領動

哎，好那么點有啥意思，避震硬改變不了它的本質，主要是換了以后方向跑偏，外面四輪定位幾次沒用，跑4s店也沒用，4s店門口那么多車試不出來，回來還是有點跑偏，不折騰了，一點點就將就開了，保養(yǎng)在去弄下，還有esp多少有點影響

十來萬左右的車，基本都差不多！千萬別去刻意夸張的講什么朗逸也好，卡羅拉雷凌也好，還是什么其他品牌的究竟誰比誰好到哪兒去！！！這個車有這個配置，那個車又多出來一個另一種配置，而少了這個車的這些配置。小問題上，這個車有很多這種小毛病和小問題，那個車又有那個車專屬的小毛病小問題。誰也別說誰比誰“黑”…………就雷凌來講，我開了1千多公里。前臉難看！儀表臺難看！小輪轂難看！（聲明：沒有攻擊其它品牌的意思，只是個人感受！）其他和領動比，也沒有發(fā)現(xiàn)太突出的地方，發(fā)動機后段有力這算一個吧。所以，我買了領動。

磨合期一般在3000公里以內(nèi)，磨合期需要注意幾點；1、緩加速，緩降速2、盡量避免車輛滿載3、盡量走平坦的道路4、盡量不超過100碼、轉速不高于30005、盡量避免長時間行駛，差不多就這些，

主要是安全方面的危害。車輛空擋滑行，發(fā)動機處于怠速狀態(tài)，一旦熄火很危險，發(fā)動機停轉會掛不上檔位。而且低轉速運轉也無法保證制動助力和轉向助力系統(tǒng)正常工作。從手動機械變速器來說，空擋滑行會造成同步器燒毀的機械故障。機械變速器一共三根軸，一軸在離合器結合狀態(tài)與發(fā)動機轉速相同。二軸與三軸的常合齒輪控制著輸出轉速，空當時三軸（中間軸）軸與一軸速度一致就是發(fā)動機怠速，二軸與傳動軸轉速一致，傳動軸又與車速關聯(lián)，這樣二軸與一三軸產(chǎn)生了極高的轉速差，二軸上各檔齒輪與三軸常合，結合套卻與二軸花鍵連接，結合套與常合齒之間的同步器就因為轉速差過大，潤滑條件不好而燒毀。液力耦合器式自動檔變速箱傳動是依靠濕式離合器結構傳輸動力的，離合器組是靠油壓壓緊結合的，松掉油門，發(fā)動機轉速降低，變速器油泵壓力自然也降低，離合器組壓力降低而打滑，所以這種變速器不需空檔滑行，一般路面d檔行駛就好。不可把檔桿至于N滑行，這樣變速器里的濕式離合器組會因為切斷油路而缺乏液壓油的潤滑和冷卻而燒毀。還有一種現(xiàn)在流行的自動變速器，dct雙離合變速器，實際是一種電子控制的，雙輸入軸雙離合器系統(tǒng)的機械變速器，由于設計理論不科學，技術不成熟，更不建議空檔滑行，因為它正常規(guī)范操作還故障率很高呢，出于安全，各種變速器都不建議脫檔滑行，是嚴重的違章行為。

這個貼紙，你的油箱蓋里也有。解讀：最低標號用92，并沒有推薦標號，92/93、95/97、98/99都是可以使用的。正題：你可以自己實測一下，加油油量、單價、公里數(shù)，算出每公里多少錢。這個每個人的開車習慣和路況都不一樣，你需要多試幾次，找到最經(jīng)濟的標號。我個人試的結果，92與95都是每公里0.41~0.43元，幾乎沒差別，但是其中95的駕駛感受好，98要每公里0.5元以上了，不夠經(jīng)濟，我是1.4T車型。

不覺得GL外觀有多好看，一開始覺得好看，看久了，不耐看，也就一般，空間互有長短，不好說，但是油耗肯定是吉利高，就是內(nèi)飾會比，領動好多了，特別是座椅，

都是雞頭鳳尾的糾結啊！如果不差錢可以上索納塔9，因為索納塔九和名圖也有價格重疊區(qū)間，我當時購買就是這樣，上名圖不如直接上索納塔九。哎...

改17寸要45402個規(guī)格的扁平輪胎改16可以5045的扁平輪胎但是你所說的扁平太大必蹭內(nèi)襯嚴重打死方向盤掉頭反車都有可能17寸動力舒適減弱16寸更合適1955016是最好的16寸輪胎。參考參考吧

現(xiàn)代領動一般是加3.6升機油買一桶4l的就夠了

北京現(xiàn)代領動1.4t和1.6相比個人認為還是1.6好一些，雖然1.4t技術先進，動力性好，不過質量可靠性還有維修保養(yǎng)成本方面1.6的領動車型相對更有優(yōu)勢。

發(fā)動機艙，有個玻璃水貨的蓋

輪胎在400到500，輪轂大概在500！

現(xiàn)代領動1.4T城里跑的話，一般道路不是太擁堵，加95號汽油的情況下綜合油耗基本在五角多錢左右一公里。

現(xiàn)代領動標準胎壓為2.4-2.5bar。根據(jù)具體情況的不同有不同的差別。比如季節(jié)、裝載。不同型號不同車輛的胎壓有細微差別，具體的可以在油箱蓋或者駕駛室門側面以及使用手冊上能找到。我們要養(yǎng)成出行檢查胎壓的好習慣。

手動擋車型的油耗是百公里6.5升左右，自動擋車型的油耗是百公里7.0升左右。領動一共有兩款1.6升自然吸氣發(fā)動機，一款是多點電噴的，另一款是缸內(nèi)直噴的。多點電噴的1.6升發(fā)動機最大功率為93.8kw，最大扭矩為156牛米，最大功率轉速為6300轉每分鐘，最大扭矩轉速為4850轉每分鐘。這款發(fā)動機使用

你好，建議每隔五千或者半年保養(yǎng)一次就可以，希望我的回答讓你滿意，祝你用車愉快

領動1.4T是渦輪增壓發(fā)動機，是7速雙離合變速器，發(fā)動機動力更強, 操控性更好 , 燃燒更充分發(fā)動機產(chǎn)生的積炭會更加少，還是比較成熟的。

昨日、就在16款科魯茲上市一年后，基于美版新一代科魯茲打造而來的國產(chǎn)全新科魯茲正式上市了。和此前16款僅專供中國市場的版本不同，而此次投放的全新科魯茲是一款全球車型，不管是在設計上還是內(nèi)在上都更加具有競爭力。我們也第一時間找來這個級別里，極具競爭力和性價比的現(xiàn)代領動，來做一個詳盡的對比，看看誰更是你的菜。外觀對比車型名稱官方價格（萬元）終端優(yōu)惠（萬元）科魯茲 1.4T 雙離合炫鋒版14.99免購置稅/保險/分期免息領動 1.4T 雙離合炫動·旗艦型15.180.4制表：外形設計上新科魯茲運用了最新的設計理念，整個前臉變得和邁銳寶XL十分相似，這個最新的設計充滿了韻味，使新科魯茲更加的年輕化、運動化。現(xiàn)代領動的設計也是遵循了家族式的流體雕塑設計，車頭同樣非常漂亮，定位也明顯傾向于年輕人

領動的設計，平臺，動力比較新，

1。平均油耗顯示是每100公里5.0L-6，225/。但是也差不太多.6自動精英版，跑1500之前盡量別超過80km/，調(diào)高也還是暗。胎噪。1。1.5L。沒超過7個油;h，算是好看，空間大，屬于高配置檔次。缺點是鹵素大燈，黃色。外觀上。起步狠著點踩油門也有點小推背。代步絕對夠了，坐在前排還好點.4t的比1.6L自然吸氣。動力一般;45/r17的耐克森輪胎。聲音比較大。噪音抑制的也不是很好。減震能力差。底盤或懸架或是減震問題不好。過減速帶時，人坐著非常的震動靈動質量我覺得還行。質量嘛，能用就可.6動力強點