油耗

和你情況類似。CRV2017風尚版，新車前1000公里使用92油百公里平均油耗8.5，最近500公里加95油百公里平均油耗10升，請問下這是為啥？開車習慣良好，沒有急剎車猛加油現象。剛開始以為氣溫降低原因，結果其他車主沒變化。后來以為機油增多導致，但其他車主也沒變化。油耗提高前后剛好給車貼膜，是不進水導致？但沒有告警。而且開了快一個月油耗還是10，如果真進水了也該干了。

首先，什么事都要有對比，秦有他相對的優勢，有電充當然比沒電充要好很多，沒電充的情況就和一般的燃油車比，肯定還是有很大幾率是省油的，但也要犧牲掉一些舒適性和駕駛感受，不過可以用一些方法來規避，需要用點心，這可能又不是優勢了，所以最好是試駕，看看最差工況能否接受，再評估下自己是否會有多大幾率會駕駛在最差工況下，這樣去比較會有更適合自己的答案。沒電怎么開比較省是一門學問，做的好同學和做不好的同學相差可能有好幾升油。

我福睿斯開了兩個月，油耗比我想象的要少，以前感覺自動檔的美系車怎么不待9個油啊。當時買車的時候就想能控制在10個油以下就好。（因為我有個同事MG6自動檔，油耗13-15個），結果用車幾個月感覺福睿斯的油耗還是比較低的，說一下具體情況，前1800公里大部分是市區，不過是小縣城車不是很多，油耗大約8.1升/百公里，五一的時候回了次老家，專門記錄了下油耗，加滿油跑了600公里高速，60公里市區，然后再加滿是花了260元，當時油價是6.3元/升，所以高速油耗大約6.3升/百公里.綜合油耗，也就是表上顯示的是7.1升/百公里，這可是從提車開始我都沒清零，所以實際應該比這個還低一點。福睿斯的油耗我很滿意。

冬天需要的熱能更多，發動機必須多做功才能維持工作溫度。即氣溫造成了汽油的熱效率降低。汽油燃燒釋放出的熱分為三部分：其中約1/3的熱量轉化為有效功；1/3被冷卻水帶走；還有1/3在排氣時釋放出去。也就是說，汽油機的有效熱效率為30%左右。冬季，由于機油黏稠度高，同時發動機機體溫度低，導致燃油霧化差，相當一部分燃油未經充分燃燒就排出去了，沒有轉化為有效的能量，發動機為保證原有的輸出功率，必須增加燃油噴射量。

春節我帶家人孩子剛去崇禮滑雪和崇禮附近玩，出發前加滿一箱油，來回G7，620公里（從北京50米海拔到崇禮1700米海拔，包含市區道路10公里，40公里時速行駛長度約40公里-G7軍都山段盤山道上下山），高速上平均時速約90-100公里，開定速巡航模式，正好跑到油表燈亮。平均油耗10.1.此時油箱還有近10升油，還可高速再跑50公里加油。續航可達670公里。以上數據供有興趣的車友參考！

應該有一些關系，一般東北地區比較冷用0的，40比30的粘度要大，0-40，100度運動粘度13。5-30粘度9.9

全新福克斯油耗你完全不用擔心，因為采用了EcoBoost發動機技術，和同級別油耗相比要省很多，比如1.0t的車型，一般在城市路面上油耗只有七個左右，如果在高速跑多了話可以控制到六個油以下，這個絕對是同級別車比不過的，真心佩服福特的技術，希望對你有幫助，喜歡的化可以去試駕一下

睿翼 2.0L手動版 ： 7.82 L/100km 睿翼 2.0L豪華版 ： 8.0 L/100km

要自己算的，加油錢數除以里程表上的讀數。

市區在15個左右。

由于兩款發動機同屬于福特Ecoboost系列，都采用了福特最新的燃油缸內直噴、渦輪增壓和雙獨立可變氣門正時等技術，可以說不管是高功率還是低功率版本，在硬件技術層面兩者是相當的。實際數據方面，最大扭矩兩者同為350牛米，而高功版本在最大輸出馬力上有40匹左右的優勢，兩者的實際油耗表現差距也并不巨大。油耗差距與馬力差距基本上處于等比例狀態，建議考慮高低功的車友不必將油耗作為一個大問題進行考量。

油耗這個事通常還是與駕駛人的習慣相關的。但是一般就標致這個品牌來說，標致的大多車型油耗都很不錯，挺省油的，口碑還行。我身邊的幾個朋友都開的標致，大多油耗在8個點左右，308這款車聽說也蠻省油的，可以考慮！

威武的油箱是4.5升的，百公里油耗在1.6－1.8升左右，一箱油跑到油表到紅線大約在160公里以上。

長安CX20的燃油經濟性一般，油耗偏高。 車型 廠家公布油耗(L/100KM) 網友油耗均值(L/100KM) CX20 1.3L 手動 6.70 8.76 CX20 1.3L 自動 7.50 9.91

瑞風大約8個

我剛買一個月，新車，還在磨合，是1.6自動的，油耗差不多在11-13左右，我也不知道自己有沒有算錯，如果不錯的話應該是11，估計過了磨合期應該會更好些，但想來10是肯定要的吧。我覺得性價比方面都不錯。

我所在城市十分擁擠，油耗大概百公里20升,高速沒走過，推測12左右。。驅動系統一般開起來體會不到什么區別吧（維拉克斯開過一小段時間） 由于城市交通因素和人為因素影響很大 只能作為大致參考 （我在市區開皇冠百公里都16升以上，論壇上普遍說12L。）

正常標準型輪胎：2.4-2.5bar。不同型號不同車輛的胎壓有細微差別，具體的可以在油箱蓋或者駕駛室門側面以及使用手冊上能找到，也最準確。拓展資料：合適的汽車胎壓需要參考的其它因素：1、冬季：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。夏季：車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0.1bar左右，以免高溫爆胎。2、空載/半載：按汽車輪胎氣壓標準下限（車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標準上限（輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。

我是福美來的車主，從2015年10月底相中它，同年11月11日帶著他回家，到現在累計奔騰了約20000km。我是很喜歡自駕的，以前買車之前有人跟我說，你這個車根本不能自駕，要像（這樣那樣的）SUV這類才行，但是一年后連他都改變了看法，因為每次我自駕回來都要跟他講一下大概情況，他自己都在說，福美來自駕沒問題的。油耗的話，怠速不計入，起步油耗顯示19.9封頂。跑的幾次自駕游，最遠1000多公里的單程，因為經常跑近郊以及愛好自駕的原因，之前跑的路50%是高速，50%是市區路況，可能一般的上班代步的話70%-80%都是市區路況，高速不多。反正據我用車的情況，高速約為6~6.5，市區內約為7.5~8.5。綜合油耗計算大約為6.5~7.3，。不過顯示油耗跟算出來的實際油耗相差并不是很大我認為。去年冬天最冷的時段我跑的基本全為市區路段，外面出去玩太多并全程空調（實在太冷了），綜合計算油耗7.2~8.0。福美來的油耗我是很滿意的，這些都是我的真實統計數據，提供給你參考。

我的摩托車情況大致與你相似，現在也是百公里5升左右。這是由踏板車的構造決定的，一般情況下100CC的踏板車新車油耗在3升/百公里左右，這是正常值。使用3年以上，就會出現油耗增大的情況。 原因如下：一是車的傳動結構問題，踏板車使用CVT無極變速，需要相當大的轉速才能驅動車輛行駛，本身結構上就比跨式摩托車費油得多，一般來講費油50%以上。二是由于傳動機構老化引起。在使用一定時期后，傳動皮帶、甩動都會老化，間隙加大，造成磨損加劇，帶動飛輪運轉的驅動能力下降，造成轟很大的油門才能將車啟動跑起來，我的車也是這個原因，所以造成油耗劇增。三是保養不及時。踏板車要求每1000公里換機油、濾芯，3000公里換齒輪箱油、5000公里換火花塞。起初比較愛惜摩托車，都做得不錯。可行駛幾年以后，保養就開始不及時了，特別是不經常騎的摩托車，這方面問題更大，造成車老化加快，油耗大也是在所難免的。