動力

嗯，有是有的，但是改什么都好，進排氣是最棘手的，牽一發(fā)動全身，確實需要找十分有經驗的廠子啊。

不太推薦高爾夫，第七代簡配成了板車后懸掛，影響了舒適性和運動性，而且價格還貴，你的預算只能上1.4T低功版。倒是新福克斯和新思域比較難選，一個是同級別運動標桿，一個是才出來的性能車型。如果是我，我就買新福克斯Ecoboost 180，畢竟同為1.5L的小排量渦輪增壓發(fā)動機，但Ecoboost系列比較出名，而且耐用性沒得話說，是非常成熟的產品，本田的地球夢1.5T剛推出不久，聽說渦輪遲滯非常明顯，也沒經過市場時間的考驗，還是不當小白鼠為好。

動力的話，朗逸plus沒啥優(yōu)勢，1.5L的便宜些，1.4T動力足但是就要貴很多，不過也還要看它們的配置，相比下來，1.4T的配置要多些，但也少很多有用的配置，還是榮威i6 plus這款車可以，配置上不用擔心，動力也不錯的

2.0升車型的綜合油耗也在9個左右，同樣算是同級別里比較省油的車型了，既然追求動力，油耗肯定得適當放寬，2.0的動力完全能滿足一般人的需求，高速想超誰超誰，那都沒有問題的。

2012款福克斯配備了1.6L、1.8L和2.0L三款發(fā)動機。2013款經典福克斯增加了兩款新車，分別是1.8L手動基本型+運動套件和1.8L自動基本型+運動套件，2013款福克斯在動力方面依舊搭載現款1.8L發(fā)動機，最大輸出功率為91kW，最大扭矩161Nm，傳動部分匹配5MT或4AT變速箱。#福克斯的發(fā)動機怎么樣，福克斯用什么發(fā)動機_太平洋汽車百科

動力可以說是驚喜。我買的配置是1.5T的，最大功率181馬力，最大扭矩240牛?米。市區(qū)動力可以說是隨叫隨到，高速我可以勻速開到160碼毫無壓力（僅一次），我開車也算挺猛的，油耗顯示8.9L/百公里，非常滿意。這個動力日常使用足夠且經濟，推薦。

1.6T的動力開起來跟別的扯差別還是比較明顯的，我的車就是標致3008 1.6T的，油門踩到底的時候絕對是個超車好手，超車非常輕便，紅綠燈路口啟動的時候，也明顯比其他的車起步快，一般我都開出一百多米了，后面的車才啟動，所以這個動力還是很有駕駛樂趣的，您可以親自去試駕一下。

當然是排量越大，越好了。畢竟車重都一樣的，你想想看沒有這0.2的排量可以差。我開1.5的，都覺得力道不夠大。空調打了肯定還要差點。

1.4發(fā)動機屬于小排量發(fā)動機，在開空調的情況下一定會影響動力輸出，但是完全不會對高速行駛造成任何問題，但在山路或爬坡的情況下動力滯后會明顯一些！但是我負責的告訴您，1.4的動力絕對可以跑高速！至少我嘗試過在夏天空調使用的情況下，開著0.8L的小QQ，小奧托，甚至660cc的云雀都沒有任何問題的！

3008 2.0L發(fā)動機，4000轉最該扭矩200NM，感覺同級別的車里這個算是最好的了，2.0L的動力家用綽綽有余，要是有閑錢的話可以買帶T的車型，動力更好。

1.2T的逍客，動力部分的是這次換代的一大亮點，但同時，這次新逍客也推出了5款2.0L車型并清一色匹配CVT變速箱，這幾款無疑才是主打車型。與老款不同的是，新車的2.0L發(fā)動機取自在售的全新奇駿，代號為MR20DD（此前為MR20DE）的缸內直噴機器。至于入門動力，在歐洲市場你能買到1.6L自然吸氣的版本，但在東風日產很與時俱進的為全新逍客配上了1.2T的小排量渦輪增壓發(fā)動機，并且有手動擋與CVT版本可選，需要注意的是手動擋的最大扭矩輸出為190Nm，而天生易打滑的CVT版本則被標定在了165Nm，從整體使用來看，我們建議更可靠，應付高速更自如，更適合多種路況使用的2.0L車型。

1.6排量是黃金排量，動力沒問題，關鍵是看什么車，4個人也就才300公斤左右，如果車自重很大，上坡確實有難度，比如逍客1.6 如果像日系轎車自重小，帶5個人都沒問題

4萬多塊，奇瑞旗云1是個挺不錯的選擇啦。 1.便宜，4萬左右的車呀，而且出差旅游什么的也不用害怕車子被盜哦。 2.準三廂的車，內部空間那是相當的大，裝貨載人都輕松。 3.配置有ABS EBD、四電動窗、后視鏡電動調節(jié)、大燈電動微調，這些配置在同價位同體積的其他品牌車中，能全部配上的可沒有。 4.外觀雖然短而肥，和其它4.5米長的三廂車擺在一起還真就沒法看。但也中規(guī)中矩，比QQ3、QQ6、羚羊、老款夏利這些車要好看。 動力方面雖然是1.0，反正又不玩越野，走走長途此車足矣。 算是這樣的啦。

G37的內飾與G35相比沒有變化，比起09款TL要樸素很多，中控臺顯示屏下的按鍵成了日產的標準樣板。 此以外，G37的內飾沒有什么可以大書特寫的地方，因為比起09款TL的內飾，G37真的有些太過傳統和保守了。

1.6T渦輪增壓直噴發(fā)動機，8年蟬聯國際發(fā)動機大獎，動力不是吹的，油門一踩就有，而且動力澎湃源源不斷，城市駕駛起步、超車完全無壓力。

.6的動力，夏天開空調了肯定吃力了，要1.8以上才不會明顯感覺動力下滑，這是正常的，凱越、伊蘭特、愛麗舍等等1.6L 的車 都是這樣的 。

機油標號中的W表示冬季(Winter)，W前的數字表示機油的低溫流動性，數字越小，機油低溫流動性越佳，冷車啟動越容易。W后的數字表示機油的高溫粘度，數字越大，高溫下保護性能越好。

1.2T的動力根據實際情況來看，應付一般的出行是沒有什么問題的，夏天開空調確實會影響動力，不過我開過，也是一開始會覺得有點吃力，但是溫度下來后，空壓機就屬于半負荷運轉了，所需要的動力也就沒那么多了，那個時候就還好了，1.2T這個動力家用還是可以的。

動力輸出算是很給力的一款車，載物爬坡什么的還是相對比較輕松。我一個同事就是福美來的車，說發(fā)動機沒啥問題，這方面不用擔心。關鍵是，燃油性還高，省油不少。買福美來主要是家用，節(jié)油性能與駕駛便利性最重要。從網上了解到，四代福美來的風阻系數為0.28，這個數字已經讓很多合資甚至進口車汗顏了。 作為一款A級轎車，福美來在動力方面進行了大幅升級，搭載了最新研發(fā)的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，搭配進口6速自動變速箱，大塊頭配上大心臟。這強悍的動力組合已經達到甚至超越了許多合資車的動力配置，因此開起來相當順手，無論是起步，加速，動力都能瞬時響應，絕對給力。