磨合

現在的汽車，制造精度是非常高的，出廠前也根據不同路段測試過了，所以車子基本已經調試完畢了。所以跑高速是完全可以的，但是這里要明確一點，跑高速不等于拉高轉速。

通常來說，新車在5000公里里程之前，都屬于磨合期。雖然新車的發動機在出廠前都經過了“冷磨合”，但這種磨合還是不能夠代替實際使用時的磨合。

新車需要磨合嗎？新車使用時發動機和輪胎經過磨合后性能更好，輪胎的抓地性能和排水性能也能更好。

你好樓主，我也是09年12提的車，我現在也是1400多公里，我建議，因為是7500或半年，這個我打電話問過，我個人的想法，盡量多跑跑跑吧，如果說你跑不了7500或是5000，那就在半年前，上回高速，拉一下，拉完了去做首保，完事正常開就行了，個人想法是這樣，我準備這樣去做。因為我肯定跑不了5000或7500。所以就這種辦法吧。

新車在磨合期內完全可以上高速公路行駛，只要遵守其他的操作，不用擔心跑高速對新車有任何危害。磨合期必須嚴格遵守的是發動機轉速，一般來說，時速提升到120公里，轉速不要超過3000轉即可。

樓主每天一個小長途，要是跑高速的長時間保持一個車速對車不好。500稍多了，只要行駛中正常操作，讓車在各檔位受力，別猛加油猛踩剎車猛超車，載重最多別超過車最大負載的70%，發動機轉速別超3000，勤檢查油（機油、助力、剎車油等）和防凍液，千萬別缺了油和水（防凍液），好多司機就是不大經常檢查這兩項而導致車行駛中出大問題，行車前檢查好油水燈光，熱車，行車中注意有無異常聲音、味道，行車后檢查一下，做到這些沒問題吧，也是基本的了，不只別克，別的車也是這樣，出磨合期也要注意

通常來說，新車在5000公里里程之前，都屬于磨合期。雖然新車的發動機在出廠前都經過了“冷磨合”，但這種磨合還是不能夠代替實際使用時的磨合。

絕對沒有問題的！也不會對發動機及車有傷害！放心用吧，尤其是1.6的，有時候著急了必須用S模式！

新車在磨合期內完全可以上高速公路行駛，只要遵守其他的操作，不用擔心跑高速對新車有任何危害。磨合期必須嚴格遵守的是發動機轉速，一般來說，時速提升到120公里，轉速不要超過3000轉即可。

由于冷磨工藝的運用，現在的汽車基本上沒有磨合的概念，從開始就可以正常行駛。但3000公里內應控制速度不超過120公里/小時，轉速不超過3000轉/分，如果跑高速，每2小時休息20分鐘即可。

磨合期初期車的里程一般在500公里以下，這時時速不要太快，要保持在60-70公里，轉速不要超過2200轉為最佳。

磨合期半年或5000公里。磨合期內正常駕駛，不要猛加速并控制最高車速在100Km/h行駛。汽車的首次保養前一般都稱為磨合期。汽車新的傳動零部件的表面總會存在一定的細微瑕疵，使得零部件在運轉時相互之間的接合與嚙合不夠嚴密，造成接觸點的摩擦比較劇烈。如果運轉速度過快，會由于接觸點摩擦溫度過高或載荷過大造成零部件的永久性損壞。因此，新的汽車傳動零部件在初期運轉時，接觸點的相對速度不能過高并應及時更換潤滑，以免懸浮在潤滑油中的金屬碎削進入摩擦面進而加速零件的磨損。新的傳動零部件經過一段時間的運轉摩擦，使得接合與嚙合面的接觸非常吻合、表面非常光潔的過程，叫做磨合。磨合期后，各部位都需要檢查緊固，機油劣化也較嚴重，需要及時對整車進行保養。

新的配件最好是磨合一下的，正常磨合個3000公里就可以了，正常速度不要超過100邁 。

新車需要磨合嗎？新車使用時發動機和輪胎經過磨合后性能更好，輪胎的抓地性能和排水性能也能更好。

3000公里首保后可以去拉一下高速，120km的時速持續半小時以上就可以了有用給好評謝謝。

通常來說，新車在5000公里里程之前，都屬于磨合期。雖然新車的發動機在出廠前都經過了“冷磨合”，但這種磨合還是不能夠代替實際使用時的磨合。

磨合期初期車的里程一般在500公里以下，這時時速不要太快，要保持在60-70公里，轉速不要超過2200轉為最佳。

磨合期初期車的里程一般在500公里以下，這時時速不要太快，要保持在60-70公里，轉速不要超過2200轉為最佳。

需要三個月五千公里做保養，以先導者為準。

可以滿載的，注意車速。發動轉速就可以了