正時

陽光是正式鏈條 不是皮帶 官方是免維護的 不出問題沒必要換

我是在外面修理廠換的，相對比較大一點的修理廠，

球籠有兩個，分內球籠和外球籠，轉向有異響一般是外球籠的問題

皮帶，說是皮帶更靜音，不清楚說明書上寫幾萬公里換還是不用換……

您可以咨詢一下4s店的問一下

M271的發動機吧，啟動延遲有咔咔聲吧？不是鏈條問題，是凸輪軸調節器壞了，有的壞一個有的壞兩個。準備兩萬塊錢。如果兩個都壞了，兩萬不夠哦。這是設計缺陷，壞的多得很。建議去4S店鬧一鬧，可以走善意索賠的。

你目測皮帶挺好，你是在怎么看到那根皮帶的？你如果看到的是三根皮帶的話，那你是看錯了。該換了。

15萬公里了，皮帶還沒換，好好的

正時皮帶和燒機油沒關系吧，

換正時沒難度，對正時才是關鍵

目前新車用正時皮帶的只有大眾，其它廠商都用鏈條。。。

e90-320=e-230

不用考慮那么多，消耗多少看開車習慣，渦輪機老了都燒，也有很多開的好的不燒。

正時皮帶屬于橡膠部件，是屬于易耗品之類的，一般來說車輛行駛到6-8萬公里就要進行更換，尤其是北方地區，我的建議是6萬，最好不超過8萬，南方的話，可以延長到8-10萬公里！

標致4008車，2017年購置的才跑了5萬公里正時鏈條就響非常響，經過服務站檢查確定是正時鏈條漲緊器壞了，純粹是是廠家生產的漲緊器質量太差造成的，聽群里車友反應是通病很多車都在響。 我就想問問廠家這么核心的件為什么質量怎么差而且到現在還不重視？如果我花高昂的修理費更換后質保為什么是5千公里？從質保5千公里上可以肯定的看出你們產品質量確實只能保證5千公里，因為你們出的產品都是殘次品，質量非常非常差……呸

謝謝，知道了

1.6t的，崩潰

正時皮帶屬于橡膠部件，是屬于易耗品之類的，一般來說車輛行駛到6-8萬公里就要進行更換，尤其是北方地區，我的建議是6萬，最好不超過8萬，南方的話，可以延長到8-10萬公里！

這個就是漲緊輪異響，可能過緊了。

超靜音皮帶，8萬公里左右要換一次!用戶手冊里有說明!