正時

標志SUV2008發動機是正時皮帶。正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易于補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。正時鏈條（timing chain），與傳統的皮帶驅動相比，鏈條驅動方式的傳動可靠、耐久性好并且還可節省空間，整個系統由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成，其中液壓漲緊器可自動調節漲緊力，使鏈條漲力始終如一，并且終身免維護，這就使其與發動機同壽命，不但安全、可靠性得到了一定提升，還將引擎的使用、維護成本降低了不少，可謂一舉兩得。

10年東風景逸正時皮帶

你好這款車是正時鏈條的

S7是用于發動機正時鏈條。當噪聲過大冷啟動。如果皮帶,冷啟動不會有太大的噪音

車友你好，這個是皮帶的

該發動機是正時鏈條的。

可以咨詢修理技師。

您好。時間長了需要更換的一般都是8萬公里的

您好。這個是的也就是600的 但是水泵不需要更換的

皮帶的，

您好。對正時，自己不太好弄，需要專業工具及調教，建議到專業店處理。如有幫助，請采納。

正時皮帶屬于橡膠部件，是屬于易耗品之類的，一般來說車輛行駛到6-8萬公里就要進行更換，尤其是北方地區，我的建議是6萬，最好不超過8萬，南方的話，可以延長到8-10萬公里！

七萬公里

是的呀，捷達屬于皮帶驅動的發動機

斯柯達yeti這款車輛的話，搭載的1.6自吸發動機油耗在7到9個左右了呀，具體要看路況呀，發動機屬于皮帶驅動！

你好，瑞風s2 mini采用的是正時鏈條，免維護的，不過噪音要大一些。