓他們幫加工，手工費500左右，16款車型需要加裝解碼線組，買一組花不了多少錢，一般好說的改燈店還免費送，一套下來最多也就2200.

原來開的漢蘭達，現在是奧迪A6…都跑過單人單車1300公里以上，經常跑長途還是日系SUV舒服，開的坐的都不累，座椅軟懸架軟，市內還是德國車操控感好點，那些說轎車舒服的多半是身材比較瘦小的人或者鍵盤黨，途昂這車圖的就是空間大外觀虎實，真談長途舒適性只能說比轎車略好一點點，當然我說的是同級別的轎車，奔馳S這一類的除外，級別配置不一樣

兄弟，底盤裝甲是應該做的才幾百塊，我的噴完350，底盤裝甲可以防止生銹，輕微磕碰，都是可以的，10幾萬的車都買了，3百4百還缺嗎？

這個情況只是應該是電池虧電了，可以去路邊店使用充電器充個四五個小時即可。除非是經常性無法啟動，否則不需要更換電池

我覺得這里面有問題的，首先，交強險只賠付第三方的損失，每年最高額度是2000元，就是只賠付朗動修車的費用，而不賠付你修車的費用，所以問清楚是走商業險還是交強險，如果確定走交強險把你倆的車都修了，理論上是不行的，估計他們操作了一下，來年只有交強險的保費不優惠，

這個得看自己看中哪個方面了，我給你分析一下：動力方面基于英朗的車身較重，所以同為1.6自動擋的兩個車，還是朗動動力比英朗好，如果是手動英朗1.6，還是不錯的。最近試駕了一款1.6自動英朗，動力真的很差。油耗方面韓系車在省油方面還是做得比較好的外觀方面朗動是第三代伊蘭特（二代為悅動），外形棱棱角角明顯，視覺沖擊也不錯；英朗由歐寶雅特車型演變而來，外形還是很吸引人的，GT跟他大哥君威也蠻像的。外形不分伯仲，還是看自己喜好吧。做工方面別克的口碑還是很好的，而且英朗的做工確實很不錯，地盤扎實，鈑金結實。操控方面覺得還是英朗的操控還是不錯的，很輕盈。價格方面英朗還是比朗動貴的，其實你可以跟科魯茲作比較，因為科魯茲的地盤，發動機跟GT一樣的。且朗動優惠以后肯定會很大，第八代索納塔優惠到13w左右。所以我看還是很好選的，選性價比，出手實惠便宜的朗動。想選心里踏實，行車安全選擇英朗。

朗動整體隔音比K3略好，差距很小。從兩車的售價來講性價比，我覺得現在買朗動的自動低配更合適。朗動和K3的轉向不太好用（有細小的卡頓現象），朗動的油門遲滯有點明顯，動力響應不太好。不過按照目前朗動自動低配八萬多的售價來看，朗動還是非常超值的選擇。另外：我強烈建議你去考慮或者試駕現代的“領動”。我經常開朋友的領動，以一個三年朗動車主的身份很負責人的說：領動的三大件徹底升級優化一個級別，底盤明顯扎實很多，轉向非常好用，變速箱也是優化過的，實際表現也明顯好過朗動。重要的是以目前領動的自動低配售價來看，我覺得領動也很值。希望能幫到你的選車。

油表顯示油少了就去加（我習慣剩3格去加）加個3到4次油箱的油基本就成一個標號的油了。建議不同標號汽油不要頻繁換著加，加92就92加95就95中間可以改

第三年的話，我建議就買三責險一百萬的不計免賠，車上人員險，車損險就好了。費用估計在3000-3300左右。如滿意請采納

你索賠多久成功？能說詳細情況么？我今天去4s索賠，對方說會向廠家索賠，但要年后才知道結果，還有就是只索賠分離軸承，波箱油，剎車油要自費，就是索賠成功了，還要自費300多。

1.仔細檢查氣門嘴，這個是漏慢氣的高發地帶。2.仔細檢查輪胎鋼盆與輪胎連接的地方有無慢漏氣的現象（這個要老師傅花時間仔細檢查才能夠發現）。

雖然抖動原因較多,因壓榨發動機動力年代,對壓縮比大而使用低標號汽油的,我感覺汽油質量差或使用的標號過低原因大,建議大型車流量大加油站加滿高標號汽油,車不抖動前提下高轉速跑幾分鐘,2天內應該恢復.不行再檢查其它原因.回答車友問題是我的榮幸,如滿意請采納.

可以的，這個車廠家要求應該是92的就可以了，只要你不低于廠家的油耗標準就可以了，適當的用一點高油耗也是可以的

我說的是性價比，要說外在那是個人審美問題了，不過作為全球暢銷車型你不能懷疑設計者的水準和絕大多數人的審美，要說內在（只比合資車）朗動不是最好的，但也絕對不是最差的！但從現在的優惠幅度來說，16款自尊的配置不到十萬，應該說是因為種種原因而國人檢到大便宜了!我身邊的幾個朋友也是朗動車的車主，大部分情況都很穩定，我的也快一年一萬多公里了，也沒發現什么問題！正常得很!當然什么事物都不可能100%,你正好是遇上了百分之幾當中的，就否定全盤恐怕站不住腳，別說不到十萬的車，就算幾十萬，上百萬的車，也有車主在破口大罵的。經常也開著奔馳寶馬到4S店堵的大有發生……。

關于新車磨合：1、前3000公里為俗稱的磨合期（因為現在的車已經不用像過去那么講究磨合了，出廠前已進行過冷磨合了），盡可能的避免長時間的在一個檔位或一個時速內開車，（也就是你在開車的時候如果條件允許都話，多換擋行駛—也就是變速）；2、發動機轉速控制在3000轉內，速度不要超100碼。其實發動機在3000轉的時候如果是在二級路或是高速路上的話，這樣的轉速時車速已經在120時速以上了，也就是說發動機在3000轉內的時候完全可以滿足你對開車速度的要求了；3、提前預判、前800公里內盡量避免急加速和急剎車的事情出現。4、避免長時間的怠速運行；5、如果平常用車確實是長時間低速行使，周六、日空了可以跑跑高速，提高車速，以利于電瓶完整充電；6、不用車的周期一般不要超過一周；7、高速該跑就跑無任何問題，勿滿載、每2～3小時休息一下（車和人都需要休息）、遵守交規、遠離大車，注意安全。