性能

換個品質(zhì)高端的全合成機油才能更好保護發(fā)動機。就拿我豐田說吧，定期換的原廠機油，但發(fā)動機性能還是走下坡，噪音大，動力衰退，經(jīng)常開得惱火。后來自己買了一款原料全進口的牌子，GT魔力紅。當時沖著是四類PAO買的，清潔性能和動力上都是頂級的。一換上馬上得到了印證，發(fā)動機靜音，動力提升快，車子開起來別提多舒服了。

提升發(fā)動機性能需要換個高品質(zhì)的機油機濾。這也是每次保養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)。我車子有一段發(fā)動機一直有噪音，動力衰退也嚴重，4s店給換了嘉實多，效果不理想。后來自己干脆去買原料全進口的PAO機油，品牌是魔力紅。一換上瞬間覺得發(fā)動機又活了，超靜音，提速快。到現(xiàn)在跑了快一萬公里，動力還是直線上升的。

提升發(fā)動機性能最關(guān)鍵的是換個高端的全合成機油。我老車子了，發(fā)動機性能一直很好。之前可不行，老在汽修廠買全合成機油換，不知道是不是用了假貨，發(fā)動機老是有異響。后來自己謹慎些，換了原料全進口的GT魔力紅。這種是國外標準的全合成機油，四類PAO，每次換完動力一下就提升上去，靜音效果也好。

專用機油只是低檔的礦物質(zhì)機油或者半合成機油。對發(fā)動機最好的保護是換更高品質(zhì)的全合成機油。我車子原來也一直是換專用機油，發(fā)動機經(jīng)常鬧毛病，噪音大，動力弱。后來干脆去買原料全進口高端的機油換。聽說PAO機油最好，抗磨性，抗高溫，抗氧化都遠遠優(yōu)于普通的全合成機油。所以我就換了GT魔力紅機油，一換上車子噪音立馬消失了，動力迅猛，車子的運行一直非常健康而且高效。

換半合成機油還遠遠不夠全面提高發(fā)動機性能，而要換層次更高的全合成機油。而我換的GT魔力紅機油是更高端的四類PAO機油，換完效果更是顯著。車子靜音，動力提升，油門踩著順滑。另外，這種原料全進口PAO機油，耐用度還可靠，可以15000公里換，性價比很高。

提升發(fā)動機動力就換品質(zhì)佳的全合成機油。我開車也經(jīng)常地板油，所以出保后我就想著一定要給車子換高端機油，要不然等發(fā)動機出問題了更麻煩。聽說四類PAO基礎(chǔ)油是國外標準的全合成機油，品質(zhì)和動力表現(xiàn)都遠遠超過其他全合成機油，我就買了原料全原料全進口的GT魔力紅機油。換完最直接的感受就是車子太安靜了，油門踩著也不肉，動力隨踩隨來而且充足穩(wěn)定，不得不說是很牛的。

汽車保養(yǎng)通常是每7000公里左右進行一次小保養(yǎng)，14000公里左右進行一次汽車大保養(yǎng)，還要根據(jù)車輛的具體情況決定。

換機油必須換機濾,更有益于發(fā)動機。我邁騰原來一直是用的原廠機油，幾次保養(yǎng)下來，車況還是一直走下坡。后來干脆換成四類PAO，原料全進口的魔力紅機油，發(fā)動機一直都挺好，動力也足。當然，機濾都有搭配更換比較好的曼牌。

好的機油還是要搭配好的機濾。邁騰原來一直是用原廠機油，動力提不上來，后來發(fā)現(xiàn)發(fā)動機聲音還大。所以改用了GT魔力紅機油，搭配了質(zhì)量更好的曼牌機濾，車子動力要比原來強很多，而且靜音好，15000公里換，性價比高。當然像金美孚或者極護這些七八千公里換的用原廠機濾就夠了。

對于大多數(shù)普通購車者來說，性能和實用似乎永遠是兩個矛盾的選擇。畢竟在預算不充裕的情況下，基本很難同時滿足這兩個條件，但我們其實有一款車型同時滿足這兩個條件，它就是斯柯達柯迪亞克GT。柯迪亞克GT是一款兼具加速性能和實用性的轎跑SUV，配置也相當豐富，那么科迪亞克的哪款車型最值得推薦呢？購車市場真實調(diào)查：根據(jù)易車App的查詢功能，目前斯柯達柯迪亞克GT系列可提供約3萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，提車周期約3周。在金融政策方面，廠家提供3年期無息貸款政策。最后，根據(jù)易車App計算器的功能，現(xiàn)階段斯柯達柯迪亞克GT的總落地價約為17.44萬元至26.85萬元。推薦：TSI330雙離合兩驅(qū)豪華版科迪亞克GT共有6款車型。按照功率劃分，分為1.4T和2.0T高低功率3種。這款車型雖然主打運動，但實用性還是很強的。正是考慮到我們?nèi)粘Ｓ密囘€是比較實用的，所以今天為大家推薦的TSI330雙離合兩驅(qū)豪華版可以說是最適合日常使用的車型了。低配和高配配置對比：豪華版的售價比舒適版貴了14000元，但是配置的升級也是很明顯的，這些升級配置的價值可以說遠超14000元。