磨合

2500公里換機油是首保，今后每5000公里或半年都需要按時更換。首保完以后較適合拉高速，機油在質保期內要換廠家指定機油，不可更改。著車后水溫表顯示綠色，表示溫度較低，過幾分鐘就自動消失了是正常的，說明水溫正常了。謝謝

沒有任何影響，盡情享受這一現代化交通工具給您帶來的樂趣吧。謝謝

廣本現在的零件制造水平、整車裝配工藝對磨合期已經沒有特別苛刻的要求。只是建議不要一腳油門踩到底、避免猛烈重踩剎車，不要達到最高車速。希望我的回答能夠幫助到您,

汽車磨合期拉高速是首保后拉對車更好.

雖然現在的車子制造工藝和精度很成熟了，不過還是要注意一點吧，溫柔駕駛最重要，避免大腳剎車和大腳油門，控制轉速和車速，不要超載就行了。

樓主你好，現在車輛生產制造工藝已經十分先進了新車，沒有必要刻意的磨合，正常使用定期保養就可以了，跑高速沒問題了，望您采納

1.不是十幾年前的發動機技術了，不存在刻意磨合，正常開就好。2.目前國內高速都是60-120的限速，你既然心疼新車，干嘛非要跑120呢，80或90.100不能跑？

新車磨合期一般不超過3000公里。謝謝

四缸，可以用馬力強勁來形容，操控性感覺特爽。下面的一段測評記錄，請參考，希望對你有所幫助。CC2.0T選用了2.0TSI渦輪增壓汽油直噴發動機配以6速手自一體變速箱的動力總成，而沒能采用其大眾先進的7速DSG雙離合變速器確實是很大的遺憾。該發動機的最大輸出功率為147Kw/5100-6000rpm，最大扭矩則可達到280Nm/1700-5000rpm。僅從數據上看，這款2.0TFSI發動機是一款高轉速發動機，寬廣的最大扭矩輸出轉速區間不僅能保證CC的動力隨傳隨到，也說明整車具有不錯的加速性能——0-100米7.8秒的加速成績便是最好的佐證。

汽車磨合要避免超負荷行駛，勿高速行駛，力爭做到慢起動，緩停車。另外磨合時期建議使用優質汽油。

我的當時才470公里就跑長途，一口氣1200公里，不過速度控制在100碼。返程時車速定在120，五天來回三千公里，只要不是猛踩油門，不飆車，都是沒問題的。

只要不超速，不超載，正常保養，正常駕駛就可以了。謝謝

新車需要磨合嗎？新車使用時發動機和輪胎經過磨合后性能更好，輪胎的抓地性能和排水性能也能更好。

在磨合期內，不要讓發動機以過高的轉速運行，這樣會加劇發動機的磨損，在磨合期內，駕駛風格要溫柔一些。一般的汽車磨合期是3000到5000公里之間，在磨合期結束后，就要去進行首保。建議車友們不要提前進行首保也不要延后進行首保。提前進行首保和延后首保都是對車不好的。在首保時，一般就是更換機油并且更換機油濾

其實新車嘛，只要避免急加速和急剎車就可以了哈，平時發動機的轉速控制在2800轉以內就行，車隨便怎么開。

每年12月是個經銷商沖量的時候，價格最低，磨合當然是大大的有必要了

頭一千公里別跑長途跑120就沒事，我的阿特茲就沒怎么磨合，動不動就油門踹到底，0直接加速到80，用了三年了也沒發現啥毛病車這玩意開三年六年的就換了，沒多少人準備開10年20萬公里的。我就準備今年換MKC

2000轉以內，就可以。謝謝

發動后30秒至一分鐘后上路，此時應保持在低車速，待引擎溫度上升至正常工作溫度后，再恢復"個人習慣"之開車方法即可

跑高速沒問題發動機轉速不要超過3500轉。謝謝