防凍液

建議查看一下保養手冊，看看上面有寫得更換什么檢查什么，一般檢查一下沒問題的話，可以等等再換

1防凍液配方 1-25℃防凍液配方(噸產品防凍液原料消耗) A.完全用甲醇 甲醇：25% 對應250公斤 水： 75% 對應750公斤 丙二酸：200克 防蝕阻垢精：0.5公斤 三乙醇胺:1.6公斤 B.完全用乙二醇 乙二醇45% 對應450公斤 水： 55% 對應550公斤 丙二酸：200克 防蝕阻垢精：0.5公斤 三乙醇胺:1.6公斤 C.甲醇和乙二醇混合型 甲醇：15% 對應150公斤 乙二醇：33% 對應330公斤 水： 52% 對應520公斤 丙二酸：200克 防蝕阻垢精：0.5公斤 三乙醇胺:1.6公斤 2 -35℃防凍液配方(噸產品防凍液原料消耗) A.完全用甲醇 甲醇：15% 對應150公斤 乙二醇：40% 對應400公斤 水：500公斤/噸 丙二酸：200克或檸檬酸250克 防蝕阻垢精：0.5公斤 三乙醇胺:1.6公斤 B.完全用乙二醇 乙二醇50% 對應500公斤 水： 50% 對應500公斤 丙二酸：200克 防蝕阻垢精：0.5公斤 三乙醇胺:1.6公斤 C.甲醇和乙二醇混合型 甲醇：100公斤/噸 乙二醇：400公斤/噸 丙二酸：200克或檸檬酸250克 防蝕阻垢精：0.5公斤 三乙醇胺:1.6公斤 -45℃防凍液配方(噸產品防凍液原料消耗) A.完全用甲醇(汽車不能使用,無此配方！） 3 B.完全用乙二醇 乙二醇：80% 對應800公斤 水： 33% 對應200公斤 丙二酸：200克 防蝕阻垢精：0.5公斤 三乙醇胺:1.6公斤 C.甲醇和乙二醇混合型 甲醇：20% 對應200公斤 乙二醇：47% 對應470公斤 水： 33% 對應330公斤 丙二酸：200克 防蝕阻垢精：0.5公斤 三乙醇胺:1.6公斤

在哪漏啊...你沒說明白...暖風水箱? 還是節溫器失去作用了.壓力太高.

會有損害。1、防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。許多人認為防凍液只是冬天才使用，但我們要糾正這個誤解，其實防凍液不僅僅是冬天用的，它全年都要使用。但是我們要糾正一個誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，汽車正常的保養項目中，每行駛一年，需更換發動機防凍液，特殊車輛防凍液更換頻率要高。2、一般用途:汽車、火車內燃機車、拖拉機、輪船、發動機、水箱以及各種機械設備，柴油機、汽油機等冷卻系統作為冷卻液使用。具有防凍、防沸、防腐蝕、防水垢等多種功能。與水一樣，具有比熱大、蒸發潛熱量高及補充方便等優點。當環境溫度低于零度時，冷卻系統中的水就會轉變為冰，冷卻系統的部件就會有被膨脹裂損的危險，這時選用防凍液可以保證發動機在低溫下正常工作。3、使用防凍液一定要注意質量。如果防凍液質量欠佳甚至是偽劣品，就起不到防凍液的作用了。冷卻液用防凍液與水按照一定的比例混合配制而成。汽車制造廠在用戶手冊中通常會規定用于不同低溫防凍等級的防凍液混合比，而且還指定防凍液的型號，不能夠混用。一般情況下，防凍液與水的比例為40:60時，冷卻液沸點為106℃，冰點為-26℃，當50:50時，冷卻液沸點為108℃，冰點為-38℃。4、一般要求按照低于當地最低溫度5℃左右配制冷卻液。防凍液有效使用期多為二年，到期或發現冷卻液臟就要更換。更換時一定要將舊冷卻液全部清除，再加入清凈水，啟動發動機以怠速運轉十來分鐘循環清洗。停機后再將清凈水放掉。

防凍液進入機油后會影響發動機的降溫、降低對發動機內油類等雜質的清潔作用、失去對零部件的潤滑等，嚴重的會使發動機直接報廢，以下具體說明。1、影響發動機的降溫：我們知道，防凍液和機油都可以對汽車發動機進行降溫，但是如果兩者摻雜到了一起，就會發生反應并降低其工作能力，發動機得不到降溫就會出現爆沸現象，輕則

你好，如果只是低于下刻線可以添加一點純凈水，少加點不會影響防凍液的效果的

大眾的防凍液是紅色的，如果不確定型號可以去服務站！你也可以買和你的防凍液是一種顏色的加上！一般顏色一樣的是不會起反應的！

現在還沒有，水和酒精會腐蝕水箱，將來導致更多的問題，朗迅100全有機冷卻液采用特殊的化學組分和領先的有機酸技術生產，為100%全有機產品，輕松應對冷卻系統內部的各種點蝕、氣蝕和浸蝕，全效保護發動機冷卻系統的安全。尤其對鋁合金及輕金屬更能提供卓越的超長保護，使用壽命長達5年或30萬公里，沸溢保護范圍：－46度－＋136度。本品性能符合并超越NB/SH/T0521技術要求，并同時滿足ASTM D3306、JIS K2234以及BS6580等國際通用技術標準要求。

殼牌

一般情況下不同顏色以及不同品牌的防凍液是嚴格禁止混合添加使用的，因為兩種不同顏色及品牌的防凍液很有可能會由于成分的不同混合后很容易產生不良反應，導致防凍效果下降，甚至還有可能會生成絮狀物導致冷卻系統的堵塞，嚴重的話還會對發動機水道及冷卻管路造成異常腐蝕，因此來說不同顏色以及不同品牌的防凍液是不建議您混合添加使用的。

多加問題是不大，但是為什么不按標準加呢

防凍液的顏色是出廠的時候添加的色素不同造成的，和質量、成分沒有任何關系，所以紅色和綠色的防凍液沒辦法從顏色區分質量。 顏色是沒有關系的，現在市場上的汽車防凍液顏色很多，如英荷高效防凍液有紅色，綠色，蘭色，汽車防凍液顏色本身是無色透明的，這些防凍液之所以做成鮮艷的顏色，主要是為了便于區分和辨別而加入了一些染色劑。汽車防凍液顏色與性能、質量沒有必然的聯系。但是現在大眾的車紅色的用得多，用其他顏色也可以的，但是需要清洗以后，才換上。。防凍液還是需要買好的防凍液，現在好的防凍液都是乙二醇做的，差的防凍液是甘油，酒精做的，達不到效果

這個不一定是機油進防凍液了你這樣用濾紙看一下機油的擴散性，如果擴散性好一定不是進防凍液了，可能是天氣較冷你的行車里程較短帶來的。如果擴散性不好你在觀察一下防凍液是否繼續減少。如果繼續減少就存在隱患

看品牌和冰點，有區別的！

這個是不可以的呀，不同顏色的防凍液是不可以混合使用，這個成分不一樣的

換缸墊呀

通俗一點講冷卻液就是指能給發動機降溫的液體，等于稀釋了防凍液的濃度：你第2個觀點是錯誤的？答，平常液位時間長了有些下降，我來一個一個的回答你吧1。防凍液不完全等于冷卻液，一個加防凍液）？答，有分的話就加點分我是4s店做維修的.還是有什么區別的呢。水就是很低檔的冷卻液而且還受季節限制！一定要采納奧，可以是水。2，而防凍液是加在水箱里的，品質高，就是里面水分的蒸發，最后的結果就是兩者都混一塊去了，回答的第一個問題奧。（發動機里加滿的防凍液也是用防凍液原液和水，天熱天冷都不行？（累死了，樓主這會放心了吧。你就是分別加不同的物質（一個加水也就是冷卻液。第4個問題這里也一起回答.，適當加點純凈水就可以了.還是加的是同樣的。一般2年或4萬公里更換一次，這是我剛建的號。我想你補充的問題應該也明白了吧，問題來了.可我有些疑問了，而防凍液就最好了（四季通用，加冷卻液不是加在那小壺里的嗎。水壺和水箱里加的都是同一種物質，防凍冷卻液是加在水箱里的。第3個觀點式正確的.都說防凍液和冷卻液是一樣的，按一定標準比例兌好的），考試寫作文也就這個樣子了，那小壺里的加的是什么呢？4，也可以是防凍液？3，呵呵，效果性能有保證），他們是一個想通的循環管路：不太對

你好，大眾專用的價格在280一桶。

按《使用說明書》里給出的量準備防凍液，慢慢加注，大約快加完時，起動發動機，運轉一兩分鐘，空氣被循環出來，防凍液下降，再加注剩下的防凍液。這樣反復幾次，直至加夠為止。

防凍液太多的話，溫度高了，多余的防凍液就會流出去的