積碳

火花塞有積碳的原因是：氣缸、活塞、活塞環磨損嚴重；車主長期的不良駕駛習慣；氣門及氣門座圈密封不良；發動機長時間怠速?；鸹ㄈ瞧嚢l動機點火系統中的重要部件，也是一個需要定期更換的易損件，如果火花塞長時間不換，電極間隙會變大并影響火花塞的點火能量，電極上也會出現積碳影響火花塞的正常點火?；鸹ㄈ鼡Q時間根據其類型而定：鎳合金火花塞更換周期為2萬至3萬公里；鎳釔合金火花塞為3萬公里；單鉑金火花塞為4萬公里；雙鉑金火花塞為6萬公里；銥金火花塞為8萬公里；鉑銥合金火花塞更換周期可達10萬公里。

當然有必要啦，發動機清理積碳的價格4S店需要200至800左右，一般的維修店需要30至120左右，動手能力強可以自己清理，發動機各個部位的積碳清洗方法如下：1、節氣門積碳的清洗方法：拆下節氣門，用節氣門清洗劑清洗；2、進排氣門積碳的清洗方法：使用吊瓶或清洗劑清洗；3、進氣歧管積碳的清洗方法：拆下清洗，一般的清洗劑清洗效果不怎么樣；4、火花塞和活塞積碳的清洗方法：可以通過打吊瓶、在燃油中加入清洗劑等方法清洗。

清洗節氣門行駛了2萬公里清洗比較合適：1、清洗的好處是清理積炭，提高進氣量和噴油精度，提高燃油效率，延長發動機壽命。節氣門很臟會有以下影響；2、動力下降，油耗沒有變化，或者是動力沒有變化，油耗消耗增加；3、火花塞和電池等點火系統無故障情況下，冷啟動有時會比較困難；4、增速反應遲鈍，或增速不平穩，伴有怠速不穩定。

汽車清洗積碳的方法：1、汽車積碳清洗劑是使用高效表面活性劑、乳液、緩蝕劑等添加劑復合物，外觀無色透明液體，使用時按3至6%的濃度用水稀釋；2、它是對于礦物油、動植物油等油污具有較強的洗滌能力；3、但需要注意的是，如果不是經常清洗的車輛積碳的需要小心使用，因為清潔的積碳會堵塞機油集濾器并對發動機造成嚴重損壞。

噴油嘴大量積碳可以添加噴油嘴清潔劑，方法如下：1、先把幾個噴油嘴拆下來，然后一個個的分開用兩跟線插在噴油器的線頭里；2、拿一瓶清洗劑用跟管接入噴油器的入油口，在把那兩條線搭在電池上一條正一條負，進氣歧管拆下來；3、把上面的傳感器都拆下來，用洗發動機的機頭水噴入侵泡再用高壓槍洗，洗完再用風槍吹干凈。

是有作用的，積碳清洗劑是專門用于清洗發動機積碳的產品，積碳清洗劑成分是大分子表面活性劑、輔助助劑和石油餾出物等成分組成，具有多重清潔功能，例如：潤濕、滲透、乳化和剝離以及增溶等，性能比較的優越?？梢院芸斓娜芙饽切┏煞直容^復雜的各類燃燒室碳化物，但是它有一點缺陷，那就是留在發動機內清洗的時間比較的短暫，再加上不用拆下來清洗的方式，所以說它的清潔效果相對來說不是那么的好。目前市面上有三種清洗發動機的方式，分別是添加劑清洗又稱燃油寶；吊瓶清洗，就是免拆清洗，比較的方便；拆卸清洗。

清理汽車積碳有以下幾種方法：1、汽車打吊瓶。在發動機上方吊一個瓶狀工具，然后把清潔劑倒入瓶裝工具里，通過導管導入到發動機內部，達到清潔積碳的目的。價格在1000元左右。如果發動機積碳嚴重，采用這種方式會導致三元催化系統堵塞或者損壞；2、往油箱添加燃油添加劑。這種方式更像是清理前的保養，如果長期使用具有清潔效果的正規燃油添加劑，那么對清理積碳也有一定的幫助。燃油添加劑的價格在幾十元到一百元以上不等；3、機洗。把清洗劑注入一個機器里，然后用機器加壓碰到燃燒室，讓清洗劑與積碳進行反應溶解，再把廢液抽出來。這種做法對于一些嚴重積碳有比較好的效果，而且還不用拆解發動機，不過費用較高，清洗之后還需要更換機油。

一樣重要，清冼油路一般是著車過理程中清冼，清洗積炭要先把車著熱車至正常水溫，熱后熄火再做清冼：1、清洗油路中已包含噴嘴，因此，也需要清洗進氣管，也就是說，節氣門到發動機進氣門這一段，可以用免拆法清洗；2、并且依據自己行車的路況以及車況適當增減，例如：城市路況的擁堵會加快油路堵塞；3、如果過久不清洗油路，積碳和沉淀物會堵塞噴嘴、針閥、閥孔，影響噴油系統精密部件的性能，導致噴射不良，霧化不好，甚至不噴油，導致汽車速度不穩，油耗增加，加速較弱，起動困難等結果。

發動機積碳清理有必要，積碳的危害：1、結構損壞，氣缸內構成燃燒室的各種結構是發生積碳的主要部位，有活塞頂部、火花塞、缸內噴油嘴、進排氣門和進氣管的氣缸入口處；2、導致發動機性能下降，動力下降，嚴重積碳導致動力下降的主要原因有，火花塞積碳減弱點火能力或引起點火失敗，氣缸漏氣（氣門處和活塞處）導致的壓力下降等，在大負荷或者低轉速時表現的比較明顯；3、耗油量上升，動力下降的同時還會伴有一定程度的耗油量升高，這是因為在獲得和積碳影響前相同的動力時需要更大的節氣門開度和增加相應的燃油供給。所以，出現原因不明的燃油消耗量增加時應該檢查是否存在氣缸積碳。

汽車清除積碳用以下這些方法：1、打吊瓶，切斷燃油供給，將積碳清洗劑接入發動機噴油嘴，用清洗劑將發動機內的積碳軟化從而被燃燒排放出來，但是這種方法只適合輕微的積碳，對于那些積碳嚴重的車輛，沒有多大的意義；2、拆解發動機進氣支管進行清洗，將發動機進氣支管拆下來，然后將頑固的積碳刮干凈，清洗后重新裝車，這樣的效果是最好的，也是最明顯的。費用和打吊瓶也相差不了多少；3、多跑長途或高速，車輛在熱車狀態幾乎不會產生什么積碳吸附，同時高速運轉的發動機可以將一部分積碳排出來，這也是為什么經常跑高速的車，省油而且好開。

火花塞積碳嚴重的原因可能如下：1、燃油混合氣的濃度調整不當，混合氣過濃，導致氣缸內的燃料，燃燒不完全，就會產生積碳的；2、可能是氣缸、活塞、活塞環磨損嚴重，潤滑油過多，機油竄入燃燒室燃燒導致的；3、火花塞選型不當，對轉速較低，壓縮比較小，工作溫度較低的發動機，應該要選用熱型火花塞，如果用了冷型的火花塞，那么就會產生積碳和油污的，反之也是相同的。

汽車排氣管黑是有積碳的：1、會使發動機會出現抖動問題積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率；2、也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰度減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車；3、最后是燃燒室積碳嚴一個重的還問會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重污染環境的危害。

噴油嘴積碳的清洗方法為：1、所需工具：吊瓶、氣壓瓶首先將噴油嘴保險拔下，防止清洗過程中電源短路燒壞噴油嘴。之后打開油箱蓋。清洗過程中釋放多余的壓力；2、之后將吊瓶工具卡子打開。之后將清洗劑倒入吊瓶中。之后擰緊吊瓶蓋子。將吊瓶掛在發動機蓋上；3、將吊瓶的接口跟油嘴的接口連接起來。使用卡子將油嘴跟吊瓶的接口卡緊。之后打開吊瓶的開關。這樣噴油嘴就會被清洗了。

積碳主要分幾個部位是發動機潤滑系統積碳、進氣系統積碳、燃燒室積碳：1、潤滑系統積碳，可以使用專用的積碳清洗劑，在更換潤滑油之前，加入到潤滑油中，運轉3-5分鐘后，隨潤滑油一同排出，更換新的潤滑油即可。如果平時及時更換潤滑油，是不會產生積碳的，也就不用清洗了；2、進氣系統積碳，有專業的（DIY）積碳清洗劑，加入燃油中，正常行駛即可清除進氣系統積碳，另一種就是到修理廠拆解進氣歧管進行清除；3、燃燒室積碳，修理廠有專門的泡沫類免拆積碳清洗劑，或是讓修理廠拆解清理。

積碳清洗劑不是直接加到油箱中的，是加到機油箱的，使用積碳清洗劑的害處：1、如果不經常清洗的車輛，應謹慎使用，因為清洗下來的積碳物質會堵塞機油濾清器，可能會對發動機造成損壞；2、由于已沉淀的污垢再重新循環，導致油路堵塞，潤滑不良甚至燒瓦；3、這種積碳清洗劑溶解性很強，如果使用比較多的話，對發動機內部的密封和氣缸體有很大的危害。

發動機清洗積碳在4s店是400左右，在外面修理店估計約為200元。清洗技巧如下：1、如果車輛長期在市區內使用，建議每行駛20000公里清洗一次噴油器、進氣道，每10000公里清洗一次電子節氣門體；2、如果車輛行駛路況非常好，長期跑高速，那么清洗的周期可以延長；3、如果環境方面不好的話建議你1萬公里去維修店看看好點。

上海大眾凌渡積碳清理時間根據不同情況而定：城市內行駛的汽車行駛2萬公里清理一次；經常跑高速的汽車行駛3至4萬公里清理一次即可。以凌渡2021款230TSIDSG風尚版為例，其級別為緊湊型車，能源類型為汽油，變速箱為7擋雙離合，車身類型為4門5座三廂車。這款車的長寬高分別為4615mm、1826mm、1425mm，軸距為2656mm。凌渡2021款230TSIDSG風尚版驅動方式為前置前驅，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架，助力類型為電動助力，車體結構為承載式。

汽車清理積碳的方法：1、節氣門積碳：清理節氣門積碳最常見的清洗方法就是拆卸節氣門，然后用化油器清洗節氣門正反面，之后在用棉布擦掉已經被分解的積碳即可；2、發動機內部積碳：最佳的清洗方法就是找有相關經驗的師傅用機器洗，機器洗要比添加劑洗更省錢也更干凈。按時保養和及時更換空氣濾芯，盡量不要使用劣質汽油；3、積碳是火花機放電加工不正常的一種表現。由一般引擎的簡圖中可以清楚看到：動力的源頭→混合氣，必須經過進氣門進入燃燒室；

當然有必要啦，根據機油的使用情況，路況等都有關系，一般要20000公里的清洗發動機積碳。自我清理汽車積碳的方法如下：1、加高標號汽油沖洗，由于加高擋汽油的辛烷值相對低于低標準汽油的辛烷值，燃燒完全清潔，形成積碳的可能性相對較低；2、多跑高速，由于高速運轉時可以利用氣流對進口的沖刷作用，防止產生積碳，除提高變速器的轉速外也和多跑高速有著異曲同工之妙；3、把原在2000時換擋變成2500轉換，既能有效防止積碳，又能提高汽車的動力，又能避免因變速過低而引起的爆炸，保護發動機。

排氣管里黑是有積碳的：1、黑說明燒機油了，積碳肯定是有，但不會太多積碳包括兩種概念一種概念是發動機的積碳：發動機在工作過程中，燃油中不飽和 烯烴和 膠質在高溫狀態下產生的一種焦著狀的物質；2、第二種概念是電火花加工中的積碳，積碳在電火花加工中是應該盡量避免發生的事，特別在精密模具加工會是致命的影響；3、火花機在放電過程中，到一定距離時，施加在電極與工件上的脈沖電壓瞬間將放專電介質（火花油）擊穿，形成放電通道，也就產生了火花開始放電。