積碳

你好，我是《汽車修理》的編輯。很高興你回答了這個問題。清理發動機積碳需要多少錢？這種清潔的不同部分有不同的價格。基本上一次積碳清理的價格在150元左右。像節氣門清洗這樣的積碳清洗可能也要幾十塊錢。當然，很多豪車清洗起來都很麻煩。這可能需要手工勞動。下面重點說一下積碳的方法。1.油門積碳！這樣容易清洗，也容易操作。需要用節氣門清洗劑清洗節氣門擋板附近的積碳！鋼絲節氣門體使用時，需要重點清洗怠速電機！2、燃燒室積碳清洗！將清洗劑噴入燃燒室，用活塞充分浸泡清洗劑，浸泡3、4、10分鐘后，回收清洗液，活塞上的積碳就清洗干凈了。3.進氣管上有積碳！進氣歧管的清洗方法與節氣門的清洗方法相同。最直接有效的方法就是取下來放入超聲波清洗池清洗！4、噴嘴清洗！這也需要專門的超聲波清洗和油嘴帶電清洗。這是徹底的大掃除！積碳清理最重要的是清理以上四個部位。積碳太多會造成怠速不穩，敲缸，啟動空調有點困難！

一般來說，當汽車行駛2年或4W公里時，有必要清除發動機上的積碳。1.缸內機油燃燒不充分而導致的噴油嘴、節氣門、油管、火花塞、氣缸蓋、內壁等部位的物質殘留，發動機反復高溫產生的黑色膠體稱為積碳。2.積碳對汽車發動機的危害。長期不清理積碳會導致發動機動力下降，油耗下降，發動機噪音增大，怠速不穩等等。3.新車發動機動力不足，油耗較高時，建議清洗油門或做汽車內窺鏡，檢查是否有積碳。4、舊車，行駛10萬公里以上，可以選擇用清洗劑清洗，也可以拆機清洗。

你好，我是汽車修理工。回答這個問題是我的榮幸！車有積碳怎么辦？最好的辦法是清潔每個部位，不同部位積碳的清潔方法不一樣！發動機容易積碳的部位有：發動機活塞、活塞環、進排氣門、火花塞、進氣歧管、節氣門、近噴油器等等！這些部位的清潔方法也不同：積碳較多的部位有以下幾種：1。活塞上有積碳！火花塞積碳就是我們常說的燃燒室積碳。清洗的時候可以把火花塞拆下來，然后浸泡在清洗液里，在一定的時間內循環使用幾次清洗的廢液！燃燒室積碳過多會影響冷啟動，引起發動機輕微抖動！如果火花塞積碳太多，可以根據公里數更換，一般不需要清洗！2.油門上積碳！這可以用節氣門清潔劑清洗。很多車清洗后需要重新匹配，否則會熄火或者怠速！清洗電纜油門時，不要忘記清洗怠速電機！3.清理噴油器中的積碳！需要使用專用設備進行清洗，清洗后可以放在實驗平臺上進行測試！4.如果清洗進氣歧管，可以用高壓泵噴槍或者傳統的瓶子清洗！如果活塞上有大量積碳，說明機油燒得相當厲害。還是要靠廢氣門，渦輪增壓器或者機油燃燒(包括氣門油封，活塞環)，問題一定要從根本上解決！

4s店保養會清理積碳。以下是4s店保養項目的具體介紹：1、發動機系統：更換發動機的機油和機油濾清器。檢查發動機艙內的所有潤滑液是否缺少，相關零部件是否松動；2、車燈系統：檢查車燈系統是否正常使用；3、車輛輪胎：檢查車輛輪胎是否出現過度磨損；4、減震器：檢查減震器是否漏油；5、車輛底盤：檢查車輛底盤部分是否出現刮碰、破損、松動、生銹的問題。

本田的清潔劑是解決積碳的方法和清除積碳的方法。1、添加劑清洗(燃油寶)，添加劑清洗是指直接把清洗劑放在油箱里與燃油混合。車輛啟動后，清洗劑隨燃油進入燃燒室。清洗劑進入燃燒室后，一定程度上清洗了發動機內部的積碳。2.洗瓶洗瓶就是我們通常所說的免拆清洗，這也是目前4S門店大力推廣的清洗方式。這樣，清洗劑以吊瓶的形式與進氣氣流一起從發動機進氣管被吸入發動機燃燒室，在這個過程中，清洗劑清洗發動機進氣道和燃燒室內的積碳；3.拆卸清洗，顧名思義，是指把發動機積碳的部分拆下來清洗。這種方法清洗效果最好，但是費工費時。一般來說，4S商店不提供拆卸服務。

首先車友要了解積碳是怎么產生的。其次，發動機積碳的問題沒必要太在意，尤其是把積碳當成破壞發動機的原罪。從來沒有不積碳的發動機，積碳會伴隨發動機的一生。即使剛清洗過，機器在重新點火五秒鐘后又會產生新的積碳。請客觀看待積碳！到底什么是積碳？其實積碳是有機物不完全燃燒的含碳產物。柴油、汽油、煤油等一系列燃料都是有機物，所以不完全燃燒的產物就是黑碳沉積！既然說不完全燃燒，那就必須明白，即使是最先進的內燃機也無法實現燃料的100%燃燒，所以只要內燃機開始運轉，無論進氣環境有多好，都不可避免的會出現積碳！就好像我們身體里的一些雜質，從出生開始就在不斷產生。區別無非就是多和少！空燃比和積碳的關系：14.7的空燃比，朋友們都知道，只是一個理想的空燃比(油耗和動力處于相對平衡的狀態)。空燃比低于14.7時，表現為動態定向，此時燃燒減少，但動態性能較好；當空燃比高于14.7時，表現出油耗優勢，即空燃比高于14.7越多，油耗越低，但動力表現越弱。所以一定要明白，14.7的空燃比不是所謂的極限。所以在14.7的理想空燃比下還是會出現積碳。當然空燃比大于14.7也會出現積碳，比如29.4的稀燃狀態！因為在目前的技術水平下完全燃燒是不可能的；所以，即使維持14.7的理想空燃比，也會繼續產生積碳，只是不同的是，積碳比沒有產生的少；平心而論，即使是全新的內燃機，只要點火超過五秒，都會產生積碳(不管是燒油還是燒氣)；所以，請理性看待積碳問題。積碳是伴隨發動機壽命的物質，隨著機器的運轉不斷產生。至于怎么清洗，要結合實際工況，也就是車跑的怎么樣！積碳的清洗方法總會產生積碳，產生的積碳量取決于操作條件。如果是高速公路、國道等暢通路段，幾乎不需要清理積碳(不一直清理也可以)，因為長時間保持理想空燃比燃燒比較好，積碳會少一些，偶爾拉下高速也是可以的；如果你經常在城市里跑，尤其是在擁堵的路況下，這類車和機器的積碳會迅速增加，尤其是你頻繁的停車、起步或踩踏板，會降低瞬態空燃比，也就是說，還不如適當降低車的功率！例如，當過剩系數降低到0.88時，混合物稱為冪混合物。此時空燃比會降低，燃燒惡化，自然油耗增加，導致燃油的不完全燃燒產物增加，也就是說會產生大量的積碳！所以長時間在市區行駛的車輛可以定期脫碳，歧管噴射發動機每5-6萬公里清洗一次。缸內直噴因為進氣閥后面的燃油無法清洗(燃油本身有一定的清洗能力)，所以可以更早的清洗，所以3-4萬公里清洗一次。至于燃油寶，是有作用的，但是沒有宣傳的那么神奇。朋友們，請理性一點。只要車輛說明書不要求經常使用，就沒有必要長時間使用。這個東西就像保健品一樣。可能有用，但不要指望它能治病！目前有幾桶油的燃料質量很高，上面的燃料中加入了少量的PIBa

如何判斷汽車是否應該進行碳清洗？至于如何判斷車是否應該積碳，我覺得如果你真的不知道，可以每2萬公里去一次專業維修店，讓師傅幫你檢查一下。無論你的駕駛習慣有多好，積碳都會隨著時間的推移而形成。如果不及時清理這些積碳，無疑會給車輛帶來很多問題。當然，你可以根據發動機的工作情況來判斷車內是否有積碳。當你感覺到這些情況時，可能是時候清理積碳了。1.觀察排氣管冒出的煙。一般積碳非常嚴重的汽車排氣管冒的煙是黑色的，排氣管的尾喉處會殘留一些油狀、膠狀的副產物，尾氣刺鼻。尾氣雖然難聞，但刺不刺鼻還是能分辨出來的。如果你的車出現這種情況，就有必要清洗一下了。2.冷車啟動后，發動機怠速由高到低波動，并伴有明顯抖動，說明發動機內部積碳也比較嚴重。3.例如，燃油噴射器、活塞頂部、進氣門等處的油耗增加。一旦這些零件上有積碳，發動機的燃燒效率就會越來越低，動力也會越來越差。積碳具有惡性循環的特征。發動機燃燒越少，其形成速度就會越快，最終導致車輛動力下降，油耗急劇增加。4.也可以通過車輛的動力性能來判斷。當車輛無法加速，車速較慢，發動機容易出現高溫時，多是積碳過多造成的。每輛車都會產生積碳，有些輕微的積碳可以通過猛踩油門或者高速行駛來改善。對于嚴重的積碳，只能去修理廠處理。發動機積碳是車輛的嚴重故障，不僅會增加培訓成本，還會使發動機因為積碳過多而容易拉缸。時不時的拉個高速，定期保養，清除積碳，可以讓你的發動機更省油，壽命更長。

發動機可以用來清除沉積物，用發動機清除沉積物的方法如下：1 .駕駛員根據使用中車輛的性能進行判斷。車輛排放的尾氣明顯刺鼻，排量比以前多，踩油門加速慢，怠速時發動機轉速不穩，油耗明顯增加等等。表示發動機積碳過多。2.直接拆下節氣門，根據積碳情況判斷進氣管積碳是否嚴重。節氣門積碳的清洗也比較簡單，用化油器清洗，用棉布涂抹即可完成。3.有條件的話直接把車送到修理廠，把發動機拆了。積碳現象一目了然。但手續復雜，成本不低，可能會給發動機帶來更大的損傷。不推薦給大家。

發動機在低速和怠速時形成積碳是不可避免的，因為在怠速和低速時，發動機容易因燃燒不充分而產生黑灰，黑灰與汽油或機油中的膠體結合形成積碳。所以沒有更有效的方法來避免發動機積碳。不過這個問題你也不用太在意。所有的發動機都會有積碳，如果積碳沒有達到非常嚴重的程度，是不會影響發動機的。

可以使用汽車碳清洗劑。汽車積碳清洗劑的作用：1。發動機潤滑系統積碳：純清洗劑的清洗效果很好，但需要注意的是，經常清洗的車輛一定要慎用；2.清除的積碳會堵塞機油濾清器，對發動機造成嚴重損壞。如果能按要求經常更換發動機潤滑油，一般燃油系統積碳不會太多；3.發動機燃油系統積碳：燃油積碳是不可避免的。我們市場的汽油中膠質和烯烴含量很高，這是積碳的原因。一般10000-20000公里要清除積碳。

按照以下方法，可以清洗汽車氣門積碳：1。拆卸清理：俗稱“挖煤”，工作量大，但效果很一般，人工成本高。閥門會被意外鏟開，導致閥門關閉不嚴；2.不拆卸清洗：必須使用進氣清洗設備連接進氣系統。汽車利用真空將清洗劑通過進氣管直接送到進氣門積碳區；3.分解清洗1小時后，可以去除大部分附著在進氣門上的積碳。

清理積碳通常需要兩個多小時。1.因發動機機油在缸內燃燒不充分而導致的噴油器、節氣門、油管、火花塞、氣缸蓋、內壁等部位的物質殘留，以及發動機反復高溫而產生的黑色膠體稱為積碳。2.積碳對汽車發動機的危害。長期不清理積碳會導致發動機動力下降，油耗下降，發動機噪音增大，怠速不穩等等。3.新車發動機動力不足，油耗較高時，建議清洗油門或做汽車內窺鏡，檢查是否有積碳。4、舊車，行駛10萬公里以上，可以選擇用清洗劑清洗，也可以拆機清洗。

跑高速可以清除積碳，這肯定是個誤區。高速運轉只會減少積碳的形成，對于清除已經形成的積碳沒有任何作用。那些都是謠言，不可相信。發動機內部的積碳用螺絲刀是打不穿的，想跑高速可以清除。如果要清除積碳，燃油添加劑可以清洗燃油噴嘴內的積碳，有清洗部分發動機積碳的作用。如果說清理進氣和氣門背積碳最有效的方法是拆下進氣歧管，那就沒有更有效的方法了。

清除汽車發動機積碳的方法：1。清潔節流閥；拆下發動機罩，拆下節氣門，用化油器清洗劑清洗。用棉布擦拭后再安裝。清洗油門基本上每次我們去4S店，維修人員都會這樣推薦我們。一般來說，節氣門的清洗周期是2萬公里，4S店的費用因品牌和車型而異，費用相差很大。其實我們可以自己動手DIY洗油門，省不少錢。節氣門清洗過程簡單，且成本極低，只需購買一瓶化油器清洗劑，10元即可2次，清洗發動機內部積碳；打開油套，放入整罐清潔劑，關閉油套，怠速10分鐘后熄火，清理發動機內部積碳。清洗劑可以溶解發動機中的油泥、膠體、水分和金屬碎屑，減少新機油的污染，延長發動機的壽命。清洗周期一般為3萬公里，發動機積碳的清洗方法也很簡單。保養前，在機油口放一瓶發動機內部清洗劑，怠速10分鐘左右，然后及時保養，更換機油機過濾。3.清除油路中的積碳；加油前，將整瓶燃油添加劑放入油箱。仔細閱讀說明。你的汽車油箱有多少升？普通50-80升油箱可以用一瓶燃油添加劑。清洗油路中的積碳包括清洗噴油嘴、燃燒室、火花塞、節氣門等零件。清洗它們不需要去除任何東西，定期給汽車油箱添加專用的清洗燃油添加劑就能達到很好的清洗效果。一般燃油添加劑分為洗滌型、保養型、辛烷值提高型三大類，可根據實際情況選購。

汽車積碳1萬公里左右清洗一次，汽車積碳的原因是：1、車主長期的不良駕駛習慣；2、油品標號與壓縮比不符；3、發動機化油器老化或損壞；4、長時間高負荷駕駛；5、不換空氣濾芯；6、點火時刻或供油時間不準確；7、發動機溫度低；8、氣門及氣門座圈密封不良；9、發動機長時間怠速。需要清理積碳的部位有：1、發動機燃燒室；2、進氣歧管；3、噴油嘴；4、節氣門；5、火花塞；6、三元催化器。積碳是發動機在工作過程中，燃油不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下產生的焦狀物質。

清理積碳就是清理油門和發動機內部。最常見的方法是拆下節氣門，用化油器清洗節氣門前后，然后用棉布擦干。一般情況下，建議每年或行駛2萬公里后清洗一次油門。當然，不同的型號有不同的清洗周期。我們可以遵循維護手冊。在我們需要更換新油之前，我們可以清除發動機內的積碳。打開機油蓋，加入清潔劑，與舊機油混合，怠速運轉10分鐘左右。進氣系統積碳的清除主要是指清除進氣口、進氣歧管等部位的積碳。其目的是清除進氣系統積碳，增加進氣流量和速度，減少發動機抖動和怠速不穩。

使用燃油添加劑的主要作用是清潔燃油噴嘴，可以保持燃油噴嘴的良好狀態，防止發動機油耗增加，動力下降。清理積碳只是一個附加功能。使用燃油添加劑可以清除噴油器覆蓋區域的一些積碳。比如進氣歧管噴射發動機，可以清理進氣口、氣門油封、燃燒室的積碳。直噴發動機只能清理燃燒室的積碳，其他位置的積碳什么也做不了。

發動機積碳是常見現象。有些人誤解高速拉絲可以去除積碳。高速拉伸只能減少積碳的形成，對已經形成的積碳沒有影響。使用燃油添加劑的必要功能是清潔燃油噴嘴，清除積碳只是輔助功能。不管有沒有清除積碳的功能，都需要使用燃油添加劑定期清洗燃油噴嘴。由于缸內直噴發動機的噴油器在缸內，缸內直噴發動機使用的燃油添加劑不能清洗進氣口和氣門背上的積碳，而缸內直噴發動機使用的燃油添加劑只能清洗燃燒室中的積碳。

汽車積碳半年或1萬公里左右清理一次，清理積碳的方法是：1、加油時添加燃油添加劑；2、拆洗發動機；3、汽車吊瓶清洗。防止汽車積碳的方法是：1、定期清理容易積碳的部件；2、不要長時間處于怠速狀態；3、使用合適的汽油添加劑。汽車積碳形成的原因是：1、車主長期的不良駕駛習慣；2、油品標號與壓縮比不符；3、發動機化油器老化或損壞；4、長時間高負荷駕駛；5、不換空氣濾芯；6、點火時刻或供油時間不準確；7、發動機溫度低；8、氣門及氣門座圈密封不良；9、發動機長時間怠速。

作為內燃機，積碳是不可避免的。為什么我們會有碳沉積？如何判斷車輛是否有積碳？如何處理積碳？如何從這四個方面減少積碳？為什么會有積碳？汽油發動機在點火前噴射燃油，導致燃油粘在燃燒室上。缸內未燃燒的汽油揮發后，殘留的膠和蠟會沉積在缸壁和氣門上。如果不及時清理，會越積越厚，反復加熱就會變成積碳。如何判斷車輛是否有積碳？不同位置的積碳會有不同的現象。容易積碳的地方有三個：節氣門、氣門、燃燒室。油門積碳：上路時發動機抖動，怠速不穩，無法加速時油耗增加。燃燒室積碳：冷車啟動困難或冷車抖動，熱車正常，發動機故障燈亮，表示多缸著火。氣門積碳：氣缸壓力不足導致進車困難。嚴重積碳會導致氣門無法回位和關閉，發動機會因與活塞干涉而損壞。如何處理積碳？對于節氣門上的積碳，可以清洗節氣門。油門不能2萬公里清洗一次。清潔后需要重置節流閥。對于氣門和燃燒室的積碳，最好分解清理。也可以不用拆卸就把瓶子掛起來清洗。如果積碳減少？1.不要長時間怠速，偶爾跑高速。2.加合格汽油，油品造成的積碳最長。3.定期維護和更換合格的機油。機油品質不好導致的發動機散熱不好，容易導致積碳。4.可以定期添加噴油器清潔劑，有效保證燃油噴射和燃油完全燃燒。