排放標準

國五排放標準的汽車，不能升級為國六。目前市面上大部分國六排放標準的汽車，都升級了三元催化轉化器，使尾氣排放達到國六排放標準。所以理論上，國五車只有升級三元催化器才能成為國六標準的汽車。但事實上，不可以實現。如果要改變尾氣排放規格，需要升級三元催化轉化器發動機的ECU邏輯等配件，但是個人做不到，只有廠家可以。而且，國家也不會承認，只有車企才有升級的權利。發動機的所有零件在原廠制造時都是最佳匹配。如果隨意更換配件，會出現問題。即使三元催化轉化器能升級，車輛在車管所的記錄也不能改，還是原來的記錄。因此，雖然理論上國五排放標準的車可以升級為國六排放標準，但實際上不可行。

國五排放標準的汽車至少還能行駛四年。根據環保部公布的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》，在2025年7月1日前，國內汽車依然沿用國五標準進行檢驗。即至少在未來四年內國五車不用擔心排放和限行問題。國六標準實施以后，對現有已經上路的國五汽車影響很小，車主可以正常使用國五車。汽車強制報廢早就取消，理論上沒有使用年限，不過排放要求更加嚴格。國六標準實施后會對燃油品質有一定的要求，因此，符合國六標準的燃油上市之后，油價也會提高，消費者養車的成本就會提高。建議國五、國四車主最好去相關部門備案，更換車輛的三元催化器，這樣可以提高汽車排放標準，進而使車輛的尾氣檢測達標。注意車主注意一定要去備案，否則可能會被認定成私自改裝車輛。

國四排放標準開始于2011年，直到2018年實行國五標準。因此，在2011年至2017年生產的汽車都是國四標準。國四標準要求各類排放物的排放量要比國三低百分之五十左右。在2008年，北京、深圳、上海等城市就已率先實施國四標準。具體車型的國四標準實施時間如下：原定于2010年1月1日實施的3.5噸以上柴油車國四標準，推遲兩年實施。即從2012年1月1日起，凡不滿足國四標準要求的柴油車不得銷售和注冊登記；不滿足國四標準要求的壓燃式新發動機不得銷售和投入使用。3.5噸以下柴油車在2013年7月1日實施國四標準。從2011年1月1日起，凡不滿足國四標準要求的車用氣體燃料點燃式發動機與汽車均不得銷售和注冊登記。

汽車國四和國五的區別是：氮氧化物排放標準不同、非甲烷碳氫排放標準不同、顆粒物濃度排放標準不同。氮氧化物排放標準不同：國四氮氧化物排放標準為0.08；國五氮氧化物排放標準為0.06。非甲烷碳氫排放標準不同：國四沒有非甲烷碳氫排放標準；國五非甲烷碳氫排放標準為0.068。顆粒物濃度排放標準不同：國四沒有顆粒物濃度排放標準；國五顆粒物濃度排放標準為0.0045。區分國四和國五汽車的方法是：查看汽車燃料消耗量標識；查看汽車銘牌；查看汽車發動機型號。國家第五階段機動車污染物排放標準，即“國五標準”。其對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制非常嚴苛。從國一提至國五，每提高一次標準，單車污染減少百分之三十至百分之五十。

國四排放標準的汽車不能上牌，已經上牌的還可以使用。“國五”標準出來后，“國四”車還能上路行駛，且二手車可在本地正常轉手過戶，也可賣到其他地區，但不能賣到國家明確的大氣污染防治重點區域。自2016年4月1日起，全國11個省市（北京、天津、河北、遼寧、上海、江蘇、浙江、福建、山東、廣東和海南），所有進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車（僅公交、環衛、郵政用途），均須符合“國五”標準。全國其他地區自2017年1月1日起所有制造、進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、重型柴油車（客車和公交、環衛、郵政用途），須符合“國五”標準；自2018年1月1日起，輕型柴油車須符合“國五”標準。

國四排放標準的汽車不能上牌，已經上牌的還可以使用。同時國四排放標準的二手車可以在本市以內過戶，外地過戶大部分地區是沒有問題，但是也有不少地方如北上廣，河北，江蘇等省的一些城市都要國五排放標準的才可以過戶。從2011年7月1日開始，在國內銷售的乘用車全面執行了第四階段排放限值(簡稱“國Ⅳ標準”)，不符合排放標準的車型將不能銷售和注冊登記。2011年之后生產的汽車都符合國四排放標準或國五排放標準，汽車的排放標準對汽車尾氣中的一些污染物質含量作出了規定。國四相對國三在排放后處理系統進行了升級，污染物排放標準較國三降低百分之50到百分之60。

國四排放標準的二手車可以在本市以內過戶，外地過戶大部分地區沒有問題，但是也有不少地方如北上廣，河北，江蘇等省的一些城市都要國五排放標準的車才可以過戶。環保排放標準主要針對的是外地車輛到本地落戶，并不針對已經落戶的本地車輛。所以如果車輛是在本市區內過戶，只要車輛車況良好且符合過戶的條件就可以實現。自2016年4月1日起，全國11個省市（北京、天津、河北、遼寧、上海、江蘇、浙江、福建、山東、廣東和海南），所有進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車（僅公交、環衛、郵政用途），均須符合“國五”標準。自2017年1月1日起所有制造、進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、重型柴油車（客車和公交、環衛、郵政用途），須符合“國五”標準；自2018年1月1日起，輕型柴油車必須符合“國五”標準。

只要車況良好，那么國四車就可以一直開，但有些城市會對國四的車限行。我國有明確的規定，并不會對私家乘用車設立報廢期限，而只有行駛到60萬公里后進行“引導報廢”的規定。另外輕貨、大貨強制報廢年限是10年，不過可以最高可延緩5年，也就是國四貨車強制報廢年限最高是15年。國四排放標準開始于2011年，直到2018年實行國五標準。在2011年至2017年生產汽車都是國四標準。國四標準要求各類排放物排放量要比國三低百分之五十左右。國四排放標準是國家第四階段機動車污染物排放標準，汽車排放污染物主要有碳氫化合物、氮氧化合物、一氧化碳、微粒等，通過更好催化轉化器活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置排氣再循環系統等技術應用，控制和減少汽車排放污染物到規定數值以下的標準。

國三汽車是可以正常參加年審的，只要年審可以通過，那也是可以正常上路的，不過是無法在一些限行路段行駛的。從2019年開始，全國有很多地區或城市都開始實行國六標準了，那隨著國六標準的實施，國二和國三汽車會被淘汰或者被限行。有很多城市已經開始限行國三汽車了。在大部分城市，國三汽車仍然還可以繼續使用，但是國三汽車可以使用的時間也不長了，按照現在的國六新標準的實施進度，大部分城市的國三車還可以繼續使用3到5年，對于一些汽車尾氣排放量標準要求比較嚴格的一線城市，可能使用的時間還要短一點，當然，根據每個城市的經濟發展水平不同，針對汽車淘汰的政策也是不同的。

國三帶obd的車相當于國四的車，國家沒有采取強制報廢的措施，只要車況良好，就可以一直開。但有些城市會對國四的車限行。我國有明確的規定，并不會對私家乘用車設立報廢期限，而只有行駛到60萬公里后進行“引導報廢”的規定。另外輕貨、大貨強制報廢年限是10年，不過可以最高延緩5年，也就是國三貨車強制報廢年限最高是15年。國四排放標準開始于2011年，直到2018年實行國五標準。在2011年至2017年生產汽車都是國四標準。國四標準要求各類排放物排放量要比國三低百分之五十左右。國四排放標準是國家第四階段機動車污染物排放標準，汽車排放污染物主要有碳氫化合物、氮氧合物、一氧化碳、微粒等，通過更好催化轉化器活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置排氣再循環系統等技術應用，控制和減少汽車排放污染物到規定數值以下的標準。

摩托車國三跟國四的區別包括供油系統不同和發布部門不同以及排放標準不同。供油系統不同：國三摩托車的供油系統不管是化油器還是電噴都符合要求；國四車型供油系統必須是電噴。發布部門不同：國三摩托車標準由國家環保部發布；國四摩托車標準由中國汽車工業協會摩托車分會發布。排放標準不同：國三摩托車排放標準碳氫化合物數值在每千米0.2克以下，一氧化碳數值在每千米2.3克以下，氮氧合物數值在每千米0.15克以下；國四摩托車排放碳氫化合物數值在每千米0.1克以下，一氧化碳數值在每千米1.0克以下，氮氧合物數值在每千米0.08克以下。國四指的是排放標準，國四比國三對尾氣中有害氣體的含量要求更嚴格，要求污染物更少。

國三排放標準的小轎車可以使用到年檢無法通過時再進行報廢。所謂國三規范，就是中國第三環節汽車排放規范。國三貨車的報廢年限是15年；國三私家車的報廢里程為60萬公里。另外國三輕貨、大貨強制報廢年限是10年，但可以最高延緩5年，所以國三貨車強制報廢年限應該是15年。從2008年1月1日和2008年7月1日起，相應車輛凡達不到“國三標準”的一律不得銷售和注冊登記。國家第三環節的排放規范相當于是歐洲Ⅲ號的排放規范，所以說，尾氣污染物含量相當于歐Ⅲ的含量。但二者之間不相同的是國三汽車必須安裝一個OBD即車載自診斷系統。車載自診斷系統的特點在于檢查點增加、檢查系統增加，在三元催化轉化器的進出口上基本都有氧傳感器。

目前國家還沒有出臺強制淘汰國三汽車的規定，因此國三汽車不會被淘汰，它理論上可以一直開到報廢。國三汽車報廢標準如下：9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)可使用15年達到報廢標準后要繼續使用時不需要審批，經檢驗合格后就可延長使年限。旅游載客汽車和9座以上非營運載客汽車可使用10年，達到報廢標準后，若想要繼續使用時可申請延期報廢，但可延長使用年限最長不超過10年。營運大客車的使用年限為10年，達到報廢標準后，若想要繼續使用時可申請延期報廢，延緩報廢使用年限不超過4年，目延長使用期間每年必須定期檢驗4次。

國三排放標準的轎車無固定的報廢期限，但行駛到60萬公里后會進行“引導報廢”。而排放不達標的國三汽車要進行整改和外罰，可以通過相關技術來進行改造，經過改造后排放依舊不達標的車輛將會強制報廢。國三汽車報廢標準如下：9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)可使用15年達到報廢標準后要繼續使用時不需要審批，經檢驗合格后就可延長使年限。旅游載客汽車和9座以上非營運載客汽車可使用10年，達到報廢標準后，若想要繼續使用時可申請延期報廢，但可延長使用年限最長不超過10年。營運大客車的使用年限為10年，達到報廢標準后，若想要繼續使用時可申請延期報廢，延緩報廢使用年限不超過4年，目延長使用期間每年必須定期檢驗4次。

國六排放標準提前實施區域有京津冀、長三角、珠三角、成渝、汾渭平原、內蒙古。具體省市為北京市、天津市、河北省、山西省、山東省、河南省、上海市、江蘇省、浙江省、安徽省、陜西省、內蒙古部分城市、廣東、重慶、四川、海南。關于提前實施區域，來源于國家層面《藍天保衛戰》《柴油貨車污染治理攻堅戰行動計劃》等系列文件，結合統計出臺了2019年提前實施國六標準文件的省市。輕型車也就是小車一類（轎車、SUV、皮卡、微卡等）國六正常實施時間是2020年7月1號。普通用途重型車則是2021年7月1日。

吉利帝豪GL新能源、上汽名爵6新能源、豐田卡羅拉雙擎、謳歌CDXHybrid、榮威RX5、大眾朗逸、全新帕薩特、本田INSPIRE等都滿足國六排放標準。以下是查看汽車排放標準的方法：查看車輛合格證：車輛合格證中明確記載了車輛的排放標準。查看一致性證書：購買新車時附帶，其中有廢氣排放物，并標明了相應的排放標準。例如，顯示出GB18352.5-2013，其中GB18352是汽車排放國家標準，后面的5表示達到了第5個階段，即國五排放標準。檢查車輛環保標志：在汽車前擋風玻璃上的環境保護標志的背面寫有車輛排放標準。也可以將汽車登記證帶到車管所查詢車輛排放標準。登錄機動車環保網查詢：直接登錄機動車環保官網，在主頁下面找到公眾查詢平臺，輸入相應的車輛VIN碼，即車架號碼，輸入發動機后6位就可以查到。需要明確的是，一般在行駛證上可以查到相應的信息，但是行駛證上并不會顯示國幾車。

風駿7是國五的排放標準。國家第五階段機動車污染物排放標準，簡稱為“國五標準”。以下是關于風駿7是國五的排放標準的相關介紹：風駿7柴油版國六皮卡，搭載的GW4D20M發動機，被稱為“強動力綠靜節油王”。這款發動機最大功率可達115kW/4000rpm，峰值扭矩為345N·m/1400-2800rpm。百公里油耗兩驅車型僅為7.6L，四驅車型僅為7.9L。此外，這款發動機對諸多關鍵零部件進行NVH專項優化，怠速條件下駕駛室低至46.6分貝，低于正常人的講話聲音。風駿7排放標準的關系：風駿7的排放標準和汽車的尾氣排放污染物之間的關系密不可分。火花塞、高壓包等點火系統的故障也會造成汽車排放超標，火花塞工況差會造成排放污染加劇。排放的污染物主要是一氧化碳(CO)、碳氫化合物(CH)、碳氫氧化合物(HCO)、氮氧化物(NOx)、顆粒物及鉛的化合物等等。盡管這些污染物在汽車排放尾氣中所占比例并不大，然而卻是污染環境、損害人體的健康。

豐田皇冠是國五排放標準。汽車玻璃右上角的環保標識上面有標注該車的尾氣排放是國幾的標準。以下是關于豐田皇冠的相關介紹：豐田皇冠汽車排放標準的關系：豐田皇冠汽車的排放標準和汽車的尾氣排放污染物是分不開的關系，火花塞、高壓包等點火系統故障也會造成汽車排放超標。火花塞工況差會造成排放污染加劇，而火花塞也容易積碳。排放的污染物主要是一氧化碳(CO)、碳氫化合物(CH)、碳氫氧化合物(HCO)、氮氧化物(NOx)、顆粒物及鉛的化合物等等。盡管這些污染物在汽車排放尾氣中所占比例并不大，然而卻是污染環境、損害人體的健康。豐田皇冠的標配：安全配置：主/副駕駛位安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、膝部氣囊、安全帶未系提醒、后排兒童座椅接口、被動行人保護、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制。輔助配置：駕駛模式切換、發動機啟動技術、上坡輔助、發動機電子防盜、車內中控鎖、無鑰匙啟動系統、無鑰匙進入功能等。制動懸架：豐田皇冠的前、后制動器類型為通風盤式底盤式，駐車制動類型為電子駐車。

菲斯塔是國六排放標準，排放標準包含國一、國二、國三、國四、國五、國六。國六的排放標準：國六的排放標準是國家第六階段機動車污染物排放標準，是為防治壓燃式及氣體燃料點燃式發動機汽車排氣對環境的污染，保護生態環境，保障人體健康而制定的標準。國六的排放標準是一氧化碳排放含量為700mg、非甲烷烴排放含量為68mg、氮氧化物排放含量為60mg、細顆粒物排放含量為4.5mg。查看汽車排放標準的方法：查看汽車環保合格標志標簽、車輛合格證標號開始的頁面；根據車子的出廠年份估算車輛的排放標準；用機動車登記證原件或者復印件去當地的車管所查詢。菲斯塔是北京現代旗下的一款運動型轎車，菲斯塔的頂配車型，搭載1.6T直列4缸渦輪增壓發動機（高功率），匹配7擋雙離合變速箱，最大功率150KW，最大扭矩265N.m，最大馬力204PS。

東南翼舞汽車是國六排放標準，排放標準包含國一、國二、國三、國四、國五、國六。實施國六排放標準的目的：防止壓燃式及氣體燃料點燃式發動機汽車排氣對環境的污染，保護生態環境，保障人體健康而制定的標準。國六排放的標準：國六排放的標準是一氧化碳排放含量為700mg、非甲烷烴排放含量為68mg、氮氧化物排放含量為60mg、細顆粒物排放含量為4.5mg。查看汽車排放標準的方法：查看汽車環保合格標志標簽；根據車子的出廠年份估算車輛的排放標準；用機動車登記證原件或者復印件去當地的車管所查詢。東南翼舞配備了前麥弗遜獨立懸掛與后多連桿獨立懸掛，整體的濾振效果較高，經過減速帶后排也不會出現太強的沖擊力。