防凍液

盡量使用同一品牌的防凍液。不同品牌的防凍液其生產配方會有所差異，如果混合使用，多種添加劑之間很可能會發生化學反應，造成添加劑失效

防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。

我保養的時候問過售后師傅他說不知道冷卻液的型號就直接購買同顏色的就行了，冷卻液水壺有兩個刻線不低于下刻線不高于上刻線就行了。

廠家建議原廠防凍液在行駛8萬公里或者4年后每隔2萬公里或者1年檢查一次，首次更換里程是16萬公里，然后每8萬公里更換一次。可見防凍液的壽命還是相當長的。至于檢查項目我自己研究出來兩種方法，一種是物理方法，另一種是化學方法，都比較簡單，在這里跟大家分享一下：1、物理方法：冷車時打開水箱蓋或者副水箱(膨脹壺)，觀察防凍液的顏色以及純凈度，防凍液變質后外觀上肯定會有所體現，最大的可能性就是添加劑這類化學物質性質改變或者生成一些副產物，影響防腐蝕效果。這時候的防凍液應該顏色略有變化，再就是可能產生一些渾濁物質，如果有這個現象的話建議更換。2、化學方法前面提到了防凍液是堿性，以中和乙二醇高溫產生的酸性物質，因此我可以通過測試防凍液的PH值來判斷其性質是否發生改變。

看你的保養手冊，里面有相關說明。出廠裝車的防凍液，堅持個兩三年，五六萬公里都沒什么問題，這忽悠人，也太離譜了

防凍液有損耗也是正常現象，要覺得原車的防凍液少想要添加，就回4s保養的時候添加原廠防凍液，要么就重新買，把舊的重新排空，再換新的，切不可外面買不同品牌的防凍液混加，同顏色的也不行，滿意請采納，謝謝！

添加就可以了，本田原廠的防凍液，10年或者20萬公里首次更換的，你還早呢，不要這么早換，太浪費了，防凍液有損耗也是正常現象，要覺得原車的防凍液少想要添加，就回4s保養的時候添加原廠防凍液，切不可外面買不同品牌的防凍液混加，同顏色的也不行，滿意請采納，謝謝！

建議查看一下保養手冊，看看上面有寫得更換什么檢查什么，一般檢查一下沒問題的話，可以等等再換

防凍液怎么還需要進行對比的情況呢？一般咱們就是去買一瓶回來進行倒入就可以了，寶馬X6一瓶不夠的話就買2瓶就可以了。

沒必要，樓主，建議您看車輛保養保修手冊，里面對于車輛保養時間、間隔、公里數以及保養項目、機油標號都有明確規定，按照保養手冊進行保養就可以，望您采納。

防凍液全稱是防凍冷卻液，它是一種含有特殊添加劑的冷卻液，防凍液又不完全等于冷卻液，冷卻液是指能給發動機降溫的液體，冷卻液可以是水，也可以是防凍液。

看你是冷車看還是熱車看，冷車看相對比較準，熱車加了回來還會少，當然補充同色補充沒問題，大多數防凍液的主要都是乙二醇，里程或時間是一個大體估計值，可以作為參考，時間短的沒必要全換，

大部分的家用轎車是每兩年或者四萬公里更換一次。但具體更換時間還要以實際情況為準。

一般是三種顏色,因為防凍液的主要成分是乙二醇,丙二醇,和二甘醇,乙二醇一般是綠色，丙二醇是紅色帶點橘，二甘醇是藍色的那種。一定不能混加，如果將不同成分的防凍液混加到一起，乙二醇和丙二醇在高溫高壓下會反應生成膠基。不同的冷卻系統部一樣，一般是6萬公里換，如果是高性能車熱量大的話一般2萬就需要換了。

如果你不放心，可以在跑長途之前去SSSS店進行更換，其實很多SSSS店的玻璃水都是自己勾兌的，我咨詢過，自來水勾兌的！

冬季選用凝固溫度在零下35攝氏度的0W標號的機油。防凍雨刮玻璃水，防凍液適合冰點零下35攝氏度的。希望我的回答能夠幫助到您,。

可以的，只要把舊的放光以后，你想換什么防凍液都行的。放心換吧！愛車在冬天也要像人們一樣儲備過冬的能量。必備的首選棉衣當然是防凍液，如果不及時更換，有可能會造成發動機啟動時缸體與水箱凍裂。本人認為防凍液自己動手換就可以，沒必要去4S店，大可省下工時費給愛車買好一點的防凍液。防凍液的功效：?防凍液是用來替代普通自來水的，它的沸點高，一般在120度，而冰點則可以達到零下40度到零下60度，可以有效地防止車輛開鍋，并且在冬季也可以防止因結冰所造成的發動機水箱損壞，水結成冰體積就變了，這個大家應該知道，體積一變容易把發動機缸體撐裂，損失就大了。更換防凍液：?換防凍液還是比較簡單的。放掉原水箱和剛提的水，然后擰緊放水那個螺絲，打開水箱蓋加防凍液至靜滿。新車三年要換，因為防凍液會過期，以后每兩年換一次。放水大約1小時后，將新的防凍液由水箱的水管加入，這是讓防凍液快速流入水箱的方法。隨后將另一桶防凍液加入防凍液罐，加到防凍液罐快滿了為止，打著車10分鐘左右，這時冷卻系統由于排除了部分空氣，液面有所下降，再把防凍液加進去，加注儲液罐的最高標記“MAXT”為止。

請使用正品NISSAN發動機冷卻液(藍色)或同等產品，以避免使用非正品發動機冷卻液導致發動機冷卻系統的鋁合金腐蝕。每隔40,000km(24,000英里)或24個月檢查并調整發動機冷卻液混合比。首次更換間隔為160,000km(96,000英里)或96個月。首次更換后，每行駛80,000km(48,000英里)或48個月后更換一次。出廠時，發動機冷卻系統已經加注高品質且可常年使用的長效發動機冷卻液。高品質的發動機冷卻液含有特殊溶解添加劑，具有防腐和抗凍效能。因此，不必另外添加冷卻系統添加劑。

現在的冷凍液都是長效的，不需要定期補充的，如果出現冷凍液缺失的，必須檢查冷凍液水壺和水管哪里有漏點，否則盲目添加或者更換，時間不久還是會缺失的

防凍液更換，剎車油3年或6萬后。防凍液有一定自然消耗，但不可以過快，如果沒有泄露的液位低下，可以補加同類防凍液，非長效防凍液建議兩年更換一次。防凍液帶有防水垢,抗氧化,耐腐蝕,高沸點,防凍等很多特點,如果臨時救急添加了水,也必須盡快更換整個防凍液,回答車友問題是我的榮幸,.