積碳

賽歐2到4萬公里清理一次積碳，積碳過多對車輛的影響有：降低發動機功率，嚴重時會引起發動機爆震、加速異響、對活塞及曲軸造成損害，發生煉缸的情況。以賽歐2018款賽歐3的1.3L手動舒適天窗版為例，其車身尺寸是：長4300mm、寬1735mm、高1504mm，軸距為2500mm，油箱容積為39l。賽歐2018款賽歐3的1.3L手動舒適天窗版車的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架，搭載了1.3l自然吸氣發動機，最大馬力是103ps，最大功率是76kw，最大扭矩是127nm，與其匹配的是5擋手動變速箱。

是的，會使發動機會來出現抖動問題：1、積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力；2、二是增大油耗，加重你的經濟負擔；3、三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最后是燃燒源室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重污染環境的危害。

清洗發動機燃燒室積碳是很有必要的，不清洗的話有兩個主要危害：1、發動機燃燒室沉積物過多，會改變壓縮比、積碳導熱性變差；2、因此，由于沉積物會導致發動機爆震、冷卻不良和氣缸壓力不足，如果冷啟動困難，有爆燃跡象，則有可能是燃燒室內的積碳過多引起的；3、所以必須定期進行清洗燃燒室的積碳，還有節氣門的積碳也一起清洗吧。

燃燒室積碳清洗劑300元左右一套性能特點：1、徹底去除燃燒室積碳，防止活塞環卡死，去除氣缸內頑固積炭和膠質，解決因積碳引起的故障，均衡氣缸壓力，提升動力，節約燃油；使用該產品后，無需更換機油；安全快捷，省工省時；2、徹底清除燃燒室積碳；3、恢復活塞環的彈性，增強燃燒室密封性；4、均衡氣缸壓力，提升動力，節約燃油；5、降低發動機的噪音，減少磨損。

汽車清洗積碳，清理部位不同價格不一樣，全部清理大概要一兩千左右：1、積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題；2、發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力；3、二是增大油耗，加重你的經濟負擔；4、三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最后是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全；5、再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重污染環境的危害。

缸內直噴和多點電噴相比，前者是比較容易積碳的：1、多點電噴發動機是將噴射器安裝在每個氣缸進氣管上的，也就是汽油的噴射是由多個地方噴入氣缸的；2、缸內直噴發動機是將噴油嘴安裝在燃燒室內的，可以將汽油直接噴注在氣缸燃燒室內，空氣則通過進氣門進入燃燒室與汽油混合成混合氣被點燃作功；3、雖說直噴和電噴都面臨著積碳問題，但明顯缸內直噴會更加嚴重，但隨著技術的發展，想必會慢慢攻破這個難題。

柴油車積碳大的原因是：活塞環或缸套之間磨損嚴重；活塞與缸套之間的密封不嚴；發動機燃燒不充分；缸套活塞嚴重磨損；氣缸與活塞的間隙過大。柴油車有：BJ40、哈弗H5、哈弗H9、Jeep大切諾基、五十鈴牧游俠等。以北京bj402021款2.0D自動四驅刀鋒英雄版先鋒型為例，這款車的生產廠商為北京越野，級別為緊湊型SUV，能源類型為柴油，最大功率為120kw，最大扭矩為380nm，變速箱為8擋手自一體。北京bj402021款2.0D自動四驅刀鋒英雄版先鋒型長寬高分別為4630mm、1925mm、1871mm，軸距為2745mm，進氣形式為渦輪增壓，驅動方式為前置四驅，四驅形式為分時四驅，車體結構為非承載式。

排氣管有黑粉是積碳的：1、火花機在放電過程中，到一定距離時，施加在電極與工件上的脈沖電壓瞬間將放專電介質（火花油）擊穿，形成放電通道，也就產生了火花開始放電；2、放電通道中瞬間集中大量的熱能，溫度可高達一萬攝氏度以上，使得工件表面熔化、氣化，并爆炸式地飛濺到加工液中，迅速凝固成放電渣，被流動的工作液帶走；3、這時在工件表面上便留下一個微小的凹坑，隨即放電進入off time時段，放電短暫停歇，電極與工件間恢復絕緣狀態。

清洗積碳打吊瓶還可以：1、目前維修廠清除積碳只有兩種方法，一是積碳不嚴重的采用免拆卸清洗法，通過加注某一種特殊的清洗劑液體進行清洗；2、二是積碳嚴重的，則要采用揭缸蓋清潔氣門和缸體的方法了；3、有一種是自己開車采取一些預防補救措施，盡可能減少積碳，使用清潔的符合標號的燃油；4、培養良好的開車習慣，手波換擋要在2000轉以上；5、定期拉拉高速，讓發動機高速運轉自行清除輕微積碳。

添加汽車燃油添加劑是可以有效的清除發動機積碳問題的，但是不能夠完全清除發動機里面的積碳。因為發動機內部結構的問題光靠燃油添加劑是不能夠真正有效的去解決發動機積碳問題的，現在市面上有很多的種類的汽油燃油添加，一般分為：清潔型的、養護型的、動力型的，各種類型的汽車燃油添加劑的功效都大不一樣，清潔型的汽車燃油添加劑就能夠有效的清除發動機積碳問題，當然這也是能解決部份問題而已，想要真正徹底的清除發動機積碳還是要去專門的汽車維修店去清洗發動機。

如果采用的是正品的積炭清洗劑對發動機的傷害可以忽略不計，如果采用的是劣質產品，可能會對發動機造成磨損，但是如果不是經常清洗的汽車需要謹慎使用，避免出現堵塞現象。積炭清潔劑主要用于各種發動機內的積碳的清洗，這種清潔劑對各種部件的積炭現象清洗效果很好，清洗催化劑上的其他現象對催化劑的性質也沒有任何不好的影響，可以用于汽車內燃機壓縮機，汽車空調系統內的清洗，對系統內的設備沒有腐蝕性。在清潔之前將需要清潔的工作部件浸沒在清洗劑中等待一個小時左右，就可以將表面的污垢直接沖洗干凈，或者將積碳清洗劑倒入，在需要清洗的汽車系統中循環清洗，數小時之后再將積炭清潔劑抽出。

排氣管發黑是積碳造成的：1、排氣管內有黑色的粉末是正?，F象，只要不是濕膩膩的油狀就行；2、它的形成原因有很多，可能是燒機油；可能是汽油油品不好；也可能和你的駕駛習慣也關，習慣急加速路大油門，造成燃燒不充分，形成了積碳；3、積碳是指燃料與串入燃燒室的潤滑油在不能完全燃燒時，所產生的膠質（主要成分是羥基酸、瀝青質、加油質等），從而粘附在進/排氣門、氣缸邊緣、活塞頂部、火花塞、燃燒室）經過發動機反復高溫的作用下，不斷積累形成的硬質膠結碳，即積碳。

使用乙醇汽油不需要清洗積碳的：1、車用乙醇汽油中的乙醇是一種性能優良的有機溶劑，具有較強的溶解清洗特性。有經驗的駕駛員及維修人員常用乙醇來清洗化油器。用這種方法科清洗出來的化油器干凈、徹底；2、同樣道理，車用乙醇汽油也可以清洗油路、保持油路暢通。但是車輛在首次使用乙醇汽油時，特別是在使用1-2箱油后，在乙醇汽油的清洗作用下，會將油箱、油路中沉淀、積存的各類雜質（時間越長、雜質積累越多。特別是鐵制油箱）；3、如：鐵銹、污垢、膠質顆粒等軟化溶解下來，混入油中。這些雜質可能會造成油路不暢。

飛度積碳清洗的方法：1、添加高標號的汽油，相對來說較低標汽油辛烷值高，燃燒完全和清潔，形成積碳的可能性也就相對來說低得多，通過高標號汽油可以有效地沖洗殘留積碳；2、多跑高速可以利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產生積碳。另外，提高換擋的轉速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來在轉速2000時換擋變成2500轉換，不但可以有效預防積碳生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋轉速過低帶來的爆震；3、使用燃油清潔劑在發動機工作時，被燃油泵隨同燃油一起吸入供油管路內，隨著燃油的流動能清洗掉油箱內、汽油泵濾網上的膠質和噴油嘴上的膠質與積碳。

汽車清洗積碳一般都是3萬公里左右進行一次的，如果不定期清洗，會出現以下危害的：1、這個會降低引擎的功率，導致汽車越來越沒力的；2、還會增大車輛的油耗情況，相對的就加重了經濟的負擔；3、還會導致冷啟動困難，不容易著車，在氣溫低的時候特別嚴重；4、積碳嚴重的還會引起氣缸爆震，對活塞及曲軸造成損害的；5、而且會導致排放超標，難以通過年檢，并且加重了環境的污染。

空踩油門不會去除部分積碳的：1、清除積碳是要一個比較久的過程。發動機保持中高轉速運行，這時候發動機進氣量比較大，進氣流暢，可以有清除積碳的效果，但是積碳比較嚴重的話，還是清除不了的，只是適合平時來開車經常使用可以避免發動機嚴重積碳，所以說汽源車不能老是低速運行；2、空擋，指機動車變速桿不放入任何前進或后退擋位，變速箱與發動機完全分離的狀態。手動擋的空擋在中間的位置，而自動擋的空擋則為N標識處；3、空擋滑行一直以來是大家普遍認zd為比較省油的操作，尤其是絕大多數貨車駕駛員，往往利用熄火并空擋滑行來節省燃油。但對于現在的電噴發動機轎車來說，空擋滑行操作一定要慎重使用，而熄火并空擋滑行更是不能采用。

火花塞積碳嚴重會出現的癥狀：1、車輛行駛無力，尤其在爬坡時候，提速反應變慢；2、油耗增加，因為不完全燃燒造成的浪費，汽車尾氣超標，有刺鼻的燃油味道；3、發動機抖動，然后動力性不足，而且分缸高壓高，容易燒壞點火系統。

清洗火花塞積碳一般要100元，火花塞積碳關鍵在于預防和清除 ：1、定期做保養，保持油路和氣路的清潔；每4000—8000KM（根據車輛的使用和實際情況）清理空氣格（視實際情況進行更換）；2、清洗一次節氣門，清理火嘴，將拆卸下的火花塞放入塑料或紙杯內，使用火花塞積碳清除劑，直接噴到杯內浸泡5-8分鐘可安全去除火花塞上的積碳而且不傷火花塞金屬部件，安全無腐蝕，提高發動機點火性能，確保發動機工作正常；3、清除火花塞積碳可以提升愛車馬力，節約燃油消耗，降低爆震點，促進環境維護，延長引擎壽命，加強剎車制動準確性。

費用一般在兩百元以內：1、積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題；2、發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力；3、二是增大油耗，加重你的經濟負擔；4、三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最后是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全；5、再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重污染環境的危害。

轎車排氣管有黑色積碳的原因：1、轎車氣缸壓力太低，造成燃燒的不完全而導致的，汽油燃燒不完全就會產生黑色的煙霧，進而從排氣管排出；2、轎車點火器有問題或故障，比如火花塞漏電、高壓電電線太弱或者跳火弱等等的可能原因；3、由于使用的汽油品質出現了問題或者太惡劣，所以就會導致排氣管有黑色積碳；空氣過濾器堵塞導致混合氣過濃，或者是氧氣不夠導致的燃燒不完全的原因。