排量

1.2跟1.5最明顯的區(qū)別就是排量不同、動力不同、油耗不同、價格不同，其次看它們帶“T”還是帶“L”，帶“T”是渦輪增壓發(fā)動機，帶“L”是自然吸氣發(fā)動機。渦輪增壓與自然吸氣區(qū)別：1.1.2T相當于1.7L，1.5T相當于2.2L。2.自然吸氣穩(wěn)定性高，動力輸出平順；渦輪增壓可以極大提高燃油經濟，降低尾氣排放，并且油耗相對同動力自然吸氣不高，但后期維護費用高。渦輪增壓與自然吸氣如何選擇：如果車主開車比較溫柔，后期保養(yǎng)也不想花太多錢，建議選擇小排量自然吸氣，如果車主追求動力，建議選擇小排量渦輪增壓，因為相比同動力的自然吸氣，渦輪增壓價格便宜很多。1.2排量與1.5排量如何選擇：如果消費者在市區(qū)或近途慢速開，建議選擇1.2，如果跑高速長途建議選擇1.5；因為在高速達到一定速度，小排量汽車需要較大油門，同理在市區(qū)慢開，大排量不如小排量省油！

我的1.2的，a12發(fā)動機，油價6.45/升100元-15.5升跑了180公里

5個

以奧迪A6L的3.0T發(fā)動機為例，它的最大馬力是272PS，如果換算成自然吸氣的排量，也就到4.2L左右。

1801.0T的排量。最典型的的例子是本田的180 TURBO發(fā)動機。思域180 TURBO搭載的是一臺排量只有1.0L的直列三缸渦輪增壓發(fā)動機，型號是P10A1。該發(fā)動機的排量雖小，也只有三個氣缸，但是卻擁有本田的缸內直噴、渦輪增壓、進排氣雙可變正時系統（Dual VCT）、進氣側可變升程技術（i-VTEC）、變排量機油泵等主流的發(fā)動機技術它擁有的最大功率是92kW，最大扭矩是173Nm。思域180 TURBO在2000rpm便可以達到峰值扭矩。百公里加速10.76秒，百公里綜合工況油耗僅為5.0L/100km。最新款的凌派，也是搭載的180 TURBO發(fā)動機，同樣為1.0T排量，代號為P10A3，從代號上就可以看出比思域180 TURBO的發(fā)動機高級一些。新凌派搭載的1.0T發(fā)動機最大功率為122馬力，最大扭矩為173nm173N·m的，最大扭矩為2000-5000rpm，可以在低轉速時就將車的性能發(fā)揮到最大。

渦輪增壓，容易造成低扭不足，可靠性一般，動力還是存在明顯的遲滯，雖然很多廠家已經將這種遲滯做到最小，但是在某些工況下還是存在不足，那種流暢性并不明顯。

一般來說，渦輪增壓的車排量相當于普通“L”的1.4倍，也就是說1.4TX1.4=1.96L，約等于2.0L排量。

汽車排量可以在車輛銘牌上看到。銘牌主要包括廠牌、型號、發(fā)動機功率、總質量、載質量或載客人數、出廠編號、出廠日期及廠名等。

L代表自然進氣，T代表渦輪增壓。

汽車排量l和t一個是排量一個渦輪增壓。如果只是家用代步可以選擇L。

一般來說，排量越大，發(fā)動機工藝要求越高，輸出的功率越大，通俗點說就是，功率越大的汽車越快，同系列的轎車，排量越大，一般配置也越高。

不一定。汽車發(fā)動機排量一定程度上代表了功率水平，但是不是說排量一樣，功率就一定一樣。

主要跟汽車的排量、百公里油耗，還有當前油價有關。例如，汽車的百公里油耗為8升，比如當前油價為7.2元每升，那么，一公里所花費的油錢為：8/100*7.2=0.576元。

L代表自然進氣，T代表渦輪增壓。帶t的大多合資和進口車，屬于高端品牌，T其實代表的是在l基礎上多了渦輪增壓。

1.6L就是排量為1.6升的發(fā)動機汽車排量。

首先應該是考慮到成本，由于小排量增壓發(fā)動機性價比較好，不僅價格適中，動力也在線，再加上國家的相關優(yōu)惠政策扶持，導致越來越多人購買小排量汽車。

小排量汽車，按照一般定義，小排量車通常是指排量在1.0升左右的“微型汽車”，其油耗基本在每百公里5升以下，與排量在1.4升左右的轎車相比，每百公里要省4升油左右。

理論上，排量越大，馬力越大。但是實際中，兩者并不是一個線性的正比，要取決于汽車廠商的設計思路和理念。例如可以通過增加渦輪，改變進氣量、排氣量來提升馬力。這也是為什么有些1.8T發(fā)動機的馬力比2.0L發(fā)動機馬力大的原因。活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量；如果發(fā)動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發(fā)動機排量。一般用升（L）來表示。通常排量大，單位時間發(fā)動機所釋放的能量（即將燃料的化學能轉化為機械能）多，車的功率就越高。馬力（PS）指發(fā)動機的最大功率，表示發(fā)動機單位時間做的功，是功率的單位之一。1PS等于0.7457KW，1KW等于1.36PS。平常所說的汽車有多少匹馬力，其實就是說汽車功率有多大。汽車的功率越大，馬力也就越大，速度也就越快。但是這里要注意的一點是，缸徑、氣門技術、調校等也會影響發(fā)動機的功率，因此，并不一定排量越大，車的馬力就越大。并且，車重、風阻系數等客觀因素都會影響汽車的馬力。

因為沒有具體的換算公式，我們可以根據參數來看。比如1.2T的發(fā)動機一般調教都是在100-130匹馬力之間，對應的自然吸氣這個馬力區(qū)間差不多就是1.6-1.8之間。

排量，液壓傳動專用術語，是指每行程、每循環(huán)吸入或排出的流體體積。中國轎車級別的劃分是根據排量的大小來決定的。