汽油

哈哈，話說冬天過坑的時候減震噗嗤噗嗤的響，是減震有問題還是天冷鬧得，打算下次保養的時候把平衡桿膠套換了先

豐儉由人，我加92，換S胎之后，就踹到5000多轉180KM/h打住。至于92油能不能踹到6000轉200限速，誰有需求誰試吧，手冊上寫了，自備爆震傳感器，如果油品質量不行會降低發動機性能，只此而已。

為大冷天的H5車友解惑，首先H5加95汽油是完全沒問題的，而且動力還比92的要好，但價格也是小貴。92日常應用也完全沒有任何異常，動力稍微少點但多喝點大油門補唄，差距只是在提速階段稍微可見。打不著火的原因就是太冷了冬天油凝固了并且可能放幾天不開所致。而且太冷起電容易導致陡坡緩降報警。正確打火方式把離合抬起來打火，最好也把剎車也踩下，因為打火時候由于油凝固會導致聳車，因此剎車和手剎一定要跟住。然后熱車一兩分鐘慢慢放離合，如果轉數掉到1000以下踩點油門放離合。別問我怎么知道的，因為我也在東北也感謝老司機對我的教導。

不管加什么油，在動力和行駛距離上是不會有什么差別的。所以只需要在意是不是對車有損害就行了。要論油價，昂科威65升油箱，按我上海來算，92是7.09，那么加滿是461塊，95是7.55，加滿是491塊。我不信樓主會因為每箱油差30塊就用不起了。否則，我只能說樓主應該買新能源車，甚至不用買車了。

我這個跑偏不拽方向盤。就是我把方向盤打正，松開手，車就往左偏，但是方向盤自己不動，我把方向盤往右2度，就正著跑，方向盤也不自己動。

理論上來說，加什么油是跟發動機的壓縮比對應。(這個說明書可以查到)如果不按要求添加。比如說本來要求加92，卻要加95，結果會適得其反：因為95的抗爆性好，那么氣缸到壓縮上止點還沒有達到最佳燃燒壓力，也就不能完全燃燒，反而有可能增加積碳。如果本來是95的結果加92的，那么還沒到上止點就有可能提前燃燒，這就是爆燃，對發動機是損害的。這個理論是絕對沒錯的，因為汽油標號能適應不同的壓縮比范圍，所以建議看清自己的壓縮比，否則不要隨意更換高標號汽油。

正常的，汽車剛開始啟動的時候發動機壓縮比大，而且燃油燃燒的不充分造成的。預熱一分鐘發動機轉速平穩就好了。希望能夠幫到你如滿意請采納

我同事的車還黑可厚了，車越開越沒勁，厚來再一個老師傅店里給油箱加了司有普燃油添加劑添加劑，跑了三箱油厚，開始出來金屬本色了，車開起來透亮很多，那車我也開過，之前真是上坡都噪音老大了

汽油不可以混用，汽油混用會影響汽車點火系統、噴油嘴及火花嘴的使用壽命，使車輛的大修時間提前。

在車內突然聞到汽油味該怎么辦?1）立刻靠路邊停車：此時不必驚慌，先找路邊停好車。2）下車查找汽油味的來源。這里可分為兩步：①先是通過氣味初步辨識，味道的特點倒是能夠提供一定的依據，如果僅是純粹的汽油味，那么著火的可能性不是很大，但如果其中夾雜著刺鼻的橡膠味道，就有可能已經出現了著火的跡象，真是著火了得趕緊滅火，并撥打火警電話了。②如果沒有夾雜別的味道就再打開引擎蓋具體檢查，此時要注意確保人身安全。3）根據情況做對應處理：每種氣味來源有不同的處理方法，下面會有詳細的講解。2車內有異味可通過以下這幾種辨識：1）濃重的汽油味：多數是由于油路系統有汽油泄漏的情況發生。2）發霉味道：空調系統長時間未清洗導致蒸發器和氣道內滋生細菌，產生霉變，需要清洗。3）燒焦的橡膠味：可能是由于頻繁的緊急制動造成輪胎過熱。4）樹脂焦糊味：剎車片長時間摩擦導致的，可能是手剎沒松，摩擦片與剎車盤分離不徹底，長距離剎車導致剎車片過熱等。5）刺鼻的臭味：過臟或品質不佳的機油、空氣濾芯堵塞或者氣缸活塞環破裂等原因，也可能是尾氣發出的。6）燒焦的塑膠味：多數是由于電氣系統的電流短路造成電線外皮燒焦。車內汽油味的來源是什么？該怎么處理?1汽油凈化碳罐橡膠管路老化（需更換）。車齡較長的車，發動機艙內的橡膠件就易老化。碳罐到節氣門之間是用橡膠管路連接，只要老化就可能泄露至發動艙，需要及時更換橡膠管。2汽油管接口出現滲漏（需緊固/修理）。汽油管出現滲漏，汽油味就可能順著空調系統進入車內。滲漏一般在管路之間接口處，打開發動機艙蓋通過目測判斷，因為一旦出現滲漏，時間一長就會在表面出現一層油泥。需要緊固、修理。3拆裝汽油泵之后密封性能變差（需修復）。可能有的車主會換汽油泵或拆裝汽油泵，而車內出現汽油味可能是由于在拆裝完后，殘留物沒有清理干凈導致，最好是去修理廠檢查汽油泵的安裝是否正確。一般只有在更換汽油泵或出現相關故障時才會涉及到它的拆裝工作。汽油泵的更換周期大致在10萬公里左右。4汽車油加太滿。油加太滿車內就容易有汽油味，若造成活性碳罐系統中的管路進入汽油，這些液態燃料進入碳罐不僅是對碳罐本身構成危害，還會順著管路流入進氣道引起火花塞“淹死”，造成汽車加油就熄火直至無法啟動的嚴重后果。

我們一般用車速傳感器的信號，通過每圈的脈沖信號計算車輪轉速，再乘以車輪一圈的滾動距離，就可以算出車速。CAN總線的車速信號就是這樣后處理得出的結果。你身邊有人用過vehiclespy嗎？這款比較容易上手。

冷車汽油燃燒不充分排出后有汽油味活塞環和缸套之間縫隙大廢氣躥進曲軸箱后排出機油躥進燃燒室又排出總之冷車啟動后短時間內尾氣污染嚴重氣味很大

北方不宜柴油車，柴油發動機的轉速較低，相關零部件不易老化，零部件磨損也比汽油發動機少，因此壽命相對要長

乙醇，俗稱酒精，乙醇汽油是一種由糧食及各種植物纖維加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。按照我國的國家標準，乙醇汽油是用90%的普通汽油與10%的燃料乙醇調和而成。乙醇屬于可再生能源，是由高粱、玉米薯類等經過發酵而制得。它不影響汽車的行駛性能，還減少有害氣體的排放量。乙醇汽油作為一種新型清潔燃料，是當前世界上可再生能源的發展重點，符合我國能源替代戰略和可再生能源發展方向，技術上成熟安全可靠，在我國完全適用，具有較好的經濟效益和社會效益。乙醇汽油是一種混合物而不是新型化合物。在汽油中加入適量乙醇作為汽車燃料，可節省石油資源，減少汽車尾氣對空氣的污染，還可促進農業的生產。1、車用乙醇汽油遇水極易分層。分層問題是車用乙醇汽油推廣，包括儲運和實用過程中需要解決的重要問題。2、車用乙醇汽油比普通無鉛汽油具有較強的揮發性。因此，作為汽車動力燃料時，車用乙醇汽油具有更強的啟動性，同時也對環境造成了不利影響。3、車用乙醇汽油的含氧量明顯高于普通無鉛汽油。這個特點可以有效提高車用乙醇汽油的動力性能，也使其經濟性與環保性皆優于普通無鉛汽油。車用乙醇汽油相較于傳統的普通無鉛汽油，具有燃料品質好、能量利用率高、環境污染少等優勢，突出表現為它的經濟性和環保性的特點。國家大力推廣這種新型優質汽車燃料，對于環境的保護具有重大意義。

可以，但是除了貴，沒有用92與95號汽油其實最大的區別在于正庚烷和異辛烷兩者的比例不同。92號汽油含有92%的異辛烷，8%的正庚烷；道理一樣，95號汽油含有95%的異辛烷，5%的正庚烷。異辛烷的比例越高，抗暴性就越好。例如在原本應該添加95號汽油的車子添加了92號汽油，混合著使用在短時間的時候不會出現大問題，但是長時間的話就會出現爆震，尤其是在怠速的時候感覺比較明顯，長時間混合使用的話還會導致發動機積碳增加，油耗升高。其次，92號汽油的車子添加了95號的汽油的影響。因為92號汽油抗暴性低，所以92號汽油的發動機用95號汽油的話沒有什么問題，要是有問題那就是錢的問題。要說的是根據需要添加汽油，一般油箱蓋上都有最低標準汽油，按照要求添加，非要加過高標號的汽油就有點浪費了。再次，如何選擇正確的汽油標號。并不是越好的車子越需要加高標號的汽油。一般添加汽油是根據發動機壓縮比來定的，壓縮比越大，需要汽油的抗暴性就越高，否則就會出現爆震。這個說法其實也不是絕對的，就拿逆天的馬自達創馳藍天發動機來說，壓縮比做的高到天花板的技術，然而只需要加92的油就可以。我們也會發現現在只要高檔一點的車子都是要求添加至少95號的汽油，尤其是大眾為代表的渦輪增壓的德系車，都需要拿細糧喂著。如果沒按要求做，某個時候車子一定會出現故障。綜上所述，按照車輛出廠要求添加汽油，一般都不會出錯，要求92號汽油的添加95號汽油問題不大，但是要求95號汽油的短時間使用92號汽油不會出現什么大問題，但是盡量還是不要這么做。回答完畢，如果對您有所幫助，謝謝！祝您用車愉快！

開車的基本原則是什么？估計駕校師傅不教授。所有燃燒化石能源的機動產品的基本原則是：不能掉轉速。不管是1擋2擋3擋456789擋，轉速不能掉下來。我是學飛機發動機的，課堂上老師多次強調不能掉轉速（飛機上的專業術語是：失速），只要轉速在，飛機就不會掉下來。不管是重慶還是云南貴州，不管多陡的山路，不管哪個檔位，只要保持轉速3000以上行駛，3000轉以上轉彎，都不會有問題。山路最大的問題是轉彎的時候，如果不換擋，轉速會掉下來，一旦低于2000轉，離熄火幾不遠了。如果不會掌握保持轉速3000轉，那就改2L吧，很容易保持3000轉行車。

我世嘉開了9年亮過有大概5次吧，有3次是換空濾之后小工沒把進氣管接好，導致空氣沒被過濾。2次是莫名其妙，也不是因為加誰的油，然后跑一會高速也就自己好了。5008用了3個月了，都是中石化中石油的92號乙醇，目前也沒啥事。

樓主，您好如果發動機內的機油有汽油味，味道較小的話，沒有問題。如果機油明顯增多或導致機油變稀的話那就有問題了

估計效果不明顯這東西不能亂加有的加油站看到你是新車就讓你加一瓶說對發動機好天知道那是啥東西改變駕駛習慣及不好的用車習慣減少積炭比加這玩意有用

來回換著加也嘛事沒有！吃饅頭就不能吃米飯了？沒那個道理。只要不低于92號就啥事沒有，當然你也不可能買到92號以下標號的汽油。