奧迪Q5L

途觀L雙離合變速箱目前確實收到了相關投訴。七擋雙離合相比手自一體變速箱承受的扭矩更大，更能使發動機輸出更大的功率。相比之下全時四驅要優越一些，智能四驅性能介于全時四驅與適時四驅之間，智能全時四驅系統主要還是運用適時四驅的系統，通過傳感器電腦等電子元件進行動力分配，但又無法達到全時四驅的通過性。建議再關注一段時間，再作考慮。

這個級別的車型中共性問題就比較少了，英菲尼迪和雷克薩斯個性更強，相對小眾。相對來說奧迪Q5L保值率更高一些，從目前來看，英菲尼迪QX50這款車有部分車主反映發動機異響問題，建議您再觀察一段時間。奧迪Q5L和雷克薩斯RX、NX渦輪增壓車型后期保養費差不太多，相對來說，渦輪增壓車型保養費更高一些。

一樣情況

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空調有異味一般是這三個地方出現問題：濾芯、風道和蒸發箱。一般來說，當這三個地方有了灰塵滋生出細菌或者發霉的情況下就會產生異味。下面說一下濾芯、風道的具體清理步驟：一、濾芯的清理步驟1、準備好MK6210濾芯和工具，去掉濾芯外包裝。2、扒開膠條，開始拆掉螺絲。3、拆掉舊的濾芯，打入發泡清洗，清洗完后裝

都比較少

油耗，應該是奧迪低一些

怎么設置啊？找了很久就是找不到設置天窗的地方!

天窗自動后翹？下雨豈不是灌水了!

可能新款會貴一點嗎？最近想用車了，等不及了，

正常是一年一萬公里的呀，但是個人建議稍微提前一點這樣對車好一點的呀。

我買車的4S店說半年或7500公里

奧迪火花塞二萬公里更換，太費錢了，以前我的本田CRV，保養手冊十萬公里

那個屏真丑。如果屏搞成A6那種可以入手

保險配電盒,一共有3處,左前方門側,右前方門側,都要把車門打開用一字螺絲刀撬開儀表盤側板就看到了,兩邊對稱.還有一處在后背箱右后側,有12V插口的那塊板,使勁摳開就看到.

我們都知道全新奧迪Q5L采用的是新一代quattro ultra四驅系統，個人感覺這套四驅系統與老款最大的區別是不再使用托森式中央限滑差速器，改為多片離合式中央差速器。同時在右后半軸上布置了一臺單獨的離合器，能夠在不需要四驅行駛時斷開后半軸，從而使中央傳動軸和差速器殼體停轉，以降低行駛中的動力損耗，提升燃油經濟性。而在需要四驅行駛時，這套系統能夠在0.2秒內完成從兩驅到四驅模式的切換，動作非常迅速。老司機都懂，好處多多，新手司機可能對我提到的名詞概念還一頭霧水，自己百度吧~

駕齡小20年，摸過的車不少，奧迪Q5L是目前我感覺開起來最舒服的。這車看起來牛高馬大的，但開起來卻沒有大車的累贅感。百公里加速6.7秒，不管跑哪心里有底，超車提速只有想不想，沒有能不能的問題。而且奧迪Q5L動力澎湃但不粗暴，方向指向準確但又過濾了路面震動。底盤是液壓減震的，懸掛沒降，但是震動過濾的很棒，沒有一般SUV那種很硬的感覺。這車總體來說開起來很爽，而且坐起來很舒服，喜歡的話可以入。

奧迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享時尚型 國VI加裝無鑰匙進入如果在4s店應該在三四千左右，外面的正規汽車電器維修點應該明顯更便宜一些，不過就怕影響車子質保。

進氣隔柵是自動調節 根據發動機溫度進行開關當沒達到最佳工況的溫度時 關閉當需要加強散熱時打開