改裝

這屬于重復性投資，走彎路……沒有不一定漏，是一定會漏，原廠避震正常情況下8萬公里都需要做更換，絞牙避震6萬更換阻尼油

揚聲器靈敏度定義：用功率為1瓦的1000赫茲信號驅動8歐姆揚聲器，在距揚聲器聲音輻射軸1米處的聲壓值即為揚聲器靈敏度；對于8歐姆揚聲器來說，功率P=(2.83*2.83)/8=1W對于4歐姆揚聲器來說，功率P=(2.83*2.83)/4=2W165as靈敏度為91分貝/2.83V米；即，用2瓦功率推揚聲器在1米處得到的聲壓是91分貝，與揚聲器靈敏度定義不符（在騙人）；因為聲壓每升高或降低3分貝，對應的功率加倍或減半，所以165AS揚聲器的真實靈敏度為91-3=88分貝；多見原車主機功率在20-40瓦之間，配用揚聲器一般為95-92分貝，以原車40瓦功放搭配92分貝揚聲器算，92-88=4分貝，使用88分貝揚聲器的話，功放功率要達到40*2^(4/3）=100.8瓦才能與原車設備推力一致；所以，選擇揚聲器要看其靈敏度，然后再選擇搭配滿足功率要求的功放；

老大車燈遠光還對付能用近光真的不行特別是這次進藏深有體會藏區的隧道沒有照明從很亮的外面進入后開啟車燈就如同沒有一樣眼前一片漆黑太危險了！【我已經升級奧姆茲氙氣燈套裝很給力是海五透鏡那個套裝1500rmb】

進氣量越大，排氣聲約騷氣約響的，低扭喪失越多。同樣排量進氣量相對小，排氣聲音越小則低扭越好。又響又低轉給力的，只有大排量車了

我說我當時裝19的，好看一點，后來發現不適用后來換了18，沒事，你喜歡就行，改車本來就費錢，在不斷的改裝過程中也能慢慢找到適合自己的。

我覺得吧，說空調很冷的一是可能沒跟其他車對比過，二是只做前排，沒去后排體驗過。這車跟其他車空調比我覺得功率偏低，不是說不制冷，而是功率太小，整車感覺沒有那么涼快。我另一臺老車平時深圳夏天我基本上開23-24度就足夠了，前后排都涼快。但小A需要開到21-22度，特別熱的時候需要開20度以下，還有一個問題是，空調口吹出來的風已經夠涼了，直接吹到身上感覺都有點涼的不舒服了，但如果同樣的溫度，同樣的風量如果空調口不直接對著人吹，那就感覺不涼快，也就是它風夠涼，但功率太小，沒辦法整車都比較涼快，我覺得這個才是根本問題。一般舒服的空調都是開到一定的溫度和風量，然后不直接對著人吹，整車里面平均溫度比較涼快才算舒服，個人覺得小A為了動力給空調分配的功率小了一點，沒有其他車空調效果好，不知道是因為我對的另一臺車空調效果太好，還是因為我得小A不給力，反正沒覺得好，我們群里好多兄弟也覺得空調不太給力，經常深圳需要開到20-21的度才能行。另外，說開內循環的，一般個人覺得不開內循環比較好，需要保證空氣質量，上車一直內循環覺得對身體不好，車里幾年都是有甲醛的，還是多外循環吧，只要你在的城市空氣質量不是太差的話。

一臺DSP前門一對套裝喇叭(具體喇叭到店試聽)一臺四路功放(看低音功率配功放)后門同軸一個十寸超低音四門隔音溫莎有需要的可以談論一下

tein壓根就沒f35專用的產品，所以你可以放心用，舒適度v3極好，尤其再過減速帶時對比tein那是兩回事

也可以這樣調節一下均衡器，我的是飛歌導航，下載的是無損音質，個人覺得這音響同級別里面也就現代朗動的音響有得比，夠用了...發燒友另說，改音響燒錢得很呢

淘寶上找個大眾專用的cd機線束帶插頭。紅線為正極，黃線為acc，黑色線負極，黃線和紅線并接在一起，黑色線接地線負極，喇叭有四組，上下四排，一排為一組，分別為前左前右，后左和后右，

我人比較懶就沒翻別人的帖子了！別人問的始終沒有自己了解到問到的對于我幫助大！記得一大哥就也是跟你說的一樣！穿越！以及長途旅行！車輛可靠性比什么性能都要重要！所以我基本就不會弄太多破壞原廠性能的東西！所以我也問了！是否能原廠改！或者選裝！我們這小地方4s技術還是差了點！兩個4s來修我的自由光一個讓我維修發動機變速箱模塊！費用一萬多！一個查出來我變速箱質損！免費更換！同一個經銷商得出不同結論我也是醉了！所以我才會來提問！別人怎么問怎么改那是個人喜好！我喜歡的就是能有一臺車！能讓我到處去看看！不會拖后腿！就這么簡單！

顧慮到雨霧天氣，4300k的效果是否比鹵素好我也吃不準，所以暫時先兩近四遠湊合用。現在依然在考慮遠光要不要上4300k

副駕駛改電動必要性真不大...一般合法的改裝基本不會有什么故障的.不影響質保（但是比如副駕駛座椅改了副駕駛座椅就不質保）

好幾種改法最經濟的輪轂貼黑大燈燈眉買材質給車前杠底下中間區域加一個小前鏟車尾我覺得不要動了第二方案在上述方案的基礎上更換輪轂加哎巴赫或者hr短黃更換可調李子串（也就是防傾桿與懸掛鏈接的拉桿）第三方案ams進氣可變閥門排氣競技頭段缸內強化td04渦輪鍛造輪轂歐林斯避震這個就沒個底了只是舉例而已恭喜你白色和黑色的gts好改改件顏色有的賣紅色gts的話都要自己去噴漆。

理論上音質不會好的占比大；1，分頻器合成的頻響是隨機的，音質不會比不加高音好多少；2，分頻器插入電阻會降低功放對低音揚聲器的控制能力，導致低音出現各種不受控問題；3，無論使用一階還是二階二分頻，它們都有各自的相移特性，再加上高低音揚聲器不在一個平面和中軸線上，同時又相距太遠，相位問題只能讓音質下降；4，三分頻結構中，門上的揚聲器通常作為重低音使用，分頻點定在100赫茲以下，這樣，基本不用考慮低音和中音揚聲器在銜接點的相位問題，作為交換，對中音揚聲器的頻響和分頻器的電感要求就高了，，，，，

1.首先我個人覺得鹵素燈沒什么不好，無非是有些審美疲勞而已2.如果換氙氣等，成本最低，直接換燈泡即可，因為這個燈點亮需要2-3秒左右，你的車如果有自動大燈和遠近光自適應，會更好些3.如果換LED，首先是要換大燈總成，LED也有分普通LED大燈和矩陣式LED大燈，普通的僅僅只是將光源改成了LED。矩陣式LED有更多的功能，但是低配的車就不建議改了，因為改了沒辦法發揮，矩陣式LED大燈可以根據車速和路況自動變焦，比如在失去內，光線會偏向路邊的花壇，在高速上會把光線聚集照的更遠等4.關于穿透性這個其實就看個人的區域和實際情況了，現在有些車都配有激光大燈了，那個穿透性杠杠的

買led大燈的都是被忽悠的，誰用誰知道。各種媒體和評測說的led好，你以為是說的這種副廠貨？說的都是原廠就是led的幾十萬的車或者進口豪車

先說一下我也不懂，我覺著這個問題要問專業一點的音響改裝店，九代思域的隔音不好，理論上不合適作為聽音樂的場所的，聽音樂要安靜，這點來說美國車好一些。再者我覺著前端應該能調整前后音域中心分布才是，像別克商務或是奧迪，可以把音域中心向前后左右四個方向偏移，可以做到前排四單元響，后排低音不發聲，或是駕駛側聲音大，右側比較安靜，好的前端最起碼要有這個功能吧。話說回來，思域的后門板內襯鐵皮也薄，單元尺寸是固定死的，只能裝大沖程的，那樣共振會比較歷害，雜音太多。

兄弟，你的858原車輪轂應該是鋁合金吧？你換的輪轂1000塊，到底是幾個呀？這種東西別買次貨啊！很危險的！可以上途虎養車看看，應該有不錯的輪轂，另外大燈320，這價位真讓人不放心！先湊合用吧！如果不行，換一下天使眼也不錯，但是大燈怎么也得10000大洋吧！霧燈原廠的就不要動了！歐司朗就挺好！另外三千塊錢可以做做隔音，音響您這款應該是只有前面有，可以買兩個好點的音響放前門，前門的拆下來放后門，后門有預留接口的！858的應該是大天線，要是覺得不好看可以換個短的，幾十塊錢！另外斷尾翼可以有，個人覺得很好看，而且實用，跑高速能減小風阻！再有錢的話可以把后輪鼓剎換成盤片！改個排氣，再改就換前后杠，減震彈簧！動力上改也要很多錢了！不適合普通人！我覺得小改外觀就挺好！

你聽過S的柏林？車載音響在行駛中的感覺在家是比不了了的更不要說耳機了…以前車音響不行也就聽聽廣播，現在所有人上我的S第一件事就是點歌