磨合

ECO經濟模式在市區道路上使用會比標準模式會省油些，油門響應會有延遲。磨合期里駕駛模式可以隨便開的，這個無所謂。

說明書上的幫你截出來了，其實實際駕駛沒有必要太過于注意，不會有什么問題。還有那些復制粘貼的答案你就無視吧，這車隨便給腳油上3，4千轉很正常

樓主你好，一般是沒有問題的，不過在磨合期內，也就是在提車之后3000公里前，最好還是車速控制在一百公里以內。

汽車保養對汽車來說是件很重要的事情，而初次保養更是很有講究，在時間方面、保養步驟、部件的更換等都有一定的學問；如果汽車的初次保養做的不好，那再接下來的使用中就會出現各種各樣的問題。下面給大家分享一下汽車首保注意的事項！1 首保前行車注意事項新車最開始行駛這段時間，我們稱之為磨合期。所以我們一般不能開得太快，絕對不要超過100邁，發動機轉速不要超過3000轉；磨合好的車輛在以后行駛中出現問題得概率會減少，也會更省油！2 新車什么時候首保最合適新車的首保服務通常都是由4S店免費提供的，而時間是按照汽車保養手冊上面規定的，每種車型的時間不一樣，基本是規定在5000公里/半年，或10000公里/一年的范圍內。車主也要把握好時間，你的車出現問題4S店和廠家就有權不保修了。3 首保的預約流程很多車主以為直接開車去4S店就能馬上做保養，其實不是的，車主需要提前與4S店預約時間、填寫相關信息，以便服務點預約入庫，對方會提醒我們來店首保的時候需要攜帶駕駛證、行駛證、購車發票和首保憑證。4 首保一般都做什么了？主要是更換機油機濾，和車輛全面檢查！當愛車駕駛到5000公里的時候就到了一個重要的保養階段，這時候除了日常的檢查保養外，還要注意更換發動機機油、機油濾清器、清理空氣濾清器，冬季要注意防凍液的液面高度及冰點，檢查制動系統有無漏油，剎車片是否在規定厚度之內，檢查發動機皮帶磨損情況，必要時調整皮帶張緊度等，而這時需再次進行全面檢查。5 首保注意事項新車首保一般都是免費的，保養期間4S店會給你的車做個綜合檢查，比如胎壓，玻璃水，剎車油，防凍液，底盤是否有松動，發動機，變速箱是否有滲油等等，這些項目除了玻璃水和補胎，其他都是免費的；如果4S店要求做其它收費項目的保養或者是要求你更換部件，你也不要輕易采用和相信，這些都是沒有必要的。

新車磨合期一般3000公里，建議注意以下幾點：（1）車速控制在100以內，在行駛中要注意觀察發動機轉速表和車速表，確保發動機轉速不超過3000轉。（2）起步不要急踩油門，行駛途中不要急剎車，緊急制動會使磨合中的制動系統受到沖擊，同時也會加大底盤和發動機的沖擊負荷。（3）新車不要超重，在磨合期如滿載運行，會對你愛車機件造成損壞。（4）新車在起步前要預熱，給發動機一個充分潤滑的時間

通常來說，新車在5000公里里程之前，都屬于磨合期。雖然新車的發動機在出廠前都經過了“冷磨合”，但這種磨合還是不能夠代替實際使用時的磨合。

沒有磨合期了，1000公里以內，避免急加速急剎車，車速控制在100以下。3000公里以內，盡量避免急加速急剎車，車速盡量控制在100左右。

一輛新買的車到底需不需要磨合，這個不僅要看你買的汽車的使用手冊，還要看廠家對此是不是有一定的要求。如果廠家沒有特別要求，一般的新車都需要磨合的。現在的車磨合期的速度也在提升。

新車的磨合期主要是機械部件的相互配合必須要合理，而且每一個部件要在磨合期達到一定的強度，這樣你的汽車才能夠順利的駕駛，并不是說磨合期開車和其他階段開車有什么不同。磨合期的新車，大家一定不要買上車就直接上手開車，那樣的話會造成很多不必要的麻煩。新車磨合期第一件事情是看一下你買到汽車的說明書，根據說明書的情況，進行具體的磨合。磨合期我們需要走幾個階段，第一個階段是新車的前五百公里左右，這時候駕駛汽車要不超過六十公里，因此千萬不要上高速，應該在城市道路上行駛，保持一個勻速就可以了。第二個階段是五百公里到一千公里的時候，此時我們要去跑一下高速，汽車的速度不要超過一百二十公里，此時全力跑一次高度，會使發動機高速運轉，達到發動機和離合器的最佳磨合。第四個階段是一千公里到三千公里，此時的新車已經磨合的基本到位，但是底盤懸掛也要全面的檢驗一次，所以這是要連續告訴的開車，可以最高速度達到一百公里左右，連續跑幾十公里為好。我們在磨合期的時候要注意前一百公里的時候，由于汽車的整體都比較新，所以此時摩擦制動片尚未達到最佳的制動效果，因此我們在剎車的時候要提前一些，這樣可以保證安全。磨合期的汽車要注意輪胎方面的也需要磨合，新輪胎開始的是有一個適應期，所以開車的時候必須過于暴力，另外高速度同樣能使發動機和傳動機件的負荷增多，造成汽車的損壞。總結起來就是磨合期的汽車最高的速度在六十公里就可以了，等到了五百公里以后就可以稍微的快一些了，當然新車要注意每一個檔位都要跑一段時間，保證齒輪充分的磨合才可以。如滿意請采納！

非常感謝！我剛剛看了您寫的帖子，受益匪淺，確實不錯，學習了很多??關于“805公里”那句話，我的理解就是起步的時候油門不能一腳到底，緩慢加油等發動機轉速起來后再慢慢收油，重復兩三次，最終完成起步，是這個意思吧？我基本也是這么開的。

別急剎別急加速這樣肯定是對車好的還一個轉速大家都說別超3000轉你就別超3000別的也沒什么值得注意的一點熄火停車一定不要先掛P擋在拉手剎踩剎車掛N擋拉電子手剎然后掛P擋雖然麻煩點但是向你保證這樣對車好別的沒啥開就完了

現在車輛的制造工藝已經成熟了，出廠前已經經過冷磨缸，所以所謂磨合期的概念已經不再重要了，正常開就是了。所以只要不超載，隨便開。

冬天需要熱車，啟動半分鐘后上路，但不能高轉速行駛，應保持在低車速，發動機轉速不超過2000轉，否則發動機及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待發動機溫度上升至正常工作溫度后(大概需要3分鐘時間)，再恢復正常駕駛即可。不用太在意磨合問題，新車出廠時已經冷磨合處理過了，正常開就是磨合轉速別長時間超3000轉高速別超過110開2-3個小時熄火休息20分鐘人和車都要休息別猛踩剎車和油門首保別拖后安全駕駛第一如滿意請采納

提車第一天自己新手要汽貿的開，跑100多!我一朋友開他車還追不上!鬧心。他競然還說有次給客戶提車只限他跑40說是奇葩!

新車需要磨合嗎？新車使用時發動機和輪胎經過磨合后性能更好，輪胎的抓地性能和排水性能也能更好。

等你提車的時候，交車專員會跟你說的。是1500還是3000公里來著記不清了，不要超過100邁，轉速不要超過3000轉，不要急加速急減速。

磨合期內，偶爾的一次高轉速是沒有問題的，現在的車制造工藝非常好，沒有那么嬌貴。但是如果經常這么高轉速行駛的話就不好了，畢竟磨合期還沒過呢。希望我的回答對你有幫助，如滿意請采納！

熱車可以啟動后停留半分鐘，再慢行兩三分分鐘，時速控制在80以內，轉速控制在3000轉以內，最好不要滿載

一個是你的車輛使用手冊上有提示。二是我能告訴你的就是發動機不超3000轉，車速不過一百，負載不超過百分之五十，都沒問題。我的車是3000公里過后換的機油。換完機油后正好有事兒，去了一次北京。現在我認為，不必刻意拉高速。

3000公里！磨合與保養的經驗分享給您:新車到手后,一般都有幾公里甚至幾十公里的已行駛里程.這些里程是因車輛下線后.由車間開至倉儲點.再開到發運車輛上.后到4S倉庫,又經4S反復定期洗車,還取決于4S的倉庫遠近等原因造成的..真正決定磨合好壞的就是您接手后的操縱如何啦..1000公里內最好時速不超100.可在80左右的速度行車,拉的人越少越好.大家知道負荷大了,勢必造成齒輪間的咬合力度加大.對磨合車極為不利.并找好路行駛.讓車的各個部件由輕到重逐漸適應一下環境..1000公里以上時,可在100的速度上連續行駛磨合.每個檔位的轉速不超出3000轉.磨合期內嚴禁連續行車2小時以上.可熄火涼車十分鐘,并觀察各種液位及外露的各部件.確認無問題時再繼續磨合.磨合時不可急剎車.要提前判斷好路況,預留出輕剎車之距離.3000時可考慮結束磨合期啦.我的建議是先到4S首保.更換機油與機油濾.換專用的低檔機油即可.緊固全車能緊固到的螺絲.檢查各系統及輪胎氣壓.有條件找好路,在確保安全的范圍內.盡力狂縱一番.全面檢驗愛車在極速下的操控與工作狀態.新手盡量找位有高速經驗的老手陪同.讓其觀察有無問題.沒條件的,可在3-4檔上轉速5500以上跑幾分鐘,這只能檢驗發動機高速工作狀況,對車的其它部分檢驗不起太大的作用.7500公里時.到4S二保,換機油機濾.如女性或只是上下班用車者及資金缺乏者.可繼續換專用的普通機油.建議以后每5000公里或半年更換一次.喜跑高速與急加速的及自駕游愛好者.可換全合成機油.此油能對高速及惡劣條件下的發動機起全面的保護作用.是首選.建議每行駛8000公里左右或10個月更換一次.如幫助到您，請點擊回復下方的采納，謝謝！